올리버 로우랜드

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2024-25 포뮬러 E
월드 챔피언십

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미치 에반스 No.9	파스칼 베를라인 No.1	막시밀리안 귄터 No.7	노먼 나토 No.17	제이크 데니스 No.27	로빈 프라인스 No.4
닉 캐시디 No.37	안토니오 펠릭스 다 코스타 No.13	장에릭 베르뉴 No.25	올리버 로우랜드 No.23	니코 뮐러 No.51	세바스티앙 부에미 No.16

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포뮬러 E - 닛산 포뮬러 E 팀 No.23
올리버 로우랜드 Oliver Eric Rowland
국적		[[영국\| 파일:영국 국기.svg 영국 ]][[틀:국기\| 파일: 특별행정구기.svg 행정구 ]][[틀:국기\| 파일: 기.svg 속령 ]]
생년월일		1992년 8월 10일 ([age(1981-04-23)]세)
출생지		영국 사우스요크셔 반슬리
챔피언십 타이틀		포뮬러 리저널 UK 파이널 시리즈 (2011) 포뮬러 르노 3.5 (2015)
소속팀	포뮬러 E	마힌드라 레이싱 (2015-16) 닛산 e-dams (2018-21) 마힌드라 레이싱 (2021-23) 닛산 포뮬러 E 팀 (2023-25)
	F1	르노 F1 팀 (2017)^개발 윌리엄스 마티니 레이싱 (2018)^개발

1. 개요2. 커리어

2.1. 초기 커리어2.2. 포뮬러 르노2.3. 포뮬러 르노 3.52.4. GP2 시리즈2.5. F12.6. 포뮬러 E

2.6.1. 마힌드라 레이싱 (2014-15)2.6.2. 닛산 e-dams (2017-21)

2.6.2.1. 2016-17 시즌2.6.2.2. 2018-19 시즌2.6.2.3. 2019-20 시즌2.6.2.4. 2020-21 시즌

2.6.3. 마힌드라 레이싱으로 복귀 (2022-23)

2.6.3.1. 2021-22 시즌2.6.3.2. 2022-23 시즌

2.6.4. 닛산으로의 복귀 (2024-현재)

2.6.4.1. 2023-24 시즌2.6.4.2. 2024-25 시즌

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1. 개요

영국의 닛산 포뮬러 E 팀 소속 드라이버이다.

2. 커리어

2.1. 초기 커리어

2.2. 포뮬러 르노

2.3. 포뮬러 르노 3.5

2.4. GP2 시리즈

2.5. F1

2.6. 포뮬러 E

2.6.1. 마힌드라 레이싱 (2014-15)

로우랜드는 푸트라자야 ePrix에서 입은 인대 손상으로 수술을 받아야 했던 닉 하이트펠트 대신 마힌드라 레이싱 소속으로 2015 펀타 델 에스테 ePrix에 출전했다. 로우랜드는 그리드에서 16위로 레이스를 시작하여 13위로 마무리했다. 남은 시즌 동안 포뮬러 E에서 다시 레이스에 출전하지는 않았지만 남은 레이스에서 해설가로 활동했다.

2.6.2. 닛산 e-dams (2017-21)

2.6.2.1. 2016-17 시즌

2016-17 시즌 동안 로우랜드는 2017 멕시코시티 ePrix의 세바스티앙 부에미의 리저브 드라이버로 르노 e.담스에 영입되었다.

2.6.2.2. 2018-19 시즌

2018년 11월, 로랜드는 알렉산더 알본이 스쿠데리아 토로 로쏘로 떠난 후 새롭게 브랜드를 변경한 닛산 e.damS 소속으로 풀타임으로 챔피언십에 합류했다. 그는 산야 ePrix에서 열린 포뮬러 E에서 첫 폴을 차지했으며, 포뮬러 E에서 첫 포디움을 차지한 레이스에서 2위로 마무리했다.

2.6.2.3. 2019-20 시즌

그는 2020 베를린 ePrix에서 폴투윈을 달성하여 커리어 첫 포뮬러 E 우승을 거뒀다.

2.6.2.4. 2020-21 시즌

2.6.3. 마힌드라 레이싱으로 복귀 (2022-23)

2.6.3.1. 2021-22 시즌

로랜드는 2021-22 포뮬러 E 시즌을 위해 마힌드라로 복귀했다. 그는 2022 디리야 ePrix에서 팀에서 첫 포인트를 획득했다. 로랜드는 두 번째 랩에서 타이어 중 하나를 잃은 후 첫 번째 자카르타 ePrix에서 리타이어했다.

2.6.3.2. 2022-23 시즌

로우랜드는 알렉산더 심즈를 대신한 루카스 디 그라시와 함께 2022-23 시즌 역시 마힌드라에 남아있었다. 자카르타 ePrix를 앞두고 로베르토 메르히가 마힌드라와 즉시 결별한다고 발표되었고, 그를 대신하여 로우랜드가 투입되었다.

2.6.4. 닛산으로의 복귀 (2024-현재)

2.6.4.1. 2023-24 시즌

로우랜드는 사샤 페네스트라즈와 함께 2018년부터 2021년까지 자신이 소속되었던 닛산과 다시 재회했다. 로우랜드는 포디움 7개, 폴 포지션 2개, 2승을 기록하며 포뮬러 E 커리어 최고의 시즌을 보냈고, 승점 156점으로 167점으로 17위를 차지한 페네스트라즈를 제치고 4위로 시즌을 마감했다.

2.6.4.2. 2024-25 시즌

로우랜드는 2024-25 시즌 동안 사샤 페네스트라즈를 대신해 노먼 나토와 함께 닛산에 남아 시즌을 계속할 예정이다.


테일러 바너드 No.5	스토펠 반두른 No.2	루카스 디 그라시 No.11	닉 더프리스 No.21	데이비드 베크만 No.3
샘 버드 No.8	제이크 휴즈 No.55	제인 말로니 No.22	에두아르도 몰타라 No.48	댄 틱텀 No.33

올리버 로우랜드

1. 개요

2. 커리어

2.1. 초기 커리어

2.2. 포뮬러 르노

2.3. 포뮬러 르노 3.5

2.4. GP2 시리즈

2.5. F1

2.6. 포뮬러 E

2.6.1. 마힌드라 레이싱 (2014-15)

2.6.2. 닛산 e-dams (2017-21)

2.6.2.1. 2016-17 시즌

2.6.2.2. 2018-19 시즌

2.6.2.3. 2019-20 시즌

2.6.2.4. 2020-21 시즌

2.6.3. 마힌드라 레이싱으로 복귀 (2022-23)

2.6.3.1. 2021-22 시즌

2.6.3.2. 2022-23 시즌

2.6.4. 닛산으로의 복귀 (2024-현재)

2.6.4.1. 2023-24 시즌

2.6.4.2. 2024-25 시즌

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