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| 3-1 | 5 | ||||
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[A]: 환승 대기시간 60분 적용 노선
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1. 노선 정보
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| 기점 | 부산광역시 서구 동대신동3가(동아대학교병원) | 종점 | 부산광역시 서구 서대신동2가(동대신역) | ||
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종점 행 |
첫차 | 07:00 |
기점 행 |
첫차 | 07:05 |
| 막차 | 23:30 | 막차 | 23:35 | ||
| 배차간격 | 15분 | ||||
| 운수사명 | 동아버스 | 인가대수 | 2대 | ||
| 노선 | 동아대학교병원 → 구덕운동장 → 동대신역 → 서대시장 → 서대신역 → 부경고교 → 동아대병원입구 → 동아탕 → 동아대학교병원 | ||||
2. 개요
부산광역시 서구 마을버스 노선 중 하나로, 왕복 운행거리는 3.4 km로 매우 짧다.3. 역사
동아대학교 순환버스답게 과거에는 사하10번과 같이 무료였으나[1] 2012년 10월부터 유료화되었다고 한다. 물론 캠퍼스 내에서는 무료이긴 하지만 캠퍼스 내부 정류장이 동아대학교 구덕캠퍼스 정류장 단 한 곳 뿐이라 아무 의미가 없다.4. 특징
동아대학교 순환버스답게 도색은 동아대학교 로고가 들어 있는 전용 도색을 적용했다. 이는 승학캠퍼스와 하단역을 오고가는 사하10번도 마찬가지.주 이용객은 당연히 동아대학교/구덕캠퍼스[2] 통학생들과 동아대학교병원 내원객들이다. 동아대학교/부민캠퍼스는 바로 앞으로 시내버스가 여럿 지나다니는 등 접근성이 매우 좋은 반면 동아대학교/승학캠퍼스와 동아대학교/구덕캠퍼스는 접근성이 상당히 떨어지는 곳에 위치한 관계로 순환버스를 운행하고 있다.[3] 아쉽게도 요금은 무료가 아니라 유료이다.[4]
서구 소속 마을버스들 중에서 운행거리가 가장 짧은 노선이다. 또한 서구1번과 마찬가지로 동대신역과 서대신역을 순환하며 편도 경유한다는 점도 또 하나의 특징이다.[5] 이런 연유로 인해 이노선은 서구1-1번으로 부여해도 이상할 것이 없을 노선이다. 등/하교 시간대에는 동아대학교/구덕캠퍼스 통학생들과 경남고등학교 통학생[6]으로 인하여 가축수송을 하기도 하는데 그 때 뿐이며 평시에는 시내버스와 100% 중복되기에 텅텅 빈 상태로 운행하는 경우가 태반이다. 거기다 중구1번 버스의 노선이 동아대학병원 후문과 경남고등학교로 연장되었다.
노선 형태와 운행거리만 보면 굳이 이 순환버스가 필요하냐고 의아하해는 이들이 많겠으나 동아대학교/구덕캠퍼스는 접근성이 부민캠퍼스에 비하여 좀 떨어지는 편이기때문에 순환버스를 운행하는 것이다. 더불어 동아대학교병원 내원객들도 좀 더 편하게 오기 위하여 버스를 이용하는 편이다.
여담으로 왕복 운행거리가 3.4km로 매우 짧다.[7] 때문에 배차간격을 충분히 10분 이내로 줄일 수도 있으나 평시 수요가 저조하기에 배차간격은 15분이다. 일부시간대를 제외하고는 동아대병원에서 매시 00, 15, 30, 45분으로 출발시간이 고정되어있다. 수요가 적은데 굳이 소형 카운티가 아닌 중형차량으로 운행하는 이유는 동아대병원 내원객들이 보다 편리하게 이용할 수 있게끔 하기 위해서다.[8]
서대신역 정류장의 경우 시내버스 노선이 정차하는 정류장인 서대신역.서부경찰서 정류장(정류장번호: 02190)에 정차하지 않고 서대신역 4번 출구 인근 망양로로 우회전하는 길목 부근에 위치한 정류장에 정차하는데 서구1번과 서구3번도 공동으로 정차하는 마을버스 전용 정류장이다. 서대신역과 바로 연계되어 해당 정류장에서 탑승하려는 고정수요가 드물게 존재하며 반대로 탑마트로 장보러 가는 쇼핑 수요 또한 많기에 하차수요도 어느 정도 된다.[9]
더불어 동대신역 방면 동대신교차로에서 유일하게 서대시장으로 우회전하는 노선이라 중요성이 어느 정도 있긴 하다.
참고로 서구5번과 사하10번은 같은회사에서 오랫동안 운행했는데 재미있게도 서구5번을 늘 대우차, 사하10번을 늘 현대차 위주로 운행하였다. 그러나 크롬미디로 운행하던 1183호가 차령만료로 인해 2023년 1월 2022년식 개선형 그린시티로 대차되어 운행중이며 서구 5번 최초의 현대차로 등극했다. 2023년, 남은 1182호도 개선형 그린시티로 대차되면서 동아버스 전 차량이 현대차가 되었다.
원도심권에서 유일한 중형차 보유 마을버스 노선이다.
4.1. 노선
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구덕로 | |
| 서대시장 동대신역 ▼ | ▲ 동대신역 | |
| 대영로 | 망양로 | |
| 서대신역 ▼ | ||
| 망양로 | ||
| 동아탕 ▼ | ▲ 동대신역 | |
| 보수대로 | ||
| 동아대학교병원 ▼ | ▲ 구덕야구장 | |
| 대신공원로 | ||
5. 연계 철도역
6. 둘러보기
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<colbgcolor=#39f> 부산대학교 | 금정7 | ||||||
| 한국해양대학교 | 아치캠퍼스 | 190 | ||||||
| 동명대학교 | 남구8[b] | |||||||
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| 동아대학교 | 승학캠퍼스 | 사하10 | ||||||
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구덕캠퍼스 (동아대학교병원) |
서구5 | |||||||
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| 부산외국어대학교 | 301 | 금정3 | ||||||
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| 인제대학교 |
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부산진10 | ||||||
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| 동의과학대학교 | 부산진7 | |||||||
| 부산여자대학교 | 부산진12 | 부산진12-1 | ||||||
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[a] 일부 시간대에만 진입 [b] 단방향 진입 |
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승학캠퍼스 | ||||
| <colcolor=#000,#fff> 교내진입 | 사하10 | ||||
| 동아대입구 | 1001 | ||||
| 2 | 16 | 68 | 123 | ||
| 126 | 128-1 | 138 | 338 | ||
| 구덕캠퍼스(동아대학교병원) | |||||
| 교내진입 | 서구5 | ||||
| 동아대병원 | 167[A] | 190[A] | 중구1 | ||
| 동아대병원입구/구덕운동장 | 8 | 15 | 16[A] | 40[A] | |
| 67 | 81[A] | 161 | 168 | ||
| 서구1[A] | 서구3[A] | 서구3-1[A] | |||
| 부민캠퍼스 | |||||
| 정문앞 | 15 | 16 | 40 | 70 | |
| 81 | 126[A] | 161 | 190 | ||
| 부용사거리 | 96 | 103 | 113 | ||
| [A] 단방향 경유 | |||||
[1]
사하10번과 달리 완전무료는 아니었고 환급방식의 무료였다.
[2]
구덕캠퍼스가 의대, 간호대뿐이라 그 이외 학과생들은 구덕캠퍼스 이용할 이유가 없다.
[3]
하단캠퍼스는
사하10번이
하단역 환승센터와
동아대학교/승학캠퍼스를 이어주는데 본 노선이랑 운행거리가 비슷하지만 이용객 수요는 엄청나게 차이난다.
[4]
그나마 다행인건 산기슭에 위치한 승학캠퍼스와는 달리 구덕캠퍼스는
보수대로에서 조금만 걸어가면 도착한다. 정 안되면 부산역에서
167번을 이용하면 빠르게 올 수 있다.
[5]
단 보수대로상에 위치한 동신초교,서여고가 아닌
구덕로를 경유하여 간다.
[6]
그나마 경고랑 가장 가까운 정류장인 동아대병원 안쪽까지 데려다주기에 이 노선을 상당히 선호하는 편이다. 허나
190번의 노선 변경으로 예전만은 못하다.
[7]
기점에서 종점까지 도보로 이동하면 성인 기준 15분 내외로 이동이 가능하다. 때문에 다른 노선으로 환승할게 아닌 이상 버스비 아까워서 운동삼아 걸어다니는 학생들 또한 많은 편.
[8]
실제로 이 노선보다 서구1번의 수요가 더욱 많은데도 불구하고 서구1번은 소형 카운티로 운행하고 있다.
[9]
동대신3동(
대신공원,
부산여자중학교) 연선 거주 승객들이 주로 이용한다.