맥라렌 포뮬러 1 팀

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2025 포뮬러 1 [[포뮬러 1/팀|{{{#fff {{{+1 참가 팀}}}}}}]]

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맥라렌 포뮬러 1 팀
McLaren Formula 1 Team
<colbgcolor=#ff8000><colcolor=#000> 법인명		<colcolor=#373a3c,#ffffff><colbgcolor=#ffffff,#191919>McLaren Racing Ltd[1]
국적		[[영국| 파일:영국 국기.svg 영국 ]][[틀:국기| 파일: 특별행정구기.svg 행정구 ]][[틀:국기| 파일: 기.svg 속령 ]]
모기업		맥라렌
타이틀 스폰서		없음
주요 스폰서		마스터카드 | OKX | 안드로이드 | Chrome
창단		1963년 ([age(1963-09-02)]주년)
레이스 참가 횟수		974회 (970회 출발)
설립자		브루스 맥라렌 (Bruce McLaren)
본부		영국 사우스이스트 잉글랜드 서리 주 워킹 맥라렌 테크놀로지 센터
CEO		잭 브라운 (Zak Brown)[2][3]
CFO		로라 바우든 (Laura Bowden)
COO		피어스 다인 (Piers Thynne)
CCO		스티브 앳킨스 (Steve Atkins)
CMO		루이즈 맥큐언 (Louise Mcewen)
인재 & 지속 가능 총괄 책임자		다니엘 갈로 (Daniel Gallo)
팀장		안드레아 스텔라 (Andrea Stella)
전무 이사	<colbgcolor=#ff8000><colcolor=#000> 파트너십 & 촉진 담당	맷 데닝턴 (Matt Dennington)
	기술 담당	롭 마셜 (Rob Marshall)수석 디자이너 닐 훌디 (Neil Houldey)엔지니어링 피터 프로드로무 (Peter Prodromou)공기역학 마크 템플 (Mark Temple)성능
	전략 담당	랜딥 싱 (Randeep Singh)
	드라이버 개발 담당	엠마누엘레 피로 (Emanuele Pirro)
	신 사업 담당	닉 마틴 (Nick Martin)
드라이버		4. 랜도 노리스 (Lando Norris)[4] 81. 오스카 피아스트리 (Oscar Piastri)[5]
테스트 드라이버		28. 파토 오워드 (Pato O'Ward)리저브 -. 히라카와 료 (Ryo Hirakawa)리저브 -. 알렉스 던 (Alex Dunne)개발 -. 마르티니우스 스텐쇼른 (Martinius Stenshorne)개발
링크		| | |
차량
섀시		MCL38
엔진		메르세데스-AMG F1 M15 E 퍼포먼스
우승 기록
드라이버 챔피언 (12회)		1974, 1976, 1984, 1985, 1986, 1988, 1989, 1990, 1991, 1998, 1999, 2008
컨스트럭터 챔피언 (9회)		1974, 1984, 1985, 1988, 1989, 1990, 1991, 1998, 2024
경기 기록
레이스 우승		189회
포디움		524회
폴 포지션		164회
패스티스트 랩		172회
최근 시즌 성적 (2024)		1위 (666 pts)

1. 개요

WHATEVER IT TAKES / #TEAM PAPAYA

2. 역사

3. 논란/사고

• 스파이 게이트 - 2007년에 대표적인 경쟁 팀 페라리의 기술 정보들이 맥라렌으로 유출된 사건으로, 2007년 챔피언십 경쟁 중 맥라렌이 페라리 내부에 직접 스파이를 심어 페라리 차량의 기술과 정보를 빼돌린 사건이다. 자세한 내용은 문서 참조.

4. 여담

• 
  론 데니스의 결벽증을 드러내듯이 깨끗하고 미래적인 분위기의 팩토리로 유명하다. 맥라렌 테크놀로지 센터로 이름 붙여진 이 팩토리의 건축가는 그 유명한 노먼 포스터로, 그의 또다른 작품 중 하나인 한국 타이어 테크노돔과도 비슷한 느낌을 받을 수 있다.[9] 이러한 특유의 분위기로, 영화 분노의 질주: 홉스 & 쇼에서는 하이테크놀로지 테러 조직인 에테온 주식회사의 본사 배경으로 사용되기도 하였다. 또 드라마 안도르 시즌 1에선 코러산트 공항 내부로도 사용되었다.

• 
  신차 런칭 행사가 꽤 이르고 성대한 편이다. 최근에는 팩토리에서 런칭 행사를 간략히 하기는 하지만, 그래픽 이미지만 공개하거나 합동 테스트 아침에 짧게 공개 행사를 하는 팀들에 비하면 팬들도 초청하는 등 꽤나 공을 많이 들이는 편이다. 게다가 최근에는 차량 발표 전에도 조립 상황이나 차량 일부를 SNS를 통해 보여주는 등 신차가 이목을 끌 수 있도록 하는 모습을 보여주고 있다. 유명한 예시인 2011년 베를린에서의 MP4-26 런칭행사 때는 전무후무한 공개 차량 조립 퍼포먼스라는 기행을 저지르기도 할 정도.

• 차가운 이미지의 론 데니스 시대가 끝난 후 잭 브라운이 리드하면서 거꾸로 팬과의 소통에 굉장히 적극적인 팀으로 바뀌었다. SNS를 열심히 활용하는 팀 중 하나이며, 각종 이벤트나 유튜브를 통해 업로드 되는 컨텐츠도 다양하다. 레이스 후 올라오는 Vlog인 'McLaren Unboxed'는 레이스 주말 동안 F1 팀의 모습을 자세히 담아내어 인기가 많은 컨텐츠이다.[10] 잭 자신도 보통 스포츠 팀에서 생각할 법한 엄격하고 권위적인 리더라는 선입견과 달리 팀원 누구와도 자유롭게 소통하고 친구처럼 가깝게 지내려고 한다. 코로나 사태로 버추얼 GP가 열린 2020년에는 드라이버인 랜도 노리스가 자신의 생방송에서 팀 리더인 잭 브라운에게 전화를 걸었더니 "What's going on dude" 이라며 정말로 친구 전화 받듯 친근하게 대하는 모습을 보여줬다. #[11]

• 영 드라이버 프로그램에서 레드불 레이싱과는 정반대의 모습을 보여준다. 한 두 명의 적은 드라이버에게 집중적으로 투자를 하며, 만족스러운 드라이버가 없는 경우에는 투자를 아예 하지 않기도 한다. 이러한 맥라렌 영 드라이버 프로그램으로 데뷔한 드라이버로는 루이스 해밀턴, 케빈 마그누센, 스토펠 반두른, 랜도 노리스가 있으며, 기에도 반데가르데와 알렉산더 알본도 한때 지원을 받은 적이 있어, 키우는 드라이버 수에 비해 F1 데뷔하는 드라이버의 비율이 꽤 높은 편이다. 2021년 현재는 미국의 카트 주니어 우고 우고추쿠를 지원 중.

• 
  드라이버보다는 팀의 성적을 우선하는 편이다. 맥라렌은 대부분의 시즌에서 퍼스트 드라이버와 세컨드 드라이버를 구분하지 않았으며, '첫 코너를 먼저 통과하는 드라이버가 그 레이스의 퍼스트'라는 팀 내 지침으로도 유명하다. 1998년 호주 그랑프리에서 첫 코너를 먼저 통과했던 미카 해키넨이 교신 문제로 잘못된 피트스탑을 하여 순위가 내려가자 데이빗 쿨싸드가 자리를 양보해준 건 유명한 일화.

• 
  트로피를 드라이버에게 주지 않는 것으로 알려져 있다. 다른 팀들이 컨스트럭터 트로피만을 소유하며, 드라이버 트로피의 경우 레플리카로 제작하거나 가끔 일부의 트로피만을 보유하는 것과는 반대로, 한때 맥라렌의 프렌차이즈 스타였던 루이스 해밀턴도 이에 대해 불만을 품은 적이 있다. 트로피를 주지 않는 이유에 대해서는 우승을 위하여 드라이버 뿐만 아니라 수많은 팀 멤버들이 함께 노력했으며, 팀에서 이 트로피를 보유함으로써 우승을 위해 노력했던 모두가 팀워크와 업적을 떠올릴 수 있도록 하기 위함이라고 밝혔다. 드라이버보다 팀을 우선하는 맥라렌의 성격을 볼 수 있는 부분. 실제로도 MTC에서 직원들이 가장 많이 다니는 곳에 위치한 트로피 캐비넷에는 1995년의 르망 24시 우승 트로피에서 아일톤 세나의 우승 트로피 등 맥라렌이 얻었던 업적의 대부분이 전시되어 있다. 그리고 20 14년 이후 이 캐비넷이 다시 열리기까지는 5년이 걸림

• 2023 카타르 GP에서 랜도 노리스의 타이어를 교체하면서 피트 스탑 최단 기록인 1.8초를 기록하기도 했다.[12]

5. 맥라렌 포뮬러 1 차량들의 역사

{{{#!wiki style="margin: -10px -10px"	<tablebordercolor=#fff><tablealign=center><tablebgcolor=#fff>	맥라렌 포뮬러 1 레이스카 목록	}}}
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6. 맥라렌 포뮬러 1 팀의 출전 드라이버 및 기록

{{{#!wiki style="margin: -10px -10px;"	<tablebordercolor=#fff><tablealign=center><tablebgcolor=#fff>	맥라렌 포뮬러 1 팀 드라이버 기록	}}}
{{{#!wiki style="margin: 0 -10px;" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin-bottom: -10px;"	<rowcolor=#ffffff> 출전 시즌	드라이버	레이스 엔트리	레이스 스타트	우승	폴 포지션	패스티스트 랩	포디움	포인트	월드 챔피언
<colcolor=#000> 1966~1970	브루스 맥라렌	37	33	1	0	0	7	60	0
1968~1974	데니 흄	86	83	6	1	6	21	174	1( 1967)
1969	데릭 벨	1	1	0	0	0	0	0	0
1970~1971	피터 게딘	14	14	0	0	0	0	1	0
1970	댄 거니	3	3	0	0	0	0	1	0
1970	안드레아 드 아다미치	10	4	0	0	0	0	0	0
1970	난니 갈리	1	0	0	0	0	0	0	0
1971	재키 올리버	3	3	0	0	0	0	0	0
1972~1973	피터 레브손	23	23	2	1	0	8	61	0
1972	브라이언 레드먼	3	3	0	0	0	0	4	0
1972~1973	조디 셱터	6	6	0	0	0	0	0	0
1973	재키 익스	1	1	0	0	0	1	4	0
1974~1975	에메르손 피티팔디	28	27	5	2	1	13	100	1( 1974)
1974	마이크 헤일우드	11	11	0	0	0	1	12	0
1974	데이빗 홉스	2	2	0	0	0	0	0	0
1974~1977	요헨 마스	49	49	1	0	1	8	64	0
1976~1978	제임스 헌트	49	47	9	14	5	14	117	1( 1976)
1977	질 빌르너브	1	1	0	0	0	0	0	0
1977~1978	브루노 지아코멜리	6	6	0	0	0	0	0	0
1978~1979	패트릭 톰베이	28	26	0	0	0	0	8	0
1979~1983, 1985	존 왓슨	73	70	4	0	3	13	109	0
1980, 1984~1989	알랭 프로스트	109	105	30	10	24	63	430.5	3( 1985, 1986, 1989)
1980	스티븐 사우스	1	0	0	0	0	0	0	0
1981	안드레아 드 체사리스	15	14	0	0	0	0	1	0
1982~1985	니키 라우다	59	54	8	0	8	15	128	1( 1984)
1986	케케 로즈버그	16	16	0	1	0	0	22	0
1987	스테판 요한손	16	16	0	0	0	5	30	0
1988~1993	아일톤 세나	96	94	35	46	12	55	447	3( 1988, 1990, 1991)
1990~1992	게르하르트 베르거	48	48	3	4	7	18	135	0
1993	마이클 안드레티	13	13	0	0	0	1	7	0
1993~2001	미카 해키넨	132	129	20	26	25	51	407	2( 1998, 1999)
1994	필리페 앨리엇	1	1	0	0	0	0	0	0
1994	마틴 브런들	16	16	0	0	0	2	16	0
1995	마크 블런델	15	15	0	0	0	0	13	0
1995	나이젤 만셀	2	2	0	0	0	0	0	0
1995	얀 마그누센	1	1	0	0	0	0	0	0
1996~2004	데이빗 쿨싸드	150	149	7	12	14	51	412	0
2002~2006	키미 라이코넨	88	87	9	11	19	36	337	0
2005~2006	후안 파블로 몬토야	14	12	3	2	1	7	86	0
2005~2006	페드로 데 라 로사	9	9	0	0	1	1	23	0
2005	알렉산더 부르츠	1	1	0	0	0	1	6	0
2007, 2015~2018	페르난도 알론소	95	94	4	2	5	12	241	0
2007~2012	루이스 해밀턴	110	109	21	26	12	49	913	1( 2008)
2008~2009	헤이키 코발라이넨	35	35	1	1	2	3	75	0
2010~2017	젠슨 버튼	137	136	8	1	6	26	908	0
2013	세르히오 페레스	19	19	0	0	1	0	49	0
2014~2015	케빈 마그누센	20	19	0	0	0	1	55	0
2016~2018	스토펠 반두른	42	41	0	0	0	0	26	0
2019~2020	카를로스 사인츠 주니어	38	37	0	0	1	2	201	0
2019~	랜도 노리스	128	128	4	9	12	26	1007	0
2021~2022	다니엘 리카도	44	44	1	0	1	1	152	0
2023~	오스카 피아스트리	46	46	2	0	3	10	389	0	}}}}}}}}}

7. 둘러보기

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포뮬러 1 월드 챔피언십 역대 컨스트럭터 챔피언

{{{#!wiki style="margin: 0 -10px -5px" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin: -6px -1px -11px" {{{#00a19c,#5efffa	1958	1959	1960	1961
반월	쿠퍼	쿠퍼	페라리
스털링 모스 토니 브룩스	잭 브라밤 스털링 모스 브루스 맥라렌	잭 브라밤 브루스 맥라렌	필 힐 † 볼프강 폰 트립스[1]
1962	1963	1964	1965
BRM	로터스	페라리	로터스
그레이엄 힐	짐 클락	존 서티스 로렌초 반디니	짐 클락
1966	1967	1968	1969
브라밤	브라밤	로터스	마트라
잭 브라밤	데니 흄 잭 브라밤	그레이엄 힐 요 지페르트 짐 클락 재키 올리버	재키 스튜어트 장피에르 벨투아즈
1970	1971	1972	1973
로터스	티렐	로터스	로터스
† 요헨 린트[2] 에메르손 피티팔디 그레이엄 힐 존 마일스	재키 스튜어트 프랑수아 세베르	에메르손 피티팔디	에메르손 피티팔디 로니 피터슨
1974	1975	1976	1977
맥라렌	페라리	페라리	페라리
에메르손 피티팔디 데니 흄 마이크 하일우드	니키 라우다 클레이 레가조니	니키 라우다 클레이 레가조니	니키 라우다 카를로스 로이테만
1978	1979	1980	1981
로터스	페라리	윌리엄스	윌리엄스
마리오 안드레티 † 로니 피터슨[3]	조디 셱터 질 빌르너브	앨런 존스 카를로스 로이테만	앨런 존스 카를로스 로이테만
1982	1983	1984	1985
페라리	페라리	맥라렌	맥라렌
† 질 빌르너브[4] 디디에 피로니 패트릭 톰베이 마리오 안드레티	패트릭 톰베이 르네 아르누	알랭 프로스트 니키 라우다	니키 라우다 알랭 프로스트 존 왓슨
1986	1987	1988	1989
윌리엄스	윌리엄스	맥라렌	맥라렌
나이젤 만셀 넬슨 피케	나이젤 만셀 넬슨 피케 리카르도 파트레제	알랭 프로스트 아일톤 세나	알랭 프로스트 아일톤 세나
1990	1991	1992	1993
맥라렌	맥라렌	윌리엄스	윌리엄스
아일톤 세나 게르하르트 베르거	아일톤 세나 게르하르트 베르거	나이젤 만셀 리카르도 파트레제	데이먼 힐 알랭 프로스트
1994	1995	1996	1997
윌리엄스	베네통	윌리엄스	윌리엄스
데이먼 힐 † 아일톤 세나[5] 데이빗 쿨싸드 나이젤 만셀	미하엘 슈마허 조니 허버트	데이먼 힐 자크 빌르너브	자크 빌르너브 하인츠하랄트 프렌첸
1998	1999	2000	2001
맥라렌	페라리	페라리	페라리
데이빗 쿨싸드 미카 하키넨	미하엘 슈마허 에디 어바인 미카 살로	미하엘 슈마허 루벤스 바리첼로	미하엘 슈마허 루벤스 바리첼로
2002	2003	2004	2005
페라리	페라리	페라리	르노
미하엘 슈마허 루벤스 바리첼로	미하엘 슈마허 루벤스 바리첼로	미하엘 슈마허 루벤스 바리첼로	페르난도 알론소 지안카를로 피지켈라
2006	2007	2008	2009
르노	페라리	페라리	브런
페르난도 알론소 지안카를로 피지켈라	키미 라이코넨 펠리페 마싸	키미 라이코넨 펠리페 마싸	젠슨 버튼 루벤스 바리첼로
2010	2011	2012	2013
레드불	레드불	레드불	레드불
제바스티안 페텔 마크 웨버	제바스티안 페텔 마크 웨버	제바스티안 페텔 마크 웨버	제바스티안 페텔 마크 웨버
2014	2015	2016	2017
메르세데스	메르세데스	메르세데스	메르세데스
루이스 해밀턴 니코 로즈버그	루이스 해밀턴 니코 로즈버그	루이스 해밀턴 니코 로즈버그	루이스 해밀턴 발테리 보타스
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메르세데스	메르세데스	메르세데스	메르세데스
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