1. 개요2. 목록
2.1. 대구경북
2.1.1.
월영교 2.1.2.
안동교2.1.3.
풍산대교 2.1.4.
상풍교2.1.5.
중동교 2.1.6.
낙단대교 2.1.7.
낙동강대교 2.1.8.
산호대교 2.1.9.
왜관낙동강교 2.1.10.
왜관경부고속철교 2.1.11.
왜관철교2.1.12.
왜관교 2.1.13.
호국의 다리2.1.14.
제2왜관교 2.1.15.
성주대교 2.1.16.
강정고령보2.1.17.
사문진교2.1.18.
88낙동강교 2.1.19.
고령교2.1.20.
성산대교 2.1.21.
달성보 2.1.22.
박석진교2.1.23.
중부내륙낙동대교
2.2. 경상남도2.2.1.
적포교 2.2.2.
박진교 2.2.3.
창녕낙동강교 2.2.4.
낙동대교(창녕) 2.2.5.
창녕함안보 2.2.6.
삼랑진교 2.2.7.
낙동대교(삼랑진) 2.2.8.
낙동대교(양산) (건설 중)2.2.9.
양산낙동강교
2.3. 부산광역시1. 개요
2. 목록
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보는 볼드체 표시.
| 교량명 | 길이(m) | 서쪽 |
도로명 (철도명) |
동쪽 | 개통년도 | 비고 | ||||
| 양산낙동강교 | 0000 | 경상남도 | 김해시 | 대동면 | 중앙고속도로지선 | 경상남도 | 양산시 | 물금읍 | 1996 | |
| 낙동대교 | 0000 | 부산외곽순환고속도로 | 부산광역시 | 북구 | 금곡동 | 2018 | ||||
| 대동화명대교 | 0000 | 77번 부산광역시도[1] | 화명동 | 2012 | ||||||
| 구포낙동강교 | 0000 | 부산광역시 | 강서구 | 대저1동 | 남해고속도로 | 덕천동 | 1973 | |||
| 구포철교 | 970 | 부산 도시철도 3호선 | 구포동 | 2005 | ||||||
| 구포대교 | 0000 |
14번 국도 40번 부산광역시도[2] |
1993 | |||||||
| 강서낙동강교 | 3430 | 중앙고속도로 | 사상구 | 모라1동 | 1996 | |||||
2.1. 대구경북
2.1.1. 월영교
2.1.2. 안동교
중앙선 안동-망호 구간에 있는 교량이다.
2.1.3. 풍산대교
중앙고속도로 교량이다. 1995년에 칠곡IC와 서안동IC 구간이 개통되면서 풍산대교가 개통되었으며, 1999년에 왕복 2차로에서 4차로로 확장되었다. 이름도 안동시 풍산읍에서 이름을 따왔으며, 서안동IC와 남안동IC 사이에 위치해 있다. 북단에 안동휴게소가 있다.2.1.4. 상풍교
경상북도 상주시 사벌국면과 예천군 풍양면을 잇는 다리이다. 인근에 상주예술촌이 자리하고 있으며 자전거 동호인들에게는 국토종주 자전거길(낙동강, 새재) 인증센터 중 하나로 널리 알려져 있다.2.1.5. 중동교
59번 국도 상주다인로의 일부로, 폭 6m, 연장 450m의 교량이다. 그냥 평범한 낙동강을 통과하는 교량이지만, 폭이 좁아도 너무 좁아 차 2대가 겨우 지나다닐 수 있을 정도이다. 게다가 국토종주 코스 중 하나라서 자전거까지 지나다니니, 이 구간은 조심해서 가자.2.1.6. 낙단대교
2004년 7월 1일에 개통한 교량으로 25번 국도의 일부이자, 낙동대로의 일부다.상주영천고속도로 상주JC에서 상주방향 주행시 영덕방향 진입과 영덕에서 영천방향 진입이 불가능하여 도개IC에서 진출입하거나, 동상주IC를 통해 진출입하여 이용을 하게 되는데 낙단대교는 그 경로상에 위치하고 있다.
2.1.7. 낙동강대교
낙동강에 걸친 상주영천고속도로의 교량이다. 2017년 6월 28일에 개통하였다2.1.8. 산호대교
경상북도 구미시에 있는 교량이다. 인근에 구미국가산업단지와 금오공과대학교가 위치해 있으며, 산호대로의 일부이기도 하다.이름은 비산동과 양호동에서 한 글자씩 땄다.
2.1.9. 왜관낙동강교
경부고속도로의 교량으로 경상북도 구미시 오태동과 칠곡군 석적읍에 걸쳐있다.서쪽에는 남구미IC가 있다.
1970년 7월 7일에 개통하였고 2003년에 8차선으로 확장하였으며. 낙동강에서 가장 오래된 고속도로교량이다.
2.1.10. 왜관경부고속철교
경부고속선 약목IEC와 대구북연결선 사이에 있는 낙동강 횡단교량, 직선주로라 KTX가 본격적으로 속도를 내는 구간에 있다. 다리 바로 옆에 낙동강 칠곡보가 있으며, 평화문화축전이 교량 바로 밑에서 열린다.2.1.11. 왜관철교
2.1.12. 왜관교
경상북도 칠곡군 왜관읍 석적리와 약목면 관호리를 잇는 낙동강의 교량. 연장 510m, 너비 13.5m. 1970년에 준공되었다. 이 다리의 건설로 대구시, 선산군, 김천시, 성주군으로 이동하기 용이해졌다. 처음에는 2차선이었으나 2000년대 중반쯤 4차선으로 확장되었다. 그리고 폐교량은 2011년에 해체되었다.2.1.13. 호국의 다리
2.1.14. 제2왜관교
칠곡군 앞을 지나가는 다리이다. 33번 국도에서 칠곡군 왜관읍에 진입할때 타는 다리다.2.1.15. 성주대교
2.1.16. 강정고령보
2.1.17. 사문진교
2.1.18. 88낙동강교
왕복 5차선의 교량이다.[3] 88올림픽고속도로가 광주대구고속도로로 바뀌었지만 바꾸는 데도 돈이 들기 때문에 명칭이 따로 변경되지는 않았다.
[3]
광주행은 2차로 대구행은 3차로이다.
2.1.19. 고령교
2.1.20. 성산대교
동고령로가 낙동강을 지나가는 왕복 4차선 다리이다.2.1.21. 달성보
경상북도 고령군 개진면과 대구광역시 달성군 논공읍에 있는 낙동강의 보(洑)이자, 교량. 4대강 정비 사업으로 인해 건설되어서 운영되고 있다.자전거 동호인들에게는 국토종주 인증센터가 있는 자전거도로로 알려져있다.
2.1.22. 박석진교
2.1.23. 중부내륙낙동대교
중부내륙고속도로가 낙동강을 지나가는 왕복 4차선 다리이다.[include(틀:문서 가져옴, title=중부내륙낙동대교
, version=9, uuid=1aaaed0b-8fbb-447d-8eaa-c5bf48ff5a15)]
2.2. 경상남도
2.2.1. 적포교
경상남도 창녕군 이방면과 합천군 청덕면을 잇는 낙동강의 교량. 1933년 10월 착공하여 1935년 9월에 완공하였다. 도로명주소는 의합대로와 우포1대로이다. 20번 국도와 24번 국도가 지나가며 현재 사용하는 것은 2대 째 교량이다.합천에서는 이 다리가 있는 곳을 적교라 부른다. 자전거 여행객들에겐 특히 중요한데 부산방향 하행 창녕함안보 방향으로 갈 때 박진고개가 포함된 본선을 거치지 않고 우회하는 경로가 바로 이 교량에 있다.[4]
[4]
단 상행 서울방향은 우회로 자체가 없다.
2.2.2. 박진교
경상남도 의령군과 창녕군을 잇는 교량이다. 도로명주소는 박진로이다. 이름에서 보여지듯 박진이라는 사람이 연상되는 교량이지만, 교량명칭은 인명과 전혀 관계가 없다. 박진이라는 이름은 의령군 부림면 경산리에 있는 마을이름이다. 이 마을에서 교량명이 정해졌다.왕복 2차로며, 통행량은 많지 않다. 다만, 낙동강 자전거길에 있어서 중요한 길이다.
2.2.3. 창녕낙동강교
중부내륙고속도로의 교량으로 남지IC 바로 앞에 있다. 1977년에 옛 구마고속도로로 개통한 후, 1995년에 재건축한 뒤 2001년 노선번호 변경으로 중부내륙고속도로로 편입되었다.2.2.4. 낙동대교(창녕)
낙동강을 건너는 5번 국도의 교량이다. 경남대로의 일부로, 경상남도 창녕군 남지읍 동쪽에 있다.2.2.5. 창녕함안보
昌寧咸安洑 / Changnyeonghaman Weir경상남도 창녕군 길곡면 증산리와 함안군 칠북면 봉촌리에 있는 낙동강의 보(洑)이자, 교량. 4대강 정비 사업으로 인해 건설되어서 운영되고 있다. 국토종주 자전거길 인증센터 가운데 한 곳이다.
2.2.6. 삼랑진교
58번 국도가 통과한다.2.2.7. 낙동대교(삼랑진)
삼랑진IC와 상동IC 사이에 있는 중앙고속도로(대구-부산)의 교량이다.2.2.8. 낙동대교(양산) (건설 중)
2.2.9. 양산낙동강교
2.3. 부산광역시
- 낙동강대교 - 부산외곽순환고속도로의 일부. 부산광역시와 김해시의 경계에 있다.
- 대동화명대교
- 구포낙동강교
- 구포철교
- 구포대교
- 강서낙동강교
- 낙동강횡단수관교
- 감전철교
- 서부산낙동강교 - 남해고속도로제2지선의 일부.
- 낙동강하굿둑 - 엄밀히 말하자면 교량이 아니라 말 그대로 둑이지만 교량의 역할을 수행하므로 기재한다. 수문이 있는게 일반적인 둑과 다른 점이고 하구둑 특성상 둑위에 도로를 개설하는 경우가 많다.
- 을숙도대교 - 해안순환도로의 일부. 낙동강과 남해 바다의 경계에 해당하는 낙동강하구둑 남쪽에 있기 때문에 따지고 보면 낙동강이 아니라 바다를 지나는 교량이지만, 실질적으로는 낙동강의 동서를 잇는 역할을 한다.
-
엄궁대교- 생곡-북항 도로의 일부. 2014년 기준 아직 착공하지는 않았다. -
대저대교 -
사상대교