[ruby(市, ruby=いち)][ruby(ケ, ruby=が)][ruby(谷, ruby=や)][ruby(駅, ruby=えき)] (JR・도쿄메트로) |
[ruby(市, ruby=いち)][ruby(ヶ, ruby=が)][ruby(谷, ruby=や)][ruby(駅, ruby=えき)] (도쿄도 교통국) |
Ichigaya Station |
JR 동일본 이치가야역 |
||
치바 방면
이다바시← 1.5 km |
츄오-소부 완행선 (JB 15)
|
미타카 방면
요츠야0.8 km → |
도쿄메트로 이치가야역 |
||
와코시 방면
이다바시← 1.1 km |
유라쿠초선 (Y-14)
|
신키바 방면
코지마치0.9 km → |
◀ 도부선 직통
◀ 세이부선 직통
|
||
메구로 방면
요츠야← 1.0 km |
난보쿠선 (N-09)
|
[[아카바네이와부치역| 아카바네이와부치 방면 1.1 km → |
◀ 도큐선 경유 소테츠선 직통
|
[[아카바네이와부치역| 사이타마 고속철도선 직통 ▶ |
|
도쿄도 교통국 이치가야역 (오츠마여자대학앞) |
||
신주쿠 방면
아케보노바시← 1.4 km |
신주쿠선 (S-04)
|
모토야와타 방면
쿠단시타1.3 km → |
◀ 케이오선 경유
사가미하라선 직통 |
||
주소 | ||
공통 : 도쿄도 (東京都) | ||
JR 동일본 |
치요다구 고반초 2-1 千代田区五番町2-1 |
|
도쿄메트로 |
신주쿠구 이치가야타마치1초메 사키 新宿区市谷田町一丁目先 |
|
도쿄도 교통국 |
치요다구 쿠단미나미4초메 8-22 千代田区九段南四丁目8-22 |
|
역 운영기관 | ||
츄오-소부 완행선 | JR 동일본 | |
유라쿠초선 | 도쿄메트로 | |
난보쿠선 | ||
신주쿠선 | 도쿄도 교통국 | |
개업일 | ||
JR 동일본 | 1895년 3월 6일 | |
도쿄메트로 | 1974년 10월 30일 | |
도쿄도 교통국 | 1980년 3월 16일 | |
개업일 | ||
1894년 10월 9일 | ||
특례구간 | ||
대도시근교구간 수도권 근교 구간 특정도구시내 도쿄 야마노테선내 구간(山) 특정도구시내 도쿄도구내 구간(区) |
||
노선거리표 | ||
도쿄 방면
이다바시← 1.5 km |
츄오 본선 이치가야 |
나고야 방면
요츠야0.8 km → |
ⓒ Toshihiro Gamo (CCL BY-NC 2.0) 2009년의 JR 동일본 이치가야역 앞 |
ⓒ Kentaro Ohno (CCL BY 2.0) 2014년의 JR 동일본 이치가야역 전경 모습 |
[clearfix]
1. 개요
일본 도쿄도 치요다구와 신주쿠구에 있는 JR 동일본, 도쿄메트로, 도쿄도 교통국의 철도역이다. 가운데 글자는 JR/도쿄메트로와 도영 지하철의 크기가 다르다. 3개 회사가 만나는 곳이기에 상호 연결 개찰구가 존재한다.역 주변에는 로마 교황청 대사관, 방위성, 일본기원이 있고 호세이대학이 걸어서 5~10분 거리에 있어 이 대학의 학생들이 자주 이용한다. 또한 야스쿠니 신사도 근처에 있다.
2. 역 및 승강장
2.1. JR 동일본 이치가야역
1면 2선 섬식 승강장으로 츄오-소부선 각역정차 열차만이 정차한다. 바깥쪽으로 츄오 쾌속선이 통과한다. 스크린도어가 설치되어 있다.↑ 요츠야 | |||||
ㅣ | ㅣ | ㅣ | 1 | 2 | ㅣ |
이다바시 ↓ |
1 | 츄오-소부 완행선 | 서행 | 신주쿠 · 나카노 · 미타카 방면 |
2 | 동행 | 아키하바라 · 후나바시 · 치바 방면 |
ⓒ Dick Thomas Johnson (CCL BY 2.0)
JR 동일본 이치가야역 플랫폼과 칸다가와
ⓒ Kouki Kuriyama (CCL BY-ND 2.0)
2번 플랫폼 이다바시역 방향 모습
2.2. 도쿄메트로, 도쿄도 교통국 이치가야역
유라쿠초선, 난보쿠선은 1면 2선 섬식 승강장, 신주쿠선은 2면 2선 상대식 승강장이다. 모든 승강장에 스크린도어가 있다.유라쿠초선과 난보쿠선을 연결하는 선로가 이 역에 존재한다.
2.2.1. 유라쿠초선 (B4)
↑ 이다바시 | |||
ㅣ | 2 | 1 | ㅣ |
코지마치 ↓ |
1 | 유라쿠초선 | 하행 | 나가타쵸 · 유라쿠초 · 신토미초 · 츠키시마 · 토요스 · 신키바 방면 |
2 | 상행 | 이다바시 · 이케부쿠로 · 코타케무카이하라 · 와코시 · 한노 · 신린코엔 방면 |
2.2.2. 난보쿠선 (B4)
↑ 요츠야 | |||
ㅣ | 4 | 3 | ㅣ |
이다바시 ↓ |
3 | 난보쿠선 | 하행 | 이다바시 · 코마고메 · 오지 · 아카바네이와부치 · 우라와미소노 방면 |
4 | 상행 | 타메이케산노 · 메구로 · 덴엔쵸후 · 무사시코스기 · 히요시 방면 |
2.2.3. 신주쿠선 (B3)
↑ 아케보노바시 | |||
1 | ㅣ | ㅣ | 2 |
쿠단시타 ↓ |
1 | 신주쿠선 | 상행 | (신선)신주쿠 · 케이오하치오지 · 타카오산구치 · 하시모토 방면 |
2 | 하행 | 진보초 · 바쿠로요코야마 · 모리시타 · 오지마 · 모토야와타 방면 |
3. 완급결합 (신주쿠선)
하시모토 방면 (신선)신주쿠 ← 3.7 km |
급행 急行 |
모토야와타 방면
진보초1.9 km → |
하시모토 방면 아케보노바시 ← 1.4 km |
각역정차 各駅停車 |
모토야와타 방면
쿠단시타1.3 km → |
4. 일평균 승차량
JR 동일본 | |||||||||
1953년 | 1954년 | 1955년 | 1956년 | 1957년 | 1958년 | 1959년 | 1960년 | 1961년 | 1962년 |
20,506명 | 23,797명 | 24,959명 | 27,060명 | 28,957명 | 30,932명 | 33,023명 | 36,042명 | 37,742명 | 41,307명 |
1963년 | 1964년 | 1965년 | 1966년 | 1967년 | 1968년 | 1969년 | 1970년 | 1971년 | 1972년 |
44,399명 | 48,595명 | 50,803명 | 53,171명 | 55,032명 | 57,290명 | 54,131명 | 56,159명 | 60,505명 | 60,090명 |
1973년 | 1974년 | 1975년 | 1976년 | 1977년 | 1978년 | 1979년 | 1980년 | 1981년 | 1982년 |
60,046명 | 62,910명 | 58,628명 | 61,068명 | 62,882명 | 64,819명 | 63,612명 | 57,296명 | 59,512명 | 61,145명 |
1983년 | 1984년 | 1985년 | 1986년 | 1987년 | 1988년 | 1989년 | 1990년 | 1991년 | 1992년 |
62,060명 | 63,438명 | 66,847명 | 67,036명 | 67,801명 | 69,751명 | 69,586명 | 69,901명 | 71,478명 | 72,268명 |
1993년 | 1994년 | 1995년 | 1996년 | 1997년 | 1998년 | 1999년 | 2000년 | 2001년 | 2002년 |
70,260명 | 69,408명 | 69,536명 | 67,959명 | 65,674명 | 62,674명 | 60,628명 | 60,614명 | 59,827명 | 60,036명 |
2003년 | 2004년 | 2005년 | 2006년 | 2007년 | 2008년 | 2009년 | 2010년 | 2011년 | 2012년 |
58,551명 | 58,009명 | 58,799명 | 58,982명 | 60,746명 | 60,301명 | 59,680명 | 58,386명 | 56,956명 | 57,555명 |
2013년 | 2014년 | 2015년 | 2016년 | 2017년 | 2018년 | ||||
58,900명 | 59,080명 | 60,673명 | 61,184명 | 62,333명 | 63,066명 |
유라쿠초선 | |||||||||
1974년 | 1975년 | 1976년 | 1977년 | 1978년 | 1979년 | 1980년 | 1981년 | 1982년 | 1983년 |
11,882명 | 16,656명 | 20,299명 | 23,019명 | 23,271명 | 24,704명 | 31,222명 | 35,315명 | 36,962명 | 40,940명 |
1984년 | 1985년 | 1986년 | 1987년 | 1988년 | 1989년 | 1990년 | 1991년 | 1992년 | 1993년 |
44,614명 | 46,359명 | 47,792명 | 49,880명 | 53,775명 | 55,608명 | 56,942명 | 56,541명 | 56,655명 | 56,181명 |
1994년 | 1995년 | 1996년 | 1997년 | 1998년 | 1999년 | 2000년 | 2001년 | 2002년 | 2003년 |
55,458명 | 54,861명 | 52,537명 | 50,430명 | 48,175명 | 46,109명 | 46,877명 | 45,304명 | 44,573명 | 44,041명 |
2004년 | 2005년 | 2006년 | 2007년 | 2008년 | 2009년 | 2010년 | 2011년 | 2012년 | 2013년 |
44,055명 | 44,592명 | 45,984명 | 49,090명 | 48,531명 | 47,936명 | 47,491명 | 46,233명 | 47,147명 | 48,758명 |
2014년 | 2015년 | 2016년 | 2017년 | ||||||
49,743명 | 51,749명 | 52,819명 | 54,107명 |
난보쿠선 | |||||||||
1995년 | 1996년 | 1997년 | 1998년 | 1999년 | 2000년 | 2001년 | 2002년 | 2003년 | 2004년 |
3,667명 | 3,667명 | 4,299명 | 5,874명 | 7,287명 | 8,805명 | 10,805명 | 11,277명 | 11,817명 | 12,723명 |
2005년 | 2006년 | 2007년 | 2008년 | 2009년 | 2010년 | 2011년 | 2012년 | 2013년 | 2014년 |
13,211명 | 13,701명 | 14,751명 | 16,307명 | 16,709명 | 16,902명 | 16,639명 | 17,087명 | 17,759명 | 18,232명 |
2015년 | 2016년 | 2017년 | |||||||
19,025명 | 19,548명 | 20,268명 |
신주쿠선 | |||||||||
1979년 | 1980년 | 1981년 | 1982년 | 1983년 | 1984년 | 1985년 | 1986년 | 1987년 | 1988년 |
9,500명 | 18,449명 | 22,195명 | 24,060명 | 26,749명 | 32,082명 | 32,512명 | 33,600명 | 35,519명 | 37,767명 |
1989년 | 1990년 | 1991년 | 1992년 | 1993년 | 1994년 | 1995년 | 1996년 | 1997년 | 1998년 |
37,515명 | 40,427명 | 40,664명 | 23,085명 | 41,567명 | 41,641명 | 40,351명 | 40,351명 | 39,636명 | 37,819명 |
1999년 | 2000년 | 2001년 | 2002년 | 2003년 | 2004년 | 2005년 | 2006년 | 2007년 | 2008년 |
36,740명 | 36,932명 | 36,153명 | 36,458명 | 35,809명 | 35,740명 | 36,351명 | 37,444명 | 40,951명 | 42,010명 |
2009년 | 2010년 | 2011년 | 2012년 | 2013년 | 2014년 | 2015년 | 2016년 | 2017년 | 2018년 |
42,257명 | 41,834명 | 40,759명 | 41,349명 | 42,686명 | 43,821명 | 45,492명 | 46,499명 | 48,420명 | 49,533명 |
5. 여담
오소마츠 상에서 빈번히 나오는 전철역 근처의 낚시터는 이 역 근처의 낚시터가 모델이다.6. 둘러보기
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