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| S클래스 쿠페 | → | SL | → | 현재 |
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| AMG SL |
[Clearfix]
1. 개요
메르세데스-벤츠 SL의 7세대 모델이다.그러나 7세대부터는 메르세데스-벤츠의 트림은 사라지고 오직 메르세데스-벤츠의 자회사이자 브랜드인 메르세데스-AMG에서 제조하는 라인업들만 남게 되었다. 따라서 차량명은 그대로이나 브랜드명이 메르세데스-AMG로 바뀌게 되었다.
더불어, 차량의 성향 또한 크게 바뀌었다. 이전 세대인 R231까지만 하여도 철저한 2도어 2시트 로드스터의 표본이었으나 이번 세대부터는 2+2시트의 전형적인 그랜드 투어러의 구성을 취하게 되었다.
2. 상세
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| AMG SL 43 # | |||
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| AMG SL 55 4MATIC+ # | |||
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| AMG SL 63 4MATIC+ # | |
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| AMG SL 63 S E Performance | |
| AMG SL | |
2021년 10월 28일 오후 23시에 온라인 스트리밍으로 공개됐다. 기존의 발표대로 AMG 독점 모델로만 출시됐다. 추후 출시 예정인 2세대 AMG GT와 플랫폼을 공유하며, AMG GT C의 후속모델이자 9세대 S클래스 쿠페/카브리올레를 대체한다.[1][2] 4MATIC, 리어 액슬 스티어링이 적용됐으며, 중앙에 위치한 디스플레이는 각도를 조절할 수 있다.
4세대 이전 모델들처럼 소프트탑, 2+2인승으로 회귀했는데, 이는 S클래스 쿠페/카브리올레의 자리를 대체하는 모델로서 형식적으로나마 뒷자리가 추가된 것으로 보인다. 벤츠 측에서는 다시 소프트탑으로 회귀할 날을 기다리고 있었다는 식으로 언급했지만 미국 시장에서는 하드탑을 채용하지 않은 것에 불만이 많다고 한다. 그렇지만 탑이 열리고 닫히는데 10초도 걸리지 않는다고 하며, 시속 37마일(약 60km)까지는 주행중에도 작동된다고 한다.
인테리어는 R107 3세대 SL을 복각한 느낌이다. R107 3세대 AMG처럼 레카로 퍼포먼스 시트와 최고급 가죽을 옵션으로 선택할 수 있으며, V12 라인업을 환경규제를 이유로 단종시킴에 따라, 80년대 SL처럼 7세대 SL도 8기통 63 AMG가 최고급 모델이다.[3]
전체적인 자동차 리뷰 유튜버들의 평가에 의하면 전면부 디자인은 잘 뽑혔다는 평이지만 후면부는 약간 호불호가 갈리는 듯하다. 그 외로는 S클래스 쿠페와 AMG GT를 합친데 반해 두 차의 성격과는 안맞는다는 의견들이 있다.[4]
메르세데스-벤츠가 최근 계속해서 라인업을 단순화하는 행보를 보이고 있는데, 한 차량이 기존의 여러 차량을 대체할 수 있는 역할이 되어야 하다보니 이도저도 아닌 차가 되어 버렸다는 평이 대다수. SL63 4Matic+의 경우 거의 2톤에 육박하는 무게로, SL(Super Light)의 컨셉에 맞는 차인가 라는 질문이 항상 꼬리표처럼 따라다닌다.
이후 4기통 2.0L 48V 마일드 하이브리드 엔진을 탑재한 엔트리 버전인 SL 43도 공개됐다. 그런데 출력이 같은 엔진을 사용하는 C43보다 20마력 낮다.(...)
대한민국 시장에는 2023년 3월 31일 개최된 제14회 서울모빌리티쇼에서 정식 공개됐으며, 동년 4월부터 판매를 시작했다. 가격은 AMG 63 4MATIC+ 2억 3,360만원, AMG 63 4MATIC+ 퍼포먼스 2억 5,860만원으로 책정했다. #
2023년 12월 14일 SL 63 S E-PERFORMANCE가 공개됐다. 612마력 V8 엔진에 204마력 전기모터를 더해 816마력의 힘으로 제로백 2.9초를 뽐낸다.
3. 파생 모델
3.1. 모터스포츠 컬렉터스 에디션
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| AMG SL 63 4MATIC+ Motorsport Collectors Edition | |
2023년 1월 '모터스포츠 컬렉터스 에디션'이 공개됐다. 100대 한정 생산된다.
3.2. 미토스 퓨어스피드
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| Concept Mythos Mercedes-AMG PureSpeed | |
2024년 5월 22일, SL기반의 스피드스터 '퓨어스피드'의 콘셉트 카 모델이 공개됐다. 마이바흐의 상위 라인업인 메르세데스-미토스 프로그램의 첫번째 모델로, 메르세데스-벤츠의 VVIP 고객들에게만 250대 한정 판매된다. 가격은 약 5억원대로 추정된다.
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| Mythos Mercedes-AMG PureSpeed |
2024년 12월 8일, 양산형 모델이 공개됐다.
3.3. 마이바흐 SL 모노그램 시리즈
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| Maybach SL 680 Monogram Series | |
3.4. 브라부스 로켓 GTS
AMG SL의 고성능화 슈팅브레이크 쿠페 버전.
4. 제원
| GT/2nd gen | ||
| <colbgcolor=#000000> 생산지 |
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| 차량형태 | 2도어 컨버터블 | |
| 승차인원 | 2+2명 | |
| 전장 | 4,705mm | |
| 전폭 | 1,915mm | |
| 전고 | 1,353~1,359mm | |
| 축거 | 2,700mm | |
| 윤거(전) | 1,683mm | |
| 윤거(후) | 1,686mm | |
| 공차중량 | 1,810~1,970kg | |
| 연료탱크 | 75ℓ | |
| 트렁크 | -ℓ | |
| 타이어 크기 |
255/45R19[43], 295/30R21(앞) 285/40R19[43], 305/30R21(뒤) |
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| 구동방식 | FR, AWD | |
| 전륜 현가장치 | 더블 위시본 서스펜션 | |
| 후륜 현가장치 | 더블 위시본 서스펜션 | |
| 전륜 제동장치 | 벤틸레이티드 디스크 브레이크 | |
| 후륜 제동장치 | 벤틸레이티드 디스크 브레이크 | |
| 차량가격 | <colbgcolor=#000000> 43 | |
| 55 | $150,000 | |
| 63 | $185,000 | |
| 63S E-퍼포먼스 | $245,000 | |
| 파워트레인 | ||||||
| 모델 | 엔진 | 변속기 | 최고출력 | 최고속도 | 최고토크 | 제로백 |
| 43 | 메르세데스-벤츠 M136 싱글터보 2.0L I4 + 48V EQ Boost | 마그나-PT 9단 MCT 자동변속기 | 381마력 | 275km/h | 48.9kg·m | 4.9초 |
| 55 | 메르세데스-벤츠 M177 트윈터보 4.0L V8 | 476마력 | 295km/h | 71.4kg·m | 3.9초 | |
| 63 | 585마력 | 315km/h | 81.6kg·m | 3.6초 | ||
| 마이바흐 680 | -km/h | 4.1초 | ||||
| 63S E-퍼포먼스 | 메르세데스-벤츠 M177 트윈터보 4.0L V8 + 전기모터 | 816마력 | 317km/h | 91.8kg·m | 2.9초 | |
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SL카브리올레, GT쿠페 |
| 방계 로드스터: | SL | ||||||||||
| 통합 후속 | |||||||||||
| 그랜드 투어러 후속: | AMG SL | ||||||||||
| 순수 스포츠카 후속: | AMG GT | ||||||||||
[1]
2세대
AMG GT는
포르쉐 718 카이맨처럼 쿠페로만 출시했다.
[2]
다만 S클래스 쿠페/카브리올레에 비하면 길이가 약 30cm 정도 짧은 편이다.
[3]
560SL 당시 가격은 5억 5천이다.
[4]
주로 럭셔리함은 느껴지나 스포츠성이 아쉽다는 평이 많다.
[43]
[43]
[7]
헤드레스트에 페이커 서명과 매트에 전설의 전당(Hall of leagenuds)를 수를 놓았다.