최근 수정 시각 : 2024-04-04 11:40:40

서울 버스 6614

{{{#!wiki style="margin-top:-10px;margin-bottom:-10px;" <tablebordercolor=#5bb025><tablealign=center><tablewidth=310>
서울특별시
}}}
[[틀:서울특별시의 공항버스|
공항
]] [[틀:서울특별시의 광역버스|
광역
]] [[틀:서울특별시의 간선버스|
간선
]] [[틀:서울특별시의 지선버스|
지선
]] [[틀:서울특별시의 맞춤버스|
맞춤
]] [[틀:서울특별시의 순환버스|
순환
]] [[틀:서울특별시의 심야버스|
심야
]] [[틀:서울특별시의 마을버스|
마을
]] [[틀:서울시티투어버스|
투어
]]
{{{#!wiki style="margin: 0 -10px -5px; min-height: calc(1.5em + 5px)"
{{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ]
{{{#!wiki style="margin: -5px -1px -11px"
6211 6411 6511 6512 6514
6515 6516 6613 6614 6615
6616 6617 6620 6623 6624
6625 6627 6628 6629 6630
6631 6632 6633 6637 6638
6640 6642 6645 6647 6648
6657 6712 6713 6714 6715
6716
[[틀:서울 0권역 지선버스|{{{#!wiki style="display: inline; padding: 2px 4px; border-radius: 3px; background: #5bb025; font-size: 12px"
}}}}}}}}} ||
파일:서울6614_2785.png
파일:세풍6614번_개선형저상.png

1. 노선 정보2. 개요3. 역사4. 특징
4.1. 일평균 승차인원
5. 연계 철도역6. 둘러보기

1. 노선 정보

파일:서울특별시 휘장_White.svg 서울특별시 지선버스 6614번
[ 지도 노선도 보기 ]
파일:서울 6614 노선도.png
기점 서울특별시 양천구 신정동(양천공영차고지) 종점 경기도 부천시 소사구 옥길동(옥길중.버들초등학교)
종점
첫차 04:30 기점
첫차 05:20
막차 22:40 막차 23:40
평일배차 10~16분 주말배차 13~20분
운수사명 세풍운수 인가대수 15대(예비 1대)[1][2]
노선 양천공영차고지 - (← 대일관광고.푸른마을3단지 ←) - 신정이펜하우스 - (→ 푸른마을2단지 →) - 신월시영아파트.강월초등학교 - 신곡시장.금빛새마을금고 - 신정네거리역 - 신정역.신정4동주민센터 - 목동역.목동오거리 - 서울남부지방법원.서울남부지방검찰청 - 등촌지하차도 - 양천구청역 - 신트리아파트 - 개봉1동사거리 - 오류동역 - 유한공고.성공회대 - 푸른수목원후문.항동저수지 - 항동하버라인3단지 - 부천남부생태공원입구 → 옥길한신더휴 → 풍경채제이드카운티.헤일라움 → 옥길중.버들초등학교 → 브리즈힐.센트리뷰 → 부천남부생태공원입구 → 이후 역순
* 밑줄 친 구간은 양방향 모두 정차하기 때문에 행선지를 확인하고 탑승바람.

2. 개요

세풍운수에서 운행 중인 지선버스 노선으로, 왕복 운행거리는 35.0km다. 전체 정류장 목록

3. 역사

  • 구로구 마을버스 15-1번(신정동 세풍운수종점~매화빌라[항동종점]) 노선이 전신이다.
  • 2001년 후반에 지역순환버스 460번으로 승격되었다.
  • 2004년 7월 1일 서울시 버스체계 개편 때 번호만 6614번으로 바뀌었다.
  • 2005년 7월 10일에 개봉지구대 앞에서 U턴한 뒤 오류나들목으로 들어가던 것이, 바로 오류나들목으로 가도록 변경되었다. 관련 공지사항
  • 2006년 5월 8일에 '양천차고지 - 금옥여고' 구간이 연장되었다. 또한 '신트리아파트 - 신정네거리 - 우리은행신정동지점 - 서울남부지검.지법 - 진명여고 - 목동오거리 - 신서고.영상고입구 - 신서고.영상고' 구간이 '신트리아파트 - 양천노인종합복지관 - 양천구청역 - 등촌지하차도 - 서울남부지검.지법 - 우리은행신정동지점 - 신정네거리 - 신트리아파트'로 바뀌었다. 관련 공지사항
  • 2009년 4월 27일에 '항동매화빌라 - 부천남부생태공원' 구간이 연장되었다.
  • 2011년 8월 25일에 '양천차고지 - 신정현대아파트 - 신트리아파트 - 신정1동주민센터 - 우리은행신정동지점' 구간을 '양천차고지 - 푸른마을아파트 - 신곡시장 - 신정역 - 목동오거리'로 변경했다. 관련 공지사항
  • 2012년 3월 16일에 신정이펜하우스 4~5단지 쪽 도로를 경유하도록 바뀌었다. 관련 공지사항
  • 2018년 3월 16일에 '양천공영차고지 - (← 푸른마을3단지 ←) - 신정이펜하우스 - (→ 푸른마을아파트1단지 →) - 신월시영아파트, 강월초교' 구간이 신정이펜하우스 왕복 경유로 변경되었으며 부천남부생태공원 대신 부천 옥길지구로 변경, 연장됐다. 관련 공지사항
  • 2018년 4월 1일에 신정이펜하우스 구간이 3월 16일 변경 전으로 환원되었다.
  • 2019년 3월 15일부터 신설된 항동하버라인3단지 정류장을 경유한다. 관련 공지사항
  • 2021년 6월부터 옥길동삼거리에 있던 임시 정류장이 ‘부천남부생태공원입구’ 명칭으로 정식 정류장이 됐다.
  • 2021년 10월부터 '목동아파트1216/1218동앞' 정류장이 신설되어 정차한다.

4. 특징

  • 구로구의 항동매화빌라와 부천시의 부천남부생태공원을 경유하는 유일한 서울 시내버스 노선이다.
  • 부천남부생태공원에서 회차했을 때는 기린운수 차고지에 차가 별로 없으면 차고지로 들어갔다가 나왔으며, 차가 많으면 일단 차고지에 들어갔다가 차를 뒤로 빼서 나왔다.[3]
  • 양천공영차고지 ↔ 신트리아파트 구간은 목동역을 경유해서 돌아가기 때문에 이 구간은 다른 버스를 추천한다.[4]
  • 상당히 많은 학교를 지나며[5], 목동이라는 학원 밀집 지역을 지나다보니 학생들의 수요가 상당히 많은 노선이다.
  • 98번과 신정이펜하우스에서 목동역까지 거의 완벽하게 겹친다. 때문에 98번이 이 노선을 추월하려고 하는 상황이 자주 보인다.
  • '서울남부지방법원 → 목동13단지' 구간은 등촌지하차도로 들어가는 게 정식 코스지만 출근시간대에 지하차도 정체가 심하면 기사 재량으로 양천경찰서 쪽으로 우회하기도 한다. 주로 오전 7시대에 많이 볼 수 있다. 정류소 자체를 통과해버리지는 않으니 걱정하지 않아도 된다.
  • 서울특별시 시내버스임에도 옥길동의 실질적인 교통수단으로 자리 잡았다. 옥길동에서 서울로 가는 버스는 이 노선 이외에도 10번, 56-1번, 57-1번이 있지만, 10번은 범박동과 괴안동을 돌아가며, 나머지 노선들도 각각 항동지구 천왕역, 온수역까지만 가다보니 실질적으로 옥길동에서 서울 깊숙히 직통으로 갈 수 있는 노선은 이 노선이 유일하다.[6] 게다가 옥길지구가 아닌 옥련지구의 경우 서울로 나갈 수 있는 유일한 교통수단이다. 여러모로 윗동네인 고강동 시민들의 발이 되어주는 606번, 661번, 6624번과 비슷한 포지션.[7]
  • 배차 간격이 대단히 들쑥날쑥하다. 5분 내로 버스가 또 오는가 하면, 아예 20분이 지나야 버스가 오기도 한다. 이 노선을 이용할 사람이라면 필히 위치 조회를 한 다음 이용하도록 하자.
  • 6620, 6623과 다르게 신트리아파트에서 목동역으로 갈 때 양천구청이 아닌 양천구청역(목동로3길)을 경유한다. 목동역에서 신트리아파트로 갈 때는 당연히 위 두 노선들이 더 빠르지만 목동중심축도로 특성상 반대의 경우에는 목동중학교 앞을 돌아가느라 양천구청역 돌아가는 6614와 소요시간이 비슷해진다.(...) 이것이 바로 중심축도로의 모순
  • 신정이펜하우스를 돌아가기 때문에 양천공영차고지에서 신정네거리역으로 갈 때는 6617번, 6657번, 6714번이 더 빠르며[8], 목동역으로 갈 때는 602번, 6617번이 더 빠르다. 그런데 신정이펜하우스는 목동역에 갈 때 양천03번이 있다.
  • 동사 노선들중 유일하게 7호선 역을 경유하지 않는다.
  • 부천 옥길동차고지와 관련해 항동지구와 옥길지구 간 주민들이 갈등을 빚었을 때 이 노선이 언급된 바 있다. 항동지구에서는 이 노선을 항동까지 단축시켜야한다는 보복성 대응을 내놓았고, 옥길지구에서는 이에 반발했었다. 현재는 부천시에서 옥길동차고지 대신 전기충전소로 규모를 대폭 축소하면서 자연스레 갈등이 멎은 상태이다.
  • 662번과 함께 신정이펜하우스 아파트단지 안쪽으로 들어가는데, 양천차고지에서 출발하여 푸른마을1, 2단지 정류소는 무정차한 후 신정이펜하우스 단지를 한 바퀴 돈 다음 푸른마을1, 2단지 정류소에 정차한다. 이때 신정이펜하우스 정류소에서는 상하행이 겹치기 때문에 행선판이나 LED를 잘 보면 된다.
    저상버스 기준

    양천공영차고지 방향 옥길중.버들초등학교 방향

    양천차고지방향 항 동 방 향

    고상버스 기준

    양천공영차고지 방향 옥길중.버들초등학교 방향

    양천차고지 옥길동
  • 신구로선이 운영을 시작하면 이 노선은 대규모로 경로를 변경해야 한다.[9] 아직 예비타당성 조사 중이므로 역 위치가 확정된 것은 아니지만 계수교와 항동지구사거리에 위치할 경우에도 타격을 입게 되며, 계수교가 아닌 옥길지구 내부에 위치할 경우 이 노선과 선형이 완전히 겹쳐 옥길동 단축 및 항동 경로 변경이 이루어질 수 있다.
  • 양천노인종합복지관(15357)에서 바로 다음 정류장인 신트리아파트 정류장(15304)을 가려면 신트리공원앞 사거리에서 좌회전을 해야 하는데, 이 좌회전 신호가 매우 짧다. 이 때문에 곧도착이라고 나타나는 시간이 다른 버스들에 비해 상당히 긴편이다. 곧도착 버스 목록에 표시되지만 정작 도착한 시간은 2-3분 후일 정도.

4.1. 일평균 승차인원

서울특별시 지선버스 6614번
<rowcolor=#ffffff> 연도 일평균 승차량 전년대비 변동폭
2013년 5,994명 -
2014년 6,074명 △ 80
2015년 5,949명 ▽ 125
2016년 5,650명 ▽ 299
2017년 5,539명 ▽ 111
2018년 5,697명 △ 158
2019년 6,615명 △ 918
2020년 5,221명 ▽ 1,394
2021년 5,376명 △ 155
2022년 6,021명 △ 645
2023년 6,303명 △ 282
※ 하차 인원 미포함

5. 연계 철도역

6. 둘러보기

파일:서울특별시 휘장.svg 경기도 진입 서울특별시 시내버스
{{{#!wiki style="margin:0 -10px -5px; min-height:calc(1.5em + 5px)"
{{{#!folding 1, 2권역 | 의정부, 양주, 구리, 남양주
{{{#!wiki style="margin:-5px -1px -11px"
의정부시
양주시
구리/남양주
202
수: 수락리버시티아파트 지역만 정차 /담: 남양주 방향 담터고개(구리시 소재)만 정차, 서울 방향 담터고개는 서울시 소재.
}}}}}}}}} ||
{{{#!wiki style="margin:0 -10px -5px; min-height:calc(1.5em + 5px)"
{{{#!folding 3, 4권역 | 하남, 성남, 화성, 광주
{{{#!wiki style="margin:-5px -1px -11px"
성남시
하남시
341
370
화성시
광주시
초: 초이동 / 위: 하남시위례도서관 / 청: 청계산옛골 / 효: 효죽동입구(천호역 방면 한정, 마천 방향은 서울시 소재)
}}}}}}}}} ||
{{{#!wiki style="margin:0 -10px -5px; min-height:calc(1.5em + 5px)"
{{{#!folding 4, 5권역 | 안양, 군포, 의왕, 과천
{{{#!wiki style="margin:-5px -1px -11px"
안양시
152
500
군포시
441
502
의왕시
과천시
교: 경인교육대후문만 정차 / 잔: 잔디마을만 정차 / 한: 한솔테크노타운만 정차 / 석: 석수역만 정차 / 밑줄 : 해당 시 경유 후 타 시 진입
}}}}}}}}} ||
{{{#!wiki style="margin:0 -10px -5px; min-height:calc(1.5em + 5px)"
{{{#!folding 5, 6권역 | 광명, 부천, 김포
{{{#!wiki style="margin:-5px -1px -11px"
광명시
643
651
652
653
N61
부천시
김포시
철: 철산리버빌아파트 정류장만 정차 / 고: 국립과학수사연구소.고강동종점
}}}}}}}}} ||
{{{#!wiki style="margin:0 -10px -5px; min-height:calc(1.5em + 5px)"
{{{#!folding 7권역 | 고양, 양주, 파주
{{{#!wiki style="margin:-5px -1px -11px"
고양시
171
271
571
701
708
720
740
741
761
N37
양주시
파주시
동: 동산동능모퉁이.한국지역난방공사 정류장만 정차 / 덕/대: 덕은동종점, 대덕동행정복지센터 정류장만 정차
}}}}}}}}} ||



[1] 토요일 11대 / 공휴일 10대 운행 [2] 예비차는 6613번과 공유한다. [3] 기린운수차고지 부지의 경우 초창기에는 하천이었다가 6614번이 부천남부생태공원으로 연장하자 부천시에서 복개하여 회차공간을 만들어 주었고, 그 자리에 기린운수가 들어와서 사용 중이다. [4] 6515번 (양천공영차고지에서 신트리아파트로 갈 때만 이용 가능), 6516번, 6620번, 6623번, 6640A번, 6657번을 이용하는 것을 추천한다. 6716번을 타면 온수역까지 돌아가야 하니 추천하지 않는다. [5] 대일관광고등학교, 강신중학교, 신남중학교, 양강중학교, 신서고등학교, 영상고등학교, 진명여자고등학교, 봉영여자중학교, 목동고등학교, 신서중학교, 백암고등학교, 금옥중학교, 금옥여자고등학교, 양천고등학교, 유한공업고등학교, 유한대학교, 성공회대학교, 항동중학교, 옥길중학교 [6] 그나마 부천 10번은 여의도까지 간다. [7] 이 노선의 부천 구간을 단축한다고 발표가 나왔을 때 옥길동 주민들의 반대 민원이 폭주한 것은 이러한 이유다. [8] 단 수궁동에서 출발해 양천차고지에서 갈아탄 뒤 신정네거리로 갈 생각이라면 그냥 6716번을 타자. [9] 153번, 6513번이 163번, 6713번으로 크게 바뀐 것과 유사하다.