철도건설에서의 곡선반경은 각 노선마다 가지각색이나 보편적으로 곡선반경(최소곡선반경)이 클수록 좋다. 대부분의 열차는 커브구간을 돌 때 탈선과 안전을 이유로 속도를 줄여 곡선반경이 작으면 그만큼 열차의 표정속도가 줄어들며 이는 열차운행시간을 증가시켜 열차운행편수를 감소시킨다. 또한 선로용량도 포화시키며 이에 따라 유지비와 추가예산도 많이든다. 예를들면 열차 대수를 더 많이 늘려 결국 사업비 증가와 그에 따른 지자체 부담 등이 대표적이다. 그래서 곡선반경은 철도노선을 계획할 때 중요한 부분이며 곡선반경(최소곡선반경)은 큰것이 좋다. 도로건설에서도 곡선반경의 의미도 이와 비슷하다.