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시바야마치요다역 |
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히가시나리타 방면 히가시나리타 ← 2.2 km |
시바야마 철도선 (SR01)
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시종착 |
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◀ 케이세이 히가시나리타선 경유 본선 직통
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| 주소 | ||
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치바현 산부군 시바야마마치 카야마신덴 148-1 千葉県山武郡芝山町香山新田148-1 |
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| 역 운영기관 | ||
| 시바야마 철도선 | 시바야마 철도 | |
| 개업일 | ||
| 2002년 10월 27일 | ||
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역사 |
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승강장 |
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1. 개요
일본 치바현 산부군 시바야마마치에 있는 시바야마 철도의 유일한 역. 단선 승강장을 갖춘 고가역이다.역 인근에는 공항박물관 같은 시설이 일부 있다. 하지만 도쿄 여행가서 이 동네 갔다는 사람은 시바야마 철도 타러 일부러 가는 철덕 제외하고 거의 드물다.
의외의 수요도 있는데, 요금이 비싼 나리타 국제공항 주차장 대신 이 역 근처의 주차장에 차를 세우는 자가용 이용자들도 있다.[1] 주차장에 따라 차이가 있지만, 공항 주차장 대비 1일당 1000엔 이상 아낄 수 있다. 철도를 갈아타는 번거로움만 감수하면 대단히 저렴한 편. 이 경우 한 정거장 거리인 히가시나리타역을 통해 공항을 이용한다.
이 역에서 IC카드를 태그할 수 없다.(참고로 자동개집표기 자체는 있다.) 케이세이선, 아사쿠사선, 케이큐선에서 IC카드를 이용해 시바야마치요다역으로 이동한 경우, 출발역에서 시바야마치요다역까지의 운임을 현금으로 지불한 뒤 입장 기록 삭제용 증명서를 받아 IC카드 이용 가능 역의 역무실에 제출하여 입장 기록을 지워야 한다. 정 귀찮다면 히가시나리타역에서 하차 후 시바야마치요다역까지 현금으로 구매한 승차권으로 이동해도 된다.
1946년까지는 나리타 철도 타코선의 치요다역이 근처에 있었다. 56년 만에 철도가 다시 들어오게 된 것. 게다가 타코선은 치요다에서 더 나아가 요카이치바역까지 이어졌다.
2. 승강장
| ↑ 히가시나리타 | |
| ㅣ | 乗 |
| 종착역 | |
| 乗 |
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상행 |
케이세이나리타 ·
케이세이사쿠라 ·
케이세이후나바시 ·
케이세이타카사고 ·
닛포리 ·
케이세이우에노 방면 (직통 오시아게 · 아사쿠사 · 신바시 · 니시마고메 방면) |
3. 완급결합
- 하네다 공항 방면 열차는 하행으로만 운행한다.
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케이세이우에노·
니시마고메 방면 히가시나리타 ← 2.2 km |
쾌속특급 快速特急 |
시종착 |
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케이세이우에노·
하네다 공항 시발 히가시나리타 2.2 km → |
특급 特急 |
종착역 |
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케이세이우에노·
하네다 공항 방면 히가시나리타 ← 2.2 km |
통근특급 通勤特急 |
시종착 |
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케이세이우에노 시발 히가시나리타 2.2 km → |
쾌속 快速 |
종착역 |
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케이세이우에노 방면 히가시나리타 ← 2.2 km |
보통 普通 |
시종착 |
4. 일평균 승차량
| 시바야마 철도선 | |||||||||
| 2002년 | 2003년 | 2004년 | 2005년 | 2006년 | 2007년 | 2008년 | 2009년 | 2010년 | 2011년 |
| 484명 | 477명 | 536명 | 581명 | 604명 | 635명 | 648명 | 654명 | 1,052명 | 939명 |
| 2012년 | 2013년 | 2014년 | 2015년 | 2016년 | 2017년 | ||||
| 857명 | 809명 | 762명 | 753명 | 769명 | 785명 | ||||