최근 수정 시각 : 2024-11-15 18:55:40

뮌헨 중앙역

뮌헨 중앙역
München Hauptbahnhof
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뮌헨 중앙역
시종착
ICE25
ICE28
함부르크 알토나 방면(할레 경유) 뉘른베르크
← 198.5 km
ICE29
ICE31
ICE41
ICE42
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일반열차 행선표 보기
||<-6><bgcolor=#e30513> München Hauptbahnhof
뮌헨 중앙역 ||
그라츠/
클라겐푸르트 방면 뮌헨 동역
9.7 km →
시종착
뉘른베르크 방면파펜호펜
← 49.6 km
시종착
시종착
호프/프라하 방면프라이징
40.7 km →
시종착
파사우 방면프라이징
40.7 km →
시종착
짐바흐 방면 뮌헨 동역
9.7 km →
시종착
시종착
시종착
뉘른베르크 방면프라이징
40.7 km
린다우-로이틴/오버스트도르프 방면 뮌헨 파징
← 7.3 km
시종착
시종착
뷔르츠부르크/
트로이히틀링엔 방면 뮌헨 파징
← 7.3 km
시종착
린다우-로이틴 방면 뮌헨 파징
← 7.3 km
시종착
시종착
뉘른베르크/
트로이히틀링엔 방면다카우
← 17.8 km
시종착
시종착
뮐도르프 방면마르크트 슈바벤
21.0 km →
시종착
쿠프슈타인 방면 뮌헨 동역
9.7 km →
시종착
테게른제 방면뮌헨 도너스베르거 브뤼케
1.6 km →
시종착
다이젠호펜 방면뮌헨 도너스베르거 브뤼케
1.6 km →
바일하임/코헬 방면 뮌헨 파징
← 7.3 km
시종착
시종착
시종착
도나우뵈르트 방면 뮌헨 파징
← 7.3 km
시종착

U-Bahn · S-Bahn 노선 보기
||<-6><bgcolor=#e30513> München Hauptbahnhof
뮌헨 중앙역 ||
올림피아-아인카우프스첸트룸 방면슈티클마이어플라츠
← 1.1km
U1
망팔플라츠 방면젠들링어 토어
0.9 km →
펠트모힝 방면쾨니히스플라츠
← 0.6km
U2
메세슈타트 동 방면젠들링어 토어
0.9 km →
베스트엔트슈트라세 방면테레지엔비제
← 0.7km
U4
아라벨라파크 방면칼스플라츠
0.5 km →
라이머플라츠 방면테레지엔비제
← 0.7km
U5
노이페를라흐 남 방면칼스플라츠
0.5 km →
올림피아-아인카우프스첸트룸 방면슈티클마이어플라츠
← 1.1km
U7
노이페를라흐 첸트룸 방면젠들링어 토어
0.9 km →
프라이징 방면하커브뤼케
← 0.8km
S1
로이히텐베르크링 방면칼스플라츠
0.5 km →
페터즈하우젠 방면하커브뤼케
← 0.8km
S2
에르딩 방면칼스플라츠
0.5 km →
마멘스도르프 방면하커브뤼케
← 0.8km
S3
홀츠키르헨 방면칼스플라츠
0.5 km →
겔텐스도르프 방면하커브뤼케
← 0.8km
S4
에버스베르크/트루더링 방면칼스플라츠
0.5 km →
투칭 방면하커브뤼케
← 0.8km
S6
에버스베르크 방면칼스플라츠
0.5 km →
이자르탈 역 방면하커브뤼케
← 0.8km
S7
크로이츠슈트라세 방면칼스플라츠
0.5 km →
헤르싱 방면하커브뤼케
← 0.8km
S8
뮌헨 국제공항 방면칼스플라츠
0.5 km →
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주소
Bayerstraße 10A, 80335 München
개업일
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{{{#!wiki style="margin: -6px -1px -12px" 		1839년 9월 1일
1893년(슈타른베르거역 개업)
1904년 5월 1일(뮌헨 중앙역으로 이름 변경)
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승강장 구조
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오스트리아 연방 철도
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등급
1급 관리역
관리/소유
DB InfraGO
교통조합
VMH


뮌헨 중앙역(독일어: München Hauptbahnhof)은 독일 바이에른주 뮌헨에 있는 철도역이다. 뮌헨 시내의 세 장거리 철도역 중 하나로 1일 41만명이 이용하며, 독일에서 가장 큰 역 중 하나이다.
독일의 철도회사 DB가 운영하는 역으로 역의 급은 중앙역(Hauptbahnhof)이다.
파일:munchen hbf.jpg
뮌헨 중앙역의 전경.
파일:munchen hbf layer.jpg
뮌헨 중앙역의 시설도
파일:munchen hbf detail.jpg
뮌헨 중앙역의 후면 전경

독일 북쪽이나 벨기에, 네덜란드로 향하는 열차의 출발역이다. 역은 T자 모양으로 생겼으며, 개방된 양쪽 문을 제외하고는 건물에 둘러싸여 있다. 우리나라의 기차역과 달리 열차가 역을 지나가는 형태가 아니라 열차가 역으로 들어오는 형태이다. 역 내 방송이 심하게 울리며, 알아듣기 어렵다. 27번 이상 플랫폼은 남쪽-예를 들어 가르미슈-파르텐키르헨이나 잘츠부르크, 인스브루크, 티롤 행 열차가 출발하는 야외 플랫폼이다.

뮌헨 중앙역의 각 플랫폼은 별명이 있다.

-홀츠키르헨 역
남쪽에 위치한 5번선부터 10번선까지를 말한다.. 승강장 높이는 모두 38 cm고, 길이 282 ~ 339 m의 승강장으로 구성되어 있다. 뮐도르프, 잘츠부르크 방면으로 가는 지역 열차가 이 부분에 정차한다.

-슈타른베르거 역
북쪽에 위치한 27번부터 36번선까지를 말한다.. 승강장 높이는 모두 76 cm이며, 길이 224 ~ 360 m의 승강장으로 구성되어 있다. 린다우, 가르미슈파르텐키르헨 방면의 열차가 이 곳을 사용한다. 오버바이에른-반이나 알고이 익스프레스 등도 이 부분을 사용한다. 또한 S-Bahn 터널이 이용하지 못하게 되었을 때, 서쪽 방향으로 향하는 S-Bahn의 임시 발착지로도 사용된다.

-지하역
1번선과 2번선은 지하역으로, S-Bahn 터널상에 위치해있다. 승강 지연을 막기 위해 3면 2선식 승강장을 채용하고 있다. 이외에도 지하에는 뮌헨 U반의 승강장이 있으며 2번 간선에 2면 2선(지하 4층, 4호선과 5호선), 3번 간선에 2면 4선(지하 2층, 1호선과 2호선)으로 구성되어 있다.

먹거리가 포장마차 느낌으로 널려 있으며, DB Reisezentrum과 DB Lounge는 2층에 위치한다.

북쪽으로 가는 주요 노선으로는
뮌헨- 뉘른베르크- 아샤펜부르크- 프랑크푸르트- 프랑크푸르트 공항- 아헨- 본- 도르트문트노선이 있다.
위 노선의 뉘른베르크- 아샤펜부르크 구간에서는 연착과 정체가 심한데, 연착 사유가
  • Animal on Rail
  • Changing Tracks
  • Train not coming out from Garage 아니 왜 차고지에서 못나온다는건지??

등으로 굉장히 황당하다.

뮌헨 중앙역의 DB Reisezentrum은 프랑크푸르트, 라이프치히나 쾰른과 같은 다른 도시들의 DB Reisezentrum보다 훨씬 친절하다.
프랑크푸르트 중앙역의 DB Reisezentrum은 지역 철도회사인 RMV(Rhein-Main-Donau)와 같이 창구를 운영하고 있어 상당히 불친절하다.

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