, 같은 한자를 쓰는 대한민국 서울 지하철 9호선의 역에 대한 내용은
삼전역
문서
참고하십시오.[ruby(三, ruby=み)][ruby(田, ruby=た)]駅
Mita Station
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미타역 |
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니시마고메 방면
센가쿠지← 1.1 km |
아사쿠사선 (A-08)
|
오시아게 방면
다이몬1.5 km → |
|
◀ 케이큐선 직통
|
케이세이선·호쿠소선 직통 ▶
|
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|
메구로 방면
시로카네타카나와← 1.7 km |
미타선 (I-04)
|
니시타카시마다이라
시바코엔방면 0.6 km → |
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◀ 도큐선 경유 소테츠선 직통
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(정기권 한정) |
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| 다국어 표기 | ||
| 일본어 |
三田 (みた) |
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| 영어 | Mita | |
| 주소 | ||
| 아사쿠사선 |
도쿄도
미나토구 시바5초메 34-10 東京都港区芝五丁目34-10 |
|
| 미타선 |
도쿄도
미나토구 시바5초메 18-8 東京都港区芝五丁目18-8 |
|
| 역 운영기관 | ||
| 아사쿠사선 | 도쿄도 교통국 | |
| 미타선 | ||
| 개업일 | ||
| 1968년 6월 21일 | ||
|
A10 출구 |
[clearfix]
1. 개요
일본 도쿄도 미나토구에 위치한 도쿄도 교통국의 역이다.역 주변에는 모리나가제과 본사, 모리나가유업 본사, 미쓰비시 자동차 본사, NEC 본사, 이탈리아 대사관, 헝가리 대사관 등이 있다.
모든 승강장에 홈도어가 설치되어 있다.
2. 승강장
2.1. 아사쿠사선 (B2)
섬식 승강장이다.| ↑ 센가쿠지 | |||
| ㅣ | 1 | 2 | ㅣ |
| 다이몬 ↓ | |||
| 1 |
|
상행 |
니시마고메 ·
시나가와 ·
요코하마 ·
하네다 공항 방면 ( 케이큐선) |
| 2 | 하행 |
신바시 ·
니혼바시 ·
아사쿠사 ·
오시아게 ·
아오토 ·
인바니혼이다이 ·
나리타 공항 방면 ( 케이세이 오시아게선· 케이세이 본선· 케이세이 나리타 공항선· 호쿠소선) |
\
2.2. 미타선 (B2/B3)
복층의 2면 2선식 승강장이다. 열차 도착 시 도에이 아사쿠사선 및 케이큐선(...)과 환승할 수 있다고 방송하는데, 아사쿠사선까진 말이 되어도 케이큐 노선은 여기서 절대 환승할 수 없다. 아사쿠사선을 통한 간접 연계이기 때문이다. 케이큐 차량을 탈 수는 있겠지만.역 구조물이 도쿄도 보유 토지에 건설되기도 했고, 미타선 계획 초기에는 덴엔토시선과 직결할 계획이었기 때문에 아사쿠사선과 병행하여 센가쿠지역까지 연장이 가능하도록 복층 2면 2선식 승강장으로 건설되었다.[2] 계획 무산 이후에는 두 승강장 모두 니시타카시마다이라 행 승강장으로 이용되었으며, 미타 - 시바코엔 구간은 단선 병렬식으로 운행되었다. 메구로역 연장 이후 현재는 평범한 중간역이다.
지하 2층
| 시로카네타카나와 ↑ | |
| 3 | ㅣ |
| 시바코엔 ↑ | |
| 3 |
|
상행 |
시로카네타카나와 ·
메구로 ·
덴엔쵸후 ·
타마가와 ·
무사시코스기 ·
히요시 방면 ( 도큐 메구로선) |
지하 3층
| 시로카네타카나와 ↓ | |
| 4 | ㅣ |
| 시바코엔 ↓ | |
| 4 |
|
하행 | 히비야 · 오테마치 · 진보초 · 카스가 · 스가모 · 니시타카시마다이라 방면 |
3. 완급결합 (아사쿠사선)
행선지에 차이가 있을 수 있으니 자세한 정보는 역별 시각표 참조.|
니시마고메
·카나자와분코
·하네다 공항
·미사키구치 방면 센가쿠지 ← 1.1 km |
모든 등급 |
인바니혼이다이
·나리타 공항
·시바야마치요다 방면 다이몬 1.5 km → |
- 에어포트쾌특을 제외한 나머지 등급중 하네다공항, 미사키구치 방면은 도에이 아사쿠사선내 센가쿠지역까지, 인바니혼이다이, 나리타공항 방면은 도에이 아사쿠사선내 오시아게역까지 각역정차한다.
4. 둘러보기
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아오토·
나리타공항 방면)
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