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| 시내버스 | ||||
| 동호⛽⚡ | 매곡§⛽ | 대천⚡ | 관음⛽⚡H₂ | 방천⚡ |
| 대곡⛽⚡ | 방촌⚡ | 봉무⚡ | 유곡⚡ | 범물⛽⚡ |
| 제2범물§ | 연경지구§ | 금호워터폴리스 | 대곡2지구 | |
| 화물자동차 | ||||
| 금호⛽ | 신서 | 달성 | 태전 | |
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§ : 입주 업체가 없는 시내버스차고지 ⛽ : 천연가스 충전소 ⚡: 전기 충전소
H₂: 수소 충전소
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觀音公營車庫地 | Gwaneum Public Garage
1. 개요
대구광역시 북구 관음로 127( 관음동 354)에 있는 시내버스 공영 차고지다. 정식 명칭은 관음동공영차고지로, 우주교통이 2010년 9월부터 본사로 사용하는 차고지다.관음교통이 여기에 소재하고 있는걸로 알고 있는 몇몇 사람도 있지만 이 차고지가 아닌 동구에 있는 방촌공영차고지에 소재하고 있다.
칠곡IC와 칠곡우방타운 사이의 관음변전소 남쪽에 있다.
2. 상세
2.1. 개장 이전
처음에 대구광역시에서는 달성군 가창면 대일리 152번지 일원에 가창공영차고지를 건설할 계획이었다. 당시 4차순환도로 공사 부지를 지나가게 되어 쓸려 나가는 게 확정된 세왕교통 차고지[1]의 이전 문제가 있었고,[2] 대일리로 운행하던 노선이 많았기 때문이었다.그러나 가창댐이 있는지라 매곡리공영차고지에 회사 입주를 막은 것처럼 당시 가창 지역의 상수도 보호를 위해 공영 차고지 계획을 백지화할 수밖에 없었고, 여러 검토를 거친 끝에 북구 관음동에 공영 차고지를 세울 것으로 계획을 변경했다.
그리고 50여 억 원의 예산을 들여 100대 정도 수용이 가능한 규모로 2009년 7월에 CNG충전소를 갖춘 관음공영차고지가 완공됐다.
하지만 후술하는 입주회사 규모 요건 문제로 입주가 지연되어 한때 CNG충전소로만 이용하다가, 2010년 9월부터 본격적인 가동을 시작했다.
2.2. 달구벌버스의 이전 요구
때마침 이현동차고지의 임차계약 문제로 골머리를 앓게 된 달구벌버스가 관음공영차고지 배정을 요구했고, 실제로 관음공영차고지 앞에다가 대놓고 플랜카드를 거는 등 입주 시도에 적극적이었다.그러나 당시 대구광역시청에서는 준공영제 보조금 때문에 업체의 대형화를 강력하게 요구했다. 입주업체의 신청 자격을 (버스 회사) 2개 이상 통합 후 차량보유 83대 이상인 운송사업자로 제한한 것. 이거 때문에 대구경실련 등지에서 굉장히 까였다. 당연히 이 규모가 안 되는 달구벌버스의 입주 요청을 대구광역시청에서는 받아들이지 않았고,[3] 결국 2010년 3월에 동신여객을 인수합병하기로 한 우주교통에 밀려 실패했다.
그러나 때마침 같은 해 10월 중순에 우성교통이 성보교통과 합병하면서 검단동차고지로 통합하여 이전함에 따라 동호공영차고지에 공백이 생기게 되자 달구벌버스는 기다렸다는 듯이 입주 신청을 했고, 입주 승인을 받아 2011년 4월 9일에 이전했다.[4]
2.3. 공영 차고지 개장 이후
2009년 7월에 완공했지만 당시에는 입주한 업체가 단 하나도 없어서 구내 CNG충전소에서 충전을 위한 용도로만 이용했고, 202/202-1번, 937번 차량들이 가스 충전을 겸해서 잠시 대기하는 정도였다.그러다가 월배지구 개발이 본격화되자 월성1동 조암네거리 남쪽에 본진을 두고 있었던 우주교통이 차고지 이전을 결정하고 2010년 3월 30일에 대구 최소 규모의 회사인 동신여객을 인수, 합병하며 비로소 관음동공영차고지의 입주 업체로 선정될 수 있었다. 우주교통이 동년 9월에 입주하면서 본격적으로 차고지의 기능을 수행하게 되었으며, 얼마 후 칠곡1(-1)번과 937번이 관음공영차고지로 기종점 인가를 정식으로 받아 연장했다.
이 차고지의 본격적인 가동 이후 724번과 750번은 읍내동 칠곡우방타운 노상에서 운행 종료 후 대기하던 것을 아예 가스 충전까지 해결하기 위해 관음공영차고지로 공차회송하여 대기하다가 칠곡우방타운으로 돌아와서 출발하는 것으로 바꿨으며, 724번과 937번은 장기정차지를 덕원중고교에서 관음공영차고지로 바꿨다. 719번도 2019년 9월 17일부터 장기정차 지점을 관음동공영차고지로 변경하여 724번과 750번처럼 관음동공영차고지로 공차회송하여 주차 및 가스 충전/전기 충전[5]을 실시한다.
2019년 4월 20일 706번과 939번이 구암동공영회차지에서 관음동공영차고지로 종점을 이전했다. 구암동회차지를 사용하던 다른 노선들은 같은 달 이전한 영진교통의 차고지가 있는 북구 동호동으로 종점을 옮겼다.[6]
2020년 5월 750번, 937번 전기버스 도입으로 전기버스 충전소가 들어선다.
2022년 1월 10일부터 차고지 내 관음동 수소 충전소의 상업 운영을 개시하였다. 신흥버스 차고지 내 성서수소충전소[7], 대구주행시험장내 수소충전소[8]에 이은 대구광역시 내 3번째 수소충전소로 대구광역시 내 도시가스 공급업체인 대성에너지에서 운영한다. 이용시간은 평일과 일요일 오전 8시에서 오후 8시까지고 휴무일은 토요일이다. 2022년 우주교통에서 일렉시티 수소전기버스를 706번에 9월, 11월 각 1대씩 도입했다. 2024년 10월 말에도 수소전기버스를 추가로 도입해 706번, 937번 1대씩 투입한다.
3. 운행노선
장기 정차 노선은 볼드체 표시- 706번(관음공영차고지 ~ 약령시 ~ 대곡동공영차고지) - 팔거역 경유.
- 719번(관음공영차고지 ~ 경북대북문 ~ 영남대동문)[A]
- 724번(관음공영차고지 ~ 2.28기념중앙공원 ~ 시지지구)[A]
- 750번(관음공영차고지 ~ 감삼역 ~ 앞산공원)[A]
- 937번(관음공영차고지 ~ 경북대정문 ~ 시지지구) - 하행 한정 칠곡우방타운 미경유[12].
- 939번(관음공영차고지 ~ 2.28기념중앙공원 ~ 사동 소라아파트)[공동배차] - 칠곡우방타운 미경유.
[1]
본래는
수성구 파동에 있었다. 본래 파동에는 2002년까지만 해도 4개 회사의 차고지가 있었으나, 개발로 다 밀려나고 마지막까지 남아 있던 게
세왕교통 차고지였다.
[2]
세왕교통은 2010년 4월에
가창면 삼산리(우록리 입구)로 이전했다.
[3]
2010년에만 6개 업체가 합병했다.
[4]
북구3번의 반야월 연장 후 단행했다. 그리고 이 차고지 이전이 훗날 518번의 자사 배차 대수를 왕창 늘릴 수 있는 계기가 됐다. 물론 관음공영차고지에 입주해서 724번, 937번을 배정받고 북구3번 절반을 경북에 주는 대신 805번 절반을 받았으면 더욱 이득이었다.
[5]
2023년 도입
[6]
이 시기에 칠곡3지구 회차지 노선들이 각자 흩어져 회차지를 이전한 것은 회차지 부지에
대구강북소방서를 신설하기 위해서다. 2023년 4월 17일에
대구강북소방서가 개서하기 전까지 북구 강북 지역에는 소방서가 없어서, 서구를 관할하는
대구서부소방서의 지휘를 받아 왔다. 이렇게 경찰서와 소방서가 들어오면서 칠곡행정타운의 일부 부지가 채워졌다. 칠곡행정타운의 나머지 부지는 주차장으로 이용하고 있으나,
홍준표 대구광역시장이 신 청사 건립비 마련을 위해 이 부지를 매각하려다가 주민들의 반발로 실패했다.
[7]
2020년 8월 26일 개소
[8]
2021년 6월 7일 민간개방
[A]
칠곡우방타운 출/도착.
[A]
[A]
[12]
칠곡우방타운 U턴 후 돌아와서 종착하며, 나갈 때는 칠곡우방타운을 경유하지 않고 바로
칠곡IC로 내려간다.
[공동배차]
경산버스와 공동배차