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USCSS 노스트로모 USCSS Nostromo |
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| 2122년 시점[1] | |
| 본명 | 1809246(09) 'USCSS 노스트로모' |
| 기종 | 록마트 CM 88B 바이슨 M클래스 우주 화물선 |
| 제작사 | 록히드 마틴 회사 |
| 소유사 | 웨이랜드 유타니 회사 |
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제작 장소 |
지구 |
| 제작 | 2101년 |
| 지구 파나마, 성간 순양함으로 제작 | |
| 개조 | 2116년 |
| 지구 아메리카 연합, 상업 예인선으로 개조 | |
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에이리언 사태 |
2122년 6월 |
| LV-426 탐사 이후 에이리언의 노스트로모 침입 | |
| 파괴 | 2122년 6월 |
| 제타 2 레티큘리 항성계 근처에서 자폭 | |
| 길이 | 334m |
| 넓이 | 215m |
| 높이 | 98m |
| 질량 | 63,000미터톤 |
| 추진기관 | Saturn J-3000 (이전), Twin Rolls-Royce N66 Cyclone thrust tunnels |
| 동력원 | Yutani T7A NLS tachyon shunt |
| 속력 | 0.42 LYSD (화물 미부착), 0.12 LYSD (화물 부착) |
| 감지시스템 | Interstellar hyperstate antennas, short-range UHF/VHF/HF radio/video links |
| 정원 | 승조원 7명 |
| 컴퓨터 | MU/TH/UR 6000 2.1 테라바이트 AI 메인프레임 |
| 가격 | $42,000,000 |
| 셔틀선 | 나르시서스(Narcissus),[2] 살마키스(Salmacis)[3] |
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1. 개요
에이리언 1에 등장하는 거대 우주선이자 영화의 주 무대.2. 특징
2.1. 본체 화물선
솔로몬 선적 등록번호 180924609 'USCSS 노스트로모'는 웨이랜드 유타니의 록마트 CM 88B 바이슨 M클래스 우주 화물선 중 하나이다.원래는 록히드 마틴[4]이 건조한 우주 순양함이었으나, 노후하여 매물로 나온 것을 웨이랜드 유타니 사가 매입해 롤스로이스제 엔진을 추가해 항성간 상업 예인선으로 개조했다고 한다. 승무원은 일곱 명.
2.2. 제련소
2121년 4월 세두스 행성에 도착한 이후 8주 후 세두스에서 지구로 항해 중이며, 2천만 톤의 광석을 제련 중인 제련소를 끌고 있다. 소설판에서는 화물이 광석이 아니라 원유를 정제하는 정유소로 설정이 다르다.뒤에 달린 제련소가 너무 거대하기 때문에 오프닝에서는 노스트로모가 잘 보이지도 않으며, 행성 궤도상에 화물을 떼어놓고 행성 대기 내에 진입하는 장면에서 노스트로모의 모습을 제대로 볼 수 있다. 화물에 비하면 아주 작지만 노스트로모 역시 상당히 큰 배로 전체 길이가 334미터, 폭이 215미터나 된다. 우주전함 야마토, USS 엔터프라이즈보다 크며 에이리언 2에 등장하는 군함인 USS 술라코보다도 크다(길이는 술라코가 약간 더 길지만 폭은 노스트로모가 훨씬 크다) 술라코는 군함인 만큼 피탄면적을 줄이려고 그렇다.[5]
제련소가 뒤에 달린 노스트로모. 잘 보면 중간에 노스트로모가 보인다.
참고 링크
2.3. 셔틀용 우주정
나르시서스(Narcissus)와 살마키스(Salmacis)라는 소형 셔틀용 우주정이 탑재되어 있으며, 극의 마지막에 마지막 생존자인 엘렌 리플리가 나르시서스를 타고 탈출한다. 살마키스는 설정집에서는 언급이 되지만 작중에서는 언급이 없는 것을 보면 작중 시점에는 탑재되어 있지 않거나 고장난 것 같다.[6]3. 승무원
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USCSS 노스트로모 | ||
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| 아서 댈러스 | 토머스 케인 | 엘렌 리플리 | |
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| 애쉬 | 조안 램버트 | 데니스 파커 | |
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파일:마더 에이리언 1 이미지.jpg | |
| 새뮤얼 브렛 | 존스 | 마더 | |
| LV-426 | |||
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| 엔지니어 | 케인의 자식 | ||
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- 아서 댈러스 : 선장 (Captain)
- 토머스 케인 : 부선장 (Executive Officer)
- 엘렌 리플리 : 준위 (Warrant Officer)
- 애쉬 : 과학 장교 (Science Officer)
- 조안 램버트 : 항해사 (Navigation Officer)
- 데니스 파커 : 기관장 (Chief Engineer)
- 새뮤얼 브렛 : 기관사/엔지니어 기사 (Engineers Mate/Engineering Technician)
- 존스 : 함재묘 (Ship's Cat)
4. 작중 행적
4.1. 에이리언 1
2122년, 노스트로모는 2천만 톤의 광석 정제처리 시설을 견인하여 지구로 복귀하는 중이었다. 우주선 시스템은 메인 컴퓨터 마더가 제어하고 있기 때문에, 우주선의 크기에 비해 탑승하는 승무원은 7명으로 극히 적다.지구로 돌아가던 중 마더가 문제의 송신호를 감지하고, 승무원들은 마더에 입력된 지령에 따라 발신지인 LV-426을 탐사하기 위해 노스트로모호 본체를 이끌고 대기권 내부로 진입했으며, 착륙 도중 내부에 이상이 발생해 잠시 발이 묶이게 된다. 그리고 그 도중 탐사대 인원들이 스페이스 자키와 에일리언 알들이 보관된 우주선 유적 안으로 들어가게 된다.
수리가 끝난 뒤 다시 지구로 돌아가는 여정에 오르지만, 케인의 몸 속에서 깨어난 체스트버스터가 우주선 안을 맴돌다가 성체 에일리언으로 성장하여 승무원들을 하나 둘 살해하기 시작한다. 그리고 이 과정에서 회사와 애쉬의 음모를 알게 된 리플리의 결정에 따라 남은 승무원들은 우주선을 에일리언과 함께 자폭시키고 셔틀선으로 탈출할 계획을 세운다. 그러나 결국 리플리 혼자만 살아남아 애완 고양이 존스와 함께 탈출하게 되고, 노스트로모는 자폭하게 된다.
4.2. 에이리언: 로물루스
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<nopad> |
| 노스트로모호 잔해에 접근하는 에코 203호 |
XX121 Xenomorph. One of our towing ships first made contact with this specimen two decades ago. Of the seven crew members aboard the USCSS Nostromo, only one survived. Blowing the creature out of the airlock. We've been searching for it ever since. 170 days ago, our search came to an end. And the body of Xenomorph was brought on board presumed dead. But of course, lack of oxygen and food is of no true consequence to this perfect organism.
XX121 제노모프입니다. 20년 전 우리 예인선이 최초로 접촉했으나 노스트로모호 승무원 7인 중 단 1인만 생존하여 저 생명체를 에어록 밖으로 날려보냈습니다. 우린 그 후로 그 생명체를 찾고 있었습니다. 170일 전 수색이 종료됐고, 죽은 것으로 추정되는 제노모프를 함선으로 가져왔습니다. 하지만, 이 완벽한 유기체는 산소와 식량 부족에 영향을 받지 않습니다.
에이리언: 로물루스 - 르네상스 우주정거장의 과학장교 룩의 증언 #
1편의 20년 후를 다루는 에이리언: 로물루스에서
웨이랜드 유타니 측 과학장교 룩의 대사로 언급된다. 정황상 웨이랜드 유타니가 1편의 사건에서 리플리 혼자 노스트로모호에서 생존하고
케인의 자식을 에어록 밖으로 날려버린 것을 다 알고 있었던 것으로 보인다.[7] 아예 영화 첫 장면이 자폭으로 인해 박살난 노스트로모호의 파편을 웨이랜드 유타니 탐사선
에코 203 탐사선이 발견해
필요한 물건만 챙겨 유유히 떠나는 것이니, 이미 2편 시점 훨씬 전부터 웨이랜드 유타니는 노스트로모호 사건의 전말을 다 알고 있었던 것이 확실해졌다. 이렇게 화석화된 케인의 자식을 탐사선이 발견해 르네상스 우주정거장으로 들여와 연구를 시작하였으나 죽은 것으로 추정되었던 케인의 자식이 깨어나버리는 바람에 그곳도 얼마 안가 노스트로모호 꼴이 나버리며, 본작의 사건이 일어나게 된다.XX121 제노모프입니다. 20년 전 우리 예인선이 최초로 접촉했으나 노스트로모호 승무원 7인 중 단 1인만 생존하여 저 생명체를 에어록 밖으로 날려보냈습니다. 우린 그 후로 그 생명체를 찾고 있었습니다. 170일 전 수색이 종료됐고, 죽은 것으로 추정되는 제노모프를 함선으로 가져왔습니다. 하지만, 이 완벽한 유기체는 산소와 식량 부족에 영향을 받지 않습니다.
에이리언: 로물루스 - 르네상스 우주정거장의 과학장교 룩의 증언 #
사족으로 함명이 USCSS 노스트로모가 아닌 USS 노스트로모(USS Nostromo)로 표기되어 있는데 USS는 USS 술라코와 같은 미 식민지 해병대 군함만 쓸 수 있는 명칭이고 노스트로모는 군함이 아닌 상업 예인선이므로 제작진이 잘못 표기한 것이다. [8]
5. 뒷이야기
* 긴장감을 위한 영화적 장치 때문이지만, 현실의 관점에서 보면 끔찍하게 안전하지 않은 시스템을 가지고 있다. 자폭 시스템 가동 후 탈출에 사용할 수 있는 시간은 겨우 10분인데, 5분이 지나면 자폭 취소도 못한다. 더구나 탈출용으로 준비된 셔틀선은 3인승이다. 애초에 소유자가 오만과 탐욕에 찌든 블랙 기업이라 어찌보면 예정된 비극이었다.
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자폭할 때 웅장하기 그지없는 폭발음이 작렬한다. 당연한 이야기지만 공기가 없는 우주공간에서는 소리가 들리지 않는다. 에일리언 영화의 메인 카피가 "우주에서는 너의 비명소리가 들리지 않는다"임을 생각하면 상당히 깨는 장면.
비명소리만 안들린다고 했다
* 영화가 나올 당시의 시대가 79년이라 그런지 메인 컴퓨터 마더의 외관이나 내부 구조 및 시설 등이 다소 낡은 디자인을 하고 있다. 모니터 등을 보면 세월의 차이가 느껴지는 수준. 프리퀄 시리즈인 프로메테우스의 프로메테우스 호나 에이리언 커버넌트의 커버넌트 호보다 훨씬 후기의 기종인데도 심각하게 비교될 지경이다(...). 다만 이를 혹독한 환경에 잘 견디기 위해 일부러 선택한 구형 임베디드 시스템이라고 생각하면 그리 어색한 건 아니다. 실제로 인공위성이나 무인 우주선에 탑재되는 컴퓨터의 성능은 놀라울 정도로 낮을 때가 많다. 2000년대 발사되는 우주선의 메인 컴퓨터들에 탑재되는 프로세서들의 처리 속도조차 평균 10MHz 이하다.[9] 게다가 피터 웨이랜드가 빵빵하게 지원하고 직접 타기까지 한 프로메테우스 호나, 식민지 개척이라는 목적을 위해 수많은 동면 장치와 배아 보관장치를 끊임없이 가동중인 커버넌트 호와는 달리 노스트로모는 그저 평범한 화물 예인선이란 것을 생각하면 더 낙후되어보이는 것도 당연한 일이다. 2024년에 나온 에이리언:로물루스에서는 아예 카세트 퓨처리즘 컨셉으로 가서 1편을 연상 시키는 70년대 스타일로 디자인 되어 있다. 우주선을 볼 것없이, 현실의 차량으로 비교해봐도 대기업 CEO가 타고다니는 커스텀 자가용/리무진과 그 회사의 기업용 화물트럭이 같은 기술/디자인일리가 없다.
- 2001 스페이스 오디세이를 의식한 듯한 인테리어와 기계 장치의 묘사 수준은 대단히 섬세하며, 영화에서 가장 지배적인 시각적인 요소이기도 하다. 노스트로모의 마치 공장 같은, 복잡하면서도 투박한 이미지는 후속작은 물론이며 이후의 SF 공포물의 우주선 디자인에 지대한 영향을 주었다. 또한 상선임을 감안해 승무원들의 안전을 위한 각종 경고 심볼(무중력 주의, 진공 주의 등)을 디자인해 선내 여러 곳에 적절히 비치하여 실감을 더하였다.
- 이름은 조지프 콘래드의 항해 소설 < 노스트로모(Nostromo, 1904)>에서 따왔다. 2편의 배, USS 술라코는 노스트로모에 등장하는 광산촌의 이름이다. 나르시서스도 콘래드의 다른 소설 <나르시서스 호의 검둥이>에 나오는 배 이름. 노스트로모는 이탈리아어로 갑판장이라는 뜻이기도 하다.
- 각본 초안에서 노스트로모의 이름은 스나크(Snark)였고, 나중에는 레비아탄이 되었다가 결국 노스트로모가 되었다. 이후 설정집에서 노스트로모호의 선장 댈러스가 스나크라는 화물선의 비행사 및 항해사 직을 맡은 적이 있다고 언급된다.
- 노스트로모 세트에 쓰인 장비와 영상[10] 일부는 나중에 블레이드 러너에 재활용되었다. 하지만 노스트로모 우주선 프롭 자체는 너무 커서(자동차 정도의 크기에다 무게는 250킬로그램 정도인 대형 미니어처다) 촬영 후 창고에도 넣지 못하고 골목에 오랫동안 방치되어 사실상 폐품 상태가 되고 말았는데, 다행히 21세기에 한 박물관에서 수리와 재도색을 통해 원래 모습을 복구시켰다고 한다. 복원 영상.
- 일본 비디오 게임인 제비우스의 플레이어 전투기인 솔발루는 노스트로모의 디자인을 오마주한 것이라 한다. 겉보기엔 별로 그런 것 같지 않지만 디자이너 본인이 그렇다고 하니...
[1]
제련소가 달려 있지 않은 본체의 모습이다.
[2]
리플리가 고양이 존스를 데리고 탈출할 때 사용한 셔틀선이다.
[3]
1편 설정집에서 노스트로모호에 존재하는 셔틀선이지만 고장난 건지 1편 작중에서는 언급되지 않았다.
[4]
이 시기에는 회사 명칭이 약칭인 LockMart(록마트)로 바뀐 상태.
[5]
다만 건조중량은 장갑을 두른 군함인 술라코가 예인선인 노스트로모보다 약간 더 무겁다.
[6]
그냥 언급이 안 된 것일 수도 있다. 노스트로모를 버리고 탈출해야겠다고 작정한 시점에서 승무원의 수는 이미 세 명(+ 고양이 한 마리)으로 줄어들어 있었으며, 세 명이면 나르시서스 한 대에 충분히 탈 수 있는 인원이었다. 다만 이러면 램버트가 제비뽑기 하자고 난리친 이유가 설명이 안된다.
[7]
1편보다 훨씬 전 시점을 다룬 커버넌트 블루레이판의 부가 영상에서도 이미
데이빗 8이 유타니 측에 자신이 한
일
들과
앞으로 할 것을 암시하는 기록을 보내는 것이 나왔으니, 에이리언: 로물루스 시점에서는 웨이랜드 유타니가 에이리언에 대해 조금이라도 알고 있었음은 쉽게 예상할 수 있는 일이었다. 즉 2편에서 리플리의 증언을 믿지 않은 것은 일부러 거짓말을 했거나, 혹은 회사 간부들 조차도 쉽게 알 수 없던 기밀 프로젝트라서 기업의 실세와
현장에 파견될 스파이 정도만 아는 것이였기 때문이었을 것으로 추정된다.
[8]
2014년 공식 설정집 <Alien: The Weyland-Yutani Report> 66쪽 참고.
[9]
그렇지만 노스트로모호의 경우, 마더의
인공지능이 발달하여 자연어로 의사소통을 할 수 있다. 다만 탑승자 입장에서는 그 대답 내용이 문제.
[10]
초반부 데커드가 탄 에두아르도의 LAPD 스피너가 이륙할때 노스트로모와 화물 모듈 고정부 영상이 재활용