최근 수정 시각 : 2024-04-10 13:15:55

현대 ix20

파일:현대자동차 심볼(2010-2016).svg
파일:attachment/현대 ix20/Example.jpg
ix20

1. 개요2. 제원3. 상세4. 페이스리프트5. 파생형6. 둘러보기

1. 개요

현대자동차가 출시한 소형 MPV. 2010년 유럽 시장에 출시됐으며, 유럽에서만 판매했다.

2. 제원

ix20
출시일자 2010년
이전 세대 모델 라비타(FC)
프로젝트코드명 JC
엔진 현대 감마 엔진 현대 U 엔진
배기량 (cc) 1,396cc 1,591cc 1,396cc
구동방식 앞 엔진-앞바퀴굴림(FF)
출력 (PS) 90 125 77 90
전장 4,100mm
전폭 1,765mm
전고 1,600mm
축거 2,615mm
공차중량 -
전륜 서스펜션 맥퍼슨 스트럿
후륜 서스펜션 CTBA
전륜 브레이크 디스크
후륜 브레이크 디스크
변속기 수동 5단/수동 6단/자동 4단

3. 상세

파일:ix20_1.jpg 파일:ix20_2.jpg
플랫폼 및 대부분의 부품을 벤가와 공유한다. 씨드- i30의 관계와 유사하다.

실사용 영역의 주행성능은 좋은 편이다. 잘 달리고 높이에 비해 잘 돌고 잘 선다. 참고로 고속도로 크루징은 3500 rpm - 130km/h[1]가 최적이다. 트립의 연비가 계속해서 올라간다.

ix20의 미덕은 생각보다 넓은 뒷좌석과 적재공간이다.

앞좌석에서는 잘 모르지만 뒷좌석에서는 굴러다닐 수 있을 것만 같은 느낌이 들 정도로 공간이 충분하다. 그리고 뒷좌석을 접으면 이케아 신품 매트리스나 클리어런스의 작은 책상, 테이블, 식탁의자 2개[2]와 기타 등등의 구성을 때려넣을 수 있다. 뒷좌석을 접고 해치를 열자. 꾸역꾸역 들어간다.

단점도 있다. 공간을 뽑느라 그랬는지 덩치를 커보이게 하려고 한 것인지, 공기저항을 고려한 것인지는 모르겠지만 A필러가 한참 두껍고도 앞으로 뻗어있는데, 운전할 때는 A필러의 각도와 두께 때문에 좌회전 시 시야가 많이 불편하다. 쿼터패널이 있지만 도움이 되지 않는다. 이것만큼은 운전자가 차에 적응해서 몸을 빼고 쳐다봐야 한다.

4. 페이스리프트

파일:ix20 fl.png 파일:attachment/현대 ix20/Example1.jpg
2015년 초에 페이스리프트된 2016년형 모델이 발표됐다. i30 2세대 페이스리프트 모델처럼 헥사고날 그릴이 일체형화 됐고 블랙베젤 헤드램프 등이 적용됐다.

파일:attachment/현대 ix20/Example2.jpg
인테리어는 아무것도 바뀌지 않았다.

그러다 2019년에 단종됐다. 이후 후속 모델은 사실상 베이온이 맡는다.

5. 파생형

파일:ix20 crossline.png
ix20 크로스라인

6. 둘러보기

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[1] 휘발유/자동미션 기준. [2] 이케아 클리어런스의 가구는 쇼룸에 전시되었던 제품이나 환불된 제품들이기 때문에 조립이 완성된 상태고, 그 상태로 들고 나와야 한다.