최근 수정 시각 : 2024-11-06 18:49:12

쾰른 중앙역

쾰른 중앙역
Köln Hauptbahnhof
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함부르크 중앙 방면
뒤셀도르프 중앙
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ICE 1 시종착
베를린 쥐트크로이츠 방면
베를린 슈판다우
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ICE 9 본 방면

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아헨 방면
아헨
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ICE 10 베를린 동 방면
쾰른 메세/도이츠
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베를린 동 방면
부퍼탈 중앙
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ICE 10 시종착
베를린 동 방면
부퍼탈 중앙
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ICE 19 시종착
노르트아이히 몰레 방면
뒤셀도르프 중앙
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ICE 35 코블렌츠 방면

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함부르크 알토나 방면
(뮌스터 경유)

뒤셀도르프 중앙
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뒤셀도르프 중앙
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지크부르크/본
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도르트문트 중앙 방면
졸링엔
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ICE 42
암스테르담 중앙 방면
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졸링엔
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지크부르크/본
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EST 도르트문트 중앙 방면
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함부르크 알토나 방면
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뒤셀도르프 중앙
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뒤셀도르프 중앙
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시종착 IC 50 게라 방면
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쾰른 메세/도이츠
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쾰른 메세/도이츠
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RB 24
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쾰른 한자링
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쾰른 메세/도이츠
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쾰른 에렌펠트
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RB 27 코블렌츠 방면
쾰른 메세/도이츠
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한국어 쾰른 중앙역
영어 Cologne Central station
주소
Bahnhofsvorplatz 2 Köln NRW D-50677
도시 철도
운영기관 KVB
U반
운행 개시일
1968년 10월 11일
일반 철도
운영기관 도이체반
개업일 1859년 12월 5일
역 등급 1급
역 코드 3320
DS100 코드 KK
IBNR 8000207
교통조합 VRS / NRW tarif
레일팀 허브
홈페이지
파일:external/upload.wikimedia.org/800px-K%C3%B6ln_Panorama.jpg
사진에서 높은 첨탑이 있는 건물이 쾰른 대성당이고, 그 앞의 긴 지붕이 덮인 것이 쾰른역이다. 앞의 다리는 호엔촐레른 대교.
파일:corona-leerer-koelner-hbf.jpg
파일:external/static.panoramio.com/2346686.jpg
파일:DSC07989.jpg
현지시간 2019년 8월 29일 오전 4시 32분 경에 찍은 쾰른 대성당앞에서 찍은 중앙역의 일부

1. 소개2. 사건사고3. 여담4. 경유 노선
4.1. 고속열차4.2. 라인-루르 S반

1. 소개

독일에서 가장 큰 철도역. 1859년 개업한 이래 무려 160년이나 된 오래된 역이다. 노르트라인-베스트팔렌 쾰른 시내에 있다. 위키백과에 따르면 1일 취급 열차수가 1230편, 경유 승객은 31만명[1]이라고 한다. 승강장도 많고, 승강장 한 면을 쪼개서 반대 방향의 두 열차를 취급할 수 있을 정도로 하나하나가 모두 길고 아름답다. 역 바로 앞에는 세계문화유산 쾰른 대성당이 있다.

쾰른-아헨 고속선과 쾰른-프랑크푸르트 고속선을 경유하는 열차를 취급하며, 아헨 쪽으로는 유로스타가, 프랑크푸르트 쪽으로는 ICE가 운행중이다. 장차 유로터널을 경유하는 유로스타 런던행 열차도 들어올 예정이다.

상당수의 1급역이 그렇듯이 이 역의 Reisezentrum도 24시간 운영된다. 그리고 역 안에 루프트한자의 도심(?)공항터미널이 있어서, 루프트한자의 Rail&Fly를 이용할 수 있다. 프랑크푸르트 국제공항역 ICE 필정차역이니까 몸만 쏙 내려서 비행기로 갈아타면 된다.

사실 이 역은 선로 용량이 미어터질 정도로 열차들을 취급 중이다. 경유 열차를 복합열차로 바꾸고, 라인강의 철교를 3복선으로 확장하고, 강 건너편의 다음 역인 쾰른 메세/도이츠역에서 일부 장거리 열차를 취급 중이지만 더 이상 버틸 수가 없는 듯. 역을 확장하려 해도 바로 옆에 쾰른 대성당이 있어서 불가능하다. 역을 이전하자는 소리도 많았지만 딱히 이전할 곳도 없고, 이미 역을 옮기기엔 너무 늦어버렸다. 때문에 피크 시간대에는 한 승강장에 ICE 3 두 편성이 나란히 정차하는 풍경도 흔히 볼 수 있다.

2. 사건사고

2016년 1월 1일 야간에 아랍 또는 북아프리카계로 보이는 남성들 1000여 명(!)에 의한 수십 건의 연쇄 성범죄, 절도가 발생했다. # 자세한 내용은 2016년 쾰른 집단 성폭행 사건을 참조할 것.

3. 여담

열차 착발도 많은데다가 그 긴 승강장이 곡선부에 떡하니 박혀 있어서 IC라도 출발하려 치면 소음이 어마어마하다. 이렇게 승강장이 통째로 곡선이 된 이유는 당연히 앞에 있는 쾰른 대성당 때문.

일철덕이라면 왠지 아사쿠사역이 떠오를지도 모른다. 거기보단 훨씬 낫지만.

여담으로 쾰른 메세/도이츠 방향 유리돔 안쪽에는 쾰른 특산품인 <4711> 오드 콜롱 네온사인 광고가 걸려 있는데, 걸린지 몇십 년 된 광고라고 한다.

4. 경유 노선

왼쪽이 북/서쪽, 오른쪽이 남/동쪽 방향이다.
고속선
프랑크푸르트 국제공항역 방면
nach Flughafen Frankfurt Fernbahnhof
쾰른 메세/도이츠
Köln Messe/Deutz
472 쾰른-프랑크푸르트 고속선
Neubaustrecke Köln-Rhein/Main
- 쾰른 메세/도이츠 방면
nach Köln Messe/Deutz
시종착역[§]
시종착역 - 480 쾰른-아헨 고속선
Schnellfahrstrecke Köln–Aachen
독일-벨기에 국경 방면
Grenze Deutschland/Belgien
쾰른 한자링
Köln Hansaring
일반선
뒤스부르크 중앙역 방면
nach Duisburg Hbf
쾰른 메세/도이츠
Köln Messe/Deutz
415 쾰른-뒤스부르크 선[3]
Bahnstrecke Köln–Duisburg
- 쾰른 메세/도이츠 방면
nach Köln Messe/Deutz
시종착역[§]
부퍼탈 중앙역 방면
nach Wuppertal Hbf
쾰른 메세/도이츠
Köln Messe/Deutz
455 부퍼탈-쾰른 선
Bahnstrecke Gruiten–Köln-Deutz
지크 방면
nach Sieg
쾰른 메세/도이츠
Köln Messe/Deutz
460 지크 선
Siegstrecke
쾰른 서역 방면
nach Köln Westbhf
시종착역[5]
- 470 서 라인선
Linke Rheinstrecke
마인츠 중앙역 방면
nach Mainz Hbf
쾰른 서역
Köln West
쾰른 메세/도이츠 방면
nach Köln Messe/Deutz
쾰른 메세/도이츠
Köln Messe/Deutz
495 서 저지 라인선
450.11 Linksniederrheinische Strecke
네이메헌(NL) 방면
nach Nijmegen, Niederlande
쾰른 한자링
Köln Hansaring

4.1. 고속열차

유로스타
파리 북역 방면
아헨
쾰른 중앙역 도르트문트 중앙역 방면
뒤셀도르프
ICE
암스테르담 중앙역 방면
베를린 동역 방면
함부르크 중앙역 방면
쾰른 메세/도이츠
부퍼탈
쾰른 중앙역 바젤 SBB 방면
뮌헨 중앙역 방면
프랑크푸르트 중앙역 방면
다름슈타트 중앙역 방면
쾰른-본 국제공항
지크부르크/본
파리 북역 방면
아헨

4.2. 라인-루르 S반

라인-루르 S반
S-Bahn Rhein-Ruhr
파일:도이치반 로고.svg 도이체반 레기오 NRW
Deutsche Bahn Regio NRW
라인-루르 S반 S6
쾰른 니페스 방면
쾰른 한자링
쾰른 중앙역 에센 중앙역 방면
쾰른 메세/도이츠
라인-루르 S반 S11
뒤셀도르프 국제공항 터미널 방면
쾰른 한자링
쾰른 중앙역 베르기쉬 글라트바흐 방면
쾰른 메세/도이츠
라인-루르 S반 S12
뒤렌 방면
쾰른 한자링
쾰른 중앙역 아우 방면
쾰른 메세/도이츠
라인-루르 S반 S13
쾰른 한자링, 호렘 방면
쾰른 한자링
쾰른 중앙역 트로이스도르프 방면
쾰른 메세/도이츠


[1] 장거리, 단거리 열차만 센 것으로 경전철은 제외. 경전철을 넣어도 숫자가 크게 늘어나진 않는다. [§] 영업거리표상의 시점은 쾰른 메세/도이츠역이나 모든 열차가 쾰른 중앙역까지 연장 운행한다. 영업거리상으로는 1km가 조금 넘는다. [3] S반의 코드는 450.1, 450.6, 450.7이다. [§] [5] 영업거리표상의 시점은 쾰른 서역이나 모든 열차가 쾰른 중앙역까지 연장 운행한다. 쾰른 중앙역-쾰른 서역간의 영업거리는 2km