최근 수정 시각 : 2024-12-18 21:29:58

서대동부/유사 사례

청만강에서 넘어옴

파일:상위 문서 아이콘.svg   상위 문서: 서대동부

1. 개요

경부선과 경부고속선의 서대동부에 대응되는 다른 노선의 최소정차 운행계통 사례이다.

2. KTX

2.1. 경부고속철도

2.1.1. 경전선

경전선 KTX의 경우 하행 최소정차 열차는 KTX #213 및 KTX-산천 #217, #223, #4023[월~목]/#4027[주말] 열차로 #217 열차는 서울 - 광명 - 오송 - 대전 - 김천구미 - 동대구 - 창원 - 마산 에만 정차하고, #213 열차는 광명, 오송, 창원 대신 천안아산, 서대구, 창원중앙역에 정차하고 진주역까지 운행한다. #223 열차는 오송을 통과하고 밀양에 정차한다. 상행은 #210, #224 열차가 최소정차 열차다. 마산 - 창원중앙 - 밀양 - 동대구 - 대전 - 천안아산(#220)/ 광명(#224) - 서울에만 정차한다. 종착역이 이원화 되어 있어서 마산 종착은 8개가 최소 정차역이고 진주 종착은 9개이다.
{{{#ffffff 하행([[진주역|{{{#ffffff 진주}}}]] 방향)}}}
열차번호 서울 광명 천안아산 오송 대전 김천구미 서대구 동대구 밀양 창원중앙 창원 마산 진주 열차 소요시간
213 13:38 - 14:14 - 14:39 - 15:21 15:30 16:02 16:28 - 16:40 17:04 KTX 3시간 27분
4023 15:22 - 16:00 - 16:23 - - 17:06 17:39 18:05 18:13 18:20 18:44 KTX-산천 3시간 22분[3]
217 17:32 17:52 - 18:20 18:39 19:03 - 19:31 - - 20:32 20:37 마산행 3시간 05분
223 22:07 22:27 - - 23:09 23:33 - 23:57 00:30 - 01:02 01:07 3시간 00분
{{{#ffffff 상행([[서울역|{{{#ffffff 서울}}}]] 방향)}}}
열차번호 진주 마산 창원 창원중앙 밀양 동대구 서대구 대전 광명 서울 열차 소요시간
214 14:34 15:00 - 15:12 15:36 16:10 - 16:52 17:35 17:53 KTX 3시간 19분
218 17:37 18:03 - 18:15 18:39 19:13 19:22 20:04 20:47 21:05 3시간 28분
224 마산발 21:43 21:49 - 22:19 22:52 - 23:34 00:18 00:37 2시간 54분

2.1.2. 동해선

동해선 KTX는 하행은 KTX-산천 #4033 열차가 서울 - 대전 - 동대구 - 포항에만 정차하는 가장 최속달 편성이며, KTX-산천 #4031, 열차와 금토일에만 운행하는 하행 KTX-산천 #297 열차가 광명역에 추가 정차하고, KTX #243 열차가 오송역에 추가로 정차한다. 상행은 KTX #246 열차가 포항 - 동대구 - 대전 - 광명 - 서울에만 정차하는 최소시간 열차이고, KTX-산천으로 운행하는 #232, #236 열차도 #246 열차와 동일한 정차역 패턴으로 운행하지만, 동대구역에서 경전선 KTX-산천 열차와의 연결대기로 인해서 #246 열차와는 달리 6분동안 정차한다. 상행열차들 중에 포항역에서 서울역까지의 정차역 수가 가장 적은 열차로만 따지자면 금, 토, 일요일에만 운행하는 KTX-산천 #4032 열차로, 포항 - 동대구 - 대전 - 서울만을 거쳐 행신역까지 운행하지만, 그럼에도 불구하고 광명역에 추가로 정차하는 KTX #246열차보다도 소요시간이 긴 이유는, 부산역에서 출발한 KTX-산천 #98열차와의 연결을 위해 동대구에서 10분동안 정차하기 때문이다.
{{{#ffffff 하행([[포항역|{{{#ffffff 포항}}}]] 방향)}}}
열차번호 서울 광명 오송 대전 동대구 포항 열차 소요시간
297[금토일] 05:02 05:22 - 06:04 06:47[5] 07:22 KTX-산천 2시간 20분
243 12:38 - 13:22 13:39 14:22 14:57 KTX 2시간 19분
4031 08:34 08:54 - 09:36 10:19 10:54 KTX-산천 2시간 20분
4033 15:50 - - 16:46 17:30 18:05 2시간 15분
{{{#ffffff 상행([[서울역|{{{#ffffff 서울}}}]] 방향)}}}
열차번호 포항 동대구 대전 광명 서울 행신 열차 소요시간
232 05:37 06:18[6] 07:00 07:43 08:01 서울행 KTX-산천 2시간 24분
236 09:59 10:40[7] 11:22 12:07 12:25 2시간 26분
246 15:37 16:14 16:56 17:39 17:57 KTX 2시간 20분
4032[금토일] 18:32 19:17[9] 19:59 - 21:01 21:18 KTX-산천 2시간 24분

2.2. 호남고속철도

용 익 광[10] 여기에 2025년 호남고속선 2단계 구간이 완공되면 용익광 목이 된다.

2.2.1. 호남고속선

호남고속선의 경우 필수정차 최속달 열차가 1일 1회[11] 운행하며, 이 열차는 용산에서 광주송정까지 유일하게 90분대를 찍는다.[12] 2023년 9월 이전에 용 광익광 열차가 1일 1회[13] 운행한 적이 있으나, 오송역에 추가로 정차하면서 운행시간이 늘어났다. 그래도 여전히 용산에서 광주송정까지 100분내로 찍는다.

상행의 경우 KTX-청룡 운행 개시와 함께 중간 정차역이 사라져 광주송정 - 익산 - 용산 - 서울에 정차하는 #428[월~목]/#492[주말] 열차[16]가 운행한다. 이 열차가 광주송정에서 용산까지 유일하게 90분대에 운행한다. 이 외의 열차는 광명역을 추가로 정차하며, 오송역에 추가로 정차하는 #442 열차, 나주역에 추가로 정차하는 #410, #440, #4042[월~목] 열차와 나주역과 정읍역을 추가로 정차하는 #412, #432 열차가 있다.
{{{#ffffff 하행([[광주송정역|{{{#ffffff 광주송정}}}]], [[목포역|{{{#ffffff 목포}}}]] 방향)}}}
열차번호 용산 광명 오송 공주 익산 정읍 광주송정 나주 목포 열차 소요시간
441 07:38 07:55 08:25 - 08:54 - 09:24 광주송정행 KTX 1시간 46분
411 09:19 09:36 10:06 - 10:35 - 11:05 1시간 46분
425[월~목] 16:08 - - - 17:14 - 17:44 KTX-청룡 1시간 36분
491[금토일] 16:08 - - - 17:14 - 17:44 KTX 1시간 36분
437 21:18 21:35 - 22:18 22:37 - 23:09 23:19 23:46 2시간 28분
{{{#ffffff 상행([[서울역|{{{#ffffff 서울}}}]] 방향)}}}
열차번호 목포 나주 광주송정 정읍 익산 오송 광명 용산 서울 행신 열차 소요시간
410 09:06 09:34 09:44 - 10:23[20] - 11:20 11:36 용산행 KTX-산천 2시간 30분
412 09:48 10:16 10:27 10:47 11:05 - 12:02 12:23 12:28 서울행 KTX 2시간 40분
442 - - 11:06 - 11:38 12:07 12:41 12:57 용산행 1시간 51분
4042[월~목] 15:19 15:47 15:57 - 16:29 - 17:26 17:42 KTX-산천 2시간 23분
428[월~목] - - 18:26 - 18:58 - - 20:08 20:13 서울행 KTX-청룡 1시간 53분
492[금토일] - - 18:26 - 18:58 - - 20:08 20:13 KTX 1시간 53분
432[24] 18:48 19:16 19:26 19:46 20:05 - 21:02 21:18 용산행 2시간 30분
440 21:52 22:20 22:30 - 23:02 - 23:59 00:19 - 00:41 2시간 49분

2.2.2. 서대전 착발/경유

SRT의 개통 후 기존 서울 - 대전 구간을 왕복하던 KTX 중 일부를 이 서대전으로 끌어와 행신/서울/용산↔서대전 계통으로 운행하게 되었다. 서대전 착발 최소정차 열차는 하행에 한해서 #483 열차가 유일하다. 이 열차는 시발역과 종착역을 제외하고 아산에만 정차한다. 광명과 오송을 통과하면서 서울/행신 착발이 아닌 덕분에 딱 세 역에만 정차한다. 원래는 10량의 KTX-산천이 운행했으나, 현재는 20량 편성의 KTX가 운행하고 있다. 용 천 서[25]
{{{#ffffff 하행([[서대전역|{{{#ffffff 서대전 방향}}}]])}}}
열차번호 용산 천안아산 서대전 열차 소요시간
483 17:47 18:21 18:48 KTX 1시간 1분

2024년 현재는 호남선에도 기존선 경유 상행 운행이 생긴 상태이다. KTX-산천 #476 열차로 익산역 착발이다. 서대전 경유 KTX가 필수로 정차하는 논산역, 계룡역에 정차한 다음 서대전역에서부터는 오송역에만 정차하고 종착역인 용산역까지 무정차로 달린다. 서대전-용산 소요시간은 1시간 3분이다. 이 열차는 4호차에 역방향 좌석이 없는 400호대 편성 차량으로 운행한다.
{{{#ffffff 상행([[용산역|{{{#ffffff 용산 방향}}}]])}}}
열차번호 익산 논산 계룡 서대전 오송 용산 열차 소요시간
476 09:05 09:30 09:48 10:04 10:23 11:07 KTX-산천 2시간 2분

2.2.3. 전라선

전라선의 경우 막차가 각각 최소정차 열차이며 하행은 용산 - 광명 - 익산 - 전주 - 남원 - 순천 - 여천 - 여수로 소요시간은 2시간 48분이며 광명역 이외엔 호남.전라선 상 KTX 필수 정차역에만 정차한다. 본래 여천역도 정차했으나 2016년 초에 무정차 통과로 변경되었다가 2019년 12월 개정으로 인해 다시 정차역에 추가 되었다. 아울러 이 열차는 호남고속선 용/ 익/ 광 열차를 제외하고 광명에서 익산까지 무정차로 쏘는 유일한 하행열차이며 충청권 정차역 ( 천안아산, 오송, 공주)을 전부 통과한 후 직행한다. 2023년 3월 개정으로 인해 2시간 48분이 걸리게 되었다.

그 외에 첫차인 KTX-산천 501열차가 용산 - 광명 - 오송 - 익산 - 전주 - 남원 - 순천 - 여천 - 여수엑스포역에 정차하며 KTX-산천 517열차가 서울 - 용산 - 오송 - 익산 - 전주 - 남원 - 순천 - 여천 - 여수엑스포역에 정차한다. 주말에 KTX-산천 543열차가 행신 - 서울 - 용산 - 오송 - 익산 - 전주 - 남원 - 순천 - 여천 - 여수엑스포역에 정차한다.[26]

상행은 여수 - 여천 - 순천 - 남원 - 전주 - 익산 - 오송 - 용산이며 소요시간은 2시간 48분이다. 한때는 광명역도 정차하였으며 소요시간은 2시간 48분이였으나 2019년 12월 30일 시간표 개정으로 광명역 정차가 삭제되고 오송에서 용산까지 무정차로 운행하며 소요시간이 4분 단축되었다. 아울러 여수 출발시간도 6분 늦춰졌다.[27] 이 열차도 오송을 제외하곤 전라선과 호남고속선상의 필수정차역에만 정차한다. 이 열차도 역시 여천에 정차했었지만 2017년 2월 시간표 개정으로 여천 정차가 삭제 되었다.
이외엔 KTX-산천 506열차가 여수 - 여천 - 순천 - 구례구 - 남원 - 전주 - 익산 - 광명 - 용산역에 정차하며 KTX 512열차가 여수 - 순천 - 남원 - 전주 - 익산 - 오송 - 천안아산 - 광명 - 용산 - 행신역에 정차하여 용산도착 기준 524열차 다음으로 최단시간인 2시간 52분만에 끊어준다. KTX-산천 518열차는 여수 - 여천 - 순천 - 곡성 - 남원 - 전주 - 익산 - 천안아산 - 광명 - 용산역에 정차한다.[28]
{{{#ffffff 하행([[여수엑스포역|{{{#ffffff 여수엑스포}}}]] 방향)}}}
열차번호 용산 광명 익산 전주 남원 순천 여천 여수엑스포 열차 소요시간
523 21:47 22:05 22:58 23:15 23:42 00:13 00:27 00:35 KTX-산천 2시간 48분
{{{#ffffff 상행([[용산역|{{{#ffffff 용산}}}]] 방향)}}}
열차번호 여수엑스포 여천 순천 남원 전주 익산 오송 용산 행신 열차 소요시간
524 21:55 22:02 22:16 22:47 23:13 23:29 23:58 00:43 01:07 KTX-산천 3시간 12분

2.3. 준고속철도

2.3.1. 경강선(강릉선)

청 만 강[29]
2024년 12월 20일 개정 기준이다. 중앙선 KTX의 부전 연장에 따라서, 강릉선 KTX 역시 적지 않은 영향을 받았다. 제 849 및 888 열차가 횡성군 소재역에 추가로 정차함에 따라 속달형 KTX 두 개 운행이 줄게 되었다. 횡성군에 위치한 휘닉스 파크, 웰리힐리파크의 겨울방학 수요를 고려한 것으로 추측된다.
청량리역을 13:42에 출발하여 강원도를 갔다가 다시 청량리를 18:47에 돌아오는 고정 운용이 존재한다. 주중에는 본선 왕복 867 - 868(속달x) 운용이고, 주말에는 지선 왕복 887 - 888(속달x) 운용이 존재한다.
  • 상봉 선택정차: 883, 884
  • 둔내 선택정차: 857, 826
  • 평창 선택정차: 867(주말 887)
  • 진부 선택정차: 852, 827, 860
{{{#ffffff 하행([[강릉역|{{{#ffffff 강릉}}}]]/[[동해역|{{{#ffffff 동해}}}]] 방향)}}}
열차번호 서울 청량리 상봉 만종 둔내 평창 진부 강릉 정동진 묵호 동해 열차 소요시간
851[주말] 청량리발 07:52 - 08:39 - 09:05 09:23 강릉행 KTX-이음 1시간 31분
857[금토일] 12:01 12:48 13:03 - 13:53 1시간 32분
883[금토일] 13:03 13:09 13:53 - 동해행 14:46 15:07 15:14 2시간 11분
867[주중] 13:42 - 14:29 - 14:51 - 15:15 강릉행 1시간 33분
887[주말] 동해행 15:24 15:49 15:56 2시간 14분
861[금토일] 15:54 16:42 - 17:42 강릉행 1시간 28분
871[주말] 21:22 22:09 22:49 1시간 27분
827 22:14 22:34 23:21 - 23:47 00:05 1시간 51분
{{{#ffffff 상행([[청량리역|{{{#ffffff 청량리}}}]] 방향)}}}
열차번호 동해 묵호 정동진 강릉 진부 둔내 만종 상봉 청량리 서울 행신 열차 소요시간
884[금토일] 12:38 12:46 13:07 동해발 - 13:56 14:38 14:44 청량리행 KTX-이음 2시간 6분
860[금토일] 강릉발 15:47 16:08 - 16:33 - 17:19 1시간 32분
826 21:34 - 22:04 22:20 23:07 23:32 23:49 2시간 15분

2.3.2. 중앙선

청 원 제 영 안[39]
2024년 12월 20일 개정 기준이다. 도담~영천 복선전철 개통으로, 안동 이남에도 KTX가 개통했다. 안동 착발 제 714 및 781 열차는 그대로 최속달이 유지된다. 전 구간을 운행하는 부전 착발 KTX는 716[40] 열차가 최속달로 운행하게 된다. 중앙선과 동해선의 직결노선이며 두 노선이 준고속선인 것을 감안하면 동일 계통 다른 열차에 비해서 최대한 빠르게 운행하는 열차이다. 2025년 하반기에는 신호설비 공사를 통해 소요시간이 더 줄 것 이다.
{{{#ffffff 하행([[안동역|{{{#ffffff 안동}}}]] 방향)}}}
열차번호 청량리 원주 제천 영주 안동 열차 소요시간
781[주말] 16:42 17:29 17:46 18:11 18:27 KTX-이음 1시간 58분
{{{#ffffff 상행([[청량리역|{{{#ffffff 청량리}}}]] 방향)}}}
열차번호 부전 태화강 경주 안동 영주 제천 원주 양평 청량리 열차 소요시간
714 안동발 17:57 18:18 18:52 19:09 - 19:55 KTX-이음 1시간 58분
716 19:28 20:11 20:33 21:30 21:46 22:16 22:34 22:57 23:24 3시간 56분

3. SRT [42]

3.1. 호남고속철도

호남고속선을 이용하는 SRT의 경우 경기도 평택시 평택지제역에서 전북특별자치도 익산시 익산역까지의 하행 운행시 충 청 권을 통째로 건너뛰어 직통 무정차 운영하기도 한다.[43] 연속으로 3역을 초과하여 무정차하는 경우는 SRT 659, 619[44] 열차의 정차역이 조정된 후로 없다. 한편, 상행 열차는 SRT 610, 612 열차가 각각 공주~수서와 익산~동탄 사이의 4개의 역들을 모두 건너뛌었으나 9월 시간표 개정으로 610 열차가 평택지제역에 추가 정차하게 되어 공주-수서까지 무정차 열차는 없어지게 되었다. 다만 상행에도 662 열차가 개통 당시 익산~수서를 직통으로 운행했는데, 목포~수서를 2시간 7분에 주파했었다. 그러다가 2017년 2월경 정차역이 조정된 것으로 보인다.
{{{#ffffff 하행([[광주송정역|{{{#ffffff 광주송정}}}]], [[목포역|{{{#ffffff 목포}}}]] 방향)}}}
열차번호 수서 동탄 평택지제 천안아산 오송 공주 익산 정읍 광주송정 나주 목포 열차 소요시간
651 05:08 - - - 05:44 - 06:13 06:30 06:51 06:01 07:28 SRT 2시간 20분
603 07:40 - 08:01 - - - 08:45 - 09:15 광주송정행 1시간 35분[45]
657 11:00 - - 11:29 - - 12:06 12:23 12:44 12:54 13:21 2시간 21분
609 12:20 - - 12:49 - 13:13 13:32 - 14:03 광주송정행 1시간 43분
661 16:11 16:29 - - - 17:06 17:25 - 17:57 18:07 18:34 2시간 23분
621 23:00 23:17 - 23:35 - - 00:12 - 00:42 광주송정행 1시간 42분
{{{#ffffff 상행([[수서역|{{{#ffffff 수서}}}]] 방향)}}}
열차번호 광주송정 익산 공주 오송 평택지제 동탄 [[수서역|{{{#000000 수서}}}]] 열차 소요시간
608 10:18 10:50 - 11:19 11:42 11:54 12:11 SRT 1시간 53분
610 11:13 11:45 12:03 - 12:36 - 12:52 1시간 45분
612 12:56 13:28 - - - 14:20 14:37 1시간 41분
614 15:39 16:16 16:34 - 17:08 17:19 17:36 1시간 57분

4. ITX-청춘

경춘선 ITX-청춘의 경우, 개통 초기에는 가평역에 정차하지 않았지만 현재 필수정차 5역[46]의 반열에 들었으며[47] 평내호평역은 평일에 하행#2009 상행#2026[48] 각 1회씩을 제외 모든 열차들이 정차하며, 주말에도 필수 정차역들 다음으로 가장 많이 정차하기 때문에 준필수 정차역이라 볼 수 있다. 해당 한 쌍의 열차는 바로 옆의 마석역에 대신 정차하기 때문에 평일에는 6개역 미만은 정차하지 않으며, 주말에도 필수 5역만 정차하는 열차는 하행#2063 상행#2084 각 1회씩 뿐이다.
6개역 정차(밝은 음영의 5개역 정차 포함)는 다음과 같다.
{{{#ffffff 하행([[춘천역|{{{#ffffff 춘천}}}]] 방향)}}}
<colbgcolor=#ccffff> 평일 열차번호 용산 청량리 평내호평 마석 가평 남춘천 춘천 열차 소요시간
2001 06:00 06:17 06:39 06:57 07:12 07:15 ITX-청춘 1시간 15분
2009 09:57 10:14 10:38 10:53 11:07 11:10 1시간 13분
2017 14:00 14:17 14:38 14:56 15:11 15:14 1시간 14분
2019 15:20 15:36 15:58 16:16 16:30 16:33 1시간 13분
2023 17:00 17:17 17:39 17:57 18:12 18:15 1시간 15분
2033 21:21 21:38 21:59 22:17 22:32 22:35 1시간 14분
2035 22:48 23:05 23:26 23:44 23:59 00:02 1시간 14분
주말 열차번호 용산 청량리 평내호평 청평 가평 강촌 남춘천 춘천 열차 소요시간
<rowcolor=#000000> 2063 09:49 10:06 10:43 10:58 11:01 ITX-청춘 1시간 12분
2077 14:47 15:04 15:41 15:50 15:59 16:02 1시간 15분
2083 16:18 16:35 17:08 17:16 17:31 17:34 1시간 16분
2097 20:35 20:51 21:24 21:32 21:46 21:49 1시간 14분
2101 22:05 22:21 22:43 23:01 23:15 23:18 1시간 13분
{{{#ffffff 상행([[용산역|{{{#ffffff 용산}}}]] 방향)}}}
<colbgcolor=#ccffff> 평일 열차번호 춘천 남춘천 가평 청평 평내호평 청량리 용산 열차 소요시간
2010 09:21 09:25 09:40 09:58 10:20 10:37 ITX-청춘 1시간 16분
2012 10:23 10:27 10:42 11:00 11:22 11:39 1시간 16분
2014 11:14 11:18 11:33 11:51 12:13 12:31 1시간 17분
2016 12:10 12:14 12:29 12:47 13:10 13:25 1시간 15분
2018 13:15 13:19 13:34 13:52 14:14 14:29 1시간 14분
2036 22:14 22:18 22:33 22:51 23:13 23:28 1시간 14분
주말 2060 09:32 09:36 09:51 09:59 10:34 10:49 1시간 17분
2064 10:22 10:26 10:41 10:49 11:23 11:39 1시간 17분
2066 11:25 11:29 11:44 11:52 12:25 12:43 1시간 18분
2072 13:38 13:42 13:57 14:05 14:39 14:56 1시간 18분
<rowcolor=#000000> 2084 16:55 16:59 17:14 17:52 18:08 1시간 13분
2102 22:13 22:17 22:34 22:53 23:16 23:32 1시간 19분

[월~목] [주말] [3] 주말열차인 #4027은 부산행 복합열차 #89열차가 먼저 분리되어 출발하므로 동대구역에서 5분동안 정차 후 출발한다. [금토일] 월~목은 운행하지 않고 금요일과 주말 사흘 동안에만 운행하는 열차다. [5] 진주행 201열차와의 중련 분리 후 곧바로 출발한다. 뒷쪽의 진주행은 분리 작업 후 신호대기로 인해 5분간 정차 후 출발. [6] 서울행 #202 열차와의 중련 연결 작업으로 인해 약 6분간 정차한다. [7] 서울행 #206 열차와의 중련 연결 작업으로 인해 약 6분간 정차한다. [금토일] [9] 부산 출발 행신행 KTX 산천 98열차와 연결을 위해 10분간 정차 후 출발한다. [10] 용산역- 익산역- 광주송정역(구 송정리)에만 정차. 2015년 호남고속선 개통과 함께 생긴 호남선 KTX 최속달 열차의 약칭이다. 자매품으로 경부선 서대동부 열차와 경강선 청만강 열차가 존재하다. [11] #425(월~목)/#491(주말) 열차 용산역 16:08 출발 광주송정역 17:44 도착 [12] #425 열차는 표정속도가 무려 202.61km/h로, 국내 고속열차 운행계통 중에 유일하게 표정속도가 200km/h를 넘기는 열차이다. [13] #411 열차 용산역 09:19 출발 광주송정역 11:05 도착. [월~목] [주말] [16] 광주송정역 18:26 출발 용산역 20:05 도착/20:08 출발 서울역 20:13 도착 [월~목] [월~목] [금토일] [20] KTX-산천 506열차와 열차 연결로 인해 7분간 정차한다. [월~목] [월~목] [금토일] [24] KTX-1 36호기 투입 차량이다. #503열차로 여수엑스포로 내려 간 후에 #510열차로 용산으로 온 후 #423열차로 다시 목포로 내려가 #432로 올라온다. [25] 언급된 #483 열차를 제외한 나머지 서대전 착발 열차들은 모두 5개 이상역에 정차한다.
#473: 서울-용산-광명-천안아산-오송-서대전 (서울역 연장운행)
#484, #486: 서대전-오송-천안아산-광명-용산 [26] 523열차 이외의 다른 열차들은 익산역에서 목포행 KTX-산천 열차와 분리 및 신호대기로 인해 5 ~ 6분 간 정차 후 출발하기 때문에 소요시간이 더 늘어난다. [27] 여천 - 여수엑스포 구간이 단선인 특성상 하행 #719열차의 도착시간이 21시 47분인데 하행열차가 지연되면 21시 50분에 출발하는 #524열차가 출발하지 못 해 지연되어 시간을 조정했다. [28] 512, 524열차 이외의 다른 열차들은 익산역에서 목포발 KTX-산천 열차와 복합연결운행을 위해 6 ~ 8분 간 정차 후 출발하여 소요시간이 더 늘어난다. 특히 518열차는 시간표 상으론 익산역에 3분 간 정차하는것으로 나와있는데 실제로는 삼례역부터 평화육교 직전까지의 직선구간에서 최대한의 속도로 주행하여 익산역에 조착하여 실질적으론 6분 정차 후 출발한다. 2018년 6월 시간표 개정 때 경부, 경전, 동해, 호남, 전라선 KTX-산천 복합열차들의 소요시간을 단축시킨다고 동대구역과 익산역 정차시간을 조정했는데 다른열차들은 4 ~ 6분 정차로 조정할 때 518열차만 3분으로 조정했는데 그 시간 안엔 승,하차 및 중련연결을 모두 처리할 수 없다. [29] 경부선 서울-대전-동대구-부산, 호남선 용산-익산-광주송정 최속달처럼 경강선의 최소정차 열차를 뜻하는 약칭이다. [주말] [금토일] [금토일] [주중] [주말] [금토일] [주말] [금토일] [금토일] [39] 또는 양평역 추가 정차 [40] 부전, 태화강, 경주역만 추가되었을 뿐이다. [주말] [42] 2024년 4월 현재, SRT는 진주행, 여수행, 포항행 최속달 열차가 없다. [43] 용 익 광 KTX의 용산 - 익산 및 호남선 KTX 411열차 및 전라선 KTX 523열차의 광명 - 익산 다음으로 긴 구간이다. [44] 둘 다 수서 - 익산을 직통으로 운행하였다. 659열차의 경우, 수서 - 광주송정을 89분, 수서 - 목포를 무려 2시간 6분에 주파하는 최속달 열차였다. 87분에 주파한 경우도 있었다. [45] 일명 '수평익광' 열차로 KTX의 용익광 포지션과 유사하다. SRT 호남고속선 계통에서 정차역이 가장 적고 소요시간도 가장 짧다. [46] 용산역, 청량리역, 가평역, 남춘천역, 춘천역 [47] 개통 초창기엔 하루 한 편에 한해 청량리-남춘천 무정차 열차가 있었다. [48] 현재 왕십리역도 정차하기 때문에 아래 표에 기재하지 않았다.

파일:CC-white.svg 이 문서의 내용 중 전체 또는 일부는 문서의 r356 판에서 가져왔습니다. 이전 역사 보러 가기
파일:CC-white.svg 이 문서의 내용 중 전체 또는 일부는 다른 문서에서 가져왔습니다.
[ 펼치기 · 접기 ]
문서의 r356 판 ( 이전 역사)
문서의 r 판 ( 이전 역사)

분류