마한항공

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마한항공 هواپیمایی ماهان \| Mahan Airlines

<colbgcolor=#00a693><colcolor=#fff> 국가		[[이란\| 파일:이란 국기.svg 이란 ]][[틀:국기\| 파일: 특별행정구기.svg 행정구 ]][[틀:국기\| 파일: 기.svg 속령 ]]
설립 연도		1991년
허브 공항		테헤란 이맘 호메이니 국제공항 (IKA) 메흐라바드 국제공항 (THR)
보유 항공기 수		34
취항지 수		44
부호	<colbgcolor=#00a693><colcolor=#fff> 콜사인	MAHAN AIR
	IATA	W5
	ICAO	IRM
항공동맹		미가입
마일리지		Mahan and Miles
링크		\| \| \| \| \|
본사 위치

1. 개요2. 역사3. 보유 기종4. 취항지5. 여담6. 관련 문서

[clearfix]

파일:446B6F20-7DBE-4BC6-A07C-FDC252189976.jpg

에어버스 A340-642

1. 개요

이란의 민간 항공사.

2. 역사

1991년에 설립되었고 1992년에 이란의 첫 민영 항공사로 운항을 개시하였다.

2019년 1월 21일 독일에서 군수물자 지원 등의 이유로 면허를 취소당했다. #

미국의 이란 제재로 인해 이탈리아에서 마한항공의 취항을 금지시키자 이란 측도 이탈리아행 노선을 중단시켰다. #

코로나바이러스감염증-19로 인해 심각한 적자 상태에 거의 유일하게 거래하던 중국 기업까지 제재를 당해 앞날이 불투명해졌다. # 마한항공이 베네수엘라로 이란 기술자와 중국산 장비를 수송, 니콜라스 마두로 베네수엘라 정권이 석유 생산량을 복구하려고 시도했기 때문이다.

2020년 7월 23일 시리아 영공에서 베이루트 국제공항으로 향하던 항공기가 미군의 F-15한테 위협받았다. 이란은 강하게 항의했다. # 2020년 8월 19일 지난번 중국 기업에 이어 마한항공과 거래하던 아랍에미리트 기업 두 곳이 블랙리스트에 추가되었으며, 미국 내 자산 동결 조치를 받았다. #

2022년 아르헨티나 정부는 마한항공의 B747 1기를 압류하였으나 이미 베네수엘라 항공사에 매각된 상태였다.

3. 보유 기종

2024년 9월 기준 34대의 항공기를 보유하고 있다.
보유 중인 항공기의 평균 기재 연령은 27.2년이다.
이란항공과 마찬가지로 대 이란 경제제재로 인해 에어버스와 보잉에 기재를 직접 주문할 수 없으며 7년 이상 된 중고 항공기만 모하비 공항이나 파이널 에어파크 등지에서 가져올 수 있다.

<rowcolor=#fff> 제조사	기종	보유 수량	주문 수량	비고
에어버스	A300-600	1	0
	A340-200	1	0
	A340-300	8	0
	A340-600	4	0
보잉	747-300	1	0
보잉	747-400	2	0
BAE 시스템즈	BAe 146	14	0
포커	포커 50	1	0
엠브라에르	ERJ145	2	0
합계		34

4. 취항지

2024년 2월 기준 이란 테헤란 국제공항을 허브공항으로 삼아 이스탄불, 두바이, 광저우, 방콕, 푸켓, 모스크바, 심천, 베이징, 앙카라, 델리, 바그다드, 카불, 베이루트 등지로 운항 중이다.

5. 여담

몇 안되는 A340 운영 항공사다.
마지막으로 생산된 여객형 A300을 보유하고 있다. EP-MMO가 그 주인공이며, 2002년에 제작된 A300-600R이다. 이 기체는 일본에어시스템, 일본항공 등을 거쳐서 마한항공까지 넘어왔다.

6. 관련 문서

이란항공 - 이란의 플래그 캐리어.