{{{#!wiki style="margin:-10px 0" | <tablebordercolor=#f6af30> | }}} | |
[[틀:대구광역시 급행버스|{{{#!wiki style="display: inline; margin: -3px; padding: 2px 3px; border-radius: 3px; background: #d82026; font-size: 13px; color: #fff" | |||
{{{#!wiki style="margin:0 -10px -5px; min-height:calc(1.5em + 5px)" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin:-5px -1px -11px" |
<colbgcolor=#f6af30><colcolor=#fff> 가창 | ||
서구 | |||
남구 | |||
달서 | |||
달성 |
달성3[a]
|
||
동구 | |||
북구 | |||
성서 | |||
수성 | |||
칠곡 | |||
팔공 |
팔공2[a]
팔공3[a]
|
||
행사 |
비슬1[a]
|
||
[a] 맞춤버스 (지원)운행 노선
|
|
1. 노선 정보
|
대구광역시 지선버스 칠곡2번 | |||||
기점 | 대구광역시 북구 동호동(북구 동호동(종점)) | 종점 | 대구광역시 북구 노곡동(노곡동) | ||
종점행 | 첫차 | 05:30 | 기점행 | 첫차 | 05:35 |
막차 | 22:25 | 막차 | 22:30 | ||
배차 | 29분(일 39회) | ||||
운수사명 | 동명교통 | 인가대수 | 7대 | ||
노선 | 북구 동호동(종점) - 근로복지공단대구병원 - 학남초교 - 칠곡그린빌3차 - 팔거역 - 대구칠곡초교 - 칠곡네거리[1] - 대구과학대(영송로) - 태전육교 - 매천역 - (매천대교 →) - 팔달중교 - 팔달역 - (← 대백인터빌) - 공단역 - 팔달시장 - 북구청 - 침산네거리[A] - 경상여고 - 노원네거리 - 한국로봇산업진흥원 - 노곡동 |
- 【가지노선 접기/펼치기】
- ||<-6><tablewidth=100%><tablebgcolor=#fff,#1f2023><tablebordercolor=#f6af30><bgcolor=#f6af30>
대구광역시 지선버스 칠곡2번(추동교) ||
기점 경상북도 칠곡군 지천면 낙산리(추동교) 종점 대구광역시 북구 노곡동(노곡동) 종점행 첫차 06:13 기점행 첫차 - 막차 06:13 막차 - 배차간격 1일 1회 운수사명 동명교통 인가대수 - 노선 추동교 → 시립공원묘지건너 → 낙산리(지천IC) → 칠곡IC → 대구과학대(영송로) → 태전육교 → 매천역 → 매천대교 → 팔달중교 → 팔달역 → 공단역 → 팔달시장 → 북구청 → 침산네거리[A] → 경상여고 → 노원네거리 → 한국로봇산업진흥원 → 노곡동[B] 대구광역시 지선버스 칠곡2번(칠곡농장) 기점 경상북도 칠곡군 지천면 연호리(연호2리마을회관) 종점 대구광역시 북구 노곡동(노곡동) 종점행 첫차 07:00 기점행 첫차 - 막차 07:00 막차 - 배차간격 1일 1회 운수사명 동명교통 인가대수 - 노선 연호2리마을회관 → 칠곡농장 → 추동교 → 시립공원묘지건너 → 낙산리(지천IC) → 칠곡IC→ 대구과학대(영송로) → 태전육교 → 매천역 → 매천대교 → 팔달중교 → 팔달역 → 공단역 → 팔달시장 → 북구청 → 침산네거리[A] → 경상여고 → 노원네거리 → 한국로봇산업진흥원 → 노곡동[B]
중간 출발 정류소 | |
노곡동 방향 | 없음 |
동호동 방향 | 없음 |
중간 종료 정류소 | |
노곡동 방면 | 없음 |
동호동 방면 | 칠곡경대병원역건너 22:29~24:05[7] |
2. 개요
북구 동호동 영진교통 차고지와 북구 노곡동을 오가는 지선버스 노선. 본선 왕복 운행거리는 45.3km. 전체 정류장 목록은 아래 링크를 참조.3. 역사
- 2006년 개편 때 신설되었다. 724번의 추동교, 칠곡농장행 가지노선도 이어받았다. 만평네거리 이후 구간은 3공단을 먼저 거쳤던 시계 분리노선과 북구청을 먼저 거쳤던 반시계 분리노선이 있었다.[8]
- 2011년 9월 11일부터 반시계 분리 노선(만평네거리~팔달시장~북구청~경상여고~노원네거리)으로 통합했다. 북구3번 노원네거리 분리노선을 대체하기 위해 노곡동에서 회차한다.
- 2013년 12월 8일 개편부터 태전우방1차~태전고가(한일아파트) N자 구간을 운행한다.
- 2018년 3월 10일 개편 때 N자 지그재그 형태로 운행하던 '태전육교~태전고가도~대구보건대학'의 굴곡 구간을 직선화했다. 직선화하여 강북화성파크드림와이드, 두성타운3차 등이 있는 태전로13길을 경유한다. 태전로13길이 이제까지 왕복 1차선의 좁은 이면도로였다가 확장되어 시내버스 통행이 충분히 가능해졌다. 처음으로 시내버스가 통행하므로, 거주민들에게 환영받는 변경이다.
- 2019년 4월 20일 개편과 칠곡3지구 공영 회차지 폐쇄에 따라 기점을 북구 동호동 영진교통 차고지로 연장했다. 도남동 지선은 칠곡5번에 넘겼으며, 저상버스 1대가 칠곡5번으로 넘어갔다. 배차간격은 26분[9]으로 늘어났다.
4. 특징
- 특이한 점은 금호~원대오거리~금호 분리 노선과 유사하지만 대구사격장을 경유하는 노선은 주말, 공휴일만 운행했으며 대구사격장을 경유했다.[10]
- 칠곡2번 사수동(금호지구) 노선이 북구4번으로 독립하지만 다른 점은 경상여고에서 회차하는 구간을 없애고 원대오거리에서 북침산치안센터, 오봉오거리를 통해 고성네거리로 내려와 다시 원대오거리로 돌리는 것으로 변경되어 사실상 72-1번이 부활한 것이다.[11]
- 3호선 팔달역 근처에 정류장이 하나 신설되면서, 칠곡3지구 방향으로 갈 때 U턴 구간에서 농수산물도매시장앞 정류장(구안국도변)을 무정차하고 곧바로 대백인터빌에 정차하는 것으로 변경되었다.
- 경상여고 재학생들의 주요 통학 노선이지만, 그놈의 막차 시간대 때문에 막차 놓친 침산네거리 근처 거주 재학생들은 밤에 오봉산 근처로 내려온다고 한다.
- 지천(추동교, 연호리) 지원운행을 할 때, 예전에는 아침에 칠곡3지구에서 운행을 마친 차량이 직접 지천으로 공차회송하여 대기하고 있다가 운행을 시작했었다. 따라서 아침에 중간 출발지에서 지천으로 다녔던 724번과 달리, 칠곡2번 대구 → 지천 구간은 영업운전 구간이 아니다. 2019년 4월 20일 이후로 지원운행 노선은 동명교통 금암리 차고지에서 바로 지천으로 공차회송하여 운행을 시작한다.
- 여담이지만 칠곡2번이 도남동으로 가던 시절에 50사단 신교대로 입대해 기초군사훈련을 받다 보면, 가끔 멀리서 도남동행 칠곡2번이 지나가는 것이 보였다. 이를 본 훈련병들의 반응은... 더 이상의 자세한 설명은 생략한다. 2024년 3월에는 이 예비군훈련장 뒤편 길에 칠곡5번의 정류장이 신설됐다.
- 위에서 보듯 칠곡2번 버스 중에서 도남동까지 가는 노선도 있었지만 칠곡3지구 회차지까지만 가는 노선도 있었으며, 이 때문에 예비군훈련을 위해 50사단 가는 사람은 중간에 내리게 되는 일이 종종 발생했다. 50사단(남문)에 가는 사람은 탑승 전에 기사에게 문의해야 하며, 개편 후 기준으로는 팔거역3번출구( 칠곡1번), 홈플러스 칠곡점( 북구1번, 칠곡5번, 706번)[13] 하차 후 환승하는 방법이 있다.
4.1. 추동교 출발 노선
- 1일 1회 운행하며, 추동교(기점)에서 오전 06:13에 출발한다.
4.2. 칠곡농장 출발 노선
- 1일 1회 운행하며, 칠곡농장(연호2리 기점)에서 오전 07:00에 출발하고 추동교가 중간 경유지다.
4.3. 일평균 승차량
- 하차량은 포함하지 않는다.
- 출처: 교통안전공단 국가대중교통DB
대구광역시 지선버스 칠곡2번 | ||
<rowcolor=#fefefe> 연도 | 일평균 승차량 | 전년대비 변동폭 |
2014년 | 3,392명 | - |
2015년 | 3,084명 | ▽ 308 |
2016년 | 2,788명 | ▽ 296 |
2017년 | 1,667명 | ▽ 1,111 |
2018년 | 1,644명 | ▽ 33 |
2019년 | 1,817명 | △ 173 |
2020년 | 해당 연도 DB 미집계 | |
2021년 | 1,048명 | ▽ 769 |
2022년 | 1,102명 | △ 54 |
2023년 | 1,244명 | △ 142 |
5. 연계 철도역
6. 둘러보기
대구 - 칠곡간 시내·농어촌버스 | ||||||
{{{#!wiki style="margin: 0 -10px" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin-bottom: -15px" |
<colbgcolor=#368846> 5권역 | 성서2 | 7 | 9 | 20 | 27 |
50 · 50-1星 | 250星 | |||||
7권역 | 급행3 | 급행9軍 | 급행9-1軍 | 527 | 730 | |
칠곡2 | 칠곡3龜 | 팔공3 | 38 | 200 | ||
250星 | 250-1 | 300軍 | 군위-용수 | |||
龜: 구미시 진입 노선. 軍: 군위군 진입 및 경유 노선. 星: 성주군 진입 노선. 초록색 : 칠곡군 농어촌버스. / 연두색 : 성주군 농어촌버스. |
대구 칠곡(지구) 연계 버스 | ||
{{{#!wiki style="margin:0 -10px -5px; min-height:calc(1.5em + 5px); word-break: keep-all" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin:-5px -1px -11px" |
급행 | |
간선 | ||
지선 | ||
출근 | 7250 | |
칠곡 |
[1]
정류소 이름은
대구은행칠곡지점
[A]
정류소 이름은 명성푸르지오
[A]
[B]
역방향은 본선 노선으로 영진교통까지 운행.
[A]
[B]
[7]
해당 시간대는 북구 동호동 차고지에서 하차 불가능하여 이곳에서 다 하차해야 한다.
[8]
동구2번 분리구간 운행과 비슷했다.
[9]
본선 및 칠곡군 지원 노선 포함 배차간격
[10]
동구 봉무동의 봉무사격장을 이 곳으로 이전한 것이다.
금호JC와
칠곡IC 사이로
중앙고속도로 타면 보인다.
[11]
다만 72-1번은 원대오거리에서 고성네거리로 직진한 후 북구청,
이마트 칠성점, 북침산네거리, 침산초등학교, 북침산치안센터를 경유하여 원대오거리로 돌아왔다.
북구4번의 편도 구간은 옛 72-1번의 루프 구간보다 훨씬 짧다. 하지만 2015년 개편으로
북구4번은 오봉오거리로 안 간다.
[12]
노선이 3호선 수혜를 받지 못하는 곳을 다녀주고 있기 때문이다. 특히
도남동이 그러했으나,
칠곡5번으로 떨어져 나갔다.
[13]
칠곡1번을
홈플러스 칠곡점에서 탑승하면, 50사단남문이 아닌 정문으로 간다. 칠곡1번으로 50사단남문 가려면
팔거역 3번 출구로 이동해야 한다.