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Car Mechanic Simulator 2021 카 메카닉 시뮬레이터 2021 |
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| 개발 | Red Dot Games |
| 유통 | PlayWay S.A. |
| 최신 버전 | 1.0.36 |
| 플랫폼 | Microsoft Windows | Xbox One | Xbox Cloud Gaming |
| 장르 | 시뮬레이션 |
| 발매일 | 2021년 8월 11일 |
| 미디어 | Steam |
| 한국어 지원 | 공식 지원 |
| 공식 사이트 |
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| 구매 가격 | ₩26,000 |
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1. 개요
CMS 2018의 후속작으로, 레드닷 게임즈가 개발하고 역시 Playway를 통해 유통된다.2. 시스템 요구 사양
| 최소 사양 | 권장 사양 | |
| <colbgcolor=#222><colcolor=#ffffff,#222> 운영체제 | 8.1 / 10 / 11'[1] | |
| 프로세서 |
Intel Core i5-4690 AMD Ryzen 5 1500X |
Intel Core i5-6600K AMD Ryzen 5 1700x |
| RAM | 8 GB | 16 GB |
| GPU | NVidia GeForce GTX 760 2GB | NVIDIA GeForce GTX 1070 8GB |
| 저장공간 | 35G 이상의 사용 가능공간 | |
여담으로 이 시리즈부터 MacOS를 지원하지 않는다.
3. 발매 전 정보
2021년 4월 29일 경에 PC판의 데모 트레일러가 공개되었다. 트레일러에 의해 밝혀진 바에 따르면, 차량 세척, 퓨즈 박스, 더 많은 액체류, 녹슨 볼트 등이 추가되어, 정식판에서는 안그래도 전작에 비해 난이도가 올라간 CMS2018과 비교해 더 어려워질 것으로 예상된다.또한 모든 부품들도 도색할 수 있게 된 것으로 보인다. 림과 차체 부품만 가능했던 CMS2018과 비교했을 때 가장 돋보이는 차이점.
그리고 미니게임도 추가되었다. 바퀴 균형을 맞출 때나 수리할 때 나타나는 것을 보면 그나마 위안거리이다.
전작과 동일하게 폐차장, 헛간, 레이스 트랙, 주차장, 살롱이 유지될 것으로 보인다.
4. 데모 버전
이번에는 데모 버전부터 한국어를 지원한다. 프로필을 만들면 웬 낡은 차(...)를 주며, 두 개의 데모 버전용 의뢰와[2] 차량 손보기 작업을 할 수 있다. 진행에 있어서 반드시 필요한 기능[3]을 제외하고는 모두 잠겨있다. 차량 정비를 마치고 시동을 건 후에 W키를 누르면 중립 상태로 액셀을 밟을 수 있다. 라디오에는 4가지 채널과 유저가 만드는 앨범, 그리고 역대 Car Mechanic Simulator 시리즈에서 가장 인기있는 곡을 선정한 채널이 있다.첫 번째 의뢰는 해치백의 문제를 점검하는 의뢰로, 여기서는 딱히 지뢰라고 할 만한 요소가 없다. 액체류 교체가 목표로 나오는데, '마우스 우클릭->도구->액체류 제거->액체가 덤긴 용기를 길게 누르기' 순으로 클릭하면 용기에 담긴 액체가 싹 빠진다.[4] 중간에 녹슨 나사나 볼트가 나와 해체할 수 없다면 당황하지 말고 마우스 우클릭으로 녹을 없애주자.
두 번째 의뢰는 이전의 그 사람이 완전히 낡은 스포츠카의 정비를 의뢰했다. 전작의 차량 오버홀과 비슷하지만, 워터 펌프나 라디에이터, 브레이크 서보 등을 함부로 제거했다간, 일종의 현실고증으로 액체가 다 쏟아져 청소비로 각각 50CR이 새어나간다. 반드시 액체류 제거 도구로 액체들을 먼저 빼 주자.[삭제된의뢰]
이렇게 두 개의 의뢰를 끝냈다면 초반에 얻었던 낡은 차(...)를 운전할 수 있게 다시 조립할 수 있다. 부품 상태는 모두 30%이므로, 굳이 새 부품을 사지 말고 미니게임으로 수리해주자. 전기 계통이 분리되어 같은 엔진 보조 부품들도 다른 항목에서 찾는 건 기본이고, 퓨즈 개수를 종류별로 센 다음에 사야한다.[6] 전작에서 삭제되었던 액체류 공급 비용이 부활하여 이는 CMS2021이 전작에 비해 훨씬 어려워졌음을 암시하는 부분.
5. 정식 버전
정식 발매와 동시에 닛산 차량 DLC와 전기차 DLC가 추가되어 전작보다 더욱 다채로운 종류의 차량 정비를 할 수 있다. 특히 전기차의 경우 엔진 형태가 일반 내연기관과는 크게 달라 색다른 경험을 할 수 있다.스킬 업그레이드의 경우 가장 낮은 등급부터 해금하기 시작하여 상위로 갈 수록 스킬포인트를 더 많이 요구한다. 다만 정비를 통해 레벨업을 하면서 상위 레벨로 갈 수록 한 번에 받는 스킬포인트의 양 또한 늘어난다. 스킬은 화면 아래쪽부터 위로 올라가면서 해금되며, 상위 스킬의 경우 한 스킬을 해금할 경우 그 스킬에 좌우에 위치한 스킬 또한 해금 가능한 상태로 바뀌어 굳이 하위 스킬을 찍지 않아도 해당 스킬을 이후 해금할 수 있도록 바뀌었다.
창고 확장 및 설비 해금의 경우 전작에서는 특정 레벨에 도달하여 해당 스킬을 찍으면 자동으로 해금되지만, 본 작에서는 직접 일정량의 크레딧을 소모하여 설비를 확장하는 방식으로 바뀌었으며, 이 때문에 전작에 비해 초반에 크레딧을 소모하는 곳이 더 많다.
이후 DLC로 재규어, 포르쉐, 파가니, 랜드로버, 핫로드 및 로터스등의 여러 차량들이 추가되었다.
5.1. 추가 기능
- 창고 - 부품들을 보관하는 장소이다. 전작과 동일. 설치 비용은 750 크레딧이며, 차고 확장 업그레이드를 필요로 한다.
- 용접기 - 전작처럼 프레임 상태를 100%로 만들어주는 도구이다. 구입 비용은 5000 크레딧이다. (사용시 크레딧을 지불해야한다.)
- 엔진 스탠드 및 크레인 - 전작의 그것처럼 엔진을 들어올린 후에 쉬운 정비를 위한 도구이다. 기본적으로 1개가 있으며, 2500 크레딧을 지불하여 2번째 스탠드를 설치할 수 있다. 전작에서는 크레인이 3개까지 가능했지만, 이번 작에서는 2개까지만 가능하다.
- 도구상자 - 전작과 유사하게 스킬을 업그레이드하는 기능이 있으며, 또한 차고의 확장 또한 도구 상자에서 수행한다.
- 세차 및 인테리어 디테일링 도구 - 차량 외관이나 인테리어를 깨끗하게 만들 수 있다. 1750 크레딧을 지불하여 차고 뒤편의 창고에 설치할 수 있다. (사용료 무료)
- 다이노 - 차량의 출력을 측정할 수 있으며, 기어박스 튜닝을 할 수 있다. 어떻게 보면 전작에 비해서 더 불편해진 부분. 향후 출시될 DLC를 통해서 전작에 삭제된 ECU튜닝이 부활할 예정이다. 20000 크레딧으로 설치 가능.
- 도색장 - 차량이나 각각의 부품을 도색할 수 있다. 전작과 달리 거의 모든 부품이 도색이 가능하며, 15000 크레딧으로 설치할 경우 일반적인 도색 기능을 사용할 수 있고, 7500크레딧으로 업그레이드하면 특수 색상 및 페인트 패턴을 사용 가능하며, 한번 더 같은 가격으로 업그레이드할 경우 사용자 지정 색상 및 페인트 패턴을 사용할 수 있다. 도색장의 경우 기능이 이전보다 강화되어 단순 색상 선택은 물론 질감, 명도, 채도 등 색상 선택을 더욱 다채롭게 할 수 있다.
- 테스트 레인 - 전작의 그것과 같은 기능을 수행한다. 본 작에서는 헤드라이트 정렬과 바퀴 각도 정렬을 추가로 수행할 수 있다. 10000 크레딧으로 설치 가능.
- 맵 - 다양한 장소로 이동할 수 있다. 전작과 동일.
- 차량 튜닝 상점, 바디킷 튜닝 상점 - 전작과 동일. 커스텀 기어박스 샵도 전작의 그것과 동일하다.
- 애드온 상점 - 차량 천장 등에 공통으로 부착하는 부착물을 판매한다. 대표적으로 사이렌이나 택시 패널, 루프 박스 등을 판다.
- 커뮤니티 자동차바디 상점 - 추후 창작마당이 열릴 경우 그 차량들에 필요한 부품들을 판매하는 곳이다.(21년 8월 30일 현재 창작마당 오픈되어 있음)
- 브레이크 선반 - 완전히 망가지지 않은 브레이크 디스크, 브레이크 디스크 팬을 100%로 수리할 수 있다. 1750 크레딧.
- 부품 분해 및 업그레이드 - 새것이 아닌 부품을 고철로 만든다. 미니 게임을 통해 부품 당 1~3개의 고철을 입수할 수 있다. 또한 모은 고철을 이용하여 부품의 업그레이드를 할 수 있다. 부품은 별 3개까지 업그레이드가 가능하며 업그레이드할 수록 부품의 가치가 증가하고 튜닝 부품의 경우 그 출력이 더욱 향상된다. 2500 크레딧으로 설치.
- 윈도우 틴트 툴킷 - 크레인에 거치된 차량의 창문에 색을 추가할 수 있으며, 그 투명도 또한 설정할 수 있다. 200크레딧으로 설치. 1.0.17버전 이후 추가됨
데모 버전에서 나왔던 것과 마찬가지로, 전작에서는 구현되지 않았던 엔진 오일 이외의 유체들이 구현되었으며 각각 파워 스티어링 오일, 브레이크 오일, 냉각수, 워셔액의 네 종류가 추가되었다. 이 중 냉각수의 구현 때문에 만일 냉각수를 미리 제거하지 않고 라디에이터나 워터 펌프를 탈거할 경우 냉각수가 쏟아져 50 크레딧의 손실이 발생한다. 이와 관련하여 유체를 채우는 기타 의뢰들이 있는데, 그냥 유체를 채우는 의뢰는 단순히 채워주면 되지만, 교환의 경우에는 미리 채워져 있는 유체를 배출 도구로 전부 제거하고 새로 채워야 한다. 재밌는 점은 엔진 크레인을 이용하여 차량에서 엔진을 통째로 탈거해버리는 경우에는 워터 펌프를 탈거했음에도 불구하고 냉각수가 쏟아지지 않고 그대로 유지된다.
전작과 다르게 추가로 차량에 애드온을 달 수 있다. 차량 천장에 소형 루프박스, 경찰 사이렌, 짐 거치대, 택시 패널 등을 달 수 있는데, 기능적인 면은 없고 외관에 특이성을 더해준다. Salem Overking과 같은 차량은 패턴 도색에 경찰차/보안관/택시 패턴 도색을 사용할 수 있어 해당 도색과 함께 활용하면 좀 더 사실적인 경찰차나 택시를 구현해볼 수 있다.
또한 녹슨 나사가 구현되었는데, 일반 나사처럼 그냥 클릭해서 풀려고 하면 안풀린다. 이때 마우스 우클릭을 하면 DW-04를 나사에 뿌려 녹을 제거하고 평범하게 나사 해체를 할 수 있게 된다.
퓨즈 박스 또한 본 작에서 드디어 구현되었으며, 일반적으로 한 박스 내에 3-4개의 계전기와 6-7개의 퓨즈들이 들어간다. 이들은 전기 계측기로 작동 여부를 검사할 수 있다. 퓨즈 박스의 추가로 인하여 전기 관련 부품이 다양해졌기 때문인지 일반 기계 파츠 샵과 전기부품 샵이 본작부터 분리되었다. 엔진에 설치하는 전원 코일이나 플러그, 전선이나 로터와 같은 부품은 이제부터 전기부품 샵에서 구할 수 있다. 그에 더하여 전자 제어유닛 (ECU)도 구현되어 자동차에 함께 설치할 수 있게 되었다.
부품의 직접 검사의 경우, 전작에서는 직접 부품에 대고 상태를 확인하여 하나하나 검사를 할 수 있었던 반면 본 작에서는 서스펜션, 엔진, 배기 등 각 부분에 대하여 검사할 때마다 랜덤한 순서로 검사를 하는 방식으로 바뀌었다. 원하는 부품을 볼 수 있을 때까지 반복적으로 검사를 해야 하며, 전작과 마찬가지로 직접 탈거하거나 다른 추가 장비 (전기 검측기, 유압 계측기, OBD 등)로 검사하는 장비들은 이 방법으로 검사가 불가능하다. 한 가지 불편한 점은 휠이나 브레이크는 서스펜션 부분의 하위로 들어가 이 방법으로는 아예 검사가 불가능하다.
전작과 비교하여 가장 크게 개선된 것은 필요한 부품을 리스트에 등록하고 이를 보면서 상점에서 부품을 구매하는 방식인데, 전작에서는 인벤토리에 가지고 있는 부품만을 리스트에 등록한 뒤 상점 페이지에서 이를 보면서 그냥 직접 찾아서 구매하는 방식이었다면, 지금은 부품 탈거 및 조립 과정에서 원하는 부품에 커서를 올린 뒤 스페이스바를 눌러서 곧바로 해당 물품을 리스트에 등록할 수 있으며 전작에서는 한번 부품을 잘못 등록했다면 리스트 전체를 지워야 했지만 이번에는 물품 하나만 리스트에서 지우는 것도 가능해졌고, 특히 상점과의 연동이 강화되어 해당 상점에서 리스트를 연 뒤 물품을 클릭하면 곧바로 그 물품이 검색되기 때문에 굳이 전작마냥 휠과 눈을 굴리면서 찾거나 직접 키보드로 이름을 입력해가면서 찾을 필요가 없게 되었다. 물론 상점 창에서도 리스트의 물품을 하나하나 지우는 것도 가능하기 때문에 물품을 대량으로 구매 시 이전보다 훨씬 더 빠른 속도로 구매할 수 있게 되어 편의성이 대폭 강화되었다.
자동차 살롱의 경우 전작과 같이 몇 대의 신차가 전시되어 있고 이를 바로 구매할 수 있는 것은 동일하지만, 본 작에서 추가된 것은 원하는 신차를 색상 및 옵션을 붙여서 곧바로 전시장에 나타나게 하여 구매할 수 있다는 점 한 번에 대략 16-20종의 차 중에서 하나를 선택할 수 있다. 살롱 한쪽 편에 있는 턴테이블과 그 옆의 정보 팻말에서 원하는 차량을 바로 선택할 수 있으며 이렇게 할 경우 턴테이블에 해당 차가 곧바로 소환되어 좌석에 탑승해보거나 차를 살 수 있다.
경매장 또한 일반적인 기능은 전작과 같다. 다만 본 작에서는 경매장이 2종류가 되었는데, 하나는 일반적인 경매장이지만 다른 한 쪽은 샐비지드, 즉 폐차장에서나 볼 법한 거의 다 부서져가는 차량을 경매하는 곳이다. 전작에서는 경매를 할 때 차량 순서가 정해지고 무조건 순서대로 차량 경매가 이루어지는 반면, 본 작에서는 각 경매장마다 20종류의 카탈로그를 제공하고 그 중 자신이 원하는 차량을 선택하여, 먼저 직접 차량을 확인한 뒤 경매를 할 수 있도록 하여 편의성이 좋아졌다.
샐비지드 경매의 경우 거의 다 부서져가는 차량을 경매하긴 하지만,[7] 어찌되었든 간에 경매장이기 때문에 일반 헛간이나 폐차장에서는 출현하지 않는 차량이 출현할 수가 있다.
스토리 미션이나 차고, 폐차장 등지에서 얻을 수 있는 상자는 전작과 유사하게 추가 보너스를 제공한다. 다만 전작에서는 품질이 더 좋은 부품들을 제공한다고 하면, 본작에서는 경험치, 크레딧, 고철, 추가 상자를 제공한다는 차이가 있다. 헛간 지도 또한 제공하지만 나올 확률이 전작보다 낮으며, 상자를 열 경우 5개의 가려진 보상[8] 중 2개만 얻을 수 있기 때문에 체감 상 헛간 지도를 얻을 확률이 더 낮다. 전작에서는 지도가 넘쳐흐른다면 이번 작에서는 그렇게 풍족하지는 않은 느낌을 준다.[9]
그 외의 단점으로는 주차장의 경우 전작과 같이 주차장에 있는 차를 선택하여 직접 빠르게 가져오는 기능은 그대로 있으나, 직접 주차장에 방문하는 경우 원하는 차를 보는 데 바로 가면 되었던 전작과는 달리 이번에는 차를 선택하고 차 보기, 그리고 위성 카메라로 보기로 그제서야 차를 다른 각도에서 볼 수 있는 등 어찌 보면 쓸데 없는 절차가 추가된 점이 있다. 전작을 해본 사람이 이런 식으로 차를 보려고 하면 은근히 귀찮음이 체감이 될 정도. 이 방식으로 인해 주차장에서 직접 차문을 열어보거나 탑승해 시동을 걸어보는 등의 행위도 불가능하게 되었다.[10]
세차장의 경우 차량 외부 세차 기능과 내부 인테리어 개선 기능 두 종류가 있으며, 한번 설치하면 이 두 기능을 무료로 사용할 수 있다. 외부 세차의 경우 도색 및 창문 색 입히기에 영향을 미치는데, 만약 세차를 하지 않은 상태로 도색이나 창문 색 입히기를 시도할 경우 차량이 더럽다며 세차 비용으로 100크레딧을 요구한다. 매우 비싼 가격은 아니지만 세차장이 없을 경우 더러운 차를 도색하려 할 때마다 비용이 소모되기 때문에 세차장을 한 번 설치하면 그 이후 빠지는 비용을 생각할 필요가 없게 된다.
본작에서도 엔진, 배기, 그리고 트랜스 미션 튜닝이 존재한다. 전작에서는 해당 부품이 본인 소유의 차량 출력 상승용 정도로만 사용되었다면, 본 작에서는 해당 부품을 활용해야 하는 의뢰가 등장한다. 바로 기타 의뢰 중 차량의 출력을 일정 범위로 상승시켜달라는 의뢰인데, 튜닝용 부품에 있는 출력 상승 %를 잘 생각하여 튜닝용 부품으로 교체해주면 해당 의뢰를 완료할 수 있다.
업데이트를 통하여 브레이크 튜닝 또한 추가되었다. 브레이크 디스크, 브레이크 디스크 팬의 고성능 버전을 튜닝 샵에서 구입할 수 있으며, 제동거리 및 시간이 짧아지는 효과가 있다.
윈도우 틴트 툴킷은 차량의 유리에 색을 추가해주는 부가적 기능이며, 일반적인 썬팅부터 원하는 색깔의 창문을 각 창문 혹은 모든 창문에 적용할 수 있다.
레이스 트랙의 경우 전작이 비해 직선성능의 비중이 올라갔으며 후반부 시케인에서 제동을 예상보다 일찍 걸어줘야 왼쪽 벽을 박는 대참사를 방지할 수 있다. 도전과제 목표 기록은 1분 50초로 슬릭 타이어에 출력만 적절히 갖추면 깰 수 있을 정도로 난이도가 크게 내려갔다.
2022년 11월 7일에 드래그 DLC를 통해 고성능 ECU와 ECU 및 카뷰레터 튜닝 기능이 부활하였다. 0별 고성능 카뷰레터는 개당 6%p, ECU는 스테이지가 낮은 것부터 8%, 18% 26%만큼 출력 보너스를 주니 이전보다 엔진 출력을 더욱 강력하게 만들 수 있다.
또한 이때 추가된 드래그 스트립은 차량의 직선성능을 측정하기 위한 장소로 주로 쓰이며 토너먼트, 사용자 지정 및 랜덤 드래그 대결이 있다. 차량 이미지 오른쪽 위에 뜨는 알파벳과 숫자는 직선성능 평가이다.[11] 차량의 드래그 평가를 다이노에서 측정하지 않으면 측정비용으로 500크레딧을 추가로 지불하고 입장해야 한다.
5.2. 미니 게임
본 작에서는 전작에 없던 미니게임이 추가되었다. 미니게임은 휠 밸런싱, 고철 분해, 부품/차체 수리, 바퀴 각도 정렬, 헤드라이트 정렬이 있다.- 휠 밸런싱: 바퀴를 직접 돌려 초록색으로 빛나는 부분을 화살표에 맞춘다. 2-3번으로 맞출 수 있다. 전작에서는 밸런서가 2-3번정도 바퀴를 돌려 밸런싱이 될 때까지 기다리는 식이었다면, 이번에는 미니게임을 통해 전작보다 훨씬 빠른 속도로 밸런싱을 할 수 있다.
-
고철 분해: 좌우로 움직이는 커서를 원하는 칸에 맞춰서 부품을 분해하고 고철을 얻는다. 실패는 없으며, 노란색 칸에 커서가 맞을 경우 고철 1개를, 2개 있는 초록색 칸에 맞출 경우 고철 2개를, 단 1개 있는 파란색 칸에 맞출 경우 고철 3개를 얻는다.
업데이트 이후 초록색 칸 및 파란색 칸의 추가 보너스 고철은 부품 종류에 따라 보너스의 갯수가 다르게 바뀌었다. - 부품/차체 수리: 고철 분해와 같은 형식의 미니게임. 다만 여기서는 실패가 존재한다. 초록색 칸에 맞출 경우 부품 수리에 성공하며 부품의 내구도가 일정량 회복이 된다. 수리 특성을 해금했을 경우 성공 시 즉시 100%로 수리가 되는 경우도 있다. 회색 칸에 맞췄을 경우에는 수리비만 빠지고 아무 일도 일어나지 않으며, 붉은색 칸에 맞출 경우 그 즉시 현재 내구도의 절반으로 떨어진다. 각 칸의 비율은 현재 부품의 상태에 따라 바뀌며, 부품이 회생 불가 직전의 경우 대부분의 칸이 붉은색이고 부품 상태가 좋으면 붉은 칸은 2-3개 정도이며 대부분이 초록색 칸으로 나타난다. 전작에서는 부품 및 차체 수리 시 그냥 운에 맡기고 걸핏하면 부품이 수리 실패로 나락으로 가버리는 경우가 많았으나 본작에서는 미니게임만 잘 하면 부품 낭비 없이 확정적으로 수리를 할 수 있다.
- 바퀴 각도 정렬: 테스트 레인에서 할 수 있다. 각 바퀴가 현재 수평에서 얼마나 틀어져 있는지를 보여주며, 이를 각각 클릭하여 직접 조정해 줄 수 있다. 최대 -3~3도까지 변화하며, 가장 좋은 상태는 물론 네 바퀴 모두 완전 수평인 0도인 상태이다. 바퀴가 수평이 아닐 경우 해당 차를 드라이브하려고 할 때 바퀴의 각도가 맞지 않다고 경고하며, 자동차의 진행이 매끄럽지 못하는 등의 문제가 발생한다. 간혹 기타 의뢰로 이 의뢰가 나올 때가 있다.
- 전조등 정렬: 테스트 레인에서 할 수 있다. 중앙의 조준선 부분에 헤드라이트가 비추는 부분을 제대로 맞추면 된다. 맞췄을 경우 화면 왼쪽 하단에 있는 정렬되지 않음 표시가 정렬됨 표시로 바뀐다. 좌/우 헤드라이트를 각각 따로 정렬하며, 간혹 기타 의뢰로 이 의뢰가 나올 때가 있다.
5.3. 스킬 업그레이드
레벨업을 통해 해금할 수 있는 스킬은 다음과 같다.| 이동속도 | 부품 수리 | 볼트/너트 조립,해체 | 부품 조립/탈거 | 상점 가격/기타 | 부품 검사 | |
| 1단계 |
주자 Lv1 이동속도 2% 증가 |
리노베이터 Lv1 그룹 1 부품 수리 가능 즉시수리확률 2% 증가 |
신속 작업 Lv1 스크리닝 속도 10% 증가 |
스트롱 암 Lv1 장착/해제속도 10% 증가 |
단골손님 Lv1 상점구매비용 5% 할인 |
관찰력 Lv1 부품검사시간 0.05초 감소 |
| 2단계 |
주자 Lv2 이동속도 2% 증가 |
리노베이터 Lv2 그룹 2 부품 수리 가능 즉시수리확률 3% 증가 |
신속 작업 Lv2 스크리닝 속도 20% 증가 |
스트롱 암 Lv2 장착/해제속도 20% 증가 |
수집가 주차비 50% 할인 |
관찰력 Lv2 부품검사시간 0.05초 감소 |
| 3단계 |
주자 Lv3 이동속도 2% 증가 |
리노베이터 Lv3 그룹 3 부품 수리 가능 즉시수리확률 5% 증가 |
신속 작업 Lv3 스크리닝 속도 25% 증가 |
스트롱 암 Lv3 장착/해제속도 25% 증가 |
단골손님 Lv2 상점구매비용 5% 할인 |
관찰력 Lv3 부품검사시간 0.05초 감소 |
| 4단계 |
주자 Lv4 이동속도 5% 증가 |
리노베이터 Lv4 그룹 4 부품 수리 가능 즉시수리확률 10% 증가 |
신속 작업 Lv4 스크리닝 속도 45% 증가 |
스트롱 암 Lv4 장착/해제속도 45% 증가 |
좋은 판단 자동차 구매 시 실평가액을 알 수 있음 |
관찰력 Lv4 부품검사시간 0.05초 감소 |
| 5단계 |
주자 Lv5 이동속도 6% 증가 |
리노베이터 Lv5 그룹 5 부품 수리 가능 즉시수리확률 10% 증가 |
신속 작업 Lv5 스크리닝 속도 55% 증가 |
스트롱 암 Lv5 장착/해제속도 55% 증가 |
단골손님 Lv3 상점구매비용 5% 할인 |
관찰력 Lv5 부품검사시간 0.15초 감소 |
| 6단계 |
주자 Lv6 이동속도 7% 증가 |
리노베이터 Lv6 차체 수리 가능 즉시수리확률 15% 증가 |
신속 작업 Lv6 스크리닝 속도 75% 증가 |
스트롱 암 Lv6 장착/해제속도 75% 증가 |
운 일반의뢰 완료 시 25% 확률로 보너스 상자 제공 |
관찰력 Lv6 부품검사시간 0.15초 감소 |
각 스킬은 1단계 해금 시 스킬포인트 1부터 시작하여 단계가 올라갈수록 해당 단계와 같은 스킬 포인트를 소모하여 해금한다.
리노베이터의 부품 그룹은 명확히 밝혀져있지는 않으나 부품 자체의 티어라고 보면 되며 대략 그룹 1은 브레이크 캘리퍼와 같은 간단한 부품, 그룹 2는 서스펜션과 일부 엔진 부품, 그룹 3은 엔진의 미세 기계 부품, 그룹 4는 전자기 부품들, 그룹 5는 자동차 바퀴를 의미한다고 보면 된다.
레벨 32를 달성하면 모든 스킬을 해금할 수 있다.
5.4. 지원 차량 종류
CMS 2018과 달리 몇몇 차량들의 경우 회사가 바뀌었다.[12]1.0.36버전 현재 130종의 차량이 존재한다.[13]
| 회사명 | 이름 | 기본 엔진 | 기본 타이어 | 파생 | 발견 가능 구역 |
| Bolt |
Atlanta (1969) |
V8 1carb OHV |
F:Vintage Tire 225/70R14 R:Vintage Tire 255/70R14 |
F-Mill, Trespasser, Supercharged |
차고,고철처리장,경매 |
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Cape MK4 (1965) |
V8 1carb OHV |
F:Vintage Tire Wall A 205/70R15 R:Vintage Tire Wall A 205/70R15 |
F-Mill, Supercharged | 차고,고철처리장,경매 | |
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Cape MK7[14] (1996) |
V8 SOHC FME |
F:Standard Tire 255/50R17 R:Standard Tire 255/50R17 |
차고,고철처리장,경매 | ||
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Cargo (1995) |
V8 OHV |
F:Standard Tire 225/75R16 R:Standard Tire 225/75R16 |
Express | 차고,고철처리장,경매 | |
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Chapman (1978) |
V8 1carb OHV |
F:Vintage Tire Wall A 205/75R15 R:Vintage Tire Wall A 205/75R15 |
F-Mill | 차고,고철처리장,경매 | |
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Hornet (1996) |
V8 DOHC Supercharged |
F:Vintage Tire 235/55R16 R:Vintage Tire 235/55R16 |
차고,고철처리장,경매 | ||
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Mosquito MK5 (2014) |
V8 DOHC CGM |
F:Sports Tire 245/45R20 R:Sports Tire 245/45R20 |
경매,살롱 | ||
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Mosquito MK6 (2016) |
V8 DOHC CGM |
F:Sports Tire 245/45R20 R:Sports Tire 245/45R20 |
경매,살롱 | ||
|
Reptilia (1970) |
V8 1carb OHV |
F:Race Tire B 225/60R15 R:Race Tire B 225/60R15 |
D/R, S | 차고,고철처리장,경매 | |
|
Reptilia R2 (1984) |
V8 DOHC AXK |
F:Sport Tire 285/45R17 R:Sport Tire 285/45R17 |
Supercharged | 차고,고철처리장,경매 | |
|
Reptilia R6 (2020) Drag Racing DLC |
V8 OHV CGM M1D |
F:Sport Tire 255/30R18 R:Sport Tire 335/30R18 |
PN8 | 차고,고철처리장,경매,살롱 | |
|
Rollett (1971) |
V8 2carb OHV |
F:Vintage Tire 205/75R14 R:Vintage Tire 205/75R14 |
F-Mill | 차고,고철처리장,경매 | |
|
Supernova (1969) |
V8 OHV |
F:Vintage Tire 195/75R14 R:Vintage Tire 195/75R14 |
차고,고철처리장,경매 | ||
| Bolthorn |
Grand Mojave (2014) |
V8 DOHC 4x4 |
F:Offroad Tire B 275/50R20 R:Offroad Tire B 275/50R20 |
Storm | 경매,살롱 |
| Castor |
Avalanche (2013) |
I4 DOHC BFM |
F:Standard Tire B 235/55R19 R:Standard Tire B 235/55R19 |
경매,살롱 | |
| Chieftain |
Bandit (1978) |
V8 2carb OHV |
F:Vintage Tire 225/70R14 R:Vintage Tire 245/65R14 |
Shiv | 차고,고철처리장,경매 |
|
TBX (1969) |
V8 1carb OHV |
F:Sport Tire 235/60R15 R:Sport Tire 235/60R15 |
2C | 차고,고철처리장,경매 | |
| DC |
Typhoon (1964) |
V8 2carb OHV |
F:Race Tire B 225/65R17 R:Race Tire B 255/65R17 |
차고,고철처리장,경매 | |
| Delray |
Custom[15] (1957) |
V8 OHV |
F:Vintage Tire Wall A 215/60R15 R:Vintage Tire Wall A 215/60R15 |
Fury | 차고,고철처리장,경매 |
|
Highroad (1996) |
V8 DOHC AXK |
F:Vintage Tire Wall A 225/75R15 R:Vintage Tire Wall A 225/75R15 |
차고,고철처리장,경매 | ||
|
Winchester (1971) |
V8 1carb OHV |
F:Vintage Tire Wall A 215/80R15 R:Vintage Tire Wall A 215/80R15 |
차고,고철처리장,경매 | ||
| Echos |
Cobra (2013) |
V8 DOHC AXK |
F:Sport Tire 295/30R20 R:Sport Tire 295/30R20 |
Venom | 경매,살롱 |
|
Imperator (2008) |
V8 DOHC AXK |
F:Sport Tire 245/40R20 R:Sport Tire 245/40R20 |
MOMPA Edition | 차고,경매 | |
| Edgewood |
Hellcat (1970) |
V8 1carb OHV |
F:Vintage Tire 215/65R14 R:Vintage Tire 215/65R14 |
D/R | 차고,고철처리장,경매 |
|
Wildcat (1971) |
V8 1carb OHV |
F:Vintage Tire 195/80R14 R:Vintage Tire 205/75R14 |
차고,고철처리장,경매 | ||
| Elenti |
Callope (2003) |
V6 DOHC AKZ |
F:Sport Tire 205/40R18 R:Sport Tire 205/40R18 |
Bontrope | 차고,고철처리장,경매 |
|
IZI (2013) Electric Car DLC |
CHRG-e E1 |
F:Standard Tire 185/65R15 R:Standard Tire 185/65R15 |
경매,살롱 | ||
| Emden |
Jager (1983) |
I4 DOHC BFM |
F:Standard Tire B 175/70R13 R:Standard Tire B 175/70R13 |
TG | 차고,고철처리장,경매 |
|
Lotz (2012) |
I4 DOHC AQC |
F:Standard Tire B 205/55R16 R:Standard Tire B 205/55R16 |
GT | 경매,살롱 | |
| FMW |
Panther MK1 (1990) |
I6 DOHC FMW |
F:Sport Tire 205/60R15 R:Sport Tire 205/60R15 |
Performance | 차고,고철처리장,경매 |
|
Panther MK2 (2003) |
V8 DOHC AXK |
F:Sport Tire 225/40R19 R:Sport Tire 225/40R19 |
Performance | 차고,고철처리장,경매 | |
|
Roadster (2007) |
I4 DOHC BFM |
F:Sport Tire 225/40R18 R:Sport Tire 225/40R18 |
Sport | 경매 | |
|
Sentinel[16] (1992) |
V8 DOHC AXK |
F:Sports Tire 225/45R17 R:Sports Tire 225/45R17 |
Sport, Performance | 차고,경매 | |
| Griffin |
Tyro (2015) |
I4 DOHC BFM |
F:Standard Tire 205/40R18 R:Standard Tire 205/40R18 |
경매,살롱 | |
| Hinata |
Kagura SX (2000) |
I4 DOHC 4x4 |
F:Sports Tire 255/30R19 R:Sports Tire 255/30R19 |
OVE | 차고,고철처리장,경매 |
|
Moon MK1 (1999) |
I4 DOHC Turbocharged |
F:Sport Tire 235/45R19 R:Sport Tire 235/45R19 |
Sun Rise | 고철처리장,경매 | |
|
Moon MK2 (2009) |
I4 SOHC ABT |
F:Sport Tire 235/45R19 R:Sport Tire 235/45R19 |
Mangetsu | 고철처리장,경매 | |
| Katagiri |
Katsumoto (1996) |
I4 SOHC |
F:Standard Tire 205/45R16 R:Standard Tire 205/45R16 |
xTek | 고철처리장,경매 |
|
Tamago (1992) |
I4 DOHC AQC |
F:Standard Tire 205/55R16 R:Standard Tire 205/55R16 |
xTek | 차고,고철처리장,경매 | |
| Lacroix |
Fret (2017) |
I3 DOHC Turbocharged |
F:Standard Tire B 225/50R16 R:Standard Tire B 225/50R16 |
Voyage | 경매,살롱 |
| Luxor |
Baronne (1977) |
V8 OHV SS |
F:Standard Tire 215/75R15 R:Standard Tire 215/75R15 |
차고,고철처리장,경매 | |
|
Bowen (1965) |
V8 1carb OHV |
F:Vintage Tire Wall A 205/90R15 R:Vintage Tire Wall A 205/90R15 |
Roadcruiser | 차고,고철처리장,경매 | |
|
Goldtrail (1965) |
V8 1carb OHV |
F:Vintage Tire Wall A 205/90R15 R:Vintage Tire Wall A 205/90R15 |
차고,고철처리장,경매 | ||
| Mayen |
M3 (2017) |
I4 DOHC BFM |
F:Standard Tire 225/45R18 R:Standard Tire 225/45R18 |
AWD | 차고,경매,살롱 |
|
M6 (2002) |
I4 DOHC Turbocharged |
F:Sport Tire 235/40R18 R:Sport Tire 235/40R18 |
|||
|
M8 (2003) |
V8 DOHC AXK |
F:Sport Tire 245/40R19 R:Sport Tire 245/40R19 |
R | 차고,경매 | |
|
T8 (2012) Drag Racing DLC |
V10 OHV MT8 |
F:Sport Tire 235/35R19 R:Sport Tire 295/30R19 |
SR | 차고,고철처리장,경매 | |
| Mioveni |
Urs (2010) |
I4 SOHC 4X4 |
F:Offroad Tire B 215/65R16 R:Offroad Tire B 215/65R16 |
차고,경매,살롱 | |
| Morena |
Bizzarini (1991) |
V12 DOHC MRN |
F:Sports Tire 245/40R17 R:Sports Tire 335/35R18 |
Spettacolo | 차고,경매 |
| Olsen |
Grand Club (2012) |
V8 DOHC 4x4 |
F:Offroad Tire B 245/45R20 R:Offroad Tire B 245/45R20 |
||
| GTR | V8 DOHC AXK |
F:Sport Tire 255/30R20 R:Sport Tire 255/30R20 |
AMC | 경매,살롱 | |
| Ribbsan |
Starline (1998) |
I6 DOHC BU2 |
F:Sports Tire 245/40R18 R:Sports Tire 245/40R18 |
Miso | 차고,고철처리장,경매 |
|
Z530 (2003) |
V6 DOHC NSN |
F:Sports Tire 225/45R18 R:Sports Tire 245/45R18 |
F Spec | 차고,고철처리장,경매 | |
| Rino |
Bianco (2007) |
I4 DOHC AQC |
F:Standard Tire B 205/40R18 R:Standard Tire B 205/40R18 |
ECO TURBO | 차고,경매 |
|
Piccolo (2008) |
I4 DOHC AQC |
F:Standard Tire 175/65R14 R:Standard Tire 175/65R14 |
ECOTEC | 경매,살롱 | |
| Royale |
Crown (2013) |
I4 DOHC Turbocharged |
F:Standard Tire B 245/35R19 R:Standard Tire B 245/35R19 |
||
|
Town (2009) |
I4 SOHC ABT |
F:Standard Tire B 215/40R17 R:Standard Tire B 215/40R17 |
Lite | 차고,고철처리장,경매 | |
| Sakura |
GT20 (1969) |
I6 DOHC |
F:Vintage Tire B 165/80R15 R:Vintage Tire B 165/80R15 |
차고,고철처리장,경매 | |
|
Supa (1993) |
I6 DOHC BU2 |
F:Standard Tire 235/45R17 R:Standard Tire 255/40R17 |
ZJX | 차고,고철처리장,경매 | |
|
Takumi[17] (1983) |
I4 DOHC TAE |
F:Standard Tire 185/70R13 R:Standard Tire 185/70R13 |
Velin | 차고,고철처리장,경매 | |
|
Yaro (2015) |
I3 DOHC |
F:Standard Tire 175/70R14 R:Standard Tire 175/70R14 |
경매,살롱 | ||
| Salem |
1500 (1955) |
I6 OHV |
F:Vintage Tire Wall A 245/75R16 R:Vintage Tire Wall A 245/75R16 |
XL | 차고,고철처리장,경매 |
|
Earthquake (2011) |
V8 DOHC 4x4 |
F:Offroad Tire B 275/55R20 R:Offroad Tire B 275/55R20 |
경매,살롱 | ||
|
Earthquake Rex[18] (2012) |
V8 DOHC 4x4 |
F:Offroad Tire B 275/55R20 R:Offroad Tire B 275/55R20 |
경매,살롱 | ||
|
Flamo[19] (1972) |
I4 SOHC BMJ |
F:Standard Tire 185/60R15 R:Standard Tire 185/60R15 |
6B | 차고,고철처리장,경매 | |
|
GW500 (2016) |
I4 DOHC 4x4 |
F:Sports Tire 235/35R19 R:Sports Tire 235/35R19 |
경매,살롱 | ||
|
Kieran (1989) |
I4 SOHC ABT |
F:Standard Tire 205/45R16 R:Standard Tire 205/45R16 |
FWD Turbo | 고철처리장,경매 | |
|
Overking (1998) |
V8 DOHC Supercharged |
F:Standard Tire 225/60R16 R:Standard Tire 225/60R16 |
차고,고철처리장,경매 | ||
|
Spectre (2013) |
V8 DOHC AXK |
F:Sport Tire 235/45R19 R:Sport Tire 235/45R19 |
SR | 경매,살롱 | |
|
Spectre Fastback (1969) |
V8 2carb OHV |
F:Vintage Tire B 215/65R15 R:Vintage Tire B 215/65R15 |
500, ZZ | 차고,고철처리장,경매 | |
| Sceo |
LX550 (2003) |
V6 DOHC CHG |
F:Standard Tire 225/65R17 R:Standard Tire 225/65R17 |
S, SC | 차고,고철처리장,경매 |
| Sixon |
Cebulion (2009) |
I4 DOHC BFM |
F:Standard Tire 225/40R18 R:Standard Tire 225/40R18 |
QP | 차고,고철처리장,경매 |
| Tempest |
Magnum (1968) |
V8 1carb OHV |
F:Vintage Tire 215/75R14 R:Vintage Tire 215/75R14 |
Flatface Proto, SC550 | 차고,고철처리장,경매 |
| Vallsen |
2040 (1993) |
I4 SOHC BMJ |
F:Standard Tire 185/70R14 R:Standard Tire 185/70R14 |
Diesel | 차고,고철처리장,경매 |
| Zephyr |
L-Series (1979) |
V8 1carb OHV |
F:Vintage Tire Wall A 225/75R15 R:Vintage Tire Wall A 225/75R15 |
차고,고철처리장,경매 | |
|
Atom Electric Car DLC |
330 (2018) |
Proton e-R |
F:Sports Tire 235/35R20 R:Sports Tire 235/35R20 |
차고,고철처리장,경매,살롱 | |
|
Renton (2006) |
eDen-1H |
F:Sports Tire 175/55R16 R:Sports Tire 225/45R17 |
차고,고철처리장,경매 | ||
|
Autotutto Electric Car DLC |
Lavetino[20] (2013) |
Proton e-R |
F:Sports Tire 205/45R17 R:Sports Tire 235/40R17 |
차고,경매,살롱 | |
|
Nissan Nissan DLC |
Fairlady Z (S30) (1969) |
I6 SOHC L24 |
F:Vintage Tire B 195/70R14 R:Vintage Tire B 195/70R14 |
차고,고철처리장,경매 | |
|
370Z Nismo (2018) |
V6 DOHC VQ37VHR |
F:Sports Tire 245/40R19 R:Sports Tire 285/35R19 |
차고,고철처리장,경매,살롱 | ||
|
GT-R (R35) (2008) |
V6 DOHC VR38DETT |
F:Race Tire 255/45R20 R:Race Tire 285/35R20 |
차고,고철처리장,경매,살롱 | ||
|
Silvia (S15) (2002) |
I4 DOHC SR20DET |
F:Standard Tire 205/55R16 R:Standard Tire 205/55R16 |
차고,고철처리장,경매 | ||
|
Jaguar Jaguar DLC |
E-Type (1961) |
I6 XK |
F:Vintage Tire B 205/70R15 R:Vintage Tire B 205/70R15 |
차고,고철처리장,경매 | |
|
XJS (1991) |
V12 HE |
F:Vintage Tire B 235/60R15 R:Vintage Tire B 235/60R15 |
차고,고철처리장,경매 | ||
|
XJ220 (1992) |
V6 TWR JV6 |
F:Sports Tire 255/45R17 R:Sports Tire 345/35R18 |
차고,고철처리장,경매 | ||
|
F-Type (2017) |
V8 AJ133 |
F:Sports Tire 255/35R20 R:Sports Tire 295/30R20 |
경매,살롱 | ||
|
Porsche Porsche Remastered DLC |
911 RS America (964) (1993) |
B6 M64.01 |
F:Vintage Tire B 235/40R18 R:Vintage Tire B 265/35R18 |
차고,고철처리장,경매 | |
|
911 Turbo S (964) (1993) |
B6 M64.50 |
F:Vintage Tire B 235/40R18 R:Vintage Tire B 265/35R18 |
차고,고철처리장,경매 | ||
|
Carrera GT (2003) |
V10 DOHC 980/01 |
F:Race Tire 265/35R19 R:Race Tire 335/30R20 |
차고,고철처리장,경매,살롱 | ||
|
911 Carrera 4S (991) (2016) |
B6 MA 1.03 |
F:Sports Tire 245/35R20 R:Sports Tire 305/30R20 |
차고,고철처리장,경매,살롱 | ||
|
Pagani Pagani Remastered DLC |
Zonda Revolucion (2013) |
V12 M120 |
F:Slick Tire 255/35R19 R:Slick Tire 335/30R20 |
차고,고철처리장,경매,살롱 | |
|
Huayra (2017) |
V12 M158 |
F:Slick Tire 255/35R19 R:Slick Tire 335/30R20 |
차고,고철처리장,경매,살롱 | ||
|
Huayra Tempesta (2017) |
V12 M158 |
F:Slick Tire 255/30R20 R:Slick Tire 345/25R21 |
차고,고철처리장,경매,살롱 | ||
|
Land Rover Land Rover DLC |
Defender 90 (2015) |
I4 DT224 |
F:Offroad Tire 265/65R18 R:Offroad Tire 265/65R18 |
차고,고철처리장,경매,살롱 | |
|
Discovery (2017) |
V6 AJD |
F:Sports Tire 255/60R19 R:Sports Tire 255/60R19 |
차고,고철처리장,경매,살롱 | ||
|
Range Rover Evoque (2019) |
I4 204PT |
F:Standard Tire B 235/55R19 R:Standard Tire B 235/55R19 |
차고,고철처리장,경매,살롱 | ||
|
Range Rover Sport SVR (2016) |
V8 AJ133 Land Rover |
F:Sports Tire 275/45R21 R:Sports Tire 275/45R21 |
차고,고철처리장,경매,살롱 | ||
|
Smith & Parker Hot Rod Remastered DLC |
Arizona Kid (1969) |
V8 1carb OHV |
F:Vintage Tire Wall B 215/65R14 R:Vintage Tire Wall B 265/65R18 |
Supercharged | 차고,고철처리장,경매 |
|
Eliminator (1977) |
V8 2carb OHV |
F:Vintage Race Tire 145/65R12 R:Vintage Race Tire 275/65R16 |
Fury | 차고,고철처리장,경매 | |
|
Old Daddy T (1962) |
V8 2carb OHV |
F:Vintage Race Tire 205/50R14 R:Vintage Race Tire 275/35R15 |
Sport | 차고,고철처리장,경매 | |
|
Outlaw (1971) |
V8 2carb OHV |
F:Vintage Tire Wall A 215/65R17 R:Vintage Tire Wall A 325/55R21 |
N | 차고,고철처리장,경매 | |
|
Roadster (1980) |
V8 2carb OHV |
F:Vintage Tire Wall C 165/65R14 R:Vintage Tire Wall C 285/65R16 |
F | 차고,고철처리장,경매 | |
|
Lotus Lotus Remastered DLC |
Elise S1 (1994) |
I4 DOHC K-Series |
F:Sports Tire 185/55R15 R:Sports Tire 205/50R16 |
차고,고철처리장,경매 | |
|
Esprit S1 (1975) |
I4 DOHC Lotus 907 |
F:Standard Tire 195/70R14 R:Standard Tire 205/70R14 |
차고,고철처리장,경매 | ||
|
Mazda Mazda Remastered DLC |
RX-3 (1977) |
Rotary 12A |
F:Sports Tire 155/70R14 R:Sports Tire 155/70R14 |
차고,고철처리장,경매 | |
|
RX-7 (1992) |
Rotary 13B-REW Twin-Turbo |
F:Sports Tire 235/45R17 R:Sports Tire 235/45R17 |
차고,고철처리장,경매 | ||
|
Aston Martin Aston Martin DLC |
DB5 (1963) |
I6 Tadek Marek |
F:Vintage Tire B 175/85R16 R:Vintage Tire B 175/85R16 |
차고,고철처리장,경매 | |
|
DBS (2007) |
V12 AM11 |
F:Race Tire 245/35R20 R:Race Tire 295/30R20 |
차고,고철처리장,경매 | ||
|
Vantage (2019) |
V8 M177 Twin-Turbo RWD (Vantage) |
F:Race Tire 255/40R20 R:Race Tire 295/35R20 |
경매,살롱 | ||
|
DBX (2022) |
V8 M177 Twin-Turbo AWD (DBX) |
F:Sports Tire 285/40R22 R:Sports Tire 325/35R22 |
경매,살롱 | ||
|
Arezzo Drag Racing DLC |
Cortona (1996) |
V12 DOHC ARZ |
F:Sports Tire 245/35R18 R:Sports Tire 335/30R18 |
GTO | 차고,고철처리장,경매 |
|
Hammerdal Drag Racing DLC |
Strale S (2012) |
V8 DOHC AXK-TRS M |
F:Slick Tire B 245/30R19 R:Slick Tire B 325/25R20 |
Thoor | 차고,고철처리장,경매,살롱 |
|
Mercedes-Benz Mercedes-Benz Remastered DLC |
300 SL Gullwing (W198) (1954) |
I6 M186 |
F:Vintage Tire B 185/75R16 R:Vintage Tire B 185/75R16 |
차고,고철처리장,경매 | |
|
560 SEC (W126) (1990) |
V8 OHC M117 |
F:Standard Tire 215/65R15 R:Standard Tire 215/65R15 |
차고,고철처리장,경매 | ||
|
500E (W124) (1990) |
V8 DOHC M119 |
F:Sports Tire 225/65R16 R:Sports Tire 225/65R16 |
차고,고철처리장,경매 | ||
|
SLS AMG (C197) (2010) |
V8 DOHC M159 |
F:Sports Tire 265/35R19 R:Sports Tire 295/30R19 |
경매,살롱 | ||
|
280 SL Pagoda (W113) (1967) |
I6 M130 |
F:Vintage Tire Wall A 185/80R14 R:Vintage Tire Wall A 185/80R14 |
차고,고철처리장,경매 | ||
|
Ford Ford Remastered DLC |
GT40 (1965) |
V8 Ford Small Block 289 M |
F:Vintage Tire 265/60R15 R:Vintage Tire 315/60R15 |
차고,고철처리장,경매 | |
|
Mustang Mach 1 (1971) |
V8 Ford Cobra Jet 429 |
F:Vintage Race Tire 245/60R15 R:Vintage Race Tire 245/60R15 |
차고,고철처리장,경매 | ||
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F-350 Super Duty (2017) |
V8 Ford BOSS 4x4 |
F:Offroad Tire B 275/65R20 R:Offroad Tire B 275/65R20 |
2WD | 경매,살롱 | |
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Mustang GT (2017) |
V8 Ford COYOTE |
F:Sports Tire 255/40R19 R:Sports Tire 275/40R19 |
경매,살롱 |
5.5. 지원 엔진 종류
지원하는 다량한 차량만큼이나 지원하는 엔진 또한 다양하다. OHV, OHC, 직렬 엔진, 수평대향 엔진 및 각 회사에서 자체적으로 제작한 다양한 파생형들을 제공한다.어느 차량에 특화된 엔진이 아닌 범용 엔진의 경우 해당 엔진의 계통에 있는 다른 엔진들을 이식할 수가 있다.[21] 이러한 방식으로 차량의 엔진을 아예 교체했을 때 달성하는 도전과제도 있으므로 한번 시도해 보자. 보통 엔진 거치대는 차량에서 탈거한 엔진을 옮겨서 쉽게 수리하는 용도로 쓰이지만, 거치대에 엔진이 아예 달려있지 않은 경우 새 엔진을 만드는 것이 가능하다.
1.0.30버전 현재 75종의 내연기관 엔진과 3종의 전기 모터를 제공한다.
| 내연기관 | |||
| 기통수 | 엔진명 | 기본마력 | 기본토크 |
| 3기통 | I3 DOHC | 85 HP @ 4880 rpm | 134 N.m @ 4095 rpm |
| I3 DOHC Turbocharged | 125 HP @ 4985 rpm | 203 N.m @ 3905 rpm | |
| 4기통 | I4 204 PT | 239 HP @ 5620 rpm | 361 N.m @ 3265 rpm |
| I4 DOHC 4x4 | 279 HP @ 5980 rpm | 380 N.m @ 3770 rpm | |
|
I4 DOHC AQC I4 DOHC AQC RWD |
145 HP @ 5950 rpm | 187 N.m @ 4930 rpm | |
| I4 DOHC BFM | 279 HP @ 5980 rpm | 380 N.m @ 3770 rpm | |
| I4 DOHC K-Series | 117 HP @ 5305 rpm | 171 N.m @ 4445 rpm | |
| I4 DOHC Lotus 907 | 163 HP @ 6375 rpm | 197 N.m @ 5240 rpm | |
| I4 DOHC SR20DET | 250 HP @ 6720 rpm | 286 N.m @ 5535 rpm | |
| I4 DOHC TAE | 130 HP @ 5890 rpm | 168 N.m @ 5505 rpm | |
| I4 DOHC Turbocharged | 180 HP @ 5740 rpm | 240 N.m @ 4825 rpm | |
| I4 DT224 | 123 HP @ 3495 rpm | 339 N.m @ 2295 rpm | |
|
I4 SOHC 4x4 I4 SOHC ABT I4 SOHC BMJ |
114 HP @ 5020 rpm | 178 N.m @ 3960 rpm | |
| I4 SOHC Diesel | 105 HP @ 3310 rpm | 245 N.m @ 2740 rpm | |
| 5기통 | I5 DOHC ADI[차량없음][23] | 220 HP @ 5575 rpm | 331 N.m @ 3300 rpm |
| 6기통 | I6 DOHC | 151 HP @ 6525 rpm | 180 N.m @ 5215 rpm |
| I6 DOHC BU2 | 214 HP @ 6205 rpm | 292 N.m @ 3850 rpm | |
| I6 DOHC BU2 Turbo | 287 HP @ 5990 rpm | 432 N.m @ 3660 rpm | |
| I6 DOHC FMW | 190 HP @ 5950 rpm | 247 N.m @ 4960 rpm | |
| I6 M130 | 169 HP @ 5840 rpm | 244 N.m @ 3830 rpm | |
| I6 M186 | 216 HP @ 5030 rpm | 333 N.m @ 4060 rpm | |
| I6 OHV | 145 HP @ 4175 rpm | 294 N.m @ 2405 rpm | |
| I6 SOHC L24 | 163 HP @ 6220 rpm | 198 N.m @ 5385 rpm | |
| I6 Tadek Marek | 282 HP @ 5515 rpm | 390 N.m @ 3915 rpm | |
| I6 XK | 265 HP @ 5515 rpm | 352 N.m @ 4200 rpm | |
| B6 M64.01 | 262 HP @ 6345 rpm | 325 N.m @ 4865 rpm | |
| B6 M64.50 | 362 HP @ 5785 rpm | 490 N.m @ 4535 rpm | |
| B6 MA 1.03 | 420 HP @ 6500 rpm | 519 N.m @ 4060 rpm | |
| V6 AJD | 260 HP @ 3525 rpm | 603 N.m @ 2205 rpm | |
| V6 DOHC AKY | 221 HP @ 6210 rpm | 300 N.m @ 3900 rpm | |
|
V6 DOHC AKZ V6 DOHC CHG |
251 HP @ 7075 rpm | 300 N.m @ 4475 rpm | |
| V6 DOHC NSN | 283 HP @ 6360 rpm | 352 N.m @ 5080 rpm | |
| V6 DOHC VQ37VHR | 350 HP @ 7255 rpm | 375 N.m @ 5860 rpm | |
|
V6 DOHC VR38DETT V6 DOHC VR38DETT RWD |
530 HP @ 6725 rpm | 587 N.m @ 5910 rpm | |
| V6 TWR JV6 | 542 HP @ 6670 rpm | 642 N.m @ 4260 rpm | |
| 8기통 | V8 1carb OHV | 291 HP @ 4550 rpm | 529 N.m @ 3020 rpm |
| V8 2carb OHV | 330 HP @ 4560 rpm | 579 N.m @ 3215 rpm | |
| V8 2carb OHV Supercharged | 380 HP @ 4275 rpm | 720 N.m @ 2815 rpm | |
| V8 6.2 Hemi Hellcat | 707 HP @ 6005 rpm | 881 N.m @ 5160 rpm | |
|
V8 AJ133 V8 AJ133 Land Rover |
550 HP @ 6415 rpm | 652 N.m @ 5325 rpm | |
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V8 DOHC 4x4 V8 DOHC AXK |
403 HP @ 5920 rpm | 507 N.m @ 5110 rpm | |
| V8 DOHC AXK-SCRS M | 1014 HP @ 7485 rpm | 1010 N.m @ 6375 rpm | |
|
V8 DOHC AXK-TRS V8 DOHC AXK-TRS M |
910 HP @ 6690 rpm | 1065 N.m @ 5015 rpm | |
| V8 DOHC M119 | 326 HP @ 5340 rpm | 480 N.m @ 4190 rpm | |
| V8 DOHC Supercharged | 584 HP @ 5945 rpm | 724 N.m @ 5300 rpm | |
|
V8 Ford BOSS 4x4 V8 Ford BOSS 4x4 RWD |
381 HP @ 5410 rpm | 586 N.m @ 3615 rpm | |
| V8 Ford Cobra Jet 429 | 370 HP @ 5050 rpm | 611 N.m @ 3405 rpm | |
| V8 Ford COYOTE | 437 HP @ 6560 rpm | 544 N.m @ 4205 rpm | |
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V8 Ford Small Block 289 F V8 Ford Small Block 289 M |
335 HP @ 5730 rpm | 450 N.m @ 4730 rpm | |
| V8 Ford Small Block 302 | 200 HP @ 4485 rpm | 381 N.m @ 2540 rpm | |
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V8 Hemi 426 V8 Hemi 426 SHAKER |
425 HP @ 4810 rpm | 664 N.m @ 3960 rpm | |
| V8 Hemi 440 Magnum | 375 HP @ 4520 rpm | 650 N.m @ 3255 rpm | |
| V8 Hemi 440 Sixpack | 390 HP @ 4570 rpm | 679 N.m @ 2755 rpm | |
| V8 Hemi 6.1 | 431 HP @ 5665 rpm | 572 N.m @ 4865 rpm | |
| V8 LA 360 | 193 HP @ 4400 rpm | 378 N.m @ 2450 rpm | |
| V8 M117 | 296 HP @ 5020 rpm | 454 N.m @ 4105 rpm | |
| V8 M159 | 571 HP @ 6655 rpm | 650 N.m @ 5515 rpm | |
| V8 M177 Twin-Turbo AWD (DBX) | 543 HP @ 6085 rpm | 700 N.m @ 4035 rpm | |
| V8 M177 Twin-Turbo RWD (Vantage) | 503 HP @ 6075 rpm | 685 N.m @ 3570 rpm | |
| V8 OHV | 355 HP @ 5560 rpm | 566 N.m @ 3760 rpm | |
| V8 OHV CGM | 426 HP @ 5565 rpm | 569 N.m @ 4595 rpm | |
| V8 OHV CGM M1D | 490 HP @ 5980 rpm | 627 N.m @ 5020 rpm | |
|
V8 OHV CGM-SC V8 OHV CGM-SC M1D |
680 HP @ 6370 rpm | 840 N.m @ 5265 rpm | |
| V8 OHV SS | 360 HP @ 5110 rpm | 553 N.m @ 3130 rpm | |
| V8 SOHC FME | 222 HP @ 4975 rpm | 359 N.m @ 3660 rpm | |
| 10기통 | V10 DOHC 980/01 | 612 HP @ 8040 rpm | 590 N.m @ 5830 rpm |
|
V10 OHV V10 Viper |
645 HP @ 6005 rpm | 813 N.m @ 5035 rpm | |
| V10 OHV MT8 | 525 HP @ 7010 rpm | 542 N.m @ 6640 rpm | |
| 12기통 | V12 AM11 | 510 HP @ 6620 rpm | 570 N.m @ 5390 rpm |
| V12 DOHC ARZ | 520 HP @ 8000 rpm | 489 N.m @ 6825 rpm | |
|
V12 DOHC MRC V12 DOHC MRN |
498 HP @ 6335 rpm | 593 N.m @ 4980 rpm | |
| V12 HE | 280 HP @ 5320 rpm | 421 N.m @ 3500 rpm | |
| V12 M120 | 800 HP @ 9195 rpm | 730 N.m @ 5220 rpm | |
| V12 M158 | 721 HP @ 5655 rpm | 1001 N.m @ 3710 rpm | |
| 로터리 | Rotary 12A | 105 HP @ 5355 rpm | 149 N.m @ 4575 rpm |
| Rotary 13B-REW Twin-Turbo | 239 HP @ 6475 rpm | 295 N.m @ 5205 rpm | |
| 모터 | |||
| 모터명 | 기본마력 | 기본토크 | |
| CHRG-e E1 | 246 HP @ 13495 rpm | 194 N.m | |
| eDen-1H | 408 HP @ 9365 rpm | 524 N.m | |
| Proton e-R | 326 HP @ 8705 rpm | 450 N.m | |
[1]
당연히 32bit는 윈도우 10이더라도 권장되지 않는다. 32bit의 특성상 램을 인식하는 최대 용량이 최소 사양에 한참 못 미치는
3.5GB이기 때문이다.
[2]
번호판이 각각 DEMO#1과 DEMO#2이다.
[3]
부품 수리, 오일을 포함한 액체류 제거, 리프트, 태블릿 내 부품 교체를 위한 상점
[4]
단, 엔진 오일은 전작들과 마찬가지로 오일 드레이너를 이용해서 빼내야 한다.
[삭제된의뢰]
Bolt Cape의 상태가 좋지 않아 다른 정비공에게 부탁했지만 오히려 상태를 더 나쁘게 만들었다며 플레이어에게 부탁하는 내용이다.
[6]
의뢰에 나왔던 차량들과는 종류와 갯수가 다르다.
[7]
이론상 정말 재수없으면 뼈대만 남은 차가 걸리기도 한다.
[8]
크레딧, 경험치, 고철, 케이스, 헛간 지도
[9]
폐차장에선 세션 당 1개의 지도가 나오고, 헛간도 마찬가지로 세션 당 케이스 1개가 확정적으로 뜬다. 이 외에도 의뢰를 완료하면 주기도 하니 케이스를 얻기 위해선 폐차장-헛간 뺑뺑이나 간단한 의뢰만 받아서 완료하게 된다.
[10]
직접 차문을 열어보거나 탑승해 시동을 걸어보는건 차고 문앞으로 차량을 이동시키면 가능하긴 하다.
[11]
E: 0~99, D: 100~199, C: 200~299, B: 300~399, A: 400 이상이며 최대 999까지 표시된다. 네자리수 레이팅은 직접 대결해야 알 수 있다.
[12]
예를들면 메르세데스-벤츠 SLS를 모티브로 한 GTR 차량의 경우 전작에서는 엉뚱하게도 오펠 모티브의 Royale에 들어가 있었지만 이번작에서는 제대로 벤츠 모티브의 Olsen에 들어가있다.
[13]
기본 차량 72종과 DLC차량 30종. 여기서 세부 바리에이션까지 고려하면 무려 158종이나 된다.
[14]
도색점에서 보면 카프리스와 비슷하게 경찰차, 택시 리버리가 있다. 이를 보면 카프리스도 베이스 모델인 듯.
[15]
Bolt 브랜드에 있어야 할 차량이 어째서인지 이곳에 있다
[16]
우연인지 노린건지는 몰라도
Grand Theft Auto 시리즈에도 똑같이 BMW를 모티브로 한
우베르막트 센티넬이라는 차량이 존재한다. 심지어 3D 세계관에서의 모습도 이것과 똑같이 4도어 세단형.노린게 맞는것같다
[17]
그 유명한
이니셜D의 주인공
후지와라 타쿠미에게서 따온 이름이다.
[18]
F-150 랩터를 베이스로 한 모델. 위의 Earthquake와는 아예 다른 차량 취급으로, 범퍼, 도어 등은 물론 심지어 유리창 같은 부품도 호환이 안된다.
[19]
원본 차량이 화재로 악명 높았던 것에 대한 패러디
[20]
현실과 달리 I4 엔진이 아닌 전기모터를 달고 나온다.
[21]
예를 들면 V8 1carb OHV 엔진일 경우 V8 2carb OHV나 Supercharged 엔진을 달 수도 있다. 다만 주의할 점은 차량 내 교체 옵션에서 명시된 엔진만 호환이 가능하다. 예를들어 DLC 차량 중 하나인 LONGTENG FUYUAN의 경우 V8 1carb OHV 엔진만 가능하다.
[차량없음]
[23]
CMS 최초로 구현된 5기통 엔진이지만, 현재 이 엔진을 사용하는 차는 아직 실장되지 않았다.