최근 수정 시각 : 2024-02-03 17:46:23

시로카네타카나와역

[ruby(白, ruby=しろ)][ruby(金, ruby=かね)][ruby(高, ruby=たか)][ruby(輪, ruby=なわ)][ruby(駅, ruby=えき)] Shirokane-takanawa Station
도쿄메트로
시로카네타카나와역
파일:도쿄메트로 난보쿠선 로고.svg
난보쿠선
(N-03)
[[아카바네이와부치역|
사이타마 고속철도선 직통 ▶
]]
메구로 방면
시로카네다이
← 1 km
아자부쥬반
1.3 km →
파일:도에이 미타선 로고.svg
미타선
(I-03)
미 타
1.7 km →
다국어 표기
일본어 白金高輪
(しろかねたかなわ)
영어 Shirokane-takanawa
주소
도쿄도 미나토구 타카나와1초메 3-20
東京都港区高輪一丁目3-20
역 운영기관
난보쿠선 도쿄메트로
미타선
개업일
2000년 9월 26일
파일:Shirokanetakanawa-NI.png
1 · 2번 승강장

1. 개요2. 승강장3. 둘러보기

[clearfix]

1. 개요

일본 도쿄도 미나토구에 위치한 도쿄메트로 도쿄도 교통국의 역이다. 난보쿠선 미타선의 공동사용역으로써, 관리는 도쿄메트로에서 한다. 쌍섬식 승강장의 지하역으로 내측선이 난보쿠선, 외측선이 미타선이다. 개념환승에 들어가기는 하겠지만 사실 이 역부터 도큐 메구로선 방면으로 똑같은 루트를 달리니 뭐...

난보쿠선과 미타선 열차의 절반은 이 역에서 시종착한다. 이 역부터 메구로역까지는 복선인데 두 노선에서 오는 열차들을 모두 수용할 용량이 없으니... 따라서 도큐 메구로선 직통 열차는 난보쿠선과 미타선에서 3번씩 번갈아 운행한다.

부촌으로 유명한 시로카네 지역에 포함 되어 있고, 시로카네 타워와 역이 연결되어 있다. 역 주변에는 타카나와 커뮤니티 플라자가 있으며 주로 오피스가로 이루어져 있고, 메이지가쿠인대학, 도카이대학, 그 외의 학교의 통학 수요가 많은 편이다.

2. 승강장

시로카네다이
4 3 2 1
미타 아자부쥬반 미타
1 파일:도에이 미타선 로고.svg 미타선 하행 히비야 · 오테마치 · 진보초 · 카스가 · 스가모 · 니시타카시마다이라 방면
<colbgcolor=#00ac9b> 2 파일:도쿄메트로 난보쿠선 로고.svg 난보쿠선 타메이케산노 · 요츠야 · 코마고메 · 오지 · 아카바네이와부치 · 우라와미소노 방면
3 파일:도쿄메트로 난보쿠선 로고.svg 난보쿠선 상행 시로카네다이 · 메구로 · 파일:TK-MG.svg 덴엔쵸후 · 무사시코스기 · 히요시 · 파일:TK-SH.svg 신요코하마 · 파일:Sotetsu-SO.svg 후타마타가와 · 에비나 방면
4 파일:도에이 미타선 로고.svg 미타선

파일:Rail Tracks map Shirokane-Takanawa Station.png
배선도

한대앞역과 같은 구조로 이 역부터 상호 직결되어 같은 선로와 승강장을 공유하게 된다. 스크린도어가 특이한데, 일본에서 흔치 않은 반밀폐형이다. 일본의 경우 지상 지하 안 가리고 대부분 난간형 스크린도어를 쓰기 때문.[1]

난보쿠선 미타선의 공용구간[2]에서 하행[3] 열차를 잘못 탔을 경우 이 역이 환승 가능한 마지막 역이다. 이 역을 마지막으로 난보쿠선은 아자부쥬반역으로, 미타선은 미타역으로 갈라져 나가며, 두 노선 모두 해당 구간에서의 배차간격이 다소 비슷하기 때문에 이 역에서마저 환승하지 못했을 경우 곤란한 상황이 발생할 수 있다.[4] 이를 운영기관 측에서도 인지하고 있는지 현지기관사도 도착 전 해당 내용을 방송하고 있다.

메구로선에서 먼저오는 아무 열차에 탑승해 이 역까지 이동하는 방법이 훨씬 시간을 절약할 수 있다. 예를 들어 메구로선에서 미타선 열차가 오지 않는다고 무작정 세월아 네월아 기다리지 말고 일단 들어오는 열차를 타자. 난보쿠선열차라도 탑승해서 일단 이 역까지 오면 반대편승강장에서 기다리고 있는 당역출발 미타선 열차를 탈 수 있다. 난보쿠선의 경우도 일단 먼저오는 미타선을 타고 이 역까지만 온다면 시간 낭비를 하지 않고 바로 연계되어 더 빠르게 이동할 수 있다.

3. 둘러보기

파일:도에이 미타선 로고.svg 도에이 미타선 역 목록
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[1] 사실 난보쿠선 구간은 모두 이런 스크린도어를 채택하고 있다. 도큐 전철 관할인 메구로역은 난간형 스크린도어이다. [2] 메구로-시로카네타카나와 구간 [3] 우라와미사노/니시타카시마다이라 방면 [4] 이 역 이후 두 노선이 교차하는 지점은 카스가역/ 코라쿠엔역인데, 역 이름이 다른 만큼 환승거리가 꽤 되는 편이다.