맥라렌 포뮬러 1 팀

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2024 포뮬러 1
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맥라렌 포뮬러 1 팀
McLaren Formula 1 Team
<colbgcolor=#ff8000><colcolor=#000> 법인명		<colcolor=#373a3c,#ffffff><colbgcolor=#ffffff,#191919>McLaren Racing Ltd[1]
국적		[[영국\| 파일:영국 국기.svg 영국 ]][[틀:국기\| 파일: 특별행정구기.svg 행정구 ]][[틀:국기\| 파일: 기.svg 속령 ]]
모기업		맥라렌
타이틀 스폰서		없음
주요 스폰서		OKX \| 안드로이드 \| Chrome
창단		1963년 ([age(1963-09-02)]주년)
레이스 참가 횟수		964회 (960회 출발)
설립자		브루스 맥라렌 (Bruce McLaren)
본부		영국 사우스이스트 잉글랜드 서리 주 워킹 맥라렌 테크놀로지 센터
CEO		잭 브라운 (Zak Brown)[2][3]
CFO		로라 바우든 (Laura Bowden)
COO		피어스 다인 (Piers Thynne)
CCO		스티브 앳킨스 (Steve Atkins)
CMO		루이즈 맥큐언 (Louise Mcewen)
인재 & 지속 가능 총괄 책임자		다니엘 갈로 (Daniel Gallo)
팀장		안드레아 스텔라 (Andrea Stella)
전무 이사	<colbgcolor=#ff8000><colcolor=#000> 파트너십 & 촉진 담당	맷 데닝턴 (Matt Dennington)
	기술 담당	롭 마셜 (Rob Marshall)^{수석 디자이너} 닐 훌디 (Neil Houldey)^{엔지니어링} 피터 프로드로무 (Peter Prodromou)^공기역학 마크 템플 (Mark Temple)^성능
	전략 담당	랜딥 싱 (Randeep Singh)
	드라이버 개발 담당	엠마누엘레 피로 (Emanuele Pirro)
	신 사업 담당	닉 마틴 (Nick Martin)
드라이버		4. 랜도 노리스 (Lando Norris)[4] 81. 오스카 피아스트리 (Oscar Piastri)[5]
테스트 드라이버		28. 파토 오워드 (Pato O'Ward)^리저브 -. 히라카와 료 (Ryo Hirakawa)^리저브 -. 가브리에우 보르툴레투 (Gabriel Bortoleto)^개발 -. 알렉스 던 (Alex Dunne)^개발 -. 마르티니우스 스텐쇼른 (Martinius Stenshorne)^개발
링크		\| \| \|
차량
섀시		MCL38
엔진		메르세데스-AMG F1 M15 E 퍼포먼스
우승 기록
드라이버 챔피언 (12회)		1974, 1976, 1984, 1985, 1986, 1988, 1989, 1990, 1991, 1998, 1999, 2008
컨스트럭터 챔피언 (8회)		1974, 1984, 1985, 1988, 1989, 1990, 1991, 1998
경기 기록
레이스 우승		187회
포디움		519회
폴 포지션		161회
패스티스트 랩		170회
최근 시즌 성적 (2023)		4위 (302 pts)

1. 개요2. 역사3. 논란/사고4. 여담5. 맥라렌 포뮬러 1 차량들의 역사6. 맥라렌 포뮬러 1 팀의 출전 드라이버 및 기록7. 둘러보기

[clearfix]

1. 개요

WHATEVER IT TAKES / #TEAM PAPAYA

맥라렌[6]은 영국 서리 주 워킹[7]에 근거지를 두고 있는 포뮬러 1 팀으로, 스쿠데리아 페라리에 이어서 현재 포뮬러 원에서 두번째로 역사가 오래된 팀이다. 차량은 MCL38.

1963년, 뉴질랜드의 포뮬러 1 드라이버 브루스 맥라렌(Bruce McLaren)에 의해 팀이 설립되었고, 1966년 모나코 GP부터 F1에 참가하기 시작해 1968년 벨기에 GP에서 팀 창단 이후 첫번째 우승을 거둔 뒤 현재까지 175회의 그랑프리 우승과 12번의 드라이버 챔피언십 우승, 8회의 컨스트럭터 챔피언십 우승을 이뤄낸 모터스포츠 명문 팀이다.

또한, 한때 페라리와 더불어 2010년부터 2013년까지 포브스에서 매년 발표하는 세계에서 가장 가치 있는 50개 스포츠팀에 4년동안 등재된 적이 있다.[8]

그리고 F1의 레전드 아일톤 세나, 그와 같은 팀 동료이자 라이벌이였던 알랭 프로스트가 함께 몸 담은 팀으로 유명하다.

2. 역사

상세한 역사에 대한 내용은 맥라렌 포뮬러 1 팀/역사 문서 참고하십시오.

3. 논란/사고

스파이 게이트 - 2007년에 대표적인 경쟁 팀 페라리의 기술 정보들이 맥라렌으로 유출된 사건으로, 2007년 챔피언십 경쟁 중 맥라렌이 페라리 내부에 직접 스파이를 심어 페라리 차량의 기술과 정보를 빼돌린 사건이다. 자세한 내용은 문서 참조.

4. 여담

론 데니스의 결벽증을 드러내듯이 깨끗하고 미래적인 분위기의 팩토리로 유명하다. 맥라렌 테크놀로지 센터로 이름 붙여진 이 팩토리의 건축가는 그 유명한 노먼 포스터로, 그의 또다른 작품 중 하나인 한국 타이어 테크노돔과도 비슷한 느낌을 받을 수 있다.[9] 이러한 특유의 분위기로, 영화 분노의 질주: 홉스 & 쇼에서는 하이테크놀로지 테러 조직인 에테온 주식회사의 본사 배경으로 사용되기도 하였다.~~사실은 맥라렌이 영화를 후원해 줌~~[10]

신차 런칭 행사가 꽤 이르고 성대한 편이다. 최근에는 ~~차들이 자랑할만하지 못했는지~~ 팩토리에서 런칭 행사를 간략히 하기는 하지만, 그래픽 이미지만 공개하거나 합동 테스트 아침에 짧게 공개 행사를 하는 팀들에 비하면 팬들도 초청하는 등 꽤나 공을 많이 들이는 편이다. 게다가 최근에는 차량 발표 전에도 조립 상황이나 차량 일부를 SNS를 통해 보여주는 등 신차가 이목을 끌 수 있도록 하는 모습을 보여주고 있다. 유명한 예시인 2011년 베를린에서의 MP4-26 런칭행사 때는 전무후무한 공개 차량 조립 퍼포먼스라는 기행을 저지르기도 할 정도.

차가운 이미지의 론 데니스 시대가 끝난 후 잭 브라운이 리드하면서 거꾸로 팬과의 소통에 굉장히 적극적인 팀으로 바뀌었다. SNS를 열심히 활용하는 팀 중 하나이며, 각종 이벤트나 유튜브를 통해 업로드 되는 컨텐츠도 다양하다. 레이스 후 올라오는 Vlog인 'McLaren Unboxed'는 레이스 주말 동안 F1 팀의 모습을 자세히 담아내어 인기가 많은 컨텐츠이다.[11] 잭 자신도 보통 스포츠 팀에서 생각할 법한 엄격하고 권위적인 리더라는 선입견과 달리 팀원 누구와도 자유롭게 소통하고 친구처럼 가깝게 지내려고 한다. 코로나 사태로 버추얼 GP가 열린 2020년에는 드라이버인 랜도 노리스가 자신의 생방송에서 팀 리더인 잭 브라운에게 전화를 걸었더니 "What's going on dude" 이라며 정말로 친구 전화 받듯 친근하게 대하는 모습을 보여줬다. #[12]

영 드라이버 프로그램에서 레드불 레이싱과는 정반대의 모습을 보여준다. 한 두 명의 적은 드라이버에게 집중적으로 투자를 하며, 만족스러운 드라이버가 없는 경우에는 투자를 아예 하지 않기도 한다. 이러한 맥라렌 영 드라이버 프로그램으로 데뷔한 드라이버로는 루이스 해밀턴, 케빈 마그누센, 스토펠 반두른, 랜도 노리스가 있으며, 기에도 반데가르데와 알렉산더 알본도 한때 지원을 받은 적이 있어, 키우는 드라이버 수에 비해 F1 데뷔하는 드라이버의 비율이 꽤 높은 편이다. 2021년 현재는 미국의 카트 주니어 우고 우고추쿠를 지원 중.

드라이버보다는 팀의 성적을 우선하는 편이다. 맥라렌은 대부분의 시즌에서 퍼스트 드라이버와 세컨드 드라이버를 구분하지 않았으며, '첫 코너를 먼저 통과하는 드라이버가 그 레이스의 퍼스트'라는 팀 내 지침으로도 유명하다. 1998년 호주 그랑프리에서 첫 코너를 먼저 통과했던 미카 해키넨이 교신 문제로 잘못된 피트스탑을 하여 순위가 내려가자 데이빗 쿨싸드가 자리를 양보해준 건 유명한 일화.

트로피를 드라이버에게 주지 않는 것으로 알려져 있다. 다른 팀들이 컨스트럭터 트로피만을 소유하며, 드라이버 트로피의 경우 레플리카로 제작하거나 가끔 일부의 트로피만을 보유하는 것과는 반대로, 한때 맥라렌의 프렌차이즈 스타였던 루이스 해밀턴도 이에 대해 불만을 품은 적이 있다. 트로피를 주지 않는 이유에 대해서는 우승을 위하여 드라이버 뿐만 아니라 수많은 팀 멤버들이 함께 노력했으며, 팀에서 이 트로피를 보유함으로써 우승을 위해 노력했던 모두가 팀워크와 업적을 떠올릴 수 있도록 하기 위함이라고 밝혔다. 드라이버보다 팀을 우선하는 맥라렌의 성격을 볼 수 있는 부분. 실제로도 MTC에서 직원들이 가장 많이 다니는 곳에 위치한 트로피 캐비넷에는 1995년의 르망 24시 우승 트로피에서 아일톤 세나의 우승 트로피 등 맥라렌이 얻었던 업적의 대부분이 전시되어 있다. ~~그리고 20 14년 이후 이 캐비넷이 다시 열리기까지는 5년이 걸림~~

2023 카타르 GP에서 랜도 노리스의 타이어를 교체하면서 피트 스탑 최단 기록인 1.8초를 기록하기도 했다.[13]

5. 맥라렌 포뮬러 1 차량들의 역사

파일:BA4CDE40-0E86-42A4-AA57-B089B9C664EA.jpg

아래 틀에 나와있는 차량의 명칭 중, 초기부터 70년대 말~1980년까지 쓰인 차량들의 작명법인 M**은 F1과 인디카, Can-Am 시리즈 차량들 제작 순서대로 정해져 있기에 중간에 F1 차량이 아닌 다른 카테고리 참가 차량은 제외하므로 공백이 생긴 것이다.

차량 명칭과 관련해서, 숫자 30과 15를 전후로 작명형식이 바뀌는 편이다. 초대 M1에서부터 M30까지, MP4부터 MP4/15까지 슬래시로 구분짓다가 MP4-16부터 하이픈으로 바뀌었고, MP4-30 다음으로 MCL로 명칭이 변경되었다.

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맥라렌

포뮬러 1 레이스카 목록

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1966	M2B		406	3.0 V8
		세레니시마	M166
<colbgcolor=#FF8000> 1967	M4B	BRM	P56	2.0 V8
	M5A		P142	3.0 V12
1968	M5A
	M7A	포드 코스워스	DFV	3.0 V8
1969	M7A M7B M7C M9A

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1970	M7D M14A M14D	포드 코스워스	DFV	3.0 V8
1970	M7D M14D		T33
<colbgcolor=#fff> 1971	M14A M19A	포드 코스워스	DFV
1972	M19A M19C
1973	M19A M19C M23
1974	*M23*
1975	M23
1976	M23 M26
1977	M23 M26
1978	M26
1979	M26 M28 M28B M28C M29				}}}}}}}}}

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<colbgcolor=#fff> 1980	M29B M29C M30	포드 코스워스	DFV	3.0 V8
1981	M29F MP4
1982	MP4B
1983	MP4/1C
	MP4/1C		DFY
	MP4/1E	태그 포르쉐	TTE PO1	1.5 V6 T
1984	*MP4/2*
1985	*MP4/2B*
1986	MP4/2C
1987	MP4/3
1988	*MP4/4*		RA168E
1989	*MP4/5*		RA109E	3.5 V10

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<colbgcolor=#fff> 1990	*MP4/5B*		RA100E	3.5 V10
1991	*MP4/6*		RA121E	3.5 V12
1992	MP4/6B		RA122E
1992	MP4/7A		RA122E/B
1993	MP4/8		HBE7	3.5 V8
1994	MP4/9		A6	3.5 V10
1995	MP4/10 MP4/10B MP4/10C		FO110	3.0 V10
1996	MP4/11		FO110
1997	MP4/12		FO110E FO110F
1998	*MP4/13*		FO110G
1999	MP4/14		FO110H

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<colbgcolor=#c9c9c9> 2000	MP4/15		FO110J	3.0 V10
2001	MP4-16		FO110K
2002	MP4-17		FO110M
2003	MP4-17D		FO110M
2003	MP4-17D		FO110P
2004	MP4-19		FO110Q
2005	MP4-20		FO110R
2006	MP4-21		FO108S	2.4 V8
2007	MP4-22		FO108T
2008	MP4-23		FO108T
2009	MP4-24		FO108W	2.4 V8 +KERS

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<colbgcolor=#FF8000> 2010	MP4-25		FO108X	2.4 V8
2011	MP4-26		FO108Y	2.4 V8 +KERS
2012	MP4-27		FO108Z
2013	MP4-28		FO108F
2014	MP4-29		PU106A Hybrid	1.6 V6 T +ERS
2015	MP4-30(* MP4-X)		RA615H
2016	MP4-31		RA616H
2017	MCL32		RA617H
2018	MCL33(* X2)		R.E.18
2019	MCL34(* MCL익스트림)		R.E.19
* 가상 프로토타입					}}}}}}}}}

`20년대`
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<colbgcolor=#FF8000> 2020	MCL35		R.E.20	1.6 V6 T +ERS
2021	MCL35M		F1 M12 E 퍼포먼스
2022	MCL36		F1 M13 E 퍼포먼스
2023	MCL60		F1 M14 E 퍼포먼스
2024	MCL38		F1 M15 E 퍼포먼스		}}}}}}}}}

_{굵은 글씨 - 드라이버/컨스트럭터 챔피언 차량}

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6. 맥라렌 포뮬러 1 팀의 출전 드라이버 및 기록

{{{#!wiki style="margin: -10px -10px;"	<tablebordercolor=#fff><tablealign=center><tablebgcolor=#fff>	맥라렌 포뮬러 1 팀 드라이버 기록	}}}
{{{#!wiki style="margin: 0 -10px;" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin-bottom: -10px;"	<rowcolor=#ffffff> 출전 시즌	드라이버	레이스 엔트리	레이스 스타트	우승	폴 포지션	패스티스트 랩	포디움	포인트	월드 챔피언
<colcolor=#000> 1966~1970	브루스 맥라렌	37	33	1	0	0	7	60	0
1968~1974	데니 흄	86	83	6	1	6	21	174	1( 1967)
1969	데릭 벨	1	1	0	0	0	0	0	0
1970~1971	피터 게딘	14	14	0	0	0	0	1	0
1970	댄 거니	3	3	0	0	0	0	1	0
1970	안드레아 드 아다미치	10	4	0	0	0	0	0	0
1970	난니 갈리	1	0	0	0	0	0	0	0
1971	재키 올리버	3	3	0	0	0	0	0	0
1972~1973	피터 레브손	23	23	2	1	0	8	61	0
1972	브라이언 레드먼	3	3	0	0	0	0	4	0
1972~1973	조디 셱터	6	6	0	0	0	0	0	0
1973	재키 익스	1	1	0	0	0	1	4	0
1974~1975	에메르손 피티팔디	28	27	5	2	1	13	100	1( 1974)
1974	마이크 헤일우드	11	11	0	0	0	1	12	0
1974	데이빗 홉스	2	2	0	0	0	0	0	0
1974~1977	요헨 마스	49	49	1	0	1	8	64	0
1976~1978	제임스 헌트	49	47	9	14	5	14	117	1( 1976)
1977	질 빌르너브	1	1	0	0	0	0	0	0
1977~1978	브루노 지아코멜리	6	6	0	0	0	0	0	0
1978~1979	패트릭 톰베이	28	26	0	0	0	0	8	0
1979~1983, 1985	존 왓슨	73	70	4	0	3	13	109	0
1980, 1984~1989	알랭 프로스트	109	105	30	10	24	63	430.5	3( 1985, 1986, 1989)
1980	스티븐 사우스	1	0	0	0	0	0	0	0
1981	안드레아 드 체사리스	15	14	0	0	0	0	1	0
1982~1985	니키 라우다	59	54	8	0	8	15	128	1( 1984)
1986	케케 로즈버그	16	16	0	1	0	0	22	0
1987	스테판 요한손	16	16	0	0	0	5	30	0
1988~1993	아일톤 세나	96	94	35	46	12	55	447	3( 1988, 1990, 1991)
1990~1992	게르하르트 베르거	48	48	3	4	7	18	135	0
1993	마이클 안드레티	13	13	0	0	0	1	7	0
1993~2001	미카 해키넨	132	129	20	26	25	51	407	2( 1998, 1999)
1994	필리페 앨리엇	1	1	0	0	0	0	0	0
1994	마틴 브런들	16	16	0	0	0	2	16	0
1995	마크 블런델	15	15	0	0	0	0	13	0
1995	나이젤 만셀	2	2	0	0	0	0	0	0
1995	얀 마그누센	1	1	0	0	0	0	0	0
1996~2004	데이빗 쿨싸드	150	149	7	12	14	51	412	0
2002~2006	키미 라이코넨	88	87	9	11	19	36	337	0
2005~2006	후안 파블로 몬토야	14	12	3	2	1	7	86	0
2005~2006	페드로 데 라 로사	9	9	0	0	1	1	23	0
2005	알렉산더 부르츠	1	1	0	0	0	1	6	0
2007, 2015~2018	페르난도 알론소	95	94	4	2	5	12	241	0
2007~2012	루이스 해밀턴	110	109	21	26	12	49	913	1( 2008)
2008~2009	헤이키 코발라이넨	35	35	1	1	2	3	75	0
2010~2017	젠슨 버튼	137	136	8	1	6	26	908	0
2013	세르히오 페레스	19	19	0	0	1	0	49	0
2014~2015	케빈 마그누센	20	19	0	0	0	1	55	0
2016~2018	스토펠 반두른	42	41	0	0	0	0	26	0
2019~2020	카를로스 사인츠 주니어	38	37	0	0	1	2	201	0
2019~	랜도 노리스	125	125	3	8	10	25	964	0
2021~2022	다니엘 리카도	44	44	1	0	1	1	152	0
2023~	오스카 피아스트리	43	43	2	0	3	9	359	0	}}}}}}}}}

7. 둘러보기

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포뮬러 1 월드 챔피언십
역대 컨스트럭터 챔피언

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{{{#!wiki style="margin: 0 -10px -5px" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin: -6px -1px -11px" {{{#00a19c,#5efffa	1958	1959	1960	1961

반월	쿠퍼	쿠퍼	페라리
스털링 모스 토니 브룩스	잭 브라밤 스털링 모스 브루스 맥라렌	잭 브라밤 브루스 맥라렌	필 힐 볼프강 폰 트립스
1962	1963	1964	1965

BRM	로터스	페라리	로터스
그레이엄 힐	짐 클락	존 서티스 로렌초 반디니	짐 클락
1966	1967	1968	1969

브라밤	브라밤	로터스	마트라
잭 브라밤	데니 흄 잭 브라밤	그레이엄 힐 요 지페르트 짐 클락 재키 올리버	재키 스튜어트 장피에르 벨투아즈
1970	1971	1972	1973

로터스	티렐	로터스	로터스
† 요헨 린트 [1] 에메르손 피티팔디 그레이엄 힐 존 마일스	재키 스튜어트 프랑수아 세베르	에메르손 피티팔디	에메르손 피티팔디 로니 피터슨
1974	1975	1976	1977

맥라렌	페라리	페라리	페라리
에메르손 피티팔디 데니 흄 마이크 하일우드	니키 라우다 클레이 레가조니	니키 라우다 클레이 레가조니	니키 라우다 카를로스 로이테만
1978	1979	1980	1981

로터스	페라리	윌리엄스	윌리엄스
마리오 안드레티 † 로니 피터슨 [2]	조디 셱터 질 빌르너브	앨런 존스 카를로스 로이테만	앨런 존스 카를로스 로이테만
1982	1983	1984	1985

페라리	페라리	맥라렌	맥라렌
† 질 빌르너브 [3] 디디에 피로니 패트릭 톰베이 마리오 안드레티	패트릭 톰베이 르네 아르누	알랭 프로스트 니키 라우다	니키 라우다 알랭 프로스트 존 왓슨
1986	1987	1988	1989

윌리엄스	윌리엄스	맥라렌	맥라렌
나이젤 만셀 넬슨 피케	나이젤 만셀 넬슨 피케 리카르도 파트레제	알랭 프로스트 아일톤 세나	알랭 프로스트 아일톤 세나
1990	1991	1992	1993

맥라렌	맥라렌	윌리엄스	윌리엄스
아일톤 세나 게르하르트 베르거	아일톤 세나 게르하르트 베르거	나이젤 만셀 리카르도 파트레제	데이먼 힐 알랭 프로스트
1994	1995	1996	1997

윌리엄스	베네통	윌리엄스	윌리엄스
데이먼 힐 † 아일톤 세나 [4] 데이빗 쿨싸드 나이젤 만셀	미하엘 슈마허 조니 허버트	데이먼 힐 자크 빌르너브	자크 빌르너브 하인츠하랄트 프렌첸
1998	1999	2000	2001

맥라렌	페라리	페라리	페라리
데이빗 쿨싸드 미카 하키넨	미하엘 슈마허 에디 어바인 미카 살로	미하엘 슈마허 루벤스 바리첼로	미하엘 슈마허 루벤스 바리첼로
2002	2003	2004	2005

페라리	페라리	페라리	르노
미하엘 슈마허 루벤스 바리첼로	미하엘 슈마허 루벤스 바리첼로	미하엘 슈마허 루벤스 바리첼로	페르난도 알론소 지안카를로 피지켈라
2006	2007	2008	2009

르노	페라리	페라리	브런
페르난도 알론소 지안카를로 피지켈라	키미 라이코넨 펠리페 마싸	키미 라이코넨 펠리페 마싸	젠슨 버튼 루벤스 바리첼로
2010	2011	2012	2013

레드불	레드불	레드불	레드불
제바스티안 페텔 마크 웨버	제바스티안 페텔 마크 웨버	제바스티안 페텔 마크 웨버	제바스티안 페텔 마크 웨버
2014	2015	2016	2017

메르세데스	메르세데스	메르세데스	메르세데스
루이스 해밀턴 니코 로즈버그	루이스 해밀턴 니코 로즈버그	루이스 해밀턴 니코 로즈버그	루이스 해밀턴 발테리 보타스
2018	2019	2020	2021

메르세데스	메르세데스	메르세데스	메르세데스
루이스 해밀턴 발테리 보타스	루이스 해밀턴 발테리 보타스	루이스 해밀턴 발테리 보타스 조지 러셀	루이스 해밀턴 발테리 보타스
2022	2023

레드불	레드불
막스 베르스타펜 세르히오 페레스	막스 베르스타펜 세르히오 페레스

[1] 10라운드 이탈리아 GP 연습 주행 도중 사고로 사망 [2] 14라운드 이탈리아 GP 레이스 도중 사고로 사망 [3] 5라운드 벨기에 GP에서 예선 도중 사고로 사망. [4] 3라운드 산 마리노 GP 레이스 도중 충돌로 사망.

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[1] FIA 참가 리스트에 등록된 이름은 맥라렌 레이싱이 아닌 맥라렌 포뮬러 1 팀이다. 맥라렌 공식 홈페이지에는 맥라렌 레이싱으로 되어 있으나 F1 팀이므로 문서명은 참가 이름을 사용한다. [2] 수석 보좌관은 클로이 토드(Chloe Todd) [3] 피트월에 계속 모습을 보이기도 하고 넷플릭스 본능의 질주에서 인터뷰를 많이 하다보니 토토 볼프의 경우처럼 CEO이자 팀 프린시펄인 것으로 오해를 받기도 하지만 직책은 엄연히 CEO 하나다. 팀 프린시펄은 아래 적힌 안드레아 스텔라. [4] 레이스 엔지니어는 윌리엄 조세프 (William Joseph) [5] 레이스 엔지니어는 톰 스탈라드 (Tom Stallard) [6] (영어: McLaren 매클래런) [7] 이 팀의 전 수장인 론 데니스의 고향이기도 하다. [8] 2010년엔 42위, 11년은 5순위가 올라간 37위, 12년은 3순위 떨어진 40위, 13년은 8계단 떨어진 48위에 올랐지만 이듬해 랭킹부터는 리스트에서 빠지게 되었다. [9] MTC에 위치한 커다란 호수는 건물의 냉각 시스템 역할을 하며, 풍동 또한 이 호수에 의해 냉각된다. MTC의 디자인이 태극 문양과 비슷한 것 또한 건물과 호수가 상호작용 한다는 것을 의미하는 디자인 요소이다. [10] 2021년, 미국의 Global Net Lease에 MTC 건물을 1.7억 파운드로 20년간 매각 후 재임대 하기로 하였다. [11] 이 Vlog 컨텐츠는 맥라렌의 인디카 팀인 애로우 맥라렌 SP에서도 'AMSP Unlocked'라는 이름으로 비슷하게 올라오고 있다. [12] 실제로 둘은 골프친구이기도 하다. [13] 이전 기록 1위는 레드불 레이싱이 규정 변경 이전에 '19 브라질 그랑프리에서 세운 1.82초다.

맥라렌 포뮬러 1 팀

1. 개요

2. 역사

3. 논란/사고

4. 여담

5. 맥라렌 포뮬러 1 차량들의 역사

6. 맥라렌 포뮬러 1 팀의 출전 드라이버 및 기록

7. 둘러보기

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