대구 버스 칠곡1, 칠곡1-1

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[a] 맞춤버스 (지원)운행 노선

칠곡1번	칠곡1-1번

1. 노선 정보

대구광역시 지선버스 칠곡1
[ 지도 노선도 보기 ]
기점		대구광역시 북구 동호동(북구 동호동(종점))	종점		대구광역시 북구 동호동(북구 동호동(종점))
종점행	첫차	05:30	기점행	첫차	-
	막차	[평일] 22:20 / [토요일, 공휴일] 22:13		막차	-
평일배차		17분(일 61회)	주말배차		20분(일 53회)
운수사명		우주교통	인가대수		7대[1]
노선		북구 동호동(종점) - 근로복지공단대구병원 - 팔거역 - ( 대구강북경찰서 → 제50보병사단 → 도남지구[A] → 북구구민운동장 → 운암초교 → 구암역(대구운전면허시험장) → 태전중앙시장 → 대구과학대(영송로) → 칠곡운암역 → 동천역 → 칠곡초교) 이후 역순

대구광역시 지선버스 칠곡1-1
[ 지도 노선도 보기 ]
기점		대구광역시 북구 동호동(북구 동호동(종점))	종점		대구광역시 북구 동호동(북구 동호동(종점))
종점행	첫차	05:40	기점행	첫차	-
	막차	[평일] 22:22 / [토요일, 공휴일] 22:23		막차	-
평일배차		17분(일 61회)	주말배차		20분(일 53회)
운수사명		우주교통	인가대수		7대[3]
노선		북구 동호동(종점) - 근로복지공단대구병원 - 팔거역 - (칠곡초교 → 동천역 → 칠곡운암역 → 대구과학대(영송로) → 태전중앙시장 → 구암역(대구운전면허시험장) → 운암초교 → 북구구민운동장 → 도남지구[A] → 제50보병사단 → 대구강북경찰서) 이후 역순

2. 개요

3. 역사

• 2006년 2월 19일 노선 개편 때 신설되었다. 노선 개편 전에 운행했던 마을버스 7번을 조금 변형한 노선이다.[5]

• 2008년경에 칠곡3지구 구간이 바뀌었다. 홈플러스칠곡점에서 동암네거리(대구강북경찰서)로 직진하는 대신 대구보건대학교 병원( 팔거역)과 칠곡영남네오빌 아트[6]로 들어갔다가 iM뱅크 학정로지점( 롯데시네마칠곡관, 칠곡그린파크)을 경유하여 동암네거리로 나오는 굴곡 구간으로 변경되었다. 그 전에는 해당 경로에 시내버스가 없었다.

• 2010년 9월 우주교통이 관음공영차고지로 이전하고 나서 얼마 후 정식 인가를 받아 기종점을 관음공영차고지로 연장했다. 937번과 더불어 관음공영차고지 입구에서 승하차가 가능했다.

• 2011년초에 북구문화예술회관에서 칠곡IC로 직진하지 않고, 대구보건대학교/ 대구과학대학교 앞으로 돌려 올라가는 것으로 조정되었다. ㄹ자 비슷한 선형으로 바뀐 상태.

• 2014년 10월 18일 노선 개편으로 구암동가구골목에서 운전면허시험장( 구암역)으로 우회전하는 대신, 대구병원 방향으로 직통하는 학정로를 통해 내려오는 것으로 변경되어 태암초등학교, 태전우방3차(온누리교회), 대구병원(태전119안전센터)을 경유하는 것으로 변경되었다. 따라서 예전에 경유하지 않던 태전삼거리를 경유했는데, 이 변경으로 인해 칠곡1-1번은 대구병원에서 온누리교회 쪽으로 좌회전이 안 되는 관계로 매천동 농수산물도매시장 입구까지 와서 U턴해야 하는 상황이 벌어졌다.

• 2015년 8월 1일 개편으로 관음공영차고지 대신 칠곡주공그린빌2단지 종점 뒤쪽의 대구강북경찰서 착발로 변경되어 칠곡1지구를 떠났다. 운행을 끝낸 후 그린빌2단지 종점에 주차하기로 했다. 태전우방3차 구간은 북구1번에 넘겼다. 대신 북구1번이 운행했던 팔공산맥가든 구간을 갖고 오므로, 구암역에서 과학대/보건대로 직통한다. 관음중앙로는 칠곡4번에 넘겼다. 그리고 칠곡1번과 칠곡1-1번에 각각 3대씩 증차하여 배차간격을 기존 24~25분에서 8~9분까지 줄였다! 주말 및 휴일에는 개편 전처럼 4대만 운행한다. 다만, 칠곡1지구 철수에 따라 강북고등학교와 영송여고 앞으로는 안 가게 되었으며, 해당 학교 재학생들은 과학대 하차 후 횡단하여 통학해야 한다. 팔거역에서도 대구강북경찰서가 멀지 않기 때문에 칠곡1/칠곡1-1번으로 팔거역 ↔ 칠곡주공그린빌1/6단지 및 북구구민운동장 직통이 불가능해졌다.

• 2016년 2월 13일 노선 개편의 대상이 되었다. 변경 내용은 기종점이 기존 대구강북경찰서에서 팔거역으로 바뀌고, 구암역에서 태전삼거리를 거쳐 대구보건대학으로 가는 것으로 바뀌었다. 이에 따라 옛 777번의 V자 구간이 다시 생겼고, 팔공산맥가든에는 더 이상 시내버스가 들어오지 않는다. 하지만 팔거역이 있는 도로가 좁은 관계로, 여전히 칠곡주공그린빌2단지 종점에 주차해 놓는다. 덤으로 1대씩 감차됐다.

• 2017년 1월 21일 노선 개편 때 또 1대씩 감차되어 204번으로 이동되어 평일에도 배차간격이 거의 개편 전으로 돌아가게 간다.

• 2019년 4월 20일 개편으로 북구 동호동 영진교통 차고지까지 연장되고, 칠곡1번과 칠곡1-1번에 각 1대씩 증차된다. 204번과 937번에 들어가는 저상버스가 1대씩 넘어오며, 해당 차량의 빈 자리는 순수증차분으로 출고한 입석 개선형이 각각 투입된다. 예전에 주차했던 칠곡3지구 공용 회차지의 폐쇄에 따라 연장하면서 선형이 바뀌었는데, 칠곡그린파크/동화골든빌 네거리와 팔거역(거동네거리) 사이의 공차회송 구간이 본선으로 편입된 것이다.[7] 이 때문에 50사단남문으로 갈 때 조심해야 한다. 덤으로 산호아파트 쪽에서 팔거역으로 이동할 때 역 바로 앞이 아닌 역 북쪽에 정차한다.

• 2021년 11월 20일부터 도남지구(도남힐스테이트데시앙)를 추가로 경유한다. 관련 게시물 칠곡1-1번 한정으로 1대 증차되며, 706번에 들어갔던 BS110 저상버스 1대가 칠곡1-1번으로 넘어왔다. 도남중앙로로 들어오기 때문에, 칠곡5번과 코스가 다르다.

• 2022년 1월 22일부터 칠곡1번에도 1대가 증차된다.

• 2023년 4월 29일부터 도남 A-2블록(도남LH2단지)까지 연장되었다.

4. 특징

• 칠곡 내 많은 고등학교( 강북고등학교, 구암고등학교, 영송여자고등학교, 학남고등학교, 함지고등학교)를 통과한다. 달서4/달서4-1번같이 등하교 시간대에 가축수송으로 다니고, 그 외 시간대에는 한산한 편이다. [8]

• 거동네거리에서 동천동 칠곡영남네오빌아트로 들어가기 때문에, 칠곡4번과 더불어 대구 도시철도 3호선 팔거역 바로 앞에 정차하는 노선이다.

• 동천동 영남네오빌 아트에서 한양산호아파트로 직통이 가능한 데도, 팔거역 연계 때문인지 홈플러스칠곡점과 거동교로 돌아서 한양산호아파트로 간다.

• 북구 동호동으로 연장된 후 팔거역 부근 선형이 복잡해졌다. 그림으로 나타내면 아래와 같다.[9] 팔거역 3, 4번 출구 바로 앞에 있는 정류장에서 칠곡그린빌1단지로 갈 때 이 버스를 타면 바로 간다는 것[10], 칠곡홈플러스 방향에서 동호동으로 진입할 때 팔거역 3, 4번 출구 바로 앞에 있는 정류장으로 운행하지 않고 바로 동암로를 따라 직진한 뒤 동호동 차고지로 간다는 사실만 기억하면 선형 파악은 어느 정도 가능할 거라고 본다. 같은 날 개편으로 706번이 칠곡그린빌1단지 쪽에서 팔거역으로 운행하기 때문에 이렇게 복잡한 선형을 가지고 운행할 필요가 있는지는 다소 의문이지만, 도남지구를 추가 경유하게 되는 바람에...

• 2015년 개편으로 배차간격이 혁신을 이뤄 냈다가, 역시나 아니나다를까 등하교 시간 외에는 수요가 적어서 시간이 갈수록 1~2대씩 은근슬쩍 감차되고 있다. 그 결과 배차간격 20분으로 완벽히 회귀(...)

4.1. 일평균 승차량

• 하차량은 포함하지 않는다.
• 출처: 교통안전공단 국가대중교통DB

대구광역시 지선버스 칠곡1번
<rowcolor=#fefefe> 연도	일평균 승차량	전년대비 변동폭
2014년	850명	-
2015년	652명	▽ 198
2016년	707명	△ 55
2017년	906명	△ 199
2018년	799명	▽ 107
2019년	752명	▽ 47
2020년	해당 연도 DB 미집계
2021년	661명	▽ 91
2022년	1,007명	△ 346
2023년	1,177명	△ 170

대구광역시 지선버스 칠곡1-1번
<rowcolor=#fefefe> 연도	일평균 승차량	전년대비 변동폭
2014년	795명	-
2015년	583명	▽ 212
2016년	927명	△ 344
2017년	822명	▽ 105
2018년	791명	▽ 31
2019년	730명	▽ 61
2020년	해당 연도 DB 미집계
2021년	634명	▽ 86
2022년	974명	△ 310
2023년	1,125명	△ 151

5. 연계 철도역

• 대구 도시철도 3호선 : 태전역, 구암역, 칠곡운암역, 동천역, 팔거역, 칠곡경대병원역

6. 둘러보기

대구 칠곡(지구) 연계 버스
{{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin: -10px; margin-top: -5px; margin-bottom: -16px"	급행	급행2 급행3 급행7 급행9 급행9-1
간선	204 240 527 706 708 719 724 726 730 750 937 939
지선	동구9 북구1 북구3 북구4 칠곡1 칠곡1-1 칠곡2 칠곡3 칠곡4 칠곡5 칠곡6 팔공3맞춤
출근	7250
칠곡	38 250 300