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Holden EJ
1. 개요
제너럴 모터스의 과거 산하 브랜드였던 호주의 홀덴에서 생산했던 자동차이다.2. 상세
2.1. 1세대(1962~1963)
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| 1962년형 스페셜 세단 사양 후면부 | 1962년형 스탠다드 스테이션 세단 사양 |
1962년 7월에 출시된 홀덴 EK 시리즈의 후속 차종이었다. 라인업으로는 이 시기부터 새로운 플래그십 차종으로 홀덴 프리미어가 라인업에 추가되었으며, 해당 차량의 아랫급으로는 EK 시리즈와 동일한 스탠다드 및 스페셜 세단 라인업과 스테이션 왜건 사양인 스페셜 및 스탠다드 스테이션 세단, 1963년 1월에 출시된 상용 사양인 쿠페 유틸리티 및 패널 밴으로 구성되었다.
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| 1963년형 유틸리티 사양 | 1963년형 패널 밴 사양 |
차량의 생산은 호주에서 주로 이루어졌지만, GMNZ를 통해 뉴질랜드에서 현지생산을 하기도 했고, 남아프리카 공화국 시장에서도 판매가 이루어졌다.
낮은 지붕선, 평평한 트렁크, 그리고 테일 핀이 적용되지 않은 EK와 근본적으로 다른 디자인을 가지고 있었다. 프리미어에는 가죽 내장재, 버킷 시트, 메탈릭 페인트, 센터 콘솔이 있는 히터/김 서림 방지 장치, 모든 도어에 암레스트가 적용되었다.
기계적으로는 브레이크, 전면 서스펜션 및 하이드라매틱 3단 자동변속기의 개선이 이루어졌다. 하이드라매틱 변속기는 프리미어 차량에만 기본 적용되었으며, 나머지 사양에는 옵션으로 탑재되었다. 파워트레인으로는 EK 사양과 같은 75마력의 2.3L '그레이 모터' I6 엔진[1]+3단 수동변속기가 기본 탑재되었지만, 홀덴 브랜드 최초의 차량이던 48-215부터 이어져 오던 해당 엔진은 해당 차량에 마지막으로 탑재되었다.
후륜구동 차종으로 차량의 전장은 4,493mm, 전폭은 1,727mm, 전고는 1,473mm, 휠베이스는 2,667mm, 공차중량은 1,130kg이었다.
총 154,811대가 판매되었으며, 1963년 8월에 후속 차종인 홀덴 EH가 해당 포지션을 이어받았다. 해당 차량은 1962년 10월 26일에 프리미어 사양이 누적 생산 1,000,000대를 기록하는 데 역할을 하기도 했다.
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[1]
도색 색상 때문에 이런 이름이 붙여졌다고 한다.