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<nopad> [[후지야마|후지야마
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1998.07]]리사와 가스파르 타운[[에펠탑 회전목마|에펠탑 회전목마
1986]]
- [ 운영 종료된 시설 ]
- ||<tablealign=center><tablewidth=100%><tablebgcolor=#fff,#1f2023><width=25%><bgcolor=#1979A1><nopad>
||<width=25%><nopad>
||<width=25%><bgcolor=#B01227><nopad>
||<width=25%><bgcolor=#A93543><nopad>
||
[[자이언트 코스터|자이언트 코스터
1966.12~1996.07]][[더블 루프|더블 루프
1980.03.26~2005.04]][[문설트 스크램블|문설트 스크램블
1983.06.24~2000.04]]<nopad> <nopad> <nopad> [[매드 마우스|매드 마우스
1998.04~2019.09.30]][[졸라 7|졸라 7
2002~2010.04.04]]<nopad> [[도 도돈파| 도 도돈파
2017.07.15~2021.08.20]]- [ 각주 ]
문서가 존재하는
일본의 롤러코스터
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{{{#!wiki style="border-top: 1px solid currentColor; width: 90%; margin: 5px auto;"
- [ 펼치기 · 접기 ]
- ||<tablewidth=100%><tablebordercolor=#ddd,#383b40><tablebgcolor=#fff,#1c1d1f><width=190> 제트 코스터{{{#!folding [ 각주 펼치기 · 접기 ]
[[나가시마 스파 랜드|N]]1966||<width=33%> 자이언트 코스터
[[후지큐 하이랜드|F]]1966~1996||<width=33%> 콕스크류
[[나가시마 스파 랜드|N]]1978[R] ||셔틀 루프
[[나가시마 스파 랜드|N]]1980더블 루프
[[후지큐 하이랜드|F]]1980~2005루핑 스타
[[나가시마 스파 랜드|N]]1982문설트 스크램블
[[후지큐 하이랜드|F]]1983~2000칠드런 코스터
[[나가시마 스파 랜드|N]]1983슈팅 코스터 졸라[2]
[[후지큐 하이랜드|F]]1988~2002울트라 트위스터
[[나가시마 스파 랜드|N]]1989[R]부기 우기 스페이스 코스터 S1990~2017블랙홀 스크램블 S1990~2017타이탄 MAX S1994~2017화이트 사이클론[4]
[[나가시마 스파 랜드|N]]1994~2018클리퍼 S1995~2017비너스 GP S1996~2017더블 와일드 마우스
[[나가시마 스파 랜드|N]]1996후지야마
[[후지큐 하이랜드|F]]1996매드 마우스
[[후지큐 하이랜드|F]]1998~2019니아와 애니멀 코스터
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[[후지큐 하이랜드|F]]2000~2001스틸 드래곤 2000
[[나가시마 스파 랜드|N]]2000도돈파[6]
[[후지큐 하이랜드|F]]2001~2016졸라 7
[[후지큐 하이랜드|F]]2002~2010폭신한 하늘의 대모험[A]
[[후지큐 하이랜드|F]]2003~2017레이징 스피릿츠
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[[후지큐 하이랜드|F]]2006타카비샤
[[후지큐 하이랜드|F]]2011피터 래빗 코스터
[[나가시마 스파 랜드|N]]2012아크로뱃
[[나가시마 스파 랜드|N]]2015아라시
[[나가시마 스파 랜드|N]]2017도 도돈파
[[후지큐 하이랜드|F]]2017~2021리사와 가스파르의
하늘 여행 일기
[[후지큐 하이랜드|F]]2017하쿠게이
[[나가시마 스파 랜드|N]]2019조콘
[[후지큐 하이랜드|F]]2023일본 롤러코스터 최대 낙하 각도 순위
|
조콘
ZOKKON |
|
|
|
|
| <colbgcolor=#000><colcolor=#ffffff> 이름 | 조콘 (ZOKKON) |
| 개장일 | 2023년 7월 20일 |
| 기종 | Family Coaster |
| 위치 | 후지큐 하이랜드 센트럴 파크 |
| 제작비 | ¥4,500,000,000(45억엔) |
| 제작사 |
[[https://www.intamin.com| |
| 트랙 길이 | 약 1200m |
| 운행 시간 | 2분 35초 |
| 추진 방식 | LSM Launch, LSM Boost |
| 최고 높이 | 25m |
| 하강 횟수 | 8회 |
| 최고 낙하 각도 | 48° |
| 탑승인원 | 14명 |
| 최고 속도 | 73km/h |
|
최대 중력가속도 (G-Force) |
3.1G |
| 인버전 | 없음 |
| 에어타임 | 12회 |
| 실내 구간 | 있음 |
| 특수 트랙 | 2개[2] |
[clearfix]
1. 개요
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▲ PR 영상
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"爽快MAX"のバイク型ライドコースター
"상쾌함MAX" 바이크식 라이드 코스터
후지큐 하이랜드의
롤러코스터. 이름의 뜻은 완전히 매료된, 마음으로부터이다."상쾌함MAX" 바이크식 라이드 코스터
==# 개장 전 연혁 및 정보 #==
- 2020년에 2022년 여름에 30억으로 신 롤러코스터를 건설한다는 정보가 공개되었다.
- 오픈 전, 트위터에서 신 롤러코스터를 예상하여 투고하는 이벤트를 개최하였다. 가장 흥미로운 아이디어를 낸 사람한테 상품을 주는 것이었다.
- 2021년 3월에 제작사 인타민의 홈페이지에 후지큐에 추가 예정인 롤러코스터 컨셉 영상을 공개하였다. 영상에서는 레이싱 컨셉을 가진 모터바이크 롤러코스터를 컨셉으로 공개하였다.
- 후지큐 측에서 홍보 이미지로 오토바이 비클을 공개하면서 사실상 바이크형 롤러코스터인 건 확정되었다.
- 건설 완공일이 2023년 7월로 미루어졌다. 사유는 최근에 도 도돈파에서 발생한 탑승중 승객 골절사고를 방지하기 위해서 안전성 확보와, 코로나로 인한 자재 조달 지연이라고 한다. 그와 동시에 건설 비용도 15억이 더 들어 총 45억이 들어가는 것으로 밝혀졌다. 4대 롤러코스터들보다 더한 수치이다.
- 2023년 1월, 공사가 많이 진척되었으며 지도에도 추가되었다. 당시에는 가려진 모습으로 추가되었다.
- 2023년 3월, 비클 이미지가 공식적으로 공개되었다. 당시 사진의 비클에는 파란색 조명만 나와있는데 초록색이랑 빨간색까지 더해져서 3색으로 발광한다는 정보도 공개되었다.
2. 특징
3대 절규머신에 포함되지 않으며, 패밀리 코스터이다.[3] 롤러코스터들 중에서 스릴이 그나마 덜하기에 가볍게 즐길 수 있다. 규모 자체는 다른 롤러코스터들과 비교해도 지지 않는다. 의외로 타카비샤보다 크기가 더 크다. 타카비샤 이후 후지큐 하이랜드가 12년만에 선보인 롤러코스터로, 후지큐 하이랜드의 최신 시설이다.열차는 2개 편성 당 3량으로 구성되어 있으며, 오토바이식 롤러코스터이다. 실제 탑승 자세도 오토바이 탑승 자세와 동일하다.
후지큐의 어트랙션들 중 가장 테마가 뚜렷하며, 테밍이 가장 잘 되어 있다. 대기줄은 실외에서 줄을 서다가 실내로 들어가는 방식인데, 실내에도 방이 나뉘어져 있다. 첫번째로 캐비넷에서 소지품을 보관한 뒤, 소지품 검사를 받은 뒤에 다시 줄을 선다. 이후 28명씩 다음 방으로 들어가는데, 해당 방에서 주의사항을 들은 뒤 스테이션으로 들어간다. 다만 방마다 벽이 얇은 탓에 방음이 안되고, 소지품 보관함이 스테이션과 멀어 회전율을 낮춘다는 단점이 있다.
후지큐 답지 않게 기네스 기록이나 엄청난 스릴을 노리고 만든 롤러코스터가 아니다. 아마 어트랙션 탑승 난이도 조절을 위해 만든 중견급 롤러코스터인 듯. 허나 독특한 트랙 구성으로 다른 롤러코스터들과 차별점을 보여주었으며, 테밍 때문인지 후지야마나 타카비샤보다 건설 비용이 15억이나 더 들었다.
2.1. 코스
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▲ 탑승 영상
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터널을 나오자마자 오르막길로 상승하는데, 오르막길은 도중에 끊어져 있기 때문에 올라가다가 멈추고 열차가 뒤로 되돌아간다. 해당 낙하 구간의 각도는 48°로, 후지큐의 롤러코스터 중 가장 낮은 수치를 기록한다. 열차는 다시 왔다간 터널을 지나는데, 그 사이 코스가 바뀌어서 원래 왔던 코스와 다른 길로 지나간다. 이후 작은 언덕 하나와 커브가 있는 트랙을 지나서 다시 터널 속으로 도착한다.
이때 터널 속에서 영상이 재생되고, 열차의 속도가 급격히 줄어들면서 정차하기에 여기가 끝이라고 오해하게 되나, 갑자기 트랙이 이동하면서 왼쪽에 있는 코스로 바뀌어버리고, 열차가 다시 출발하며 낙하한다. 잠깐 커브를 돈 뒤, 평지를 달리다가 또다시 90도 뱅킹이 있는 짧은 언덕을 넘으며 낙하하며, 이후 뱅킹턴 구간이 세번 연속으로 이어져 있다. 다시 꼬불꼬불한 트랙을 따라 왼쪽으로 쏠렸다 오른쪽으로 쏠렸다를 반복하며 브레이크 구간에 돌아온다.
다른 롤러코스터와 마찬가지로, 브레이크 구간 이후 바로 플랫폼으로 도착하는 식이 아니라 앞에 열차가 출발할 때까지 잠시 멈췄다가 들어간다. 여담으로 브레이크 구간 양쪽에 거울이 달려 있어 강한 터닝과 바람으로 엉망이 된 머리를 수습할 수 있다.
2.2. 포인트
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SEKAI NO OWARI とコラボレーション！
乗車中に体験できる楽曲及び演出監修を“SEKAI NO OWARI”が手掛けています。「ZOKKON」のために書き下ろしで制作された楽曲は、爽快感あふれるリズミカルな曲調とFukaseさんの滑らかで力強い歌声が、まるで音楽とコースターとが一体となっているかのように、コースターのスピードやコース展開と完璧にシンクロし、“SEKAI NO OWARI”の世界観を全身で感じることができます。
SEKAI NO OWARI와의 콜라보레이션!
라이딩하면서 체험할 수 있는 음악과 연출은 "SEKAI NO OWARI"가 감수합니다. 「ZOKKON」을 위해 작곡·작곡된 음악은 상쾌한 리드미컬한 선율과 후카세의 부드럽고 파워풀한 가창력, 코스터의 스피드와 코스의 전개에 절묘하게 싱크로나이즈되어 마치 음악과 코스터가 하나인 것처럼 「세카이노 오와리」의 세계관을 온몸으로 느낄 수 있습니다.
SEKAI NO OWARI와 타이업한 어트랙션이다.乗車中に体験できる楽曲及び演出監修を“SEKAI NO OWARI”が手掛けています。「ZOKKON」のために書き下ろしで制作された楽曲は、爽快感あふれるリズミカルな曲調とFukaseさんの滑らかで力強い歌声が、まるで音楽とコースターとが一体となっているかのように、コースターのスピードやコース展開と完璧にシンクロし、“SEKAI NO OWARI”の世界観を全身で感じることができます。
SEKAI NO OWARI와의 콜라보레이션!
라이딩하면서 체험할 수 있는 음악과 연출은 "SEKAI NO OWARI"가 감수합니다. 「ZOKKON」을 위해 작곡·작곡된 음악은 상쾌한 리드미컬한 선율과 후카세의 부드럽고 파워풀한 가창력, 코스터의 스피드와 코스의 전개에 절묘하게 싱크로나이즈되어 마치 음악과 코스터가 하나인 것처럼 「세카이노 오와리」의 세계관을 온몸으로 느낄 수 있습니다.
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スタート直後にアクセル全開！！
ライダーを乗せてゆっくりと徐行でスタート、、、と思いきや！リニアランチにより一気にアクセル全開急加速。地上スレスレのカーブの応酬に、ライダーたちはなす術なし。ハンドルをしっかり握って、難関コースを乗りこなして。その先のトンネルに待ち構えているものは、、？
스타트 직후의 풀 스로틀! !
라이더들은 탑승 후 천천히 출발할 것이라고 생각했을 것입니다! 선형 발사에 의한 최대 스로틀에서 빠른 가속. 라이더가 그라운드 스레드의 곡선에 할 수 있는 일은 아무것도 없었습니다. 핸들을 단단히 잡고 험난한 코스를 질주하세요. 그 터널 너머에 무엇이 당신을 기다리고 있을까요?
ライダーを乗せてゆっくりと徐行でスタート、、、と思いきや！リニアランチにより一気にアクセル全開急加速。地上スレスレのカーブの応酬に、ライダーたちはなす術なし。ハンドルをしっかり握って、難関コースを乗りこなして。その先のトンネルに待ち構えているものは、、？
스타트 직후의 풀 스로틀! !
라이더들은 탑승 후 천천히 출발할 것이라고 생각했을 것입니다! 선형 발사에 의한 최대 스로틀에서 빠른 가속. 라이더가 그라운드 스레드의 곡선에 할 수 있는 일은 아무것도 없었습니다. 핸들을 단단히 잡고 험난한 코스를 질주하세요. 그 터널 너머에 무엇이 당신을 기다리고 있을까요?
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空に向かって途切れたレールの謎。
トンネルに入ると、またまた一気にアクセル全開！空に向かって駆けあがった先には、、、なんと、先のない途切れたレールが！！
慌てるライダーたちを尻目に、ライドはまさかのバック走行を開始。猛スピードのバック走行に翻弄されたあとは、トンネルの中で小休憩？？
하늘을 향해 끊어진 수수께끼의 레일
터널에 들어가면 액셀러레이터가 단번에 다시 풀 오픈! 하늘을 향해 달려가는 길의 끝에 끝이 보이지 않는 부러진 레일이 있습니다!
당황한 라이더들을 무시하고 놀이기구는 후진하기 시작했습니다. 맹렬한 후진의 속도에 농락당한 후, 터널에서 잠깐 휴식! ?
トンネルに入ると、またまた一気にアクセル全開！空に向かって駆けあがった先には、、、なんと、先のない途切れたレールが！！
慌てるライダーたちを尻目に、ライドはまさかのバック走行を開始。猛スピードのバック走行に翻弄されたあとは、トンネルの中で小休憩？？
하늘을 향해 끊어진 수수께끼의 레일
터널에 들어가면 액셀러레이터가 단번에 다시 풀 오픈! 하늘을 향해 달려가는 길의 끝에 끝이 보이지 않는 부러진 레일이 있습니다!
당황한 라이더들을 무시하고 놀이기구는 후진하기 시작했습니다. 맹렬한 후진의 속도에 농락당한 후, 터널에서 잠깐 휴식! ?
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トンネル内でのスペシャル演出。
トンネル内では、難関コースを乗り越えてきたライダーをたたえるような、美しい演出が。ただし、これがエンディングかと思ったら大間違い。
実はトンネルを出たあとに待ち受ける最後の急加速が、このツーリングで最大の難所。風を切り裂くような猛烈な急加速のあとは、前半とは比較にならないほどの激しいコースレイアウト。ここを楽しめるかどうかで、みなさまのZOKKONライダーとしての資質が問われます。
터널 속의 스페셜 프로덕션.
터널 안에는 어려운 코스를 극복한 라이더를 칭찬하는 아름다운 연출이 펼쳐집니다. 그러나 이것이 끝이라고 생각한다면 큰 오산입니다.
사실, 터널을 빠져 나온 후 당신을 기다리는 마지막 급가속은 이번 투어링에서 가장 어려운 부분입니다. 바람을 가르는 맹렬한 가속 후 코스 레이아웃은 전반부와 비교할 수 없을 정도로 강렬해졌습니다. 이곳을 즐길 수 있을지 없을지 ZOKON 라이더로서의 자질을 시험하는 것입니다.
トンネル内では、難関コースを乗り越えてきたライダーをたたえるような、美しい演出が。ただし、これがエンディングかと思ったら大間違い。
実はトンネルを出たあとに待ち受ける最後の急加速が、このツーリングで最大の難所。風を切り裂くような猛烈な急加速のあとは、前半とは比較にならないほどの激しいコースレイアウト。ここを楽しめるかどうかで、みなさまのZOKKONライダーとしての資質が問われます。
터널 속의 스페셜 프로덕션.
터널 안에는 어려운 코스를 극복한 라이더를 칭찬하는 아름다운 연출이 펼쳐집니다. 그러나 이것이 끝이라고 생각한다면 큰 오산입니다.
사실, 터널을 빠져 나온 후 당신을 기다리는 마지막 급가속은 이번 투어링에서 가장 어려운 부분입니다. 바람을 가르는 맹렬한 가속 후 코스 레이아웃은 전반부와 비교할 수 없을 정도로 강렬해졌습니다. 이곳을 즐길 수 있을지 없을지 ZOKON 라이더로서의 자질을 시험하는 것입니다.
3. 이용기준
*身長120㎝未満および195cm以上の方はご利用できません。
*65歳以上の方はご利用できません。
*妊娠中の方はご利用できません。
*未就学のお子様は中学生以上の付添者の同伴が必要です。
*正しい搭乗姿勢を保てない方、体格によって座席に座ることのできない方、及び拘束装置を固定できない方はご利用できません。
*脊髄・首・足・腰・胸に疾患のある方、心臓疾患・低血圧・高血圧の方・持病のある方、低骨量や骨粗鬆症などの脆弱性骨折のリスクをお持ちの方、脳血管・脳神経系異常のある方、飲酒をしている方、骨折またはギプスを装着している方、糖尿病または循環器系の疾患がある方、体調不良のある方、固定されない補助具や医療機器・ペースメーカーを装着している方、直近1ヶ月以内に手術を受けた方、スタッフが不適当と判断した方はご利用できません。
*신장 120cm 미만이거나 195cm 이상이신 분은 탑승하실 수 없습니다.
*65세 이상이신 분은 이용하실 수 없습니다.
*임신중이신 분은 이용하실 수 없습니다.
*미취학 아동은 중학생 이상의 보호자의 동반이 필요합니다.
*올바른 탑승 자세를 유지할 수 없으신 분, 체격으로 인해 좌석에 앉을 수 없으신 분, 안전장치를 고정할 수 없으신 분은 이용하실 수 없습니다.
*척수 · 머리 · 다리 · 허리 · 흉부에 질환이 있으신 분, 심장질환 · 저혈압 · 고혈압이신 분 · 지병이 있으신 분, 저골량이거나 골다공증 등 허약성 골절의 위험이 있으신 분, 뇌혈관 · 뇌신경계 이상이 있으신 분, 음주를 하고 계신 분, 골절 또는 깁스를 하고 계신 분, 당뇨병 또는 순환계 질환이 있으신 분, 컨디션이 좋지 않으신 분, 고정되지 않는 보조구나 의료기구 · 페이스메이커를 장착하고 계신 분, 최근 1개월 이내에 수술을 받으신 분, 스탭으로부터 부적절하다고 판단되시는 분은 이용하실 수 없습니다.
*65歳以上の方はご利用できません。
*妊娠中の方はご利用できません。
*未就学のお子様は中学生以上の付添者の同伴が必要です。
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*脊髄・首・足・腰・胸に疾患のある方、心臓疾患・低血圧・高血圧の方・持病のある方、低骨量や骨粗鬆症などの脆弱性骨折のリスクをお持ちの方、脳血管・脳神経系異常のある方、飲酒をしている方、骨折またはギプスを装着している方、糖尿病または循環器系の疾患がある方、体調不良のある方、固定されない補助具や医療機器・ペースメーカーを装着している方、直近1ヶ月以内に手術を受けた方、スタッフが不適当と判断した方はご利用できません。
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*미취학 아동은 중학생 이상의 보호자의 동반이 필요합니다.
*올바른 탑승 자세를 유지할 수 없으신 분, 체격으로 인해 좌석에 앉을 수 없으신 분, 안전장치를 고정할 수 없으신 분은 이용하실 수 없습니다.
*척수 · 머리 · 다리 · 허리 · 흉부에 질환이 있으신 분, 심장질환 · 저혈압 · 고혈압이신 분 · 지병이 있으신 분, 저골량이거나 골다공증 등 허약성 골절의 위험이 있으신 분, 뇌혈관 · 뇌신경계 이상이 있으신 분, 음주를 하고 계신 분, 골절 또는 깁스를 하고 계신 분, 당뇨병 또는 순환계 질환이 있으신 분, 컨디션이 좋지 않으신 분, 고정되지 않는 보조구나 의료기구 · 페이스메이커를 장착하고 계신 분, 최근 1개월 이내에 수술을 받으신 분, 스탭으로부터 부적절하다고 판단되시는 분은 이용하실 수 없습니다.
4. 이용사항
상술했듯 3대 절규머신은 아니지만 다른 절규머신들만큼 이용기준이 엄격하다. 다른 롤러코스터처럼 이용사항 홈페이지가 있다. #탑승 자세
ZOKKONは、急加速にはじまり急旋回・横揺れ・バック走行を伴う非常に激しいコースターです。
ご搭乗の際は常に
①【正面】顔・体を正面に向ける
②【ハンドル】ハンドルに掴まり体を支える
③【急加速】突然の急加速に備えて姿勢を維持する
上記3点を厳守してご搭乗してください。
조콘은 급가속에서 시작하여 급선회, 횡회전, 후진 주행을 수반하는 매우 격렬한 코스터입니다.
탑승 시에는 항상
①[정면] 얼굴·몸을 정면으로 향하기
②[핸들] 핸들을 잡아서 몸을 지탱하기
③[급가속] 갑작스러운 급가속에 대비해 자세를 유지하기
위의 3점을 엄수하여 탑승해 주시기 바랍니다.
해당 사항은 대기줄에서부터 계속 강조하는 사항이지만 간혹 손을 들고 타는 사람들도 쉽게 볼 수 있다.ご搭乗の際は常に
①【正面】顔・体を正面に向ける
②【ハンドル】ハンドルに掴まり体を支える
③【急加速】突然の急加速に備えて姿勢を維持する
上記3点を厳守してご搭乗してください。
조콘은 급가속에서 시작하여 급선회, 횡회전, 후진 주행을 수반하는 매우 격렬한 코스터입니다.
탑승 시에는 항상
①[정면] 얼굴·몸을 정면으로 향하기
②[핸들] 핸들을 잡아서 몸을 지탱하기
③[급가속] 갑작스러운 급가속에 대비해 자세를 유지하기
위의 3점을 엄수하여 탑승해 주시기 바랍니다.
소지품 내려놓기
荷物とは手荷物、ポケットの中身、アクセサリー、メガネ等のすべてが対象となります。
走行中に落下し、大変危険です。
ホーム備え付けのロッカーにすべての荷物を預けてご搭乗してください。
하물에는 수하물, 주머니 내용물, 액세서리, 안경 등이 포함됩니다.
주행 중에 떨어질 수 있어 매우 위험합니다.
플랫폼에 마련된 사물함에 모든 짐을 맡기고 탑승하시기 바랍니다.
개장 당일에 트랙에 낙하물이 떨어지는 사고가 발생했고, 당일날 운행이 1시간 이상 중지되었으며 이 사건을 기점으로 소지품 관련 규정이 더 엄격해졌다.走行中に落下し、大変危険です。
ホーム備え付けのロッカーにすべての荷物を預けてご搭乗してください。
하물에는 수하물, 주머니 내용물, 액세서리, 안경 등이 포함됩니다.
주행 중에 떨어질 수 있어 매우 위험합니다.
플랫폼에 마련된 사물함에 모든 짐을 맡기고 탑승하시기 바랍니다.
5. 여담
- 열차는 빨간색, 초록색, 파란색으로 구성되어 있다.
- 원래 해당 자리에 매드 마우스라는 어린이용 롤러코스터가 근처에 있었지만 조콘 설치를 위해 철거되었다. 근처에 있던 톤데미나도 설치 당시에 임시 휴장했으며, 위치를 옮겨 재개장하였다.
- 환경 대처의 일환으로 스테이션 건물 옥상에 태양 전지판을 설치하여 스테이션 건물에 전기를 공급하고 기초 공사 단계에서 파낸 후지산의 용암 돌을 조경으로 재사용하고 있다. 야마나시 현의 나무인 단풍나무 등의 나무를 심어 조성했는데, 야마나카코 마을 히라노 보육원의 아이들도 이 나무 심기에 참가했다고 한다.
[1]
여담으로 이 회사는 롤러코스터의 대명사로, 이 회사에서 대한민국의
아트란티스,
혜성특급, 심지어
T 익스프레스까지 만들었다.
[2]
Inclined Rollback, Switch Track
[3]
다만 홈페이지에선 등급이 절규로 분류되어 있다.
[4]
이 때 느껴지는
에어타임이 포인트.