최근 수정 시각 : 2024-12-09 22:49:13

파주여객

파주선진에서 넘어옴
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<colcolor=#ffffff> 파주여객 주식회사
坡州旅客 株式會社
Paju Passenger Co., Ltd.
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<colbgcolor=#e48d1a> 설립일 <colbgcolor=#ffffff,#1f2023> 2014년 4월 28일
업종 시내버스 운송업
대표자 서창연
기업구분 중소기업
상장여부 비상장기업
자본금 25억원(2023년 기준)
매출액 73억 2,720만원(2023년 기준)
영업이익 -1억 5,792만원(2023년 기준)
순이익 -1억 8,447만원(2023년 기준)
자산총액 33억 4,811만원(2023년 기준)
부채총액 31억 690만원(2023년 기준)
부채비율 1,288.01%(2023년 기준)
경영방침 지키고 싶으면 공격하라
소재지 본사 - 경기도 파주시 하지석길 422 ( 교하동)
제1차고지 - 경기도 파주시 천정구로 217 ( 교하동)
제2차고지 - 경기도 파주시 천정구로 148 ( 교하동)
홈페이지 파일:홈페이지 아이콘.svg 선진그룹 홈페이지
전화번호 031-942-6133

1. 개요2. 특징3. 보유 노선
3.1. 직행좌석버스3.2. 광역급행버스3.3. 시내버스
4. 면허 체계5. 보유 차량6. 둘러보기

[clearfix]

1. 개요

파일:gpjg7625-ln.png 파일:파주7154유니.jpg
직행좌석버스
G7625번
광역급행버스
M7154

경기도 파주시를 연고로 하는 버스 회사이며, 선진그룹 계열사다.

2. 특징

  • 2014년 7월 19일부터 파주선진의 면허가 취소되어 운행이 중단될 위기에 놓였다. 파주선진이 노선을 인수할 당시에는 '대명항~금촌' 노선의 인가를 활용해 인가대수를 채우는 것을 조건으로 운행할 예정이었기 때문이다. 그런데 지방선거로 파주시장이 교체되면서 논의가 시작되지 않고 중간에 경유하는 지역인 고양시도 이 노선의 인가를 부동의해서 노선을 강제로 반납할 위기에 놓인 것이다. 결국 '대명항~금촌' 노선의 인가를 취소하고 광역급행버스를 증차하는 조건으로 면허를 유지한다.
  • 2023년 5월 22일에 사명이 파주선진에서 파주여객으로 변경되었다.
  • 2024년 12월 1일 부터 시행되는 신성교통의 일반 공공노선들을 운행하기 위해 4개 노선 입찰에 신청했지만 모두 탈락했다. 반면 2025년 새해 첫날부터 시행되는 대광위 노선인 2200번, 3100번, 9030번의 입찰에는 성공했다.

3. 보유 노선

3.1. 직행좌석버스

<rowcolor=#fff> 번호 기점 주요 경유지 종점 배차 간격
G7426 당하동 별하람마을 - 가람마을 - 야당역 - 한빛마을 - 새암공원 - 자유로 - (→ 강변북로 → 한남대교 →/← 가양대교 ← 올림픽대로 ←) - 신사역 - 논현역 - 신논현역 - 강남역 양재역 10~35
G7625 당하동 별하람마을 - 가람마을 - 운정행복센터 - 한울마을 - 새암공원 - 자유로 - 강변북로 - 당산역 - 국회의사당역 여의도역 15~40

3.2. 광역급행버스

<rowcolor=#00bfff> 번호 기점 주요 경유지 종점 배차 간격
M7154 청석마을 숲속길마을 - 산내마을 - 한울마을 - 새암공원 - 제2자유로 - 연세대학교 - 이대후문 - 경찰청.동북아역사재단 - 숭례문 - 서울시청 광화문 30~50

3.3. 시내버스

4. 면허 체계

  • 경기 733291
  • 경기 761263
  • 경기 761982, 1983
  • 경기 7620##

5. 보유 차량

5.1. 현재 보유 차량

5.1.1. 현대자동차

5.1.2. 스카이웰

5.1.3. 볼보버스

5.2. 과거 보유 차량

5.2.1. 현대자동차

6. 둘러보기

파일:경기도 휘장.svg 경기도의 버스 회사
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와부버스2 용남고속버스라인 의왕교통2
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범례
1: 전국고속버스운송사업조합 회원사
2: 마을버스 겸업 업체
<rowcolor=#fff> KD 운송그룹 계열사 선진그룹 계열사 K1 모빌리티 그룹 계열사 경원여객 계열사



[1] 인수할 당시에는 M버스(광역급행버스)였다. [2] 참고로 선진그룹은 파주여객 설립 이전에도 신성교통 관련 건을 인수받은 이력이 있었는데, 2000년 봄 신성교통 계열사 선진버스를 인수해 자회사로 편입하였다. 이 뿐만 아니라 선진그룹은 신성교통 친인척회사도 인수받은 이력 있는데, 2013년 강화운수(현 선진상운)를 인수하여 자회사로 편입하였다. [3] 원래 신성교통이 운행했고, 준공영 운송사업자로 선정되었지만 임금체불, 4대보험 미납 등으로 인해 운행을 포기했다.