최근 수정 시각 : 2024-04-14 15:37:28

서울 버스 6624


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파일:6624그린시티.jpg

1. 노선 정보2. 개요3. 역사4. 특징
4.1. 일평균 승차인원
5. 연계 철도역6. 둘러보기

1. 노선 정보

파일:서울특별시 휘장_White.svg 서울특별시 지선버스 6624번
[ 지도 노선도 보기 ]
파일:서울 6624 노선도.png
기점 경기도 부천시 오정구 고강동(국립과학수사연구소.고강동종점) 종점 서울특별시 양천구 목동(이대목동병원.목동6단지앞)
종점
첫차 05:00 기점
첫차 05:37
막차 23:40 막차 00:14
평일배차 6~12분 주말배차 토요일 7~12분 / 공휴일 8~14분
운수사명 중부운수 인가대수 17대[1]
노선 국립과학수사연구소.고강동종점 - 중부운수 - 신월동문화체육센터 - 강서초등학교 - 양강중학교 - 신정네거리역 - 서울남부지방법원.서울남부지방검찰청 → 양천구청.양천보건소 → 목동10단지 → 양천구청역 → 목동14단지 → 신정2동주민센터 → 목동대학학원 → 목운초등학교.목운중학교 → 목동5단지.목5동주민센터 → 이대목동병원.목동6단지 → 월촌중학교 → 목동1.2단지사잇길 → 신목중학교 → 목동3.4단지사잇길 → CBS방송국 → 오목교역.청학스포츠타운 → 목동중학교.서울출입국사무소 → 목동14단지 → 양천구청역 → 목동12.13단지 → 양천구청 → 목동8단지 → 서울남부지방법원.서울남부지방검찰청 → 이후 역순

2. 개요

중부운수에서 운행하는 지선버스 노선으로, 왕복 운행거리는 24.1km다. 전체 정류장 목록

3. 역사

  • 구 457번 지역순환버스(국립과학수사연구소 - 이대목동병원) 노선이 전신이다. 그 이전에는 7번 마을버스로 운행했었다.
  • 2004년 7월 1일 서울시 버스체계개편 때 번호만 6624번으로 바뀌었다.
  • 2006년 9월 1일부로 이대목동병원 내부의 버스정류장이 폐쇄되어 병원 내부에 진입하지 않게 되었다.
  • 2018년 10월 1일부터 일 운행횟수가 평일 기준 2회 감회되었다. 다만 배차간격에 생기는 변화는 거의 없을 것으로 보인다. 관련 공문
  • 2021년 2월 18일 열린 정기노선조정 심의 결과 이대목동병원.목동6단지에서 월촌중학교.목동1단지 방면으로 운행할 때 안양천로를 경유하도록 하는 조정안이 가결되어 동년 3월 27일을 기해 시행되었다. 관련 변경안
  • 2021년 7월 8일을 기해 평일/토요일/공휴일 전일에 걸쳐 정상운행차량의 대당 일 운행횟수가 감회되고, 평일/토요일/공휴일의 1일 총 운행횟수도 각각 6회/4회/3회씩 감회되었다. 이번 운행계통 변경에 따라 각각 6~10분/8~13분이었던 평일/공휴일의 배차간격이 6~12분/8~14분으로 늘어났다.(단, 토요일의 경우 최소/최대 배차간격 변동 없음) 관련 공문1 관련 공문2
  • 2022년 2월 28일을 기해 공휴일 정상운행차량의 대당 일 운행횟수가 감축되면서, 공휴일의 1일 총 운행횟수가 100회에서 98회로 2회 감회되었다. 다만 이번 운행계통 변경에 의한 공휴일 최소/최대 배차간격 변동은 없었다. 관련 공문

4. 특징

  • 목동아파트 3~4단지 주민들에게는 오목교역에 갈 때 가장 편한 노선이며, 목동 7.11단지를 제외한 목동아파트의 모든 단지를 연결한다.
  • 기본적으로 목동아파트 일대에서의 통학 및 지하철 연계 수요가 높고 여기에 유일하게 중부운수 차고지 서쪽으로 서울과학수사연구소(구 과학수사본부) 및 부천시 고강동 입구까지 운행하다보니 부천 58번과의 환승 연계 수요도 있다. [3]
  • 차량 대기는 종점 정류장 지나자마자 존재하는 상가에서 이 노선 전용으로 총 3대가 주차할 수 있는 공간이 있는데, 이 곳에서 대기 및 정차하면서 휴식한다.[4][5]
  • 이 노선 덕분에 고강본동 은행단지 마을에서 서울로 나가는 사람들은 대부분 화곡역이 아닌 신정네거리역을 이용한다.
  • 전기충전소가 설치되지 않은 관계로 전기 충전시설이 확보되기 전까지는 저상버스 의무화 대상에서 예외로 인정받았다.

4.1. 일평균 승차인원

서울특별시 지선버스 6624번
<rowcolor=#ffffff> 연도 일평균 승차량 전년대비 변동폭
2013년 12,088명 -
2014년 11,216명 ▽ 872
2015년 11,112명 ▽ 104
2016년 10,757명 ▽ 355
2017년 10,459명 ▽ 298
2018년 10,502명 △ 43
2019년 10,236명 ▽ 266
2020년 7,546명 ▽ 2,690
2021년 7,520명 ▽ 26
2022년 7,888명 △ 368
2023년 8,157명 △ 269
※ 하차 인원 미포함

5. 연계 철도역

6. 둘러보기

파일:서울특별시 휘장.svg 경기도 진입 서울특별시 시내버스
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수: 수락리버시티아파트 지역만 정차 /담: 남양주 방향 담터고개(구리시 소재)만 정차, 서울 방향 담터고개는 서울시 소재.
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초: 초이동 / 위: 하남시위례도서관 / 청: 청계산옛골 / 효: 효죽동입구(천호역 방면 한정, 마천 방향은 서울시 소재)
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의왕시
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교: 경인교육대후문만 정차 / 잔: 잔디마을만 정차 / 한: 한솔테크노타운만 정차 / 석: 석수역만 정차 / 밑줄 : 해당 시 경유 후 타 시 진입
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광명시
643
651
652
653
N61
부천시
김포시
철: 철산리버빌아파트 정류장만 정차 / 고: 국립과학수사연구소.고강동종점
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고양시
171
271
571
701
708
720
740
741
761
N37
양주시
파주시
동: 동산동능모퉁이.한국지역난방공사 정류장만 정차 / 덕/대: 덕은동종점, 대덕동행정복지센터 정류장만 정차
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파일:노란바탕휠체어빗금.svg
파일:서울특별시 휘장_White.svg 서울특별시 저상버스 예외 (가)승인 노선
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1137 1141 1142 1143
1162 1164 1221 1226
2113 2114 2115 4318
4433 5519 5621 6624
7024 7726 8003 8101
* 2024년도 기준 36개 노선 (마을버스 제외)
}}}}}} ||


[1] 토요일 15대 / 공휴일 14대 운행 [2] 노선 구조상 목동아파트단지의 일방통행 도로 구조의 영향으로 빙글빙글 돌아가는 구간이 많아서 헷갈리기 쉽기 때문. 특히 목동중심축도로 구간에서 빙글빙글 도는 부분이 많다. [3] 단, 58, 58-1번과 종점 정류장에서 바로 연계 되지는 않고 30M 정도 걸어야 한다. 58, 58-1번은 상가 뒷편으로 지나가기 때문 [4] 비슷하게 5621번이 이런 식으로 운영되는 중이다. [5] 여담으로 이 상가는 부천시 고강동에 위치해있으며, 종점과 10m도 떨어져있지 않는데도 지자체가 달라진다. 6624번이 부천시 땅을 밟냐 안 밟냐의 논란이 나오는 원인 중 하나인 셈. [6] 이대목동병원 방향은 목동대학학원(오목교역 1번 출구), 목운초등학교 목운중학교 하차 신월동 방향은 오목교역 청학스포츠타운 하차