담양 버스 311

{{{#!wiki style="margin:-10px auto"		<tablealign=center><tablewidth=310><tablebordercolor=#00a651>	담양군 농어촌버스 노선	}}}
<colcolor=#fff> 광주	{{{#!wiki style="display: inline-block; padding: 1px 3px; border-radius: 2px; background: currentcolor; width: 5em"ㆍ{{{#!wiki style="display: inline-block; padding: 1px 3px; border-radius: 2px; background: currentcolor; width: 5em"ㆍ 322번대
<colbgcolor=#00a651> 고서, 창평, 대덕	1-1 ㆍ 3-1 ㆍ 4번대 ㆍ 5번대 ㆍ 6-1,6-2 ㆍ 7-1,7-2 ㆍ 8-1
가사문학	1-2 ㆍ 225
수북, 대전	40번대 ㆍ 333
기타 지역	10번대(금성) ㆍ 30번대(무정) ㆍ 50번대(월산, 장성) ㆍ 60번대(용면) ㆍ 70-1(봉산)
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311번	311-2번

1. 노선 정보

담양군 농어촌좌석버스 311번
[ 지도 노선도 보기 ]
기점		전라남도 담양군 담양읍 향교리(전남도립대학교)	종점		광주광역시 서구 광천동(광주종합버스터미널)
종점행	첫차	06:20	기점행	첫차	06:20
	막차	22:05		막차	22:05
평일배차		10~20분	주말배차		15~20분
운수사명		동광고속	인가대수		14대
노선		(메타프로방스[311-2]/에코농공단지[311-3]) - 전남도립대학교 - 죽녹원 - 담양군청 - 담양공용버스터미널 - (청전아파트)[311-1] - 담양공고 - 담양IC - 광주대구고속도로 - 담양JC(봉산정류장)[4] - 광주대구고속도로 - 고서JC - 호남고속도로 - 문흥JC - 광주제2순환도로 - 문흥IC - 농산물공판장 - 말바우시장 - 광주역육교 - 용봉초교 - 경신여고 - 광천치안센터 - (→신세계백화점.이마트) - 광주종합버스터미널[5]

2. 개요

3. 역사

• 2019년 4월 1일에 메타세콰이아가로수길(메타프로방스)까지 연장운행하는 311-2번이 신설되었다.

• 시기 미상으로 에코하이테크농공단지까지 연장 운행하는 311-3번이 신설되었다.

• 2019년 8월 담양운수와의 합병으로 동광담양고속으로 변경되었고, 이 영향으로 담양 관내 지선을 추가하고 있다.[6]

• 2020년 4월에 대덕, 창평~광주종합버스터미널까지 하루 5회 운행하는 311-4번이 신설되었다. 이 노선은 창평톨게이트를 이용하여 호남고속도로를 경유하기 때문에 고서, 담양읍을 지나지 않으며 광주 구간만 같을 뿐 담양 구간은 현 노선과는 완전히 다른 노선이다.

• 2022년 6월쯤부터 311번 차량들이 과거처럼 차량에 동광고속이라 붙어있기 시작하였는데, 311번의 운영 주체가 시내부에서 다시 시외부로 넘어간걸로 추정된다.[7]

4. 특징

• 고속도로를 경유하기 때문에 광주로 가려는 수요를 쓸어담고 있어서 사실상의 직행좌석버스 역할을 수행하고 있다. 수요가 많다 보니 배차간격도 시내버스급인 10~20분으로 짧은 편이다. 그러나 타 직행좌석버스 노선들과는 달리 요금 산정 방식이 상이하다. 다른 노선들은 기본요금을 승차태그로 지불한 뒤에 하차시 거리에 따른 추가요금을 하차태그로 지불하는 방식이지만, 311번은 후술처럼 담양이나 광주 안에서는 각자의 일반버스 등급의 요금을 받는 방식이며, 시외로 빠져나갈때는 자신이 가고자 하는 목적지를 말하면 기사가 승차단말기에다가 지불할 금액을 직접 세팅을 한 후, 그러면 카드를 찍으라고 한다. 그때 단말기에 카드를 태그하는 방식이다.

• 한때 수도권과 부산권을 제외한 지방권에서 사실상 유일한 광역버스 역할을 하는 노선이었으나, 대전 버스 B1, 계룡 버스 2002, 계룡 버스 3002, 대구 버스 급행8[8], 광주 버스 좌석02 등이 개통되면서 이제는 그렇지 않다.

• 담양~광주를 잇는 수요가 엄청나게 많으며,[9] 광주 내에서도 터미널 방면 수요가 꽤 있다. 그래서인지 다른 노선에 비해 신차 투입 비율이 매우 높다.

• 광주 구간은 제2광천교를 제외한 문흥지구입구~광천치안센터(편도 한정 광주종합버스터미널)까지 송암47번과 담양 225번과 100% 겹친다. 그런 터라 송암47번이 올 때 즈음이면 앞에 이 노선이 오는게 다반사이다.[10]

• 지선으로 311-1번이 있지만 담양읍내의 주공아파트와 청전아파트를 경유하는 것을 제외하고는 나머지 구간이 거의 일치한다. 311번에서 경유시간을 별도로 설정하여 운행 중.

• 고속도로를 경유하기 때문에 반드시 안전벨트를 착용해야 하며 입석이 불가능하다. 담양공용버스터미널에서 문화동, 유스퀘어로 이동할 때 311번이 만석일 경우에는 반드시 시외버스나 다음 차를 타도록 해야 한다.

• 광주 시내, 담양군 관내 구간만 승차할 경우 일반버스 기본 요금만 받으며 광주~담양을 오갈 때에는 거리에 따라 시계외요금을 차등 적용하는 노선이기 때문에, 광주 시내에서 구간승차객들이 몰리는데다 시계외 구간요금을 정산하기 위해 기사가 일일이 카드 단말기를 조작하느라 승하차 시간이 많이 걸려 광역버스로서의 기동성을 저하시키는 요인이 되고 있다. 버스편이 부족한 담양군 관내 승차에만 일반버스 기본요금을 받고 나머지는 단일화된 좌석버스 요금을 받거나, 최소한 하차단말기를 이용한 시계외요금 정산 시스템을 도입해서라도 승하차시간을 줄이는 게 좋을 듯하다.

• 21시 20분 이후 광천사거리에 도착하는 311번은 신세계백화점과 유스퀘어로 들어가지 않는다. 승객이 있는 경우 승무원이 광천터미널에 들어가지 않는다고 고지하고, 광천파출소나 사거리에서 모두 하차시킨 후 운행을 종료한다. 그 이유는 이 노선의 차고지가 덕흥동에 있는데 덕흥동까지 공차회송을 해야 하기 때문이다.

• 담양터미널에서 승차 시 광천터미널 방향에 한해 승차권을 발권받아 승차할 수도 있다. 대신 추가요금을 지불하도록 하자.

• 담양터미널에서는 광주행 시외버스와 이 노선을 헷갈리는 사람들이 많다. 시외버스는 차급은 더 좋지만, 서광주IC 직통이 아니라 이 노선과 동일하게 광주시티투어를 하기 때문에 소요시간 차이는 거의 없다시피 하다. 하지만 요금은 시외버스가 더 저렴하기 때문에 목적지가 문화동 시외버스 정류소, 혹은 광주종합버스터미널과 가깝다면 시외버스가 더 유리하다. 시외버스가 직통으로 운행해 광역버스에 비해 월등히 빠른 서울~용인(처인구)이나 김해~부산 등의 사례와는 다른 점.[11]

• 광주-기아 챔피언스 필드 야구장을 가려면 광주지방기상청이나 경신여고 정류장에서 하차해야 하며 도보로 10~15분 소요된다. 평일 경기의 경우, 밤 9시 40분까지 경기가 끝나면 밤 10시 5분에 막차를 이용할 수 있다.

• 이따금 광천터미널의 하차장이 아닌 탑승장에 멈춰있는 모습이 보인다.[12]

• 광주로 가는 버스는 담양터미널 출발 시간이 따로 정해져있어 몇 분 정도 정차했다가 출발하기도 한다.

4.1. 시간표

4.2. 요금

• 광역환승 후 하차태그를 하지 않을 시 추가요금이 부과될 수 있으므로 주의해야 한다.

5. 연계 철도역

• 일반 철도역: 광주역(ITX-새마을, 무궁화호)

6. 둘러보기

광주광역시 - 근교 지역간 버스
{{{#!wiki style="margin: 0 -10px" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin-bottom: -15px"	<colbgcolor=#8f8f8f,#707070><colcolor=#fff> 나주시	좌석02 대촌170 진곡196 600 601 602 160 161 997 998 999
장성군	첨단192 첨단193 송정197 100번대
담양군	용전84 두암181 용전184 충효187 충효188 311번대 311-4 322번대 1-2 3-1 4번대 5번대 6-1,-2 7-1,-2 8-1 225
화순군	228 지원152 진월177 200 200-1 216 217순천 217-1순천 218 218-1 318-1 1111
함평군 영광군	500

7. 관련 문서

• 담양 버스 225
• 담양 버스 311-4