{{{#!wiki style="margin:-10px auto" | <tablebordercolor=#0055b7><tablealign=center><tablewidth=310> |
성남시
|
}}} |
{{{#!wiki style="margin: 0 -10px -5px; min-height: calc(1.5em + 5px)" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin: -5px -1px -11px" |
<colcolor=#fff> 광역급행 | ||
경기순환 | |||
직행좌석 |
심야 |
||
일반 | |||
마을 |
7대일
7영상
|
||
|
1. 노선 정보
성남시 마을버스 109번 | |||||
|
|||||
기점 | 경기도 성남시 분당구 정자동(정자역) | 종점 | 경기도 성남시 분당구 정자동(정자역) | ||
종점행 | 첫차 | 평일 06:20, 휴일 07:00 | 기점행 | 첫차 | - |
막차 | 평일 23:00, 휴일 22:30 | 막차 | - | ||
평일배차 | 출퇴근 5~8분, 평시 8~10분 | 휴일배차 | 8~15분 | ||
운수사명 | 진아교통 | 인가대수 | 3대 | ||
노선 | 정자역 → 정자중 → 상록마을라이프아파트 → KFC사거리 → 정든마을우성4단지 → 분당중앙고 → 분당이마트 → KT → KFC사거리 → 상록마을라이프아파트 → 정자역 |
2. 개요
정자역에서 출발해 정자동을 한 바퀴 순환하는 마을버스 노선으로, 총 운행거리는 약 5.8km이다. 전체 정류장 목록3. 역사
4. 특징
- 정자동 일대를 순환하는 노선으로, 상록마을을 제외하면 모두 편도구간이다. 정자역과 분당중앙고 구간 모두 시계방향으로만 운행한다.
- 노선 길이가 많이 짧아 전 구간 완주 시 20분 내외로 소요된다. 그럼에도 수요는 많아 차량의 경우 대형차량인 뉴 슈퍼 에어로시티가 투입된다.[3][4]
- 상록마을 구간에 학원버스가 많이 주차되어 있다. 특히 상록마을라이프아파트 상행(중앙고행) 정류장에서 하차하는 사람이 없을 때 버스에 가려서 기사가 놓치고 지나가는 경우도 있으니 한 블럭 위의 상록마을우성아파트에서 타는게 비교적 좋다.
- 본래 KFC 사거리 정류장은 별도의 표시 없이 KFC정자점 매장 입구 앞쪽에서 승하차하는 방식이었으나, 2016년 1월경 양방향 모두 정류장 표지판이 설치되었다.
-
만약 정자역에서 간발의 차로 막차를 놓쳤거나, 급하게 타야 할 경우 1번 출구 앞 구름다리를 빠른 속도로 건너가서
정자중학교 정류장에서 승차하는 방법이 있다. 다리를 건널 때 109번이 가는 것을 보면서 뛰길 바란다.
물론 109번은 우회전+우회전하므로 달리기가 빨라야 한다
4.1. 일평균 승차량
- 원 출처는 경기교통DB이며, 노선별 이용인원의 자료를 재구성했다.
- 경기도 자료는 연간데이터가 존재하지 않아 매년 3월을 기준으로 작성했다.
- 현금승차량은 집계되지 않았으며, 데이터 누락이나 오류로 인해 실제 승차량보다는 낮게 집계되니 단순 참고용으로만 확인하기 바람.
평일 | ||
<rowcolor=#fefefe> 연도 | 일평균 승차량 | 전년대비 변동폭 |
2020년 | 2,246 | |
2021년 | 3,035 | △ 789 |
※ 하차 인원 미포함 |
주말 | ||
<rowcolor=#fefefe> 연도 | 일평균 승차량 | 전년대비 변동폭 |
2020년 | 1,350 | |
2021년 | 1,902 | △ 552 |
※ 하차 인원 미포함 |
5. 연계 철도역
- 수도권 전철 수인·분당선: 정자역
- 신분당선: 정자역
[1]
개통 당시 명칭은 백궁역
[2]
당시 정자역 서편은 전혀 개발이 되지 않은 논밭이어서 고려 대상이 아니었고, 주상복합단지 개발 후에야
마을 2번 같은 노선이 투입되었다.
[3]
2000년대까지만 해도 성남시 마을버스 구도색 에어로타운이 다녔지만, 이후 그린시티를 거쳐 대형차인 뉴 슈퍼 에어로시티까지 차종 변화가 이루어졌다.
[4]
사실 개통 초기부터 입주가 이루어진 지역을 돌며 안정적인 흑자를 기록해 온 이 노선의 특성상, 승객 수가 늘어서 차종이 대형화 되었다기보다는 시민의 편의를 위해 사측이 나름의 노력을 한 것이라 보는 것이 적절하다. 실제로
성남시청 마을버스 연구용역 보고서에서 109번의 증회(증차)가 권고된 바 있고, 그 후 증차를 하는 김에 전 차량 대형화까지 하여 이전보다 더 쾌적한 이용이 가능하게 되었다.