올리버 로우랜드

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2024-25 포뮬러 E
월드 챔피언십

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미치 에반스 No.9	파스칼 베를라인 No.1	막시밀리안 귄터 No.7	노먼 나토 No.17	제이크 데니스 No.27	로빈 프라인스 No.4
닉 캐시디 No.37	안토니오 펠릭스 다 코스타 No.13	장에릭 베르뉴 No.25	올리버 로우랜드 No.23	니코 뮐러 No.51	세바스티앙 부에미 No.16

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포뮬러 E - 닛산 포뮬러 E No.23
올리버 로우랜드 Oliver Eric Rowland
국적		[[영국\| 파일:영국 국기.svg 영국 ]][[틀:국기\| 파일: 특별행정구기.svg 행정구 ]][[틀:국기\| 파일: 기.svg 속령 ]]
생년월일		1992년 8월 10일 ([age(1981-04-23)]세)
출생지		영국 사우스요크셔 반슬리
챔피언십 타이틀		포뮬러 리저널 UK 파이널 시리즈 (2011) 포뮬러 르노 3.5 (2015)
소속팀	포뮬러 E	마힌드라 레이싱 (2015-16) 닛산 e-dams (2018-21) 마힌드라 레이싱 (2021-23) 닛산 포뮬러 E 팀 (2023-25)
	F1	르노 F1 팀 (2017)^개발 윌리엄스 마티니 레이싱 (2018)^개발

1. 개요2. 커리어

2.1. 초기 커리어2.2. 포뮬러 르노2.3. 포뮬러 르노 3.52.4. GP2 시리즈2.5. F12.6. 포뮬러 E

2.6.1. 마힌드라 레이싱 (2014-15)2.6.2. 닛산 e-dams (2017-21)

2.6.2.1. 2016-17 시즌2.6.2.2. 2018-19 시즌2.6.2.3. 2019-20 시즌2.6.2.4. 2020-21 시즌

2.6.3. 마힌드라 레이싱으로 복귀 (2022-23)

2.6.3.1. 2021-22 시즌2.6.3.2. 2022-23 시즌

2.6.4. 닛산으로의 복귀 (2024-현재)

2.6.4.1. 2023-24 시즌2.6.4.2. 2024-25 시즌

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1. 개요

영국의 닛산 포뮬러 E 팀 소속 드라이버이다.

2. 커리어

2.1. 초기 커리어

2.2. 포뮬러 르노

2.3. 포뮬러 르노 3.5

2.4. GP2 시리즈

2.5. F1

2.6. 포뮬러 E

2.6.1. 마힌드라 레이싱 (2014-15)

로우랜드는 푸트라자야 ePrix에서 입은 인대 손상으로 수술을 받아야 했던 닉 하이트펠트 대신 마힌드라 레이싱 소속으로 2015 펀타 델 에스테 ePrix에 출전했다. 로우랜드는 그리드에서 16위로 레이스를 시작하여 13위로 마무리했다. 남은 시즌 동안 포뮬러 E에서 다시 레이스에 출전하지는 않았지만 남은 레이스에서 해설가로 활동했다.

2.6.2. 닛산 e-dams (2017-21)

2.6.2.1. 2016-17 시즌

2016-17 시즌 동안 로우랜드는 2017 멕시코시티 ePrix의 세바스티앙 부에미의 리저브 드라이버로 르노 e.담스에 영입되었다.

2.6.2.2. 2018-19 시즌

2018년 11월, 로랜드는 알렉산더 알본이 스쿠데리아 토로 로쏘로 떠난 후 새롭게 브랜드를 변경한 닛산 e.damS 소속으로 풀타임으로 챔피언십에 합류했다. 그는 산야 ePrix에서 열린 포뮬러 E에서 첫 폴을 차지했으며, 포뮬러 E에서 첫 포디움을 차지한 레이스에서 2위로 마무리했다.

2.6.2.3. 2019-20 시즌

그는 2020 베를린 ePrix에서 폴투윈을 달성하여 커리어 첫 포뮬러 E 우승을 거뒀다.

2.6.2.4. 2020-21 시즌

2.6.3. 마힌드라 레이싱으로 복귀 (2022-23)

2.6.3.1. 2021-22 시즌

로랜드는 2021-22 포뮬러 E 시즌을 위해 마힌드라로 복귀했다. 그는 2022 디리야 ePrix에서 팀에서 첫 포인트를 획득했다. 로랜드는 두 번째 랩에서 타이어 중 하나를 잃은 후 첫 번째 자카르타 ePrix에서 리타이어했다.

2.6.3.2. 2022-23 시즌

로우랜드는 알렉산더 심즈를 대신한 루카스 디 그라시와 함께 2022-23 시즌 역시 마힌드라에 남아있었다. 자카르타 ePrix를 앞두고 로베르토 메르히가 마힌드라와 즉시 결별한다고 발표되었고, 그를 대신하여 로우랜드가 투입되었다.

2.6.4. 닛산으로의 복귀 (2024-현재)

2.6.4.1. 2023-24 시즌

로우랜드는 사샤 페네스트라즈와 함께 2018년부터 2021년까지 자신이 소속되었던 닛산과 다시 재회했다. 로우랜드는 포디움 7개, 폴 포지션 2개, 2승을 기록하며 포뮬러 E 커리어 최고의 시즌을 보냈고, 승점 156점으로 167점으로 17위를 차지한 페네스트라즈를 제치고 4위로 시즌을 마감했다.

2.6.4.2. 2024-25 시즌

로우랜드는 2024-25 시즌 동안 사샤 페네스트라즈를 대신해 노먼 나토와 함께 닛산에 남아 시즌을 계속할 예정이다.


테일러 바너드 No.5	스토펠 반두른 No.2	루카스 디 그라시 No.11	닉 더프리스 No.21	TBC No.3
샘 버드 No.8	제이크 휴즈 No.55	제인 말로니 No.22	에두아르도 몰타라 No.48	TBC No.33

올리버 로우랜드

1. 개요

2. 커리어

2.1. 초기 커리어

2.2. 포뮬러 르노

2.3. 포뮬러 르노 3.5

2.4. GP2 시리즈

2.5. F1

2.6. 포뮬러 E

2.6.1. 마힌드라 레이싱 (2014-15)

2.6.2. 닛산 e-dams (2017-21)

2.6.2.1. 2016-17 시즌

2.6.2.2. 2018-19 시즌

2.6.2.3. 2019-20 시즌

2.6.2.4. 2020-21 시즌

2.6.3. 마힌드라 레이싱으로 복귀 (2022-23)

2.6.3.1. 2021-22 시즌

2.6.3.2. 2022-23 시즌

2.6.4. 닛산으로의 복귀 (2024-현재)

2.6.4.1. 2023-24 시즌

2.6.4.2. 2024-25 시즌

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