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| Cascada |
Holden Cascada
1. 개요
현재는 제너럴 모터스의 수입 브랜드로 전락한 홀덴에서 생산했던 준중형 컨버터블로, 오펠 카스카다의 배지 엔지니어링 차량이다.2. 상세
2.1. 1세대(2015~2017)
2009년 오펠 아스트라 트윈탑의 단종 이후 홀덴 브랜드로 판매하는 컨버터블 차량이며, 2015년 4월에 출시되었다. 생산은 폴란드 글리비체에 위치한 오펠 공장에서 이루어졌다. 원판 차량인 오펠과 뷰익 등 브랜드에 따라 사양은 다르지만, 공통적으로 전자식 주차 브레이크, 스포츠 시트, DAB 시트, 헤드램프, 와이퍼, 크루즈 컨트롤, 전자 접이식 루프가 적용된다. 차량의 전장은 4,696mm, 전폭은 1,839mm, 전고는 1,443mm, 휠베이스는 2,695mm, 공차중량은 1,701~1,816kg이다.
차량의 사양은 '기본형'과 '런치(Launch)' 사양이 있으며, 런치 사양에는 20인치 알로이 휠, 나파 가죽 스포츠 시트, 접이식 전면 시트, 어댑티브 바이-제논 헤드램프, LED 주간주행등이 적용된다. 뷰익 카스카다 및 원판 차량인 오펠 카스카다와는 다르게 ISOFIX 설치 지점이 표시되지 않고 '테더 마운트' 방식이 적용되었다. 또한 2016년 이후 뷰익 카스카다 및 오펠/복스홀 카스카다에는 제너럴 모터스의 온스타 시스템이 적용되기 시작했지만,여기엔 그딴 것은 적용되지 않았다.
2017년 5월 1일자로 단종되었다. 아마도 당시 제너럴 모터스의 수익이 안 나는 시장을 정리할 명분으로 소위 '프리미엄'이라는 이름값을 통해 가격정책을 한국GM식 막장 운용을 했기 때문에 소비자들의 외면을 받아 저조한 실적을 낸 것으로 보인다.
2.1.1. 파워트레인
| 구분 | 1.6L SIDI(에코플렉스) 스타트/스톱 |
| 생산 기간 | 2015년 4월~ 2017년 5월 |
| 분사 방식 | 직분사 방식 |
| 엔진 형식 | A16XHT/B16SHL |
| 최대 출력 | 125kW(170PS) |
| 최대 토크 | 260Nm/1,650~4,250rpm |
| 적용 변속기 | 6단 수동변속기/6단 자동변속기[옵션] |
| 최고 속력 | 200~205km/h |
| 제로백 | 9.6~9.9초 |
| 연비 | 약 13.8~15.9km/L |
| km 당 CO2 배출량 | 148~168g |
| 연비 충족 기준 | 유로5/유로6 |
- 오펠 카스카다 기준. 사양에 따라 다를 수 있음.
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