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| GT-One |
TOYOTA GT-One / TS020
1. 개요
1998년 일본의 자동차 제조사 토요타와 달라라가 협력해 개발한 LMGTP 레이스카이다. 르망 24시에 출전하기 위해 FIA의 그룹 GT1 규정에 맞춰 개발되었다. 1998년과 1999년 르망 24시에 출전했다.2. 상세
기존 수프라 GT1에 한계를 느낀 토요타는 토요타 유럽 지부(TTE)와 달라라간의 공동 개발을 이끌었으며 이후 GT-원 차량들은 1998년 르망 24시에서 10위귄 안의 순위들을 기록했다. 1999년 경기에서는 타이어 펑크 등의 이유로 뒤따르던 BMW V12 LMR에게 추월당해 1랩 차이로 2위를 기록했다. 80년대 부터 시작되는 토요타의 르망 도전기이자 쓰디쓴 실패담과 콩라인의 아픔의 한 축을 담당하는 차량이라 할 수 있다.호몰로게이션 규정에 따라 로드카 두 대가 존재한다. 한 대는 박물관에, 한 대는 토요타 모터스포트 독일 지부 본사에 전시되어있다.
3. 제원
| 차량 제원 | |
| 개발사 | 토요타, 달라라 |
| 데뷔년도 | 1998년 |
| 엔진형식 | 토요타 T836-9 3.6L V8 엔진 |
| 미션형식 | TTE 6단 SMT |
| 구동방식 | MR |
| 배기량 | 3,578 cc (3.6L) |
| 최대출력 | 600마력 (447.4kW) @ 6,000rpm |
| 최대토크 | 649.4N⋅m @ 6,000rpm |
| 전장 | 4,840 mm |
| 전폭 | 2,000 mm |
| 전고 | 1,125 mm |
| 중량 | 902 kg |
| 세계 스포츠카 챔피언십 우승횟수 | 0 |
| 이전모델 | TS010 |
| 후속모델 | TS030 하이브리드 |
4. 미디어에서
- 포르자 모터스포츠에서 꾸준히 등장해왔다. 근데 모델링이 로드카 기반이라 레이스카와는 부분적인 차이가 있다.[1]
- 그란 투리스모 시리즈에서 다수 등장했다.
- Assoluto Racing에서 X 클래스 자동차로 등장한다.
5. 둘러보기
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<colbgcolor=#ffc404> 분류 | 생산 차량 |
| 공도용 차량 | 스트라달레 | |
| 그룹 5 레이스 카 | 1300 · 1600 · 익사나노베 | |
| 그룹 6 레이스 카 | 란치아 LC1 | |
| 그룹 C 레이스 카 | 란치아 LC2 | |
| 그룹 GT1 레이스 카 | 페라리 F50 GT | |
| 그룹 GT3 레이스 카 | 람보르기니 우라칸 GT3 | |
| Can-Am 레이스 카 | 울프 WD1 | |
| F1 레이스 카 | 3087 · 188 · F189 · F190 · F191 · F192 · 혼다 RA099 · 히스파니아 F110 · 하스 VF-16 · 하스 VF-17 · 하스 VF-18 · 하스 VF-19 · 하스 VF-20 · 하스 VF-21 · 하스 VF-22 · 하스 VF-23 · 하스 VF-24 | |
| F2 레이스 카 | GP2/11 · F2 2018 | |
| F3 레이스 카 | 에밀리아니 380 · 381 · 382 · 383 · 384 · F385 · F386 · F387 · F388 · F389 · F390 · F391 · F392 · F393 · F394 · F395 · F396 · F397 · F398 · F399 · F300 · F301 · F302 · F303 · F304 · F305 · F306 · F307 · F308 · F309 · F310 · F311 · F312 · F317 · F318 | |
| FE 레이스 카 | 스파크-르노 SRT 01E · 스파크 SRT05e | |
| LMP | 페라리 333 SP · SP1 · 아우디 R8 · P217 | |
| LMGTP | 토요타 GT-원 | |
| 데이토나 프로토타입 | DP01 · 캐딜락 DPi-V.R | |
| LMH | 페라리 499P | |
| LMDh | BMW M 하이브리드 V8 · 캐딜락 V-시리즈.R | |
| 인디카 | IR-7 · IR-00 · LPS · IR-03 · IR-05 · DW12 · IL-15 | |
| GP2 레이스 카 | GP2/05 · GP2/08 · GP2/11 | |
| GP3 레이스 카 | GP3/10 · GP3/13 · GP3/16 | |
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[1]
대표적으로 브레이크등의 갯수로, 로드카는 6개인데 반해 레이스카는 4개이다.