| 남성현역 | ||
| 서울 방면 |
경부선 무궁화호 |
부산 방면
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경 산 ← 14.5 ㎞ |
청 도 8.7 ㎞ → |
|
|
경전선 무궁화호 |
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| 동대구 방면 | 진주 방면 | |
| 역명 표기 | ||
| 경부선 |
남성현 Namseonghyeon 南省峴 / 南省岘 / [ruby(南省峴, ruby=ナムソンヒョン)] |
|
| 주소 | ||
| 경상북도 청도군 화양읍 다로길 39 (다로리) | ||
| 역 코드 | ||
| 한국철도공사 | 317 | |
| 관리역 등급 | ||
|
보통역 ( 경산역 관리 / 한국철도공사 대구본부) |
||
| 운영 기관 | ||
| 경부선 | 한국철도공사 | |
| 개업일 | ||
| 경부선 | 1919년 8월 1일 | |
| 무궁화호 | 2004년 4월 1일 | |
| 철도거리표 | ||
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서울 방면
삼 성 ← 7.4 ㎞ |
경부선 남성현 |
부산 방면
청 도 8.7 ㎞ → |
|
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| 현 역사(2003년 준공) |
|
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| 구 역사(1943년 준공, 2003년 철거) |
[clearfix]
1. 개요
|
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| 남성현역의 한국철도 100주년 기념 스탬프. 감와인과 와인터널을 형상화했다. |
신호소로 출발, 역사는 1930년에 지어져
남성현역은 1919년 8월 1일 경부선 신호소로 처음 문을 열었다가, 1923년에 이르러 보통역으로 승격하였다. 1930년에 역사를 신축 준공한 데 이어 1943년 역사를 이전하였는데, 당시 지어졌던 옛 남성현역은 173.6㎡ 규모의 아담한 목조 기와 단층으로 시골 풍경과 잘 어우러지는 삼각 박공지붕을 가진 역사였다. 당시 역사는 현재의 위치에서 약 300m 떨어진 곳에 있었는데 현재 철길과 나란히 설치된 주차장 자리이다. 1984년 성현 자갈선이 철거된 후 2003년 넓은 역사 광장과 함께 적벽돌 외벽의 현대식 건물로 지어지게 되었다. 남성현역을 둘러싸고 있는 다로리마을은 지역을 상징하는 남성현역과 기차, 소, 그리고 감나무를 주제로 한 재미있는 벽화로 가득 차 있는 마을이다. 2016년 청도군에서 주관한 반시밸리벽화마을 조성사업의 작품이다.
국가철도공단 공식 소개 문구
경부선의 철도역.
경상북도
청도군
화양읍 다로길 39 (다로리 563-15) 소재.남성현역은 1919년 8월 1일 경부선 신호소로 처음 문을 열었다가, 1923년에 이르러 보통역으로 승격하였다. 1930년에 역사를 신축 준공한 데 이어 1943년 역사를 이전하였는데, 당시 지어졌던 옛 남성현역은 173.6㎡ 규모의 아담한 목조 기와 단층으로 시골 풍경과 잘 어우러지는 삼각 박공지붕을 가진 역사였다. 당시 역사는 현재의 위치에서 약 300m 떨어진 곳에 있었는데 현재 철길과 나란히 설치된 주차장 자리이다. 1984년 성현 자갈선이 철거된 후 2003년 넓은 역사 광장과 함께 적벽돌 외벽의 현대식 건물로 지어지게 되었다. 남성현역을 둘러싸고 있는 다로리마을은 지역을 상징하는 남성현역과 기차, 소, 그리고 감나무를 주제로 한 재미있는 벽화로 가득 차 있는 마을이다. 2016년 청도군에서 주관한 반시밸리벽화마을 조성사업의 작품이다.
국가철도공단 공식 소개 문구
2. 역 정보
역 이름이 남성현인 것은 삼성역 남측에 위치한 성현의 남쪽에 있어서다.[1]1919년 8월 1일 신호소로 개업하였고 1923년 5월 15일 보통역으로 승격되었다.
1930년 12월 역사가 신축 준공되었고 모든 업무를 구 역사로 이관하였다.
2021년 2월 24일부터 승차권 차내취급역으로 지정되어서 역에서 승차권을 판매하지 않는다.[2] 승차권을 구매하려면 차내에서 여객전무에게 승차권을 구입하거나 코레일톡, 네이버, 카카오T 어플을 이용해서 승차권을 구입해야 한다. 하지만 차내발권시 코레일멤버십 일반열차 이용실적 적립이 되지 않으므로 코레일톡, 레츠코레일 홈페이지, 승차권 발매단말기가 설치된 타 역에서 발권하면 된다.
주 이용객은 화양읍 북부의 다로리, 송금리, 삼신리 주민들이다. 이 세 마을은 청도역 역세권인 남부와 산으로 가로막혀 있어 생활권이 다르기 때문에 별도의 출장소까지 설치되어 있다. 역 인근에 시외버스 정류소가 있지만 철도가 속도도 빠를 뿐더러 요금도 싸기 때문에 대구광역시 방면 교통은 철도가 독점하고 있다 해도 과언이 아니다.
하루에 무궁화호가 상행 5회[3], 하행 3회[4]밖에 운행하지 않는데도 간이역으로 격하되지 않고 보통역으로 남아 있다. 성현터널 구간이 워낙에 험준한 구간이라 그런 듯. 예전에는 동대구와 마산을 오가는 통근열차가 섰으나, 통근열차의 적자로 모두 무궁화호로 승격되었다.
2025년 1월 1일부터 ITX-마음이 상행 1회 정차한다. 별 건 아니고 원래 운행하던 무궁화호 #1346 열차가 그대로 ITX로 승격되면서 정차하게 된 것.
2.1. 특징
구내가 전체적으로 곡선을 그리고 있다는 것이 특징인데, 곡선반경이 상당히 크기 때문에 열차가 이 역에 정차하거나 신호 대기 관계로 서행운전할 때 객차가 약 5~7도 정도 기우는 상당히 아스트랄한 경험을 할 수 있다.KTX 개통 이전에는 이 곡선부에 선로전환기까지 포함되어 있어 통과제한속도가 75km/h밖에 되지 않았다. 이를 해소하기 위해 원래는 다른 역처럼 본선이 안쪽에, 부본선이 바깥쪽에 있던 선로 구성을 하행 한정으로 부본선이 안쪽으로 오도록 뒤집어버렸다. 즉, 역 출입구 앞의 철길이 하행 본선이다. 선로 개량 덕에 제한속도가 110km/h까지 대폭 상향되었다.
경산역 조금 이전 지점에서부터 시작된 험준한 오르막은 이 역에 진입하기 직전에 끝나고 이 역부터 상동역까지는 쭉 내리막이다. 그래서 역 구내가 약간 비탈져 있어 이 곳에서 분리해서 유치시켜둔 차량이 잘못해서 구르면 어디까지 굴러갈지도 모르는 일이다. 실제로 유개화차가 비슷한 사고를 당한 적 있다.
2.2. 승강장
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|
| 경산 방향 |
|
|
| 청도 방향 |
| 경산 | |||||||
| ↑ |
상 (외) |
상 (내) |
↑ | ↓ |
하 (내) |
하 (외) |
↓ |
| 청도 | |||||||
| 상 | 경부선 |
[[무궁화호| 무궁화호 ]]
|
동대구· 대전· 서울 방면 |
| 경전선 | 경산· 동대구 방면 | ||
| 하 | 경부선 | 밀양· 구포· 부산 방면 | |
| 경전선 | 밀양· 마산· 진주 방면 |
상행 방면으로 급커브가 있기 때문에 다른 역과 달리 외선을 본선으로 사용한다.
육교가 없고 경부선과 경전선으로 가는 거의 대부분의 열차가 통과하기 때문에 열차 도착 3분 전에 건널목을 건널 수 있다.
남성현역에서 승하차를 한다면 1호차가 역사와 연결된 통로가 가까워서 예매시 1호차로 지정해서 좌석을 끊는게 좋다.
3. 역 주변 정보
남성현시외버스정류장, 와인터널 등이 있다. 청도 소싸움 경기장은 이 역에서 가장 가깝다.3.1. 남성현시외버스정류장
남성현역과 가까운 시외버스정류장이다. 다만 역앞에 서는 것은 아니고, 주민마을을 지나 GS주유소 인근에서 손을 흔들고 타면 된다.영남권:
3.2. 와인터널
일제강점기에 만들어졌다가 인근에 복선화 이후로 버려진 터널 부지를 재활용한 와인터널이 있다. 청도의 특산물인 감을 이용해 와인을 숙성하는 곳으로 드라마 떼루아에 나온 이후 주말마다 관광객이 넘쳐나고 있다. 덕분에 한적한 시골역인데도 일 4회 무궁화호가 정차하는 보통역 지위를 유지하고 있다.때문에 청도군에서 와인터널을 상징화한 한국철도 100주년 기념 스탬프를 제작해 역내에 비치해 두었고 코레일 측에 기차 정차횟수를 늘려달라고 요구하여 2014년 6월 30일에 상하행이 각각 2편씩 증회되었다.
4. 일평균 이용객
||<tablebgcolor=#fff,#1f2023><tablebordercolor=#f55839><bgcolor=#f55839> 연도 || [[무궁화호|
무궁화호
]] ||<bgcolor=#f55839> 비고 ||| 2004년 | 6명 | |
| 2005년 | 9명 | |
| 2006년 | 9명 | |
| 2007년 | 12명 | |
| 2008년 | 11명 | |
| 2009년 | 13명 | |
| 2010년 | 10명 | |
| 2011년 | 9명 | |
| 2012년 | 10명 | |
| 2013년 | 9명 | |
| 2014년 | 17명 | |
| 2015년 | 17명 | |
| 2016년 | 26명 | |
| 2017년 | 27명 | |
| 2018년 | 25명 | |
| 2019년 | 21명 | |
| 2020년 | 14명 | |
| 2021년 | 15명 | |
| 2022년 | 15명 | |
| 2023년 | 17명 | |
| 출처 | ||
| 철도통계연보 | ||
5. 여담
- 2024년 7월 27일 서울역을 출발한 진주역행 KTX 열차가 경산역에서 갑자기 전기 공급 이상으로 멈춰서게 되어 디젤 기관차에 이끌려서 가야역 차량기지로 회송되던 도중 이 역의 부본선으로 진입하는 진풍경이 포착됐다.
- MBC에서 방영중인 손현주의 간이역 9번째 촬영지로 결정되었다.
- 영화 부산행에서 청도-남성현 사이 이슬미로 굴다리에서 지나가는 KTX의 모습을 찍었다.
6. 둘러보기
| 경부선의 역 목록 | ||
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| <colbgcolor=#004ea2> 철도 | 경부선 | 청도역, 남성현역 |
| 도로 | 고속도로 |
|
| 국도 | 20번 국도, 25번 국도, 58번 국도 | |
| 지방도 | 30번 지방도, 69번 지방도, 902번 지방도, 919번 지방도, 925번 지방도 | |
| 버스 | 시내버스, 고속(시외)버스 | 청도군 농어촌버스, 청도공용버스터미널 |
| 경상북도의 교통 | ||