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<rowcolor=#ffffff> 7번 국도 직행 시외버스 정류장 | ||||
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횡계 | ← | 강릉 | → | 종점 |
강릉시외버스터미널 | |
다국어 표기 | |
영어 | Gangneung Intercity Bus Terminal |
중국어 | 江陵市外客运站 |
일본어 | 江陵市外バスターミナル |
주소 | |
강원특별자치도 강릉시 하슬라로 27 ( 홍제동) | |
운영사 | |
강원여객 | |
개업일 | |
1972년 (교동 개업) 1995년 7월 (홍제동 이전) |
1. 개요
강원특별자치도 강릉시 하슬라로 27 (홍제동)에 위치한 시외버스 터미널이다. 강원여객의 본사이다. 이 건물을 지을 당시 같은 동부그룹이 운영하고 있던 강릉고속버스터미널과 건물 자체는 별도이지만, 가운데에 광장을 공유하고 있고 뒤쪽으로 반원형 구조물로 연결되어 있는 디자인이라 사실상 한 건물이다. 그래서 고속/시외터미널을 묶어서 강릉종합터미널이라고도 한다.
시간표, 요금은 강릉시외버스터미널 홈페이지에서 확인 가능하나 업데이트가 늦을 수 있어 버스타고 홈페이지와 앱, 터미널협회 홈페이지나 티머니GO 앱을 보고 확인하자. 강릉은 전산망이 버스타고이므로 웬만하면 버스타고를 참고하는 것이 좋다. #
2. 노선
2.1. 수도권
- 주황색글씨는 시외우등 노선, 하늘색글씨는 일부시간대 시외우등이 투입되는 노선, 자주색글씨는 일부시간대 프리미엄 버스가 투입되는 노선이다.
- 일부 노선에는 번호가 부여되어 있으나, 위치 조회는 할 수 없다.
- 경기광주경유 하남행은 2024년 3월 부로 운행중단되었다.
- 의외로 고양행이 없다. 해당 행선지는 옆에 고속터미널에서 고양으로 가는 버스를 이용해야 한다.
수도권 | |||||
행선지 | 운행횟수 | 운수회사 | |||
동서울(직통) | 일 18~22회 |
강원여객 동해상사고속 |
|||
{{{#!folding [ 상세정보 펼치기 · 접기 ] | 강릉발 동서울행 | ||||
직통 | 소요시간 | 운임 | |||
동서울 | 2:30 |
₩ 22,300 (우등) ₩ 25,000 (프리미엄) |
|||
운행시각표 | 06:20, 06:50, 07:20, 07:50금~일, 08:50, 09:20, 10:30, 11:05, 12:15월,토,일, 12:50, 13:25, 14:00일, 14:35, 15:10, 15:45, 16:20, 16:55, 17:30, 18:05금~일, 18:40, 19:15, 20:40 | ||||
시외버스 동서울-강릉 참조. 프리미엄 차량은 강원여객 시간대에만 운행한다. 동일 노선의 고속버스가 운행 중이다. |
동서울(완행) | 일 6회 |
강원여객 동해상사고속 |
|||
{{{#!folding [ 상세정보 펼치기 · 접기 ] | 강릉발 동서울행 | ||||
경유 | 소요시간 | 운임 | |||
횡계 | 0:30 | ₩ 3,100 (우등) | |||
진부 | 0:50 | ₩ 4,800 (우등) | |||
장평 | 1:13 | ₩ 6,700 (우등) | |||
동서울 | 3:34 | ₩ 22,300 (우등) | |||
운행시각표 | 06:30, 07:30, 11:20, 12:49, 17:40, 19:00 | ||||
시외버스 동서울-강릉 참조. 중간에 횡계, 진부, 장평을 경유하는 노선으로, 직통 노선보다 당연히 시간이 오래 걸린다. 2018년에 강릉선 KTX 영향으로 인해 절반이 감편되었다. 2020년 11월 19일부터 시외우등 차량이 편성되기 시작했으며, 현재는 전 회 우등으로 운행한다. 해당 차로 동서울까지 갈 경우 어지간하면 기사가 제지한다. |
김포국제공항 인천국제공항 |
일 10회 |
강원여객 경기고속 |
|||
{{{#!folding [ 상세정보 펼치기 · 접기 ] | 강릉발 인천공항행 | ||||
경유 | 소요시간 | 운임 | |||
평창휴게소 | 발권불가 | ||||
김포공항 | 3:20 |
₩ 30,000 (일반) ₩ 36,200 (프리미엄) |
|||
인천공항 |
3:50(T1) 4:10(T2) |
₩ 37,600 (일반) ₩ 45,300 (프리미엄) |
|||
운행시각표 | 04:00, 06:00, 07:00, 08:00, 09:00, 10:00, 11:00, 12:00, 14:00, 16:00 | ||||
시외버스 인천공항-강릉 참조. 2023년 4월 25일부터 프리미엄 버스가 도입되었으며, 현재는 강원여객 시간대 모두 프리미엄 차량이 들어간다. 08:00차는 삼척에서 출발한다. |
인천 | 일 9회 |
강원여객 경기고속 대원고속 동해상사고속 |
|||
{{{#!folding [ 상세정보 펼치기 · 접기 ] | 강릉발 인천행 | ||||
직통 | 소요시간 | 운임 | |||
인천 | 3:10 | ₩ 28,000 (우등) | |||
운행시각표 | 07:00, 08:20, 09:50, 11:20, 12:50, 14:20, 15:50, 17:20, 18:50 | ||||
시외버스 9270 참조. |
수원 |
일 12회 (1시간 간격) |
강원여객 경기고속 경남여객 대원고속 동해상사고속 |
|||
{{{#!folding [ 상세정보 펼치기 · 접기 ] | 강릉발 수원행 | ||||
경유 | 소요시간 | 운임 | |||
우만동 | 2:48 | ₩ 21,500 (우등) | |||
수원 | 3:05 | ₩ 22,800 (우등) | |||
운행시각표 | 07:30, 08:30, 09:30, 10:30, 11:30, 12:30, 13:30, 14:30, 15:30, 16:30, 17:30, 18:30 | ||||
시외버스 8210, 8213 참조. |
용인 |
일 4회(월~목) 일 6회(금~일) |
경남여객 | |||
{{{#!folding [ 상세정보 펼치기 · 접기 ] | 강릉발 용인행 | ||||
직통 | 소요시간 | 운임 | |||
용인 | 2:30 | ₩ 20,500 (우등) | |||
운행시각표 | 08:00, 10:30, 12:00금~일, 15:00, 18:20, 19:30금~일 | ||||
시외버스 8201 참조. 2019년 3월 1일부터 우등을 도입했으며, 현재는 전 회 우등으로 운행한다. |
성남 | 일 8회 | 경기고속 | |||
{{{#!folding [ 상세정보 펼치기 · 접기 ] | 강릉발 성남행 | ||||
직통 | 소요시간 | 운임 | |||
성남 | 2:25 |
₩ 22,600 (우등) ₩ 27,300 (프리미엄) |
|||
운행시각표 | 07:00, 09:00, 11:10, 13:30, 15:30, 16:30, 17:30, 19:30 | ||||
시외버스 8212 참조. |
안양 부천 |
일 6회 |
강원여객 경기고속 대원고속 |
|||
{{{#!folding [ 상세정보 펼치기 · 접기 ] | 강릉발 부천행 | ||||
경유 | 소요시간 | 운임 | |||
안양 | 3:00 | ₩ 24,800 (우등) | |||
부천 | 3:40 | ₩ 27,700 (우등) | |||
운행시각표 | 07:30, 10:30, 12:00, 13:30, 15:10, 16:50 | ||||
버스타고에 따르면 노선번호는 R8222이다. |
군포 안산 |
일 6회 |
강원여객 경기고속 대원고속 |
|||
{{{#!folding [ 상세정보 펼치기 · 접기 ] | 강릉발 안산행 | ||||
경유 | 소요시간 | 운임 | |||
장평 | 발권불가 | ||||
군포 | 3:10 | ₩ 23,300 (우등) | |||
안산 | 3:20 | ₩ 25,500 (우등) | |||
운행시각표 | 08:40, 10:00, 13:00, 14:30, 17:30, 19:00 | ||||
시외버스 8213-1, 8231 참조. 윤번제로 운행한다. 강원여객 차량은 태그리스를 지원하지 않으니 주의. 배차가 적어 이외 시간에는 수원터미널에서 갈아타야 한다. |
의정부 | 일 3회 | 강원여객 | |||
{{{#!folding [ 상세정보 펼치기 · 접기 ] | 강릉발 의정부행 | ||||
경유 | 소요시간 | 운임 | |||
장평 | 발권불가 | ||||
의정부 | 3:06 | ₩ 27,100 (우등) | |||
운행시각표 | 09:00, 13:00, 18:20 | ||||
코로나19로 운행을 중지했다가 2024년 7월 1일부터 운행을 재개했다. 다만, 기존에 경유했던 구리는 경유하지 않는다. |
오산 평택 |
일 6회 |
강원여객 경기고속 |
|||
{{{#!folding [ 상세정보 펼치기 · 접기 ] | 강릉발 평택행 | ||||
경유 | 소요시간 | 운임 | |||
오산 | 2:50 | ₩ 22,400 (우등) | |||
평택 | 3:30 | ₩ 26,600 (우등) | |||
운행시각표 | 07:00, 09:00, 11:30, 13:30, 16:00, 18:00 |
여주 이천 |
일 3회 | 경기고속 | |||
{{{#!folding [ 상세정보 펼치기 · 접기 ] | 강릉발 이천행 | ||||
경유 | 소요시간 | 운임 | |||
여주 | 1:50 |
₩ 16,600 (우등) ₩ 21,600(프리미엄) |
|||
이천 | 2:20 |
₩ 18,700 (우등) ₩ 24,300(프리미엄) |
|||
운행시각표 | 08:20, 09:40, 14:30 | ||||
운행횟수가 일 3회 밖에 없기 때문에, 여주로 갈 거면
원주에서
여주행으로 갈아타는 것이 좋으며, 이천은 여주까지는 같은 방법으로 가서
111번 시내버스나
경강선을 이용하는 것이 좋다. 버스타고에 따르면 노선번호는 R8202이다. 2024년 11월 22일 부터 1일 2회 프리미엄 버스가 운행된다. |
2.2. 강원권
- 주황색글씨는 시외우등 노선, 하늘색글씨는 일부시간대 시외우등이 투입되는 노선이다.
강원권 | |||||
행선지 | 운행횟수 | 운수회사 | |||
동해 삼척 태백 |
일 5회 |
영암고속 화성고속 |
|||
{{{#!folding [ 상세정보 펼치기 · 접기 ] | 강릉발 태백행 | ||||
경유지 | 소요시간 | 운임 | |||
동해 | 0:35 | ₩ 4,000 | |||
삼척 | 1:00 | ₩ 6,500 | |||
미로 | |||||
도계 | |||||
통리 | |||||
태백 | 2:20 | ₩ 13,100 | |||
운행시각표 | |||||
시외버스 강릉-태백 문서 참고. 현장 예매만 지원하는 노선이다. 하차벨이 있는 차량이다. 과거 완행 노선이 있었으며 동해, 삼척까지는 직행과 같다가 그 이후 도경, 미로, 하장입구, 상거노, 하정, 상정, 천기, 신기, 안의리, 감나무골, 마차리역, 발리, 하고사리, 늑구, 마교, 흥전, 나한정, 심포, 도계, 통리를 경유하는 노선이었다. 해당 노선은 현재 태백발만 1회 운행중이며 강릉발은 운행이 중지되었다. |
속초 |
일 21회(직통) 일 11회(완행) |
강원여객 금아리무진 |
|||
{{{#!folding [ 상세정보 펼치기 · 접기 ] | 강릉발 속초행(직통) | ||||
경유지 | 소요시간 | 운임 | |||
속초 | 1:10 | ₩ 7,900 | |||
운행시각표 | |||||
강릉발 속초행(완행) | |||||
경유지 | 소요시간 | 운임 | |||
양양 | 1:00 | ₩ 7,500 | |||
속초 | 1:50 | ₩ 10,200 | |||
운행시각표 | |||||
시외버스 속초-강릉 참고. 일 2회만 양양공항을 경유한다 아래 간성행 버스도 직통과 같은 경로로 운행한다. 동해상사고속도 배차에 참여했지만 코로나로 인해 철수하였다. 속초고속버스터미널과 속초보건소에 하차할 수 있다. 직통과 완행의 요금 차이가 나기 때문에 이 점 주의하자. 금아리무진은 직통에만 참여한다. |
속초 간성 거진 |
일 1회 | 금아여행 | |||
{{{#!folding [ 상세정보 펼치기 · 접기 ] | 부산발 거진행 | ||||
경유지 | 소요시간 | 운임 | |||
속초 | 1:10 | ₩ 7,900 | |||
간성 | 2:00 | ₩ 11,900 | |||
거진 | 2:10 | ₩ 13,000 | |||
운행시각표 | 운행시각표가 확실하지 않음. | ||||
시외버스 거진-부산 참고. 현장 예매만 지원한다. 부산에서 올라오는 차량인데다가 일 1회만 운행하기 때문에 속초로 가서 1번 버스를 타는 것이 더 낫다. |
정선 | 일 5회 | 강원여객 | |||
{{{#!folding [ 상세정보 펼치기 · 접기 ] | 강릉발 정선행 | ||||
경유지 | 소요시간 | 운임 | |||
정선 | 1:40 | ₩ 11,200 | |||
운행시각표 | |||||
시외버스 강릉-정선 참고. |
원주 |
일 15회(직통) 일 6회(완행) |
강원여객 | |||
{{{#!folding [ 상세정보 펼치기 · 접기 ] | 강릉발 원주·충주행(직통) | ||||
경유지 | 소요시간 | 운임 | |||
원주 | 1:30 | ₩ 13,300 | |||
운행시각표 | |||||
강릉발 원주행(완행) | |||||
경유지 | 소요시간 | 운임 | |||
횡계 | 0:40 | ₩ 3,100 | |||
진부 | 0:50 | ₩ 4,800 | |||
장평 | 1:05 | ₩ 6,700 | |||
둔내 | 1:40 | ₩ 9,100 | |||
원주 | 2:20 | ₩ 10,200 | |||
운행시각표 | |||||
시외버스 원주-강릉 참고. 둔내는 일 3회만 정차한다. 우산동에 하차할 수 있지만 기사에게 미리 알려주지 않으면 터미널로 간다. 완행 한정 중간 경유지에 하차할려면 현장 예매를 해야 한다. 과거 동일 구간의 고속버스 노선도 있었으나 코로나19로 인해 운휴가 된 뒤에 원주터미널이 통합되면서 공식적으로 폐지되었다. |
춘천 | 일 14회 |
강원고속 강원여객 |
|||
{{{#!folding [ 상세정보 펼치기 · 접기 ] | 삼척·강릉발 춘천행 | ||||
경유지 | 소요시간 | 운임 | |||
춘천 | 2:10 |
₩ 12,100 ₩ 15,700(우등) |
|||
운행시각표 | |||||
시외버스 춘천-강릉·삼척 참고. 춘천교대, 춘천법원/강원대 춘천캠퍼스, 남부시장에 정차하지만 하차할려면 기사에게 하차 여부를 알려주자. |
동해 삼척 |
일 14회 |
강원여객 동해상사고속 |
|||
{{{#!folding [ 상세정보 펼치기 · 접기 ] | 강릉발 삼척행 | ||||
경유지 | 소요시간 | 운임 | |||
동해 | 0:35 | ₩ 4,000 | |||
삼척 | 1:00 | ₩ 6,500 | |||
운행시각표 | |||||
시외버스 강릉-삼척 참고.
위의 태백행과 아래 동대구, 포항, 울산, 부산행도 동해와 삼척을 일부 경유한다.
홈플러스 삼척점과 강원대 삼척캠퍼스에 하차가 가능하다. 자유석으로 운행하는 노선이기 때문에 온라인 예매가 안된다. |
2.3. 충청권
- 주황색글씨는 시외우등이 투입되는 노선이다.
충청권 | |||||
행선지 | 운행횟수 | 운수회사 | |||
대전 | 일 7회 |
대원고속 삼흥고속 |
|||
{{{#!folding [ 상세정보 펼치기 · 접기 ] | 강릉발 대전행 | ||||
직통 | 소요시간 | 운임 | |||
대전 | 3:30 | ₩ 27,300 (우등) | |||
운행시각표 | 08:10, 10:10, 11:40,14:10 , 16:10, 17:40, 18:55 | ||||
시외버스 대전복합-삼척 참조. 강릉고속버스터미널에서 출발하는 대전행 고속버스 1일 3~6회 노선과는 다르게 삼척을 출발하여, 동해, 강릉에서 중간 승하차하는 시외버스 노선이다 2023년 7월 14일부로 대원고속에서 삼흥고속으로 이관되어 대전-태백 완행 중단 이후 다시금 강원도 노선 운행에 들어갔으나 2023년 9월 11일 부로 서울고속이 해당노선에 대해 2개월 운행정지 명령을 받자 대원고속이 일시적으로 복귀했다. 동일 구간에 고속버스도 운행 중이긴 하나 이 쪽의 평일 운행횟수가 더 많다. |
천안 | 일 3회 |
강원여객 서울고속 |
|||
{{{#!folding [ 상세정보 펼치기 · 접기 ] | 강릉발 천안행 | ||||
직통 | 소요시간 | 운임 | |||
천안 | 3:20 | ₩ 26,500 (우등) | |||
운행시각표 | 09:40, 14:20, 18:30 | ||||
매일 마다 해당 시간표 내에서 운수사가 변경된다. |
청주 | 일 4~5회 |
강원여객 서울고속 |
|||
{{{#!folding [ 상세정보 펼치기 · 접기 ] | 강릉발 청주행 | ||||
경유 | 소요시간 | 운임 | |||
청주 | 3:00 | ₩ 25,200 (우등) | |||
운행시각표 | 07:00, 09:20, 11:40, 14:00, 16:20, 18:40[1] | ||||
시외버스 강릉-청주 참조. 동해상사고속의 임의결행 여파로 매일 시간표가 바뀌었으나 서울고속마저 철수한 이후 강원여객이 1일 3회 고정 운행했다. 2024년 4월 말부터 서울고속이 운행을 재개하면서 다시 일 4~5회 운행중이다. |
충주 | 일 4회 |
강원여객 경기고속 |
|||
{{{#!folding [ 상세정보 펼치기 · 접기 ] | 강릉발 충주행 | ||||
직통 | 소요시간 | 운임 | |||
충주 | 3:10 | ₩ 21,400 (우등) | |||
운행시각표 | 08:10, 12:00, 14:50, 18:30[2] | ||||
강원여객 차량에 한하여 원주종합버스터미널[3]을 경유하며 충주-원주간 구간승차는 불가능하다. |
2.4. 영남권
7번 국도를 따라가는 노선의 경우, 칠보산휴게소에서 20~30분 동안 쉬었다가 간다.- 주황색글씨는 시외우등 노선, 하늘색글씨는 일부시간대 시외우등이 투입되는 노선이다.
<rowcolor=#fff> 행선지 | 경유지 | 운행 회사 | 운행 배차간격 | 비고 |
북대구 | 무정차 |
강원여객 경북고속 |
1일 5회[4] | [5][C] |
울산 | 동해, ( 삼척, 울진, 포항) |
강원여객 금아여행 아성고속 천마고속 |
1일 4회 | [7][8][9] |
마산 | 동해 | 대원고속 |
1일 3회 (금,토,일 4회) |
[10][C] |
부산 | 동해 경유 6회, 삼척 경유 2회, 울진 경유 1회, 포항 경유 6회 |
금아여행 강원여객 아성고속 |
1일 9회 (심야 1회 포함) |
[12][13][14] |
울진 | 동해, 삼척 경유 직행 3회, 무정차 2회 |
금아여행 강원여객 |
1일 6회 | 준무정차[15] |
울진 | 동해, 삼척, 근덕, 장호, 임원, 호산, 부구, 죽변 | 강원여객 |
1일 2회 (1회 장호 미경유) |
완행[16] |
동대구 | 동해, 삼척, 울진, 영해, 영덕, 강구, 포항 |
금아리무진 아성고속 |
1일 3회 | [17] [18] [19] |
포항 | 동해, 삼척, 울진, (평해, 후포, 영덕, 강구) |
강원여객 금아여행 금아리무진 아성고속 |
1일 11회 (심야 1회 포함) |
[20] |
2.5. 호남권
운행 횟수가 많지 않기 때문에 대전행 고속버스나 시외버스를 이용해서 대전에서 환승하거나 서울경부행 고속버스를 이용해서 서울고속버스터미널(센트럴시티)에서 갈아타자.- 주황색글씨는 시외우등, 자주색글씨는 일부 시간대 프리미엄 버스가 투입되는 노선이다.
<rowcolor=#fff> 행선지 | 경유지 | 운행 회사 | 운행 배차간격 | 비고 |
광주 |
|
광신고속 강원여객 |
화, 수, 목 1일 1회 금, 토, 일, 월 1일 3회 |
노선 문서 |
전주 | 청주북부, 유성 | 새서울고속 | 1일 3회 |
노선 문서[23][C] |
3. 승차장
- 예비. 예비홈
-
0. 인천공항, 김포공항,
덕구온천 - 1. 임계, 정선[25]
-
2. 동해, 삼척, 도계, 태백, 근덕, 장호, 임원, 호산, 부구, 죽변, 울진,
구산, 매화, 사동, 기성, 월송, 평해, 후포, 병곡, 영해, 영덕아산병원, 도곡, 영덕, 강구, 장사, 송라, 청하, 흥해, 나루끝, 포항, 경주, 동대구[26][27] - 3. 속초, 간성, 거진
- 4. 강릉아산병원, 주문진, 남애, 인구, 손양, 양양, 속초, 하조대, 낙산, 물치
-
5. 원주, 평택, 충주, 오산, 용인, 송탄,
마산, 창원 -
6. 횡계, 진부, 장평, 둔내, 원주,
평창, 영월, 대화, 방림, 마차, 마지, 문곡, 동서울 - 7. 동서울
- 8. 청주, 유성, 익산, 광주, 천안, 전주, 청주북부
-
9. 춘천,
의정부, 영주, 횡성,안동, 구리, 구미 - 10. 대전, 수원, 대구북부
-
11. 안양, 부천, 군포, 안산,
광주(경기도), 하남,여주, 이천, 성남 - 12. 울진, 포항, 인천
- 13. 울진, 동대구, 포항, 마산, 부산, 울산
4. 중간 정류소
5. 부대시설
지하 1층에는 당구장이 있다.1층 대합실은 맘스터치, 카페, 토스트 전문점, 분식 전문점, 건어물 직판장, 편의점, 오락실 등이 있으며 노약자용 엘리베이터가 있다.
2층 하차장은 기사식당 몇 곳 외엔 없다.
6. 대중교통
6.1. 시내버스
일부 노선은 방향에 따라 다르게 운행하니 주의.- 강릉 버스 101
-
강릉 버스 102 - 강릉 버스 202, 강릉 버스 202-1, 강릉 버스 202-2
- 강릉 버스 206
- 강릉 버스 207
- 강릉 버스 225, 강릉 버스 225-1
- 강릉 버스 227
- 강릉 버스 228
- 강릉 버스 230, 강릉 버스 230-1
- 강릉 버스 233
- 강릉 버스 234
- 강릉 버스 302, 강릉 버스 302-1, 강릉 버스 302-2
- 강릉 버스 314, 강릉 버스 314-1, 강릉 버스 314-2
- 강릉 버스 315
7. 여담
- 강릉고속버스터미널과 붙어 있다. 사실상 한 건물 취급받다 보니, 옆 터미널과 묶여서 강릉종합터미널이라고도 불린다.
- 강릉이 영동 지방의 중심 도시이자 교통의 요충지이기 때문에, 도시 규모에 비해 노선이 다양하다. 다만 서부경남으로 가는 노선은 없어서 대전에서 갈아타야하며, 거창,합천,창녕에 한해 대구에서 갈아타는 것도 방법이다. 목적지가 사천, 남해, 경남고성, 통영 쪽이라면 시간대에 따라 진주에서 한번 더 갈아타야할 수도 있다.
- 2018 평창 동계올림픽을 대비해 터미널을 리모델링했다.
- 강릉 구 터미널은 강릉역 근처에 있으며, 강원여객이 해당부지를 갖고있다. 강릉터미널의 공간이 제한되어 있기 때문에 심야시간대 차량주박은 구 터미널에서 이뤄진다.
- 현재 코로나19로 속초, 삼척발 노선이 감회가 되거나 운행 중단된 노선도 있어 영동 지방의 사람들이 이곳에서 많이 환승하게 되었다.
[1]
해당시간대에서 매일 유동적으로 변경됨
[2]
굵게 표기 시간은 원주 경유 시간대
[3]
태장동, 우산동 정류소 포함
[4]
심야 1회 포함
[5]
시외버스 대구북부-속초 참조
[C]
전 편성 우등 운행
[7]
강원여객, 금아여행 차량은 1일 2회
동해를 경유한 다음 울산까지 무정차 운행한다.
[8]
아성고속, 천마고속 차량은 1일 2회
동해,
삼척,
울진,
포항을 경유하는 울산 방향으로 운행한다. 이 중 1일 1회는
방어진까지 연장 운행하였으나 2018년 9월 1일자로 울산으로 단축되었다.
[9]
시외버스 울산-강릉 참조
[10]
원주,
마산 경유 창원행 노선과 달리
7번 국도를
길게 지나가는 노선이다. 그래서 요금이 매우 비싸므로 시간이 맞지 않으면
영동고속도로를 타고 원주로 가서 창원행 시외버스로 환승해서 가는 것이 낫다. 다만 원주발 창원행도 현재는 1일 1회만 운행해 마산까지 싸게 갈 거면 대구에서 갈아타는 것이 더 낫다. 다만 대구북부에서는 마산으로 가는 버스가 없으므로
서대구고속버스터미널까지 900m 걸어
마산행 전환시외를 타거나
726번을 타고
마산행 버스를 타야 한다.
[C]
전 편성 우등 운행
[12]
2019년 완행노선 폐지.
[13]
시외버스 부산-강릉, 속초 문서 참조
[14]
최종목적지가 서부산 혹은 해운대라면 포항까지만 끊어서 다른 노선을 타서
시외버스 부산서부-포항이나
시외버스 해운대-포항을 타는 것이 더 이르다.
[15]
부산행 1회,
동대구행 3회,
울산행 2회의 중간경유지.
[16]
코로나19로 인해 울진 이북에서 울진 이남으로 가는 완행 노선은 전멸했으며
영암고속이 운행하던
춘천발
호산행도 운행이 중지되었다. 막차는 장호를 경유하지 않는다.
[17]
중간 경유지가 많고
7번 국도를 이용하는 노선이므로, 동대구터미널이 있는 동구쪽이 목적지가 아니라면 무정차인
북대구행 노선을 타는 것이 낫다.
북대구행이 시외우등할증 붙어도 이거보다는 요금이 저렴하며,
고성(간성, 거진, 대진)방면도
북대구에서 홍천, 강릉, 속초 등지로 이동하여 환승하는 게 월등히 빠르다.
[18]
금아리무진 배차에 한해 인터넷 예매 가능.
아성고속,
천마고속은 인터넷 예매 불가능.
[19]
근덕, 장호, 임원, 호산, 부구, 죽변, 구산, 매화, 사동, 기성, 월송, 병곡, 영덕아산병원, 도곡, 장사, 송라, 청하, 흥해, 나루끝, 경주는 1일 2회 운행하던 동대구-강릉초완행만 정차했으며 코로나19로 운행중단 되었다.
[20]
근덕, 장호, 임원, 호산, 부구, 죽변, 구산, 매화, 사동, 기성, 월송, 병곡, 영덕아산병원, 도곡, 장사, 송라, 청하, 흥해, 나루끝은 초완행만 정차했으며 코로나19로 운행중단 되었다.
[21]
강원여객,
금호고속 한정
[22]
광신고속 한정
[23]
대전에서 시간을 잡아먹기 때문에 강릉시외버스터미널 홈페이지에 나와 있는 소요시간(4시간 30분)보다 실제 소요시간이 더 길며(5시간), 매진도 자주 일어난다. 오죽하면 이 노선에 낚이지 않고 강릉에서 서울/동서울 들렀다가 전주로 돌아서 가는 사람들이 있을까 게다가 강릉에서
대전으로 가서
전주행으로 환승시 강릉시외버스터미널에서 차를 놓치면
강릉고속버스터미널에서 타면 되지만,
대전 ↔
전주 노선이
정부대전청사에서 중간 승하차하기 때문에(1시간 30분 소요) 역시나
대전에서 시간이 많이 소요된다.
[C]
전 편성 우등 운행
[25]
올림픽 기간에 여기서 셔틀버스 TS 24가 출발했다.
[26]
직행버스는 이 홈이 아닌 12번 홈이나 13번 홈으로 가야한다.
[27]
올림픽 기간에 여기서 셔틀버스 TS 25가 출발했는데 이 홈은 올림픽과 무관한 울진, 경주, 동대구, 부산까지 완행으로 내려가는 버스가 있었던 홈이다.
[E]
속초 → 강릉 노선만 하차 가능
[E]
속초 → 강릉 노선만 하차 가능
[F]
강릉, 동해 → 삼척 노선만 하차 가능