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랜도 노리스의 우승 경력 | |||||
{{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] | 2015 MSA 포뮬러 챔피언십 종합우승 | ||||
2014[1] 제이드 크루거 (JTR) |
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2015 랜도 노리스 (칼린) |
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2016[2] 맥스 퓨트렐 (칼린) |
2016 유로컵 포뮬러 르노 2.0 종합우승 | ||||
2015 잭 에이킨 (요세프 카우프만 레이싱) |
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2016 랜도 노리스 (요세프 카우프만 레이싱) |
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2017[3] 사차 페네스트라스 (R-ace GP) |
2016 포뮬러 르노 2.0 NEC 종합우승 | ||||
2015 루이스 델레트라즈 (요세프 카우프만 레이싱) |
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2016 랜도 노리스 (요세프 카우프만 레이싱) |
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2017[4] 미카엘 벤야히아 (R-ace GP) |
2016 토요타 레이싱 시리즈 종합우승 | ||||
2015 랜스 스트롤 (M2 컴페티션) |
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2016 랜도 노리스 (M2 컴페티션) |
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2017 토마스 랜들 (빅토리 모터 레이싱) |
2017 FIA 포뮬러 3 유러피언 챔피언십 종합우승 | |||||
2016 랜스 스트롤 (프레마 파워팀) |
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2017 랜도 노리스 (칼린) |
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2018 믹 슈마허 (프레마 테오도어 레이싱) |
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맥라렌 F1 팀 - 메르세데스 No. 4 | |
랜도 노리스 Lando Norris |
|
<colbgcolor=#000> 출생 | <colbgcolor=#ffffff,#191919> 1999년 11월 13일 ([age(1999-11-13)]세) |
영국 잉글랜드 브리스톨 | |
국적 |
[[영국| ]][[틀:국기| ]][[틀:국기| ]] | [[벨기에| ]][[틀:국기| ]][[틀:국기| ]] ( 복수국적) |
소속 팀 | 맥라렌 포뮬러 1 팀 (2019~) |
신체 | 176cm / 68kg |
레이스 엔트리 | 128경기 |
레이스 스타트 | |
월드 챔피언 | 0회 |
그랑프리 우승 | 4회 |
포디움 | 26회 |
스프린트 폴 포지션 | 2회 |
패스티스트 랩 | 10회 |
폴 포지션 | 9회 |
폴 투 윈 | 3회 |
해트트릭 | 1회 |
그랜드슬램 | 0회 |
첫 경기 | 2019 호주 그랑프리 |
첫 그랑프리 우승 | 2024 마이애미 그랑프리 |
최근 그랑프리 우승 | 2024 아부다비 그랑프리 |
커리어 포인트 | 1007 |
지난 시즌 성적 (2024 시즌) |
2위 (374pts) |
최고 챔피언십 순위 | 2위 |
최고 스타팅 그리드 순위 | 1위 |
최고 레이스 기록 | 1위 |
SNS |
[개인]
[#LN⁴] [개인] [#L4NDO] |
홈페이지 | [웹사이트] |
트위치 |
노리스의 공식 로고[10] | 노리스의 헬멧 |
[clearfix]
1. 개요
영국 출신의 맥라렌 F1 팀 소속 F1 드라이버.2. 선수 경력
자세한 내용은 랜도 노리스/선수 경력 문서 참고하십시오.3. 연도별 성적
시즌 | 시리즈 | 팀 | 경기 | 우승 | 폴 포지션 | 패스티스트 랩 | 포디움 | 포인트 | 순위 |
2014 | 지네타 주니어 챔피언십 | HHC 모터스포츠 | 20 | 4 | 8 | 2 | 11 | 432 | 3위 |
2015 | MSA 포뮬러 챔피언십 | 칼린 | 30 | 8 | 10 | 9 | 15 | 413 | 1위 |
ADAC 포뮬러 4 | 뮈케 모터스포츠 | 8 | 1 | 0 | 3 | 6 | 131 | 8위 | |
이탈리아 포뮬러 4 | 9 | 0 | 0 | 3 | 1 | 51 | 11위 | ||
BRDC 포뮬러 4 어텀 트로피 | HHC 모터스포츠 | 4 | 2 | 1 | 1 | 4 | 128 | 5위 | |
2016 | 유로컵 포뮬러 르노 2.0 | 요세프 카우프만 레이싱 | 15 | 5 | 6 | 4 | 12 | 253 | 1위 |
북유럽 포뮬러 르노 2.0 | 15 | 6 | 10 | 4 | 11 | 316 | 1위 | ||
토요타 레이싱 시리즈 | M2 컴페티션 | 15 | 6 | 8 | 5 | 11 | 924 | 1위 | |
BRDC 영국 포뮬러 3 | 칼린 | 11 | 4 | 4 | 3 | 8 | 247 | 8위 | |
유럽 포뮬러 3 | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | - | ||
마카오 그랑프리 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | - | 11위 | ||
2017 | 유럽 포뮬러 3 | 30 | 9 | 8 | 8 | 20 | 441 | 1위 | |
마카오 그랑프리 | 1 | 0 | 0 | 0 | 1 | - | 2위 | ||
포뮬러 2 | 캄포스 레이싱 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 25위 | |
2018 | 칼린 | 24 | 1 | 1 | 1 | 9 | 219 | 2위 | |
웨더택 스포츠카 챔피언십 |
유나이티드 오토스포츠 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 18 | 58위 | |
2019 | 포뮬러 1 | 맥라렌 포뮬러 1 팀 | 21 | 0 | 0 | 0 | 0 | 49 | 11위 |
2020 | 17 | 0 | 0 | 2 | 1 | 97 | 9위 | ||
2021 | 22 | 0 | 1 | 1 | 4 | 160 | 6위 | ||
2022 | 22 | 0 | 0 | 2 | 1 | 122 | 7위 | ||
2023 | 22 | 0 | 0 | 1 | 7 | 205 | 6위 | ||
2024 | 24 | 4 | 8 | 6 | 13 | 374 | 2위 |
4. 역대 프로필 사진
|
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2019 시즌 맥라렌 포뮬러 1 팀 | 2020 시즌 맥라렌 포뮬러 1 팀 | 2021 시즌 맥라렌 포뮬러 1 팀 |
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2022 시즌 맥라렌 포뮬러 1 팀 | 2023 시즌 맥라렌 포뮬러 1 팀 | 2024 시즌 맥라렌 포뮬러 1 팀 |
5. 어록
"Maxium 70 points available. That's what
Vettel did get."
"최대 70 포인트까지 받을 수 있습니다. 그게 베텔이 받은 점수에요."
"70 points? No offense, but he should focus on driving."
"70포인트요? 공격하려는 의도는 없지만, 베텔은 운전하는 것에 집중해야 하죠."
그릴 더 그리드 2021 마지막 편에서 해당 영상
"최대 70 포인트까지 받을 수 있습니다. 그게 베텔이 받은 점수에요."
"70 points? No offense, but he should focus on driving."
"70포인트요? 공격하려는 의도는 없지만, 베텔은 운전하는 것에 집중해야 하죠."
그릴 더 그리드 2021 마지막 편에서 해당 영상
"
You guys so fast!"
" 너네들 진짜 빠르다!"
"Well, you had a fast car 7 years ago mate..."
"글쎄, 당신도 7년 전에 빠른 차를 탔잖아..."
"7 years ago? That's a long time, were you have 7 years ago?"
"7년 전? 오래 전이지. 넌 그때 여기에 있긴 했어?"
"You know, you had a quick car. You made the most of it and now it's us!"
"뭐, 당신도 빠른 차를 가지고 있었고 최대한 즐겼지. 이제 우리 차례야."
"I wasn't complaining, I was just complimenting you on your car."
"난 불평하려는 게 아니라, 그냥 너네 차에 대해 칭찬한 거야."
2024시즌 헝가리 GP, 쿨다운룸에서 루이스 해밀턴이 노리스에게 맥라렌이 빠르다고 하자
" 너네들 진짜 빠르다!"
"Well, you had a fast car 7 years ago mate..."
"글쎄, 당신도 7년 전에 빠른 차를 탔잖아..."
"7 years ago? That's a long time, were you have 7 years ago?"
"7년 전? 오래 전이지. 넌 그때 여기에 있긴 했어?"
"You know, you had a quick car. You made the most of it and now it's us!"
"뭐, 당신도 빠른 차를 가지고 있었고 최대한 즐겼지. 이제 우리 차례야."
"I wasn't complaining, I was just complimenting you on your car."
"난 불평하려는 게 아니라, 그냥 너네 차에 대해 칭찬한 거야."
2024시즌 헝가리 GP, 쿨다운룸에서 루이스 해밀턴이 노리스에게 맥라렌이 빠르다고 하자
"
Toto wolff issues health update on
Hamilton and
Russell? Fucking on, it's tough for everyone. Why do they think that?"
" 토토 울프가 해밀턴과 러셀의 건강 업데이트를 발표한다고? 씨발 다들 힘들어! 왜 그렇게 생각하는거지?"
"What do you mean issue health update?"
"건강 업데이트를 발표한다는게 무슨 의미일까?"
"Everyone's got heat stroke if they've got heat stroke through."
"만약 그들이 열사병에 걸렸다면 모두가 열사병에 걸렸을거야."
"Yeah, maybe they're unwell. Don't know their situation, bro."
"뭐, 몸이 안 좋나 보지.뭐, 넌 그들의 상황을 모르잖아."
"No. They don't know my situation."
"아니. 그들은 내 상황을 몰라."
2024시즌 싱가포르 GP 이후 iRacing 방송 도중에 친구한테 메르세데스 드라 이버들이 열사병 증상을 겪고 있다는 말을 들은 후
" 토토 울프가 해밀턴과 러셀의 건강 업데이트를 발표한다고? 씨발 다들 힘들어! 왜 그렇게 생각하는거지?"
"What do you mean issue health update?"
"건강 업데이트를 발표한다는게 무슨 의미일까?"
"Everyone's got heat stroke if they've got heat stroke through."
"만약 그들이 열사병에 걸렸다면 모두가 열사병에 걸렸을거야."
"Yeah, maybe they're unwell. Don't know their situation, bro."
"뭐, 몸이 안 좋나 보지.뭐, 넌 그들의 상황을 모르잖아."
"No. They don't know my situation."
"아니. 그들은 내 상황을 몰라."
2024시즌 싱가포르 GP 이후 iRacing 방송 도중에 친구한테 메르세데스 드라 이버들이 열사병 증상을 겪고 있다는 말을 들은 후
It shouldn't have been red flagged but obviously there was the crash in the end which caused the red. So just that's life sometimes you take a gamble, it's paid off for them. It's not talent or you know it's just luck. So just bit unlucky this we happy.
레드 플래그가 발령되어서는 안됐지만 결국 레드 플래그를 유발하는 사고가 있었기 때문에 발령된거에요. 가끔씩 인생에서 이런 도박을 하게 되는데, 이번에는 그게 그들에게 유리하게 작용했어요. 실력이 아니라 운이 따랐던 거죠. 우리에겐 조금 운이 나빴지만 괜찮습니다.
2024시즌 브라질 GP, 레이스 이후 인터뷰에서
레드 플래그가 발령되어서는 안됐지만 결국 레드 플래그를 유발하는 사고가 있었기 때문에 발령된거에요. 가끔씩 인생에서 이런 도박을 하게 되는데, 이번에는 그게 그들에게 유리하게 작용했어요. 실력이 아니라 운이 따랐던 거죠. 우리에겐 조금 운이 나빴지만 괜찮습니다.
2024시즌 브라질 GP, 레이스 이후 인터뷰에서
6. 여담
- 우유를 매우 좋아한다. 그러나 2020 시즌에 들어서는 몸 관리를 위해서 우유를 거의 마시지 않는다고 한다.
- 헬멧을 굉장히 자주 바꾼다.[11] 2020 시즌 들어서는 스페인 그랑프리를 제외하고 계속해서 스페셜 헬멧을 가져오는 중. 벨기에 그랑프리 역시 스페셜 헬멧을 가져왔으나, 헬멧의 디자인에 벨기에에서 정치적으로 사용되는 로고가 포함되어 있어 기본 디자인의 헬멧을 사용해야 했다. 이탈리아 그랑프리에서는 피자가 그려진 헬멧을 사용한다.
-
아버지가 영국인, 어머니가 벨기에인인 벨기에계 영국인이다.[12] 그의 아버지 애덤 노리스는 영국에서 501번째로 부유한 사업가이다.
그래놓고 자기 아빠는 스트롤 아빠보다 부자가 아니라고 했다
- 이탈리아의 유명 모터사이클 레이서인 발렌티노 로시의 굉장한 팬이여서, 2019년 이탈리아 그랑프리에는 로시의 헬멧과 똑같은 특별 헬멧을 가져오기도 하였다. 본래 바이크 레이스 쪽으로 가려 하였지만, F1에 오게 된 케이스 라고 한다.
- 'Quadrant'라는 e스포츠 팀 겸 유튜브 크루의 대표로써 활동하고 있다.
- 2017년, 칼린의 차를 타고 F3 챔피언에 오르며 10년의 F3 역사상 유일하게 프레마 외의 팀에서 배출한 챔피언이다.
- 유로 2020 결승전을 직관하러 갔다가, 리차드밀 시계를 강도당했다고 한다. 심지어, 그 범인은 겁도 없이 시계를 중고 판매 사이트에 올렸다고한다.(...)
- 축구광이 많은 영국인 답게, 맥라렌 F1 팀의 공식 인스타크램 계정에서 밝힌 바로는 가장 좋아하는 축구 팀이 맨체스터 유나이티드 FC라고 한다. 2021-22 시즌에 크리스티아누 호날두를 영입하며 기대가 크다고 말하였다.
- 2022년 10월 14일 손흥민과도 인스타그램 맞팔을 했다.
- 유로 2020 결승전에 이어, 다음 유로인 유로 2024에서도 잉글랜드가 결승에 진출하자, 유로 2024 결승전도 직관을 갔다.[14]
- 2023시즌 도중 F1 역사상 우승 경력이 없는 드라이버중 제일 많은 포인트를[15] 누적한 드라이버 1등이 되어버린 불명예를 안았다.
- 2024시즌 마이애미 그랑프리에서 F1 첫 우승을 달성했다.
- 람보르기니 미우라, 맥라렌 세나, 맥라렌 765LT, 포르쉐 카레라 GT를 소유하고 있다. #
- 자책을 상당히 많이 하는 편이다. 2024년에 들어서며 차량의 성능이 좋아지며 우승권에 가까워지자, 본인의 실수가 나오거나 팀의 전략적 실수여도 본인의 잘하지 못해 우승을 놓친거라고 자책하며 본인에게 상당히 엄격한 모습을 보여주고 있다[17]
- 2024년에 들어서, 이전에도 그렇게 좋은 스타트를 보여주는 드라이버는 아니였으나, 2024년은 유독 더욱 안좋은 스타트를 보여주고 있다.[18]
- 2024년 폴 포지션, 레이스 우승을 하는 일이 전보다 많아졌는데, 그때마다 이 분의 시그니처 포즈였던 검지손가락 세레머니를 한다.
- 2024 싱가포르 그랑프리에서 드디어 첫 랩 리드에 성공했다!
- 2024 시즌 레이스카의 성능이 좋아지면서 챔피언쉽 경쟁에 합류한 가운데 지속적으로 레이스를 비롯해 인터뷰와 쿨다운 룸에서 여러 차례 아직 루키 같은 행동을 보이며 안티가 늘어났다.[19][20]
- 막스 베르스타펜과 매우 친하다. 2024 오스트리아 충돌로 인터뷰에서 이제 친구 못해먹겠다며 서로를 비난하고, 2024 네덜란드에서 란도가 우승하며 막스의 캐치프라이즈인 <Simply Lovely>를 라디오에서 말하며 뺏어가는 등 챔피언쉽 우승을 두고 경쟁했으나 정작 오스트리아 직후에도 같이 전세기를 타고 서로를 존중하는 발언을 하며 계속 사적으로도 만남을 가지고 있다.
6.1. 밈
항목이 길어져 분리되었다. 자세한 내용은 랜도 노리스/밈 문서 참고.
[1]
당시 시리즈명은 영국 포뮬러 포드 챔피언십
[2]
영국 포뮬러 4 챔피언십으로 대회명 변경
[3]
포뮬러 르노 유로컵으로 대회명 변경.
[4]
포뮬러 르노 NEC로 대회명 변경.
[개인]
계정
[#LN⁴]
TEAM#L4NDO 계정 관리자가 따로 있다.
[개인]
[#L4NDO]
[웹사이트]
랜도 노리스 웹사이트
[10]
많은 사람들이 노리스 로고를 처음 보면 오른쪽의 형상을 7로 오인하는데, 오른쪽 형상은 '노리스 (Norris)'의 N을 나타낸다. 그리고 F1의 구 로고처럼 L과 N 사이에 드라이버 넘버 4번이 끼어 있는 형상이다.
[11]
노리스 이전에는
제바스티안 페텔이 헬멧 디자인을 자주 바꿨다.
[12]
국적도 벨기에 이중국적이다.
[13]
물론 이 기록은 F2 시절때의 기록이며, 본인이 밝힌 바로는 키가 그때 당시 보다 더 커서 현재는 174cm정도 된다고 언급했다. 이후에 177cm를 유튜브에서 인증하여 공식적으로 177cm이다. 실제로도 173cm인 발테리 보타스보다도 더 컸다.
[14]
결과는..알다시피 2연속 잉글랜드의 준우승이였다..
[15]
2023시즌 11월 당시 543점
[16]
물론 노리스는 그냥 앉아있었을 뿐이고 맥라렌 크루의 기록이다. 피트 스탑 시 타이어 스왑 위치에 정확히 정차하는 부분에서 노리스의 기여가 있었기에 노리스의 공이 없었다고 볼 순 없다. 드라이버가 스왑 위치에 제대로 정차하지 못해서 피트 스탑 시간 손해를 보는 경우가 적지 않기 때문. 그래서 노리스와 핏 크루가 함께 이뤄낸 것이라고 보는 것이 맞다.
[17]
기존에도 본인에게 엄격한 모습을 보여주긴 했지만, 24년 들어선 더 자주 나오는 추세다. 아무래도 차량의 성능이 이전에 타던 차들보다 좋아진 영향이 클 것 같다
[18]
다만 이탈리아 그랑프리땐 스타트 자체는 좋았기에 1번 코너를 선두로 빠져나왔고, 이어진 아제르바이잔 그랑프리에선 2그리드 상승, 싱가포르 그랑프리에선 폴 포지션에서 스타트해서 첫 랩 리드에 성공하며, 후반기 들어서면서 개선되기 시작했다!
[19]
이 때문에 동료인 피아스트리와 페라리의 샤를 르클레르, 레드불의 막스 베르스타펜과 비교 당하며 더 까이고 있는데 피아스트리는 인터뷰 등에서 2년차 루키에 맞지 않는 여러 성숙한 행동을 보이며 호감을 얻고 있고, 르클레르와 베르스타펜은 루키 시절 여러 성숙하지 못한 행동을 보이며 비판을 받았으나 현재는 어느 정도 성숙해졌다는 평가를 받는다는 면과 대조된다.
[20]
그러나 베르스타펜도 가끔 안좋았을때의 모습이 나오기도 한다..