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<tablewidth=100%><colbgcolor=#006a68><colcolor=#ffffff><tablebgcolor=white,#191919> 철도 | 태백선 | 태백역 · 동백산역 |
| 영동선 | 철암역 · 동백산역 | ||
| 도로 | 국도 | 31 · 35 · 38 | |
| 지방도 | 28 · 414 · 424 · 427 | ||
| 버스 | 시내버스 | 태백시 시내버스 | |
| 시외버스 | 태백버스정류장 · 시외버스 노선 | ||
| 강원특별자치도의 교통 | }}}}}}}}} | ||
| 태백버스정류장 | |
| 다국어 표기 | |
| 영어 | Taebaek Bus Terminal |
| 주소 | |
| 강원특별자치도 태백시 광장로 6 ( 황지동) | |
| 운영사 | |
| 영암고속·화성고속 | |
| 개업일 | |
| 1970년대 | |
1. 개요
강원특별자치도 태백시 황지동에 있는 버스 터미널. 영암고속·화성고속의 본사 사옥을 겸하고 있다.이용객 수에 비해 터미널 규모가 크다. 과거 1970~1980년대 태백이 번성했던 시기 지어진 건물이기 때문인데, 지금은 인구 감소와 함께 쇠락하고 있는 형편이다.
이 터미널은 우등이 79.7%, 일반이 20.3% 정도로 우등이 훨씬 더 많이 들어온다. 장거리 노선 위주인 점도 있고 영암고속 우등전환을 매우 적극적으로 한 업체 중 하나이기 때문이다. 이 마저도 우등할증을 한 노선과 우등할증을 안한 노선의 구분법으로, 차량으로 구분하자면 우등이 87%, 일반이 13% 밖에 안된다. 삼척-동해-강릉, 동서울, 상동-영월-제천-원주-성남, 석포-춘양-봉화-안동-대구북부, 울진-포항-부산노포행을 제외하면 모두 우등할증 중인 버스이며 이 마저도 동서울행은 2회를 제외하고는 모두 우등할증을 했고 노포동행은 국도거리가 어마무시하게 길어 사실상의 우등할증을 받고 있다.
이 터미널은 버스비가 무지막지하게 비싸다는 것이다. 이는 태백에 고속도로가 없기 때문이다[1]. 그나마 가장 가까운 고속도로 IC도 제천IC나 삼척IC 등 다른 지역에 있다.
다만 동서울터미널행 버스가 20~30분 간격으로 운행 중인데 겨울에는 임시차가 와도 표를 구하기 힘들 정도로 영업이 매우 잘 된다. 이유는 여기 근처에 있는 강원랜드 방문객이 표를 싹 쓸어가기 때문이다.
여기도 춘천, 홍천, 강릉, 양양처럼 진입방해가 있었던 장소다. 영암고속·화성고속이 원래 인천발 원주/ 태백행 노선과 안산발 원주/태백행 노선을 원래 KD 운송그룹이랑 공동배차를 하기로 했는데 KD에서 이를 무시하고 인천발 원주/태백행 노선을 단독으로 배차하면서 결국에는 안산발 원주/태백행 시외버스도 영암화성이 단독 배차 함과 동시에 경기고속의 터미널 진입을 막은 사태까지 이어져서 과거에는 경기고속의 버스는 터미널 밖에서 탑승했었다.
2. 중간정류소
간이정류장으로 장성정류장(장성동), 철암정류장(철암동) 등이 있다.3. 노선
승차홈은 아래와 같다.- 1번: 도계, 삼척, 동해, 강릉
-
2번: 고한,
성남, 의정부, 고양(백석), 용인 -
3번: 수원, 안산, 인천,
춘천, 동서울 -
4번: 호산,
부구, 울진, 포항, 부산, 천안, 오창,송도, 김포공항, 인천공항 -
5번:
장성, 동점, 구문소, 육송정, 대현, 현동, 황평, 춘양, 법전, 봉화,영주, 원천, 상운, 부대앞, 옹천, 안기동, 안동, 북대구, 청주, 대전,장수, 유동, 감천, 예천삼거리, 예천, 가동, 16부대, 개포, 용궁, 용궁역, 점촌북부, 점촌, 함창, 양정, 상주, 낙서, 화령, 관기, 원남, 광주, 안양, 부천 - 6번: 하장, 판문, 덕암, 임계, 예수원
3.1. 수도권
| 수도권 | |||||
| 행선지 | 운행횟수 | 운수회사 | |||
| 동서울 | 일 26회 |
영암고속 화성고속 경기고속 |
|||
| {{{#!folding [ 상세정보 펼치기 · 접기 ] | 태백발 동서울행 | ||||
| 경유지 | 소요시간 | 운임 | |||
| 고한사북 | 0:20 | 승차전용 | |||
| 영월 | 1:10 | ||||
| 동서울 |
3:10(일반) 3:20(우등) |
￦ 25,800 ￦ 33,500(우등) ￦ 36,800(심야우등) |
|||
| 운행시각표 | 04:40, 05:05, 05:35, 05:50, 06:20, 07:00, 09:00, 09:30, 10:00, 10:30, 12:00, 12:30, 13:00, 13:50, 14:20, 15:00, 15:30, 16:00, 16:30, 16:50, 17:30, 18:00, 18:45, 19:20, 21:00, (심야)22:40 | ||||
|
자세한 사항은
시외버스 동서울-태백을 참조. 우등차량은 전부 고한사북을 승차전용으로 경유한다. 09:00, 12:00, 18:00발 우등차량은 추가적으로 영월을 승차전용으로 경유한다. 경기고속의 일반차량은 고한사북이 아닌 영월을 승차전용으로 경유하는데, 예약 시 경유지로 병기되어 있는 상동은 실제와 달리 경유하지 않는다. 태백에서 38번 국도를 타고 제천까지 이동하여 중앙고속도로와 영동고속도로, 제2중부고속도로, 중부고속도로를 거친다. |
|||||
| 인천 | 일 4회 | 경기고속 | |||
| {{{#!folding [ 상세정보 펼치기 · 접기 ] | 태백발 인천행 | ||||
| 경유지 | 소요시간 | 운임 | |||
| 고한사북 | 0:20 | 승차전용 | |||
| 영월 | 1:10 | ||||
| 인천 | 3:50 | ￦ 34,800(우등) | |||
| 운행시각표 | 06:10, 09:50, 12:10, 17:00 | ||||
|
전 차량이 고한사북, 영월을 승차전용으로 경유한다. 운행횟수가 적으므로 그 외 시간에는 철도를 이용해서 청량리역으로 간 다음 1호선으로 갈아타거나 제천에서 갈아타야 한다. 시외버스 인천-태백 참고. |
|||||
|
수원 안산 |
일 6회 일 3회 |
영암고속 | |||
| {{{#!folding [ 상세정보 펼치기 · 접기 ] | 태백발 수원ㆍ안산행 | ||||
| 경유지 | 소요시간 | 운임 | |||
| 고한사북 | 0:20 | 승차전용 | |||
| 영월 | 1:10 | ||||
| 수원 | 3:30 | ￦ 31,000(우등) | |||
| 안산 | 4:00 | ￦ 34,700(우등) | |||
| 운행시각표 | 06:10, 09:40(안산), 12:05, 15:00(안산), 17:10, 19:30(안산) | ||||
| 전 차량이 고한사북, 영월을 승차전용으로 경유한다. 09:40, 15:00, 19:30발 차량은 수원을 거쳐 안산까지 운행하며 2022년 2월 25일 부로 전회우등으로 전환되었다. | |||||
| 고양 | 일 4회 | 영암고속 | |||
| {{{#!folding [ 상세정보 펼치기 · 접기 ] | 태백발 고양행 | ||||
| 경유지 | 소요시간 | 운임 | |||
| 고한사북 | 0:20 | 승차전용 | |||
| 영월 | - | - | |||
| 제천 | - | ￦ 13,900(우등) | |||
| 제천남부 | - | ||||
| 원주 | 2:10 | ￦ 21,600(우등) | |||
| 고양 | 4:10 | ￦ 34,400(우등) | |||
| 운행시각표 | 06:00, 07:25, 14:05, 18:15 | ||||
| 전 차량이 고한사북을 승차전용으로 경유한다. 06:00발 차량은 영월을 경유지로 표기하고 있으나, 승하차 전부 온라인 조회가 되지 않는다. 전 차량이 원주를 경유하며, 07:25발 차량은 제천을 경유한다.[2] | |||||
| 의정부 | 일 3회 | 화성고속 | |||
| {{{#!folding [ 상세정보 펼치기 · 접기 ] | 태백발 의정부행 | ||||
| 경유지 | 소요시간 | 운임 | |||
| 고한사북 | 0:20 | 승차전용 | |||
| 제천 | 1:40 | ￦ 18,100(우등) | |||
| 원주 | 2:10 | ￦ 21,600(우등) | |||
| 의정부 | 4:00 | ￦ 34,400(우등) | |||
| 운행시각표 | 06:25, 11:10, 17:15 | ||||
|
시외버스 의정부-태백 문서 참고. 고한사북은 승차전용 경유지로, 전 차량이 경유한다. 제천과 원주에서 중간 승하차가 가능하기 때문에, 중간수요가 많은 노선이다. 완행 노선도 1회 운행했으나 코로나19로 운행이 중지되었다. |
|||||
| 부천 | 일 1회 |
화성고속 친선고속 |
|||
| {{{#!folding [ 상세정보 펼치기 · 접기 ] | 태백발 부천행 | ||||
| 경유지 | 소요시간 | 운임 | |||
| 고한사북 | 0:20 | 승차전용 | |||
| 영월 | 1:10 | ||||
| 안양 | 3:20 |
￦ 41,500(우등) |
|||
| 부천 | 4:00 |
￦ 45,000(우등) |
|||
| 운행시각표 |
06:00, |
||||
| 자세한 사항은 시외버스 부천-태백 참조. 전 차량이 고한사북, 영월을 승차전용으로 경유한다. 2023년 4월 20일 부터 운행을 재개하였으며 친선고속 1회만 운행중이다. | |||||
3.2. 강원권
| 강원권 | |||||
| 행선지 | 운행횟수 | 운수회사 | |||
| 강릉 | 일 5회 |
영암고속 화성고속 |
|||
| {{{#!folding [ 상세정보 펼치기 · 접기 ] | 태백발 강릉행 | ||||
| 경유지 | 소요시간 | 운임 | |||
| 통리 | 0:10 | 승차전용 | |||
| 도계 | 0:25 | ￦ 2,200 | |||
| 미로 | 1:15 | ￦ 6,100 | |||
| 삼척 | 1:20 | ￦ 7,200 | |||
| 동해 | 2:00 | ￦ 9,100 | |||
| 강릉 | 2:20 | ￦ 13,100 | |||
| 운행시각표 | 05:50, 07:00, 09:20, 12:20, 14:40 | ||||
|
07:00, 12:20, 14:40발 차량은 미로를 경유한다. 통리는 승차전용 경유지이다. 현재 영암고속의 유일한 일반버스 투입 노선이다. 이 노선에 투입되는 차량은 하차벨 등이 장착되어 있다. |
|||||
|
삼척 강릉(완행) |
일 2회 일 1회 |
영암고속 화성고속 |
|||
| {{{#!folding [ 상세정보 펼치기 · 접기 ] | 태백발 삼척ㆍ강릉행 | ||||
| 경유지 | 소요시간 | 운임 | |||
| 통리 | 0:10 | 승차전용 | |||
| 도계 | 0:25 | ￦ 2,200 | |||
| 심포 | - | ￦ 1,500 | |||
| 나한정 | - | ￦ 1,700 | |||
| 흥전 | - | ￦ 1,900 | |||
| 마교 | 0:33 | ￦ 2,700 | |||
| 늑구 | 0:36 | ￦ 2,900 | |||
| 하고사리 | 0:40 | ￦ 3,100 | |||
| 발리 | 0:42 | ￦ 3,400 | |||
| 마차리역 | 0:50 | ￦ 3,700 | |||
| 감나무골 | 0:50 | ￦ 4,000 | |||
| 안의리 | 0:55 | ￦ 4,300 | |||
| 신기 | 0:55 | ￦ 4,500 | |||
| 천기 | 1:00 | ￦ 5,100 | |||
| 상정 | 1:00 | ￦ 5,200 | |||
| 하정 | 1:00 | ￦ 5,300 | |||
| 상거노 | 1:00 | ￦ 5,500 | |||
| 하장입구 | 1:10 | ￦ 5,800 | |||
| 미로 | 1:15 | ￦ 6,100 | |||
| 도경 | 1:20 | ￦ 6,500 | |||
| 삼척 | 1:20 | ￦ 7,200 | |||
| 동해 | 2:00 | ￦ 9,100 | |||
| 강릉 | 2:20 | ￦ 13,100 | |||
| 운행시각표 | 16:40, 19:50(삼척) | ||||
| 19:50발 차량은 삼척까지만 운행한다. | |||||
| 원주 | 일 2회 | 영암고속 | |||
| {{{#!folding [ 상세정보 펼치기 · 접기 ] | 태백 → 원주 | ||||
| 경유지 | 소요시간 | 운임 | |||
| 고한사북 | 0:20 | ￦ 3,000 | |||
| 영월 | 1:05 | ￦ 9,600 | |||
| 제천 | 1:45 | ￦ 15,300 | |||
| 원주 | 2:30 | ￦ 19,700 | |||
| 운행시각표 | |||||
| 과거 코로나19로 운행 중지가 된 원주행 완행 노선으로 2024년 기준 복귀 운행 중이다. | |||||
|
고한사북 남면(정선) |
일 9회 일 1회 |
정선군 공영버스 | |||
| {{{#!folding [ 상세정보 펼치기 · 접기 ] | 태백발 고한사북ㆍ남면행 | ||||
| 정류장 | 소요시간 | 운임 | |||
| 황연동주민센터 | 0:02 | - | |||
| 면허시험장 | 0:04 | ||||
| 육성2차아파트 | 0:07 | ||||
| 두문동 | 0:14 | ||||
| 소두문동 | 0:16 | ||||
| 절골 | 0:17 | ||||
| 상갈래 | 0:18 | ||||
| 중갈래 | 0:19 | ||||
| 하나의원 | 0:20 | ||||
| 농협 | 0:21 | ||||
| 고한역 | 0:22 | ||||
| 고한파출소 | 0:23 | ||||
| 강원랜드행정동 | 0:24 | ||||
| 하이원리조트입구 | 0:26 | ||||
| 고한13리노인문화센터 | 0:28(60-1번) | ||||
| 고한보건소.콘도 |
0:27(60, 60-2번) 0:29(60-1번) |
||||
| 고한사북 | 0:35(60-2번) | ￦ 2,000 | |||
|
{{{#!wiki style="margin:0 -10px -5px; min-height:calc(1.5em + 5px)" {{{#!folding [ 60-2번 정류장 목록 ] {{{#!wiki style="margin:-5px -1px -11px" |
소라파크아파트 | 0:37 | - | ||
| 정선군립병원 | 0:38 | ||||
| 사북버스정류장 | 0:39 | ||||
| 사북읍행정복지센터 | 0:40 | ||||
| 사북시장 | 0:43 | ||||
| 사북교차로 | 0:45 | ||||
| 도사곡아파트 | 0:50 | ||||
| 멀미 | 0:56 | ||||
| 묵산아파트 | 0:58 | ||||
| 증산 | 0:59 | ||||
| 민둥산역 | 1:00 | ||||
| 증산 | 1:01 | ||||
| 민둥산입구 | 1:03 | ||||
| 문곡사거리 | 1:10 | ||||
| 남면공영버스정류장 | - | ||||
| 운행시각표 | 07:35(남면), 08:40, 09:40, 11:10, 12:50, 15:00, 16:30, 18:05, 19:30 | |
|
자세한 사항은
정선 버스 60, 60-1, 60-2를 참조. 시내버스 면허로, 정선군 공영버스(와와버스)의 도색과 노선 번호를 사용하고 있다. 07:35발 60-2번은 고한사북을 거쳐 남면까지 운행한다.[3] 고한13리노인문화센터 정류장 미경유 노선이 60번[4], 경유 노선이 60-1번[5]이지만, 노선 이용에 유의미한 차이가 있지는 않다. 시외버스로 태백 - 고한까지 구간승차는 대부분 노선에 대해서 가능하다.[6] |
||
| 호산 | 일 2회 |
영암고속 화성고속 |
|||
| {{{#!folding [ 상세정보 펼치기 · 접기 ] | 태백발 호산행 | ||||
| 정류장 | 소요시간 | 운임 | |||
| 바람부리 | - | - | |||
| 송이재 | |||||
| 예랑골 | |||||
| 한보5단지 | |||||
| 한보3단지 | |||||
| 예비군훈련장 | |||||
| 통리 | |||||
| 통리삼거리 | |||||
| 미인폭포 | |||||
| 구사리 | - | ￦ 1,600 | |||
| 신리너와마을 | - | - | |||
| 신리 | - | ￦ 2,800 | |||
| 동활리 | - | ￦ 3,700 | |||
| 동활마을회관 | - | - | |||
| 풍곡 | - | ￦ 4,200 | |||
| 풍곡리 | - | - | |||
| 오저2리외밑 | - | ￦ 5,200 | |||
| 오저내갈전 | - | - | |||
| 오저갈밭 | |||||
| 오저노인회관 | |||||
| 오저1리 | |||||
| 가곡중고등학교 | |||||
| 가곡면사무소 | |||||
| 탕곡 | - | ￦ 5,600 | |||
| 탕곡마을회관 | - | - | |||
| 탕곡음지마을 | |||||
| 탕곡양지마을 | |||||
| 탕곡 | |||||
| 상천배 | |||||
| 기곡 | - | ￦ 6,100 | |||
| 중천배 | - | - | |||
| 기곡1리회관 | |||||
| 기곡2리 | |||||
| 산양1리 | |||||
| 신양1리(유기농센터) | |||||
| 산양대교 | |||||
| 산양2리 | |||||
| 노경3리 | |||||
| 노경2리 | |||||
| 노경1리 | |||||
| 노경 | - | ￦ 7,200 | |||
| 호산시외버스터미널 | - | ￦ 7,900 | |||
| 운행시각표 | 08:30, 14:50 | ||||
| 시내버스 면허다. 부산행 시외버스가 호산을 경유하나, 하차가 불가능하기 때문에 태백에서 호산으로 이동 시에는 반드시 이 버스를 탑승해야 한다. 만약에 막차를 놓치면 삼척까지 올라갔다가 다시 호산으로 내려가야 하기 때문에 소요시간이 더 걸린다는 점을 반드시 참고할 것.] | |||||
|
조탄ㆍ토산 덕암ㆍ판문 |
일 6회 |
영암고속 화성고속 |
|||
| {{{#!folding [ 상세정보 펼치기 · 접기 ] | 태백발 조탄ㆍ토산ㆍ덕암ㆍ판문행 | ||||
| 정류장 | 소요시간 | 운임 | |||
| 태백골다리 | 0:01 | - | |||
| 태백골 | 0:02 | ||||
| 혈암 | 0:03 | ||||
| 구와우 | 0:04 | ||||
| 수자원공사 | 0:05 | ||||
| 적각 | 0:06 | ||||
| 피재 | 0:07 | ||||
| 피재밑 | 0:08 | ||||
| 창죽 | 0:09 | ||||
| 창죽분교전 | 0:10 | ||||
| 창죽분교 | 0:11 | ||||
| 공원묘원아래 | 0:12 | ||||
| 공원묘원앞 | 0:13 | ||||
| 안창죽입구 | 0:14 | ||||
|
{{{#!wiki style="margin:0 -10px -5px; min-height:calc(1.5em + 5px)" {{{#!folding [ 안창죽 정류장 목록 ] {{{#!wiki style="margin:-5px -1px -11px" |
검룡소 | 0:15 | - | ||
|
{{{#!wiki style="margin:0 -10px -5px; min-height:calc(1.5em + 5px)" {{{#!folding [ 원동 정류장 목록 ] {{{#!wiki style="margin:-5px -1px -11px" |
원동 | 0:15 | - | ||
| 원동종점 | 0:16 | ||||
| 원동 | 0:17 | ||||
| 원동 | 0:18 | ||||
| 미동초등학교 | 0:15 | - | |||
| 창죽2 | 0:16 | ||||
| 권춘섭집앞 | 0:17 | ||||
| 둘밭입구 | 0:18 | ||||
| 상사미창마을 | 0:19 | ||||
| 상사미창마을 | 0:20 | ||||
| 노장골 | 0:21 | ||||
| 상사미창마을2 | 0:23 | ||||
| 상사미 | 0:23 | ||||
| 상사미가압장2 | 0:24 | ||||
| 상사미가압장1 | 0:25 | ||||
| 상사미절골 | 0:26 | ||||
| 하사미 | 0:27 | ||||
| 하사미심밭골 | 0:28 | ||||
| 예수원 | 0:29 | ||||
| 예수원 | 0:30 | ||||
| 하사미무사골 | 0:31 | ||||
| 귀네미 | 0:32 | ||||
| 천포 | 0:33 | ||||
| 조탄 | 0:34 | ￦ 2,000 | |||
| 숙암1교앞 | 0:35 | - | |||
| 숙암 | 0:36 | ||||
| 하장면사무소 | 0:37 | ￦ 4,000 | |||
| 광동 | 0:38 | - | |||
| 광동 | 0:39 | ||||
| 하장중.고교 | 0:40 | ||||
| 장전리.농산물산지유통센터 | 0:41 | ￦ 4,300 | |||
| 장전리 | 0:42 | - | |||
| 장전리.내장전 | 0:43 | ||||
| 장전 | 0:44 | ||||
|
{{{#!wiki style="margin:0 -10px -5px; min-height:calc(1.5em + 5px)" {{{#!folding [ 토산ㆍ덕암 정류장 목록 ] {{{#!wiki style="margin:-5px -1px -11px" |
중봉 | 0:45 | ￦ 4,700 | ||
| 갈전 | 0:46 | ￦ 5,200 | |||
| 갈전 | 0:47 | - | |||
| 갈전 | 0:48 | ||||
| 토산 | 0:49 | ￦ 5,800 | |||
| 토산삼거리 | 토산 종점 회차지 | ||||
| 덕암리.소래 | 0:50 | - | |||
| 덕암 | 0:51 | ￦ 7,300 | |||
| 추동 | 0:45 | - | |||
| 추동 | 0:46 | ||||
| 둔전리 | 0:47 | ||||
| 둔전리 | 0:48 | ||||
|
{{{#!wiki style="margin:0 -10px -5px; min-height:calc(1.5em + 5px)" {{{#!folding [ 어리 정류장 목록 ] {{{#!wiki style="margin:-5px -1px -11px" |
어리용연입구 | 0:53 | - | ||
| 어리 | 0:54 | ||||
| 어리 | 0:55 | ||||
| 어리 | 0:56 | ||||
| 어리 | 0:57 | ||||
| 어리용연입구 | 0:58 | ||||
| 역둔리 | 0:49 | ￦ 6,900 |
| 대전 | 0:50 | - |
| 대전 | 0:51 | |
| 백전.합수거리 | 0:52 | ￦ 7,500 |
| 백전초등학교 | 0:53 | - |
| 백전2리 | 0:54 | |
| 판문리 | 0:55 | |
| 판문리 | 0:56 | ￦ 8,700 |
| 운행시각표 | 06:10, 09:35, 12:00, 14:40, 17:30, 19:00 | |
|
시내버스 면허다. 과거에는 임계까지 운행하기도 하였지만, 면허 문제로 인해 토산행으로 단축되었다. 대신 토산에서 임계행 버스로 연계가 가능하다. 참고로 태백에서 강릉까지 갈 때 시간 잘 맞춰 임계에서
시외버스 강릉-정선으로 갈아타면 태백에서 강릉까지 바로 갈 때 보다 시간을 단축할 수 있으며 고단에서 환승하면 이 노선을 이용해 태백-강릉간 시내버스 여행 혹은
35번 국도 완주 시내버스 여행도 가능하다. 06:10발 차량은 안창죽, 귀네미를 거쳐 조탄까지만 운행한다. 09:35발 차량은 하장을 거쳐 토산삼거리까지 운행한다. 12:00발 차량은 하장을 경유하여 판문까지 운행한다. 14:40발 차량은 안창죽, 하장을 거쳐 토산까지 운행한다. 17:30발 차량은 원동, 조탄, 하장, 어리, 역둔을 거쳐 판문까지 운행한다. 19:00발 차량은 하장을 경유하여 덕암까지 운행한다. |
||
| 상동(시내버스) | 일 5회 | 화성고속 | |||
| {{{#!folding [ 상세정보 펼치기 · 접기 ] | 태백발 상동행 | ||||
| 정류장 | 소요시간 | 운임 | |||
| 자혜의원앞 | 0:01 | - | |||
| 태백영프라자 | 0:02 | ||||
| 황지동주민센터 | 0:03 | ||||
| 서울공업사 | 0:04 | ||||
| 광해방지사업단 | 0:05 | ||||
| 황지초등학교 | 0:06 | ||||
| 2주공정문 | 0:07 | ||||
| 2주공아파트 | 0:07 | ||||
| 태백도서관 | 0:08 | ||||
| 장애인작업장 | 0:08 | ||||
| 연화교앞 | 0:09 | ||||
| 상장동주민센터 | 0:09 | ||||
| 문곡역 | 0:10 | ||||
| 상장동굴다리 | 0:10 | ||||
| 함태중학교 | 0:11 | ||||
| 태백연립 | 0:12 | ||||
| 지지리골입구 | 0:13 | ||||
| 목련아파트 | 0:14 | ||||
| 삼신아파트 | 0:15 | ||||
| 화신당앞 | 0:16 | ||||
| 태백체험공원 | 0:17 | ||||
| 문곡소도주민센터앞 | 0:18 | ||||
| 샘물내기 | 0:19 | ||||
| 혈리수원지 | 0:19 | ||||
| 하장거리 | 0:20 | ||||
| 장거리 | 0:20 | ||||
| 사내골 | 0:21 | ||||
| 백단사입구 | 0:22 | ||||
| 바람불이 | 0:22 | ||||
| 하정거리 | 0:23 | ||||
| 새번지 | 0:23 | ||||
| 유일사 | 0:25 | ||||
| 정거리 | 0:26 | ||||
| 화방재 | 0:27 | ||||
| 학생야영장 | 0:28 | ||||
| 어평 | 0:29 | ||||
| 군부대앞 | 0:30 | ||||
| 천평리 | 0:31 | ||||
| 칠량이골 | 0:32 | ||||
| 약수터 | 0:33 | ||||
| 상동삼거리 | 0:34 | ||||
| 아우라지 | 0:35 | ||||
| 상동시외버스터미널 | 0:36 | ||||
| 시장 | 0:37 | ||||
| 교촌교앞 | 0:38 | ||||
| 구래초등학교 | 0:39 | ||||
| 꼴두바위 | 0:41 | ||||
| 경로당 | 0:42 | ||||
| 상동종점 | 0:50 | ￦ 0,000 | |||
| 운행시각표 | 08:20, 11:00, 13:30, 16:40, 19:00 | ||||
|
자세한 사항은
태백 버스 6을 참조. 태백시 시내버스이나, 태백시와 영월군 상동읍을 잇는 유일한 노선이면서 터미널을 기점으로 하기 때문에 기재했다. 좌석버스로만 운행하는 노선이다. 과거 시외버스로 접근이 가능했었지만 수요 부족과 KD 운송그룹의 비수익 노선 감차가 겹쳐 2024년 3월 5일에 폐지되었다. |
|||||
3.3. 영남권
| 영남권 | |||||
| 행선지 | 운행횟수 | 운수회사 | |||
| 부산 |
일 3회(월~목) 일 4회(금~일) |
영암고속 금아여행 |
|||
| {{{#!folding [ 상세정보 펼치기 · 접기 ] | 태백발 부산동부행 | ||||
| 경유지 | 소요시간 | 운임 | |||
| 호산 | 0:55 | 승차전용 | |||
| 울진 |
1:20 1:29[7] |
￦ 11,800 | |||
| 포항 | 3:30 | ￦ 27,700 | |||
| 부산동부 | 5:00 | ￦ 36,900 | |||
| 운행시각표 | 06:50, 09:20, 14:40, 17:00 | ||||
| 전 차량이 울진, 포항을 경유한다. 09:20발 차량은 금요일과 주말만 운행한다. 06:50, 14:40발 영암고속 차량은 고한사북에서 출발하는 노선으로, 호산을 경유한다. 금아여행 차량은 태백에서 출발하여 호산을 경유하지 않고 울진까지 직통으로 운행한다. 금아여행 17:00 차량은 부구 , 울진 , 포항을 경유한다. | |||||
| 북대구(직통) | 일 9회 |
경북고속 대성티앤이 영암고속 |
|||
| {{{#!folding [ 상세정보 펼치기 · 접기 ] | 태백발 북대구행 | ||||
| 경유지 | 소요시간 | 운임 | |||
| 북대구 | 2:30 | ￦ 25,400(우등) | |||
| 운행시각표 | 07:00, 08:30, 10:05, 11:40, 13:25, 15:05, 16:45, 18:25, 19:55 | ||||
|
자세한 사항은
시외버스 대구북부-고한을 참조. 모든 차량이 고한사북에서 출발하는 노선으로, 경유지 없이 직통으로 운행한다. |
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| 북대구(완행) | 일 1회 | 경북고속 | |||
| {{{#!folding [ 상세정보 펼치기 · 접기 ] | 태백발 북대구행 | ||||
| 경유지 | 소요시간 | 운임 | |||
| 육송정 | 0:31 | ￦ 2,700 | |||
| 광업소 | 0:33 | ￦ 3,200 | |||
| 대현 | 0:35 | ￦ 3,400 | |||
| 황평 | 0:45 | ￦ 4,800 | |||
| 현동 | 1:05 | ￦ 5,700 | |||
| 춘양 | 1:10 | ￦ 7,200 | |||
| 법전 | 1:15 | ￦ 8,000 | |||
| 봉화 | 1:40 | ￦ 10,200 | |||
| 부대정문 | 1:50 | ￦ 10,700 | |||
| 상운 | 2:05 | ￦ 11,400 | |||
| 원천 | 2:15 | ￦ 12,200 | |||
| 옹천 | 2:20 | ￦ 13,800 | |||
| 안기동 | - | ￦ 15,700 | |||
| 안동봉화축협건너 | - | ￦ 15,700 | |||
| 안동(태화) | - | ￦ 15,900 | |||
| 안동 | 2:50 | ￦ 16,500 | |||
| 북대구 | 3:40 | ￦ 24,000 | |||
| 운행시각표 | 19:10 | ||||
| 자세한 사항은 시외버스 대구북부-태백을 참조. | |||||
| 석포(시내버스) | 일 2회 | 영암고속 | |||
| {{{#!folding [ 상세정보 펼치기 · 접기 ] | 태백발 석포행 | ||||
| 정류장 | 소요시간 | 운임 | |||
| 자혜의원앞 | 0:01 | - | |||
| 태백영프라자 | 0:02 | ||||
| 황지동주민센터 | 0:03 | ||||
| 서울공업사 | 0:04 | ||||
| 광해방지사업단 | 0:05 | ||||
| 황지초등학교 | 0:06 | ||||
| 2주공정문 | 0:07 | ||||
| 2주공아파트 | 0:07 | ||||
| 태백도서관 | 0:08 | ||||
| 장애인작업장 | 0:08 | ||||
| 연화교앞 | 0:09 | ||||
| 상장동주민센터 | 0:09 | ||||
| 문곡역 | 0:10 | ||||
| 상장동굴다리 | 0:10 | ||||
| 팔공구 | 0:11 | ||||
| 황지가스 | 0:11 | ||||
| 종합경기장 | 0:12 | ||||
| 노루목 | 0:12 | ||||
| 고원체육관앞 | 0:13 | ||||
| 문곡광원아파트 | 0:13 | ||||
| 고원아파트 | 0:14 | ||||
| 장성여고 | 0:15 | ||||
| 등광사 | 0:16 | ||||
| 신촌 | 0:17 | ||||
| 신촌 | 0:17 | ||||
| 석공훈련원 | 0:18 | ||||
| 태백초등학교 | 0:19 | ||||
| 근로복지공단.태백병원 | 0:20 | ||||
| 장성주유소앞 | 0:21 | ||||
| 장성중앙시장 | 0:22 | ||||
| 협심아파트 | 0:23 | ||||
| 호암동 | 0:24 | ||||
| 삼성제재소 | 0:25 | ||||
| 태백교육청 | 0:26 | ||||
| 태양사우나 | 0:27 | ||||
| 구문소동주민센터 | 0:28 | ||||
| 태백중학교 | 0:28 | ||||
| 문화아파트앞 | 0:29 | ||||
| 문화연립 | 0:29 | ||||
| 메밀뜰 | 0:30 | ||||
| 물레방아 | 0:31 | ||||
| 메밀뜰 | 0:32 | ||||
| 자연사박물관 | 0:33 | ||||
| 사시랭이마을 | 0:34 | ||||
| 동점역 | 0:35 | ||||
| 도화동산 | 0:38 | ||||
| 육송정 | 0:40 | ||||
| 성황교 | 0:42 | ||||
| 석포3리 | 0:44 | ||||
| 석포역 | 0:46 | ||||
| 새로나마트 | 0:48 | ||||
| 반야입구 | 0:49 | ||||
| 석포중학교 | 0:51 | ￦ 0,000 | |||
| 운행시각표 | 09:10, 13:50 | ||||
|
태백시 시내버스이나,
태백시와
봉화군 석포면을 잇는 노선이면서 터미널을 기점으로 하기 때문에 기재했다. 자세한 내용은
태백 버스 1-5, 1-6 문서 참조. 참고로 일부 시내버스 여행에서도 요긴하게 쓰일 수 있으나 태백 방면만 연계가 가능하다. 봉화 방면으로 연계 하려면 구문소에서 2시간을 걸어 내려와야 하니 참고. 시외버스는 석포면소재지가 아닌 '대현'에 선다. |
|||||
3.4. 충청ㆍ호남권
| 충청ㆍ호남권 | |||||
| 행선지 | 운행횟수 | 운수회사 | |||
| 광주 | 일 1회 | 영암고속 | |||
| {{{#!folding [ 상세정보 펼치기 · 접기 ] | 태백발 광주행 | ||||
| 경유지 | 소요시간 | 운임 | |||
| 고한사북 | 0:25 | 승차전용 | |||
| 영월 | 1:05 | ||||
| 청주 | 3:10 | ￦ 28,700(우등) | |||
| 대전복합 | 3:50 | ￦ 29,500(우등) | |||
| 광주 | 6:00 | ￦ 43,500(우등) | |||
| 운행시각표 | 06:00 | ||||
|
자세한 사항은
시외버스 태백-광주를 참조. 총 운행시간이 6시간이 넘어가고, 주행거리 또한 400km를 넘는다. 태백에서 호남권을 잇는 유일한 노선이나, 출발시각이 이르고 버스 안에 앉아있는 시간이 길다는 단점이 있다. 그래도 철도 다음으로 태백에서 광주를 가는 가장 빠른 방법으로, 전라남도로 이동할 때는 꼭 필요한 노선이다. 하지만 광주광역시에서 전라북도를 이동하는 데 시간이 소요되기 때문에, 목적지가 전라북도 지역인 사람들은 대전에서 하차하거나, 처음부터 동서울행 버스를 이용하는 게 훨씬 이득이다. 대전광역시가 목적지라면 이 노선도 괜찮지만, 출발시간이 제한적이라는 점에서 태백선, 충북선 무궁화호를 이용하는 것이 이득이 될 수 있다. 대신 무궁화호를 이용하면 제천역에서 환승을 해야 한다. |
|||||
| 천안 | 일 3회 |
대성티앤이 영암고속 |
|||
| {{{#!folding [ 상세정보 펼치기 · 접기 ] | 태백발 천안행 | ||||
| 경유지 | 소요시간 | 운임 | |||
| 고한사북 | 0:20 | 승차전용 | |||
| 제천 | 1:33 | ￦ 18,100(우등) | |||
| 청주북부(오창) | 3:00 | ￦ 36,900(우등) | |||
| 천안 |
3:20 3:50[8] |
￦ 35,000(우등) | |||
| 운행시각표 | 05:50, 11:30, 15:30 | ||||
|
시외버스 천안-태백 참고. 전 차량이 고한사북, 제천을 경유한다. 15:30발 차량은 오창을 경유한다. 소요시간을 생각하면 무궁화호보다 이점을 지니고 있는 노선이다. 고한사북, 제천 다 들리면서 가는 길목에 있는 영월은 한 대도 들리지 않는다. |
|||||
4. 환승
철도와 환승하기 대단히 편한 터미널이다. 터미널 위치가 태백역 바로 앞이다. 또한 터미널이 태백시 시내버스의 시종착점이기 때문에, 시내버스와의 환승이 용이하다는 장점이 있다.
[1]
시외버스 문서를 보면 알다시피, 일반도로가 고속도로에 비해 임률이 더 비싸다.
[2]
08:55 제천발 고양행 첫차가 태백 출발이며 평일에는 제천-고양간 유일한 버스다.
[3]
단, 노선 구조로 인해 남면에서 태백 방면으로 올 수는 없다.
[4]
12:50, 18:05, 19:30발
[5]
08:40, 09:40, 11:10, 15:00, 16:30
[6]
상당수 노선이 고한에서 승하차를 하기 때문에 태백 - 고한 구간에서 빈 좌석이 발생하기 때문이다. 그리고 심야노선의 경우 야간에는 고한터미널이 문을 닫기 때문에 중간 승하차 승객을 받지 않는 경우도 있다.
[7]
호산을 경유하지 않는
금아여행 직통
[8]
오창 경유 시