| 폐역 |
예산 - |
| 예산역 | |||||
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용산 방면
신 창 ← 15.3 ㎞ |
장항선
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홍성 방면
홍 성 19.8 ㎞ → |
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용산 출발
신례원 5.0 ㎞ → |
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홍성 방면(내선) 신례원 ← 5.0 ㎞ |
평택선(순환)
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홍성 방면(외선) 삽 교 7.8 ㎞ → |
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용산 방면
신례원 ← 5.0 ㎞ |
장항선 새마을호 |
익산 방면
삽 교 7.8 ㎞ → |
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장항선 무궁화호 |
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용산 방면
온양온천 ← 20.4 ㎞ |
G-train
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익산 방면
홍 성 19.8 ㎞ → |
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| 역명 표기 | ||
| 장항선 |
예산 Yesan 禮山 / 礼山 / [ruby(礼山, ruby=イェサン)] |
|
| 주소 | ||
| 충청남도 예산군 예산읍 역전로 83 (산성리) | ||
| 관리역 등급 | ||
|
보통역 ( 홍성역 관리 / 한국철도공사 대전충남본부) |
||
| 운영 기관 | ||
| 장항선 | 한국철도공사 | |
| 개업일 | ||
| 충남선 |
1922년 6월 15일~ 1955년 9월 1일 |
|
| 장항선 | 1955년 9월 1일[1] | |
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2024년 11월 2일 | |
| 새마을호 | 1991년 11월 25일 | |
| 무궁화호 | 1984년 1월 1일 | |
| G-train | 2015년 2월 5일 | |
| 철도거리표 | ||
|
천안 방면
신례원 ← 5.0 ㎞ |
장항선 예 산 |
익산 방면
삽 교 7.8 ㎞ → |
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| 현 역사 (2008년 준공) |
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| 구 역사 (1964년 준공, 2008년 철거) |
[clearfix]
1. 개요
예당저수지를 연상시키는 푸른 유리타워 역사
예산역은 1922년 장항선의 보통역으로 영업을 개시하였다. 당시 예산역은 예산의 명물, 사과 등 농산물과 공산품이 오가는 물류의 거점 역사로, 일제강점기에는 경남철도(사철)의 종착역이었다가 1946년 국철로 편입되었다. 옛 역사는 1964년에 지어져 1968년에 개량되었는데 595.8㎡ 규모에 부대건물을 갖춘 단층 역사였다. 지금의 역사 바로 앞이었지만, 행정구역상으로는 예산읍 주교리에 위치하고 있었다. 이후 장항선의 선로개량사업으로 2008년 역사를 신축 이전, 행정구역상 예산읍 산성리로 옮겨졌다. 예당저수지를 연상케 하는 푸른 유리타워가 인상적인 현대식 역사로 탈바꿈하게 되었다.
국가철도공단 공식 소개 문구
장항선의 철도역.
충청남도
예산군
예산읍 역전로 83 (산성리) 소재.예산역은 1922년 장항선의 보통역으로 영업을 개시하였다. 당시 예산역은 예산의 명물, 사과 등 농산물과 공산품이 오가는 물류의 거점 역사로, 일제강점기에는 경남철도(사철)의 종착역이었다가 1946년 국철로 편입되었다. 옛 역사는 1964년에 지어져 1968년에 개량되었는데 595.8㎡ 규모에 부대건물을 갖춘 단층 역사였다. 지금의 역사 바로 앞이었지만, 행정구역상으로는 예산읍 주교리에 위치하고 있었다. 이후 장항선의 선로개량사업으로 2008년 역사를 신축 이전, 행정구역상 예산읍 산성리로 옮겨졌다. 예당저수지를 연상케 하는 푸른 유리타워가 인상적인 현대식 역사로 탈바꿈하게 되었다.
국가철도공단 공식 소개 문구
2. 역 정보
1922년 6월 15일 충남선의 온양온천-예산 구간이 개통하면서 보통역으로 개업하였다.1964년 12월 21일 구 역사가 준공되었고 1968 12월에 구 역사 개량공사가 완료되었다.
2006년 6월 1일 소화물취급이 중지되었고 같은 해 11월 15일 화물 취급도 중지되었다.
2008년 11월 27일부로 신 역사로 모든 업무가 이관되었고 같은 해 12월에 구 역사가 철거되었다.
역사에서 좀만 남쪽으로 가면 선로가 서쪽으로 90도 꺾이는 구간이 있다.
2.1. 승강장
| ↑ 삽교 | |||||||||
| ㅣ | ㅣ | ㅣ | 1 | 2 | ㅣ | ㅣ | 3 | 4 | ㅣ |
| 신례원 ↓ | |||||||||
| 1·2 | 장항선 |
새마을호 ]][[서해금빛열차| G-train ]]·[[무궁화호|무궁화호 ]]
|
홍성· 대천· 익산 방면 |
| 3·4 | 천안· 수원· 용산 방면 |
3. 역 주변 정보
역 맞은편에는 예산역전시장이 위치해 있고 예산종합터미널은 도보로 얼추 10여분가량 되는 애매한 거리에 있다.전체적으로 예산역-예산터미널을 중심으로 군내 주요시설이 모여있는 형태이다.
4. 일평균 이용객
||<tablebgcolor=#fff,#1f2023><tablebordercolor=#c30e2f><bgcolor=#c30e2f> 연도 || [[새마을호|
새마을호
]] || [[무궁화호|무궁화호
]] ||<bgcolor=#c30e2f> 총합 ||<bgcolor=#c30e2f> 비고 ||| 2004년 | 236명 | 1,198명 | 1,434명 | |
| 2005년 | 292명 | 1,340명 | 1,632명 | |
| 2006년 | 341명 | 1,289명 | 1,630명 | |
| 2007년 | 533명 | 999명 | 1,532명 | |
| 2008년 | 486명 | 1,184명 | 1,670명 | |
| 2009년 | 569명 | 1,301명 | 1,870명 | |
| 2010년 | 609명 | 1,338명 | 1,947명 | |
| 2011년 | 709명 | 1,537명 | 2,246명 | |
| 2012년 | 715명 | 1,488명 | 2,203명 | |
| 2013년 | 773명 | 1,530명 | 2,303명 | |
| 2014년 | 695명 | 1,556명 | 2,251명 | |
| 2015년 | 584명 | 1,553명 | 2,137명 | |
| 2016년 | 529명 | 1,463명 | 1,992명 | |
| 2017년 | 550명 | 1,347명 | 1,897명 | |
| 2018년 | 568명 | 1,365명 | 1,933명 | |
| 2019년 | 601명 | 1,391명 | 1,992명 | |
| 2020년 | 368명 | 868명 | 1,236명 | |
| 2021년 | 434명 | 943명 | 1,377명 | |
| 2022년 | 564명 | 1,089명 | 1,653명 | |
| 출처 | ||||
| 철도통계연보 | ||||
역세권 규모에 비하면 이용객이 꽤 되는 편이다. 2010년부터 이용객이 증가한 것은 당시 예산군청이 연 백만명 관광객 유치를 목표로 추진했던 각종 관광인프라 사업에 따른 덕이다. 하지만 예산 국밥거리가 크게 알려진 2016년 이후 이용객은 오히려 늘지 않고 감소 추세이다.[2]
5. 둘러보기
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철도 | 일반철도 | 장항선 | 예산· 신례원· 삽교 |
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| 도로 | 고속도로 |
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| 국도 | 21· 32· 40· 45 | |||
| 지방도 | 609 · 616 · 618 · 619 · 622· 645 | |||
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