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🚈 동차 (EMU/DMU/PP) | ||||||||||
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한국철도공사 100000호대 전동차[라](34개 편성 한정) |
한국철도공사 110000·120000·140000호대 전동차 주식회사 SR 130000호대 전동차 |
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한국철도공사 150000호대 전동차 | 우즈베키스탄 아프로시욥 EMU-250 |
한국철도공사 160000호대 전동차 주식회사 SR EMU-320 |
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HSR-350X운행 불가 | HEMU-430X | ||||||||||||
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| [[대한민국의 일반철도| 🚅 {{{#000000 간선형·준고속형 전동차}}}]] | |||||||||||
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한국철도공사 368000호대 전동차 | SG레일 A000호대 전동차수도권 전철 |
한국철도공사 XXX000호대 전동차 (GTX-C)수도권 전철 |
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한국철도공사 210000호대 전동차 | TRC(탄자니아 철도공사) EMU-150 | |||||||||
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| 🚆 디젤동차 | |||||||||||
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한국철도공사 9500호대 디젤동차[퇴역] |
한국철도공사 9000호대 디젤동차[퇴역] |
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9900호대 전동차(환승 불가능)[퇴역] |
1000호대 저항제어 2~8차분
(상세)[퇴역] |
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1세대 납작이[대우] |
일산선 전용 1세대
(상세)[퇴역] |
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| 2세대 동작이·동글이 | 3세대 뱀눈이·삼눈이 | 4세대 주둥이 | |||||||||
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1000호대 저항제어 2~4차분[대우][현공] |
2000호대 직각형 저항제어·초퍼제어 1~8차분[퇴역] |
2000·3000·4000호대 광폭형 GEC 초퍼제어 1~5차분[퇴역] |
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1000·4000호대 VVVF 1세대 (상세)[대우][현공] |
5000·7000·8000호대 VVVF 1세대[현공][대우] |
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공항철도 1000호대(환승 불가능) | ||||||||||
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미국 LA 메트로링크 2층 운전객차 | 그 외 수출차량 보기 | |||||||||
| ⚡️ 발전차 (문서 이동) | |||||
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[라]: 라이센스 제작 [퇴역]: 전량 퇴역 [현공]: 현대정공 제작 [대우]: 대우중공업 제작 [한진]: 한진중공업 제작 |
| 차량제원 | ||
| 차량형식 | 노면전차 | |
| 구동방식 | 전기 동력분산식 | |
| 전장 | A,B모듈 | 6,350mm |
| C,D모듈 | 5,900mm | |
| E모듈 | 4,500mm | |
| 전폭 | 2,450mm | |
| 전고 | 3,400mm | |
| 궤간 | 1,435mm | |
| 급전방식 |
유가선: 전차선 DC 750V 무가선: 축전지 DC 750V |
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| 영업최고속도 | 50km/h | |
| 설계최고속도 | 70km/h | |
| 신호방식 | CBTC | |
| 제작사 | 현대로템 | |
| 도입년도 | 미정 | |
| 제동방식 | 회생제동, 유압제동, 마그네틱제동 | |
| 편성량수 | 5모듈 | |
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