최근 수정 시각 : 2024-10-28 11:09:44

성남 버스 109

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파일:109_7552.png 파일:성남 109번 저상차량.jpg

1. 노선 정보2. 개요3. 역사4. 특징
4.1. 일평균 승차량
5. 연계 철도역

1. 노선 정보

파일:성남시 CI_White.svg 성남시 마을버스 109번
[ 지도 노선도 보기 ]
파일:성남109_노선도.jpg
기점 경기도 성남시 분당구 정자동(정자역) 종점 경기도 성남시 분당구 정자동(정자역)
종점행 첫차 평일 06:20, 휴일 07:00 기점행 첫차 -
막차 평일 23:00, 휴일 22:30 막차 -
평일배차 출퇴근 5~8분, 평시 8~10분 휴일배차 8~15분
운수사명 진아교통 인가대수 3대
노선 정자역 → 정자중 → 상록마을라이프아파트 → KFC사거리 → 정든마을우성4단지 → 분당중앙고 → 분당이마트 → KT → KFC사거리 → 상록마을라이프아파트 → 정자역

2. 개요

정자역에서 출발해 정자동을 한 바퀴 순환하는 마을버스 노선으로, 총 운행거리는 약 5.8km이다. 전체 정류장 목록

3. 역사

  • 1994년 분당선 개통과 함께 정자역[1] 동편의 정자1~3동 입주민들을 위해 만들어진 노선으로, 노선 자체의 큰 변화 없이 지금까지 이어온 노선이다.[2]
  • 2024년 9월부터 매주 일요일마다 '성마태오 성당' 건너편에서 하차가 가능하다.[3] 단, 정식 정류장은 아니므로 운행기사에게 미리 하차의사를 밝혀야 한다.

4. 특징

  • 정자동 일대를 순환하는 노선으로, 상록마을을 제외하면 모두 편도구간이다. 정자역과 분당중앙고 구간 모두 시계방향으로만 운행한다.
  • 노선 길이가 많이 짧아 전 구간 완주 시 20분 내외로 소요된다. 그럼에도 수요는 많아 차량의 경우 대형차량인 뉴 슈퍼 에어로시티가 투입된다.[4][5]
  • 진아교통에서 가장 고참인 기사들이 전담하는 노선이다.[6]
  • 상록마을 구간에 학원버스가 많이 주차되어 있다. 특히 상록마을라이프아파트 상행(중앙고행) 정류장에서 하차하는 사람이 없을 때 버스에 가려서 기사가 놓치고 지나가는 경우도 있으니 한 블럭 위의 상록마을우성아파트에서 타는게 비교적 좋다.
  • 본래 KFC 사거리 정류장은 별도의 표시 없이 KFC정자점 매장 입구 앞쪽에서 승하차하는 방식이었으나, 2016년 1월경 양방향 모두 정류장 표지판이 설치되었다.
  • 만약 정자역에서 간발의 차로 막차를 놓쳤거나, 급하게 타야 할 경우 1번 출구 앞 구름다리를 빠른 속도로 건너가서 정자중학교 정류장에서 승차하는 방법이 있다. 다리를 건널 때 109번이 가는 것을 보면서 뛰길 바란다. 물론 109번은 우회전+우회전하므로 달리기가 빨라야 한다[7]
  • 경기도 표준 안내방송인 이동의즐거움 안내방송을 사용 중임에도, 유달리 실제 정류장 명칭과 다른 방송이 많이 나오는 노선이다.[8] 정류장별 안내방송과 실제 명칭이 다른 사례를 정리하면 아래와 같다.
안내방송 실제 정류장명
라이프아파트.205동앞[9] 상록마을우성아파트
정든마을우성아파트.405동 정든마을우성4단지(마을)
청구상가 정든마을우성6단지
하이마트.분당중앙고앞 분당중앙고앞
계원예고.정든마을한진8단지[10] 분당도서관.계원예고.이마트
정든마을한진아파트7단지 한진7단지(마을)
정든마을한진아파트6단지 한진6단지(마을)

4.1. 일평균 승차량

  • 원 출처는 경기교통DB이며, 노선별 이용인원의 자료를 재구성했다.
  • 경기도 자료는 연간데이터가 존재하지 않아 매년 3월을 기준으로 작성했다.
  • 현금승차량은 집계되지 않았으며, 데이터 누락이나 오류로 인해 실제 승차량보다는 낮게 집계되니 단순 참고용으로만 확인하기 바람.
평일
<rowcolor=#fefefe> 연도 일평균 승차량 전년대비 변동폭
2020년 2,246
2021년 3,035 △ 789
2024년 3,092 △ 57
※ 하차 인원 미포함
주말
<rowcolor=#fefefe> 연도 일평균 승차량 전년대비 변동폭
2020년 1,350
2021년 1,902 △ 552
2024년 2,162 △ 260
※ 하차 인원 미포함

5. 연계 철도역



[1] 개통 당시 명칭은 백궁역 [2] 당시 정자역 서편은 전혀 개발이 되지 않은 논밭이어서 고려 대상이 아니었고, 주상복합단지 개발 후에야 마을 2번 같은 노선이 투입되었다. [3] 차내 부착된 안내문 참고. 정자교 재건 공사로 궁내교에서 우회전하는 기간에 한해 가능하다. [4] 2000년대까지만 해도 성남시 마을버스 구도색 에어로타운이 다녔지만, 이후 전 차량 대형차 투입으로 차종 변화가 이루어졌다. [5] 사실 개통 초기부터 입주가 이루어진 지역을 돌며 안정적인 흑자를 기록해 온 이 노선의 특성상, 승객 수가 늘어서 차종이 대형화 되었다기보다는 시민의 편의를 위해 사측이 나름의 노력을 한 것이라 보는 것이 적절하다. 실제로 성남시청 마을버스 연구용역 보고서에서 109번의 증회(증차)가 권고된 바 있고, 그 후 증차를 하는 김에 전 차량 대형화까지 하여 이전보다 더 쾌적한 이용이 가능하게 되었다. [6] 이 때문에 그린시티부터 뉴 슈퍼 에어로시티, 2024년 9월에 투입된 뉴 슈퍼 에어로시티 저상형까지 이 회사가 뽑은 새 차종들의 첫 번째 출고차가 항상 이 노선에 투입되었다. [7] 다만 정자교의 재시공이 끝날 때까지는 궁내교까지 가서 우회전하므로, 걸어가도 무난히 탈 수 있다. [8] 중복구간이 다수 존재하는 동사 109-1번은 안내방송과 실제 정류장명이 전부 일치한다. [9] 이마트 방향 한정. 정자역 방향은 정류장명 그대로 나온다. [10] 안내방송 앞부분과 뒷부분의 성우가 다르다.