최근 수정 시각 : 2024-12-12 13:43:45

지선철도

인입선에서 넘어옴
1. 개요2. 대한민국의 지선철도
2.1. 지선철도 목록
2.1.1. 경부선
2.1.1.1. 일반지선 및 화물선2.1.1.2. 삼각선 및 각종 연결선2.1.1.3. 차량기지선
2.1.2. 호남선
2.1.2.1. 일반지선 및 화물선2.1.2.2. 삼각선 및 각종 연결선
2.1.3. 전라선
2.1.3.1. 일반지선 및 화물선2.1.3.2. 삼각선 및 각종 연결선
2.1.4. 중앙선
2.1.4.1. 일반지선 및 화물선2.1.4.2. 삼각선 및 각종 연결선2.1.4.3. 차량기지선
2.1.5. 경의선
2.1.5.1. 일반지선 및 화물선2.1.5.2. 삼각선 및 각종 연결선2.1.5.3. 차량기지선
2.1.6. 경인선
2.1.6.1. 일반지선 및 화물선
2.1.7. 영동선
2.1.7.1. 일반지선 및 화물선2.1.7.2. 삼각선 및 각종 연결선
2.1.8. 태백선
2.1.8.1. 일반지선 및 화물선2.1.8.2. 삼각선 및 각종 연결선
2.1.9. 경전선2.1.10. 진해선2.1.11. 광양제철선2.1.12. 동해선2.1.13. 장항선2.1.14. 경북선2.1.15. 경춘선2.1.16. 안산선2.1.17. 분당선2.1.18. 서울 지하철 2호선2.1.19. 수도권 전철 5호선2.1.20. 경강선2.1.21. 서해선2.1.22. 폐지된 지선철도
3. 북한의 지선철도

1. 개요

지선철도( 支 線 鐵 道 / Branch-line Railway)는 간선철도에서 갈라져 나온 철도로, 간선철도와 병행하면서 바이패스(우회로) 역할을 하거나[1] 차량 기지, 간선철도가 깔리지 않은 곳에 위치한 항구, 군 기지, 발전소, 공장(제철소,석유화학 등), 광산 등에 있는 화물을 가져가거나 보내주기 위해 부설했거나 2개의 간선철도를 이어주는[2] 철도노선을 칭한다.

또한 특정 역에서 분기되는 인입선 역시 실질적인 용도가 이것이므로 이 범주에 포함되기도 한다.

2. 대한민국의 지선철도

대한민국의 철도 분류
{{{#!wiki style="margin: 0 -10px -5px; min-height: 26px"
{{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ]
{{{#!wiki style="margin: -6px -1.5px -13px" 		<colbgcolor=#e3e3e3,#232323> 국가 소유
( 철도사업법) 		<colbgcolor=#eeeeee,#111111> 목적 사업용철도 전용철도
지역·거리 간선철도 지선철도
속도 고속철도
(300km/h 이상) 		준고속철도
(200km/h ~ 300km/h) 		일반철도
(200km/h 미만)
지자체 소유
( 도시철도법) 		도시철도
사업비 분담 특례
( 대광법) 		광역철도
(국가철도 또는 도시철도 중에서 지정)
기타분류 광역급행철도 · 광역전철 · 복선 전철 · 단선 전철
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철도사업법 시행령에서는 지선철도를 간선철도를 제외한 노선이라고 정의되어 있다. 철도 노선 및 역의 명칭 관리지침에서 간선을 보다 구체적으로 말하고 있는데, 해당 지침에 따르면 간선이란 사업용철도노선을 운행거리에 따라 분류한 것으로 지역 간의 여객과 화물 교통수요를 주로 수송하는 10km 이상의 사업용철도노선 중 국토교통부장관이 지정한 노선이고, 지선은 이 분류에 따라 사업용철도노선 중 간선을 제외한 노선이라고 정의하고 있다.

주로 간선철도의 본선에서 뻗어나온 인입선, 차량기지입출고선, 삼각선, 연결선, 항구부두선, 산업단지진입철도, 벽지노선은 물론 대구선처럼 두 간선철도를 지역내에서 이어주는 노선 등이 지선철도로 분류된다.

2.1. 지선철도 목록

2.1.1. 경부선

2.1.1.1. 일반지선 및 화물선
2.1.1.2. 삼각선 및 각종 연결선
2.1.1.3. 차량기지선

2.1.2. 호남선

2.1.2.1. 일반지선 및 화물선
2.1.2.2. 삼각선 및 각종 연결선

2.1.3. 전라선

2.1.3.1. 일반지선 및 화물선
2.1.3.2. 삼각선 및 각종 연결선

2.1.4. 중앙선

2.1.4.1. 일반지선 및 화물선
2.1.4.2. 삼각선 및 각종 연결선
2.1.4.3. 차량기지선

2.1.5. 경의선

2.1.5.1. 일반지선 및 화물선
2.1.5.2. 삼각선 및 각종 연결선
2.1.5.3. 차량기지선

2.1.6. 경인선

2.1.6.1. 일반지선 및 화물선

2.1.7. 영동선

2.1.7.1. 일반지선 및 화물선
2.1.7.2. 삼각선 및 각종 연결선

2.1.8. 태백선

2.1.8.1. 일반지선 및 화물선
2.1.8.2. 삼각선 및 각종 연결선

2.1.9. 경전선

2.1.10. 진해선

2.1.11. 광양제철선

2.1.12. 동해선

2.1.13. 장항선

2.1.14. 경북선

2.1.15. 경춘선

2.1.16. 안산선

2.1.17. 분당선

2.1.18. 서울 지하철 2호선

2.1.19. 수도권 전철 5호선

2.1.20. 경강선

2.1.21. 서해선

2.1.22. 폐지된 지선철도

3. 북한의 지선철도

틀:북한의 일반철도 노선 항목에서 알 수 있듯이 자잘한 지선이 많이 존재한다.

[1] 용산선 등 [2] 대전선 등. 참고로 도시철도에서는 2개의 노선을 이어주는 선로를 연결선로로 따로 칭한다. [3] 이 노선은 제진~ 감호 구간의 노선인데, 추후 동해선 강릉-제진 구간과 삼척-영덕 구간 완전 개통되면 동해선 본선으로 편입될 예정이다.

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