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토요타 모토마치 공장 Toyota Motomachi Plant (トヨタ自動車 元町工場) |
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| <colbgcolor=#D60123><colcolor=#FFF> 개요 | |
| 국가 |
[[일본|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] |
| 위치 | 아이치 현 토요타시 |
| 상세 주소 | 1 Motomachi, Toyota, Aichi |
| 우편 주소 | 471-0854 |
| 첫 생산일 | 1959년 |
| 소유 기업 | 토요타 |
| 좌표 |
북위 35도 4분 22.50초 동경 137도 7분 48.87초 |
| 지도 | |
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1. 개요
일본 아이치 현에 위치한 토요타의 생산 공장이다.2. 상세
1959년 설립된 아시아 최초 승용차 전용 공장으로, 수십년 동안 증설 및 확장을 거쳤다. 현재는 다양한 파워트레인(BEV, FCEV, HEV, ICE)과 여러 형태의 자동차(세단, 미니밴, SUV)를 같은 라인에서 생산하는 혼류생산 방식을 채택하고 있다. 해당 공장에서 일하는 종사 인원 수는 약 10,000명 정도이고 그 중 제조에 직접적으로 종사하고 있는 인원은 4,500명에 달한다. 공장 코드는 A21, A22이다.엄마 공장이라고 불릴 정도로 토요타 생산 방식의 기본 거점 역할을 하는 곳이고, 플래그십 위주의 모델을 생산하고 있다. 공장의 이름 또한 지역 공장 시절의 마음을 잊지 말자는 뜻에서 붙여진 것이라고 한다.
3. 생산차량
| 토요타의 모토마치 공장 생산차량 | |||
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생산 차량 | 생산 기간 | |
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1959년~현재 | ||
| 크라운 | |||
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2020년~현재 | ||
| 센추리 | |||
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2014년~현재 | ||
| 미라이 | |||
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2020년~현재 | ||
| C+팟 | |||
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2020년~현재 | ||
| GR 야리스 | |||
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2022년~현재 | ||
| bZ4X | |||
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2022년~현재 | ||
| GR 코롤라 | |||
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2022년~현재 | ||
| 노아 | |||
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2022년~현재 | ||
| 복시 | |||
| 렉서스의 토요타 모토마치 공장 생산차량 | |
| 생산 차량 | 생산 기간 |
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2017년~현재 |
| LC | |
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2023년~현재 |
| RZ | |
| 스바루의 토요타 모토마치 공장 생산차량 | |
| 생산 차량 | 생산 기간 |
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2022년~현재 |
| 솔테라 | |
4. 과거 생산차량
| 토요타 모토마치 공장 과거 생산차량 | |||
| 1960년대 | |||
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생산 차량 | 생산 기간 | |
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1960년~1973년 | ||
| 코로나 | |||
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1961년~1968년 | ||
| 퍼블리카 | |||
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1967년~1970년 | ||
| 2000GT | |||
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1968년~1993년 | ||
| 마크 Ⅱ | |||
| 1970년대 | |||
| 생산 차량 | 생산 기간 | ||
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1976년~1992년 | ||
| 크레시다 | |||
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1977년~1984년 | ||
| 체이서 | |||
| 1980년대 | |||
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1980년~1988년 | ||
| 크레스타 | |||
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1991년~1997년 | ||
| 소어러 | |||
| 1990년대 | |||
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생산 차량 | 생산 기간 | |
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1993년~1997년 | ||
| 수프라 | |||
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1994년~2000년 | ||
| 라브4 | |||
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1996년~2003년 | ||
| 라브4 EV | |||
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1995년~2000년 | ||
| 입섬 | |||
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1998년~2000년 | ||
| 가이아 | |||
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1998년~2007년 | ||
| 프로그레 | |||
| 2000년대 | |||
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생산 차량 | 생산 기간 | |
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2000년~2003년 | ||
| 프리우스 | |||
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2001년~2007년 | ||
| 브레비스 | |||
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2002년~2007년 | ||
| 마크 Ⅱ 블리트 | |||
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2004년~2018년 | ||
| 크라운 마제스타 | |||
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2004년~2019년 | ||
| 마크 X | |||
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2006년~2019년 | ||
| 에스티마 | |||
| 렉서스의 토요타 모토마치 공장 과거 생산차량 | |
| 생산 차량 | 생산 기간 |
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2010년~2012년 |
| LFA | |
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2012년~2020년 |
| GS | |