1. 개요
현대자동차그룹의 무단변속기군이다.2. 상세
- 입·출력 축간 거리 (mm) : 165
- CVTF : SP-CVT1
- TMS : 보쉬
- 밸브 바디 위치 : 하부
- 풀리 구동 : 벨트
- 부변속기
2012년에 공개됐다. 당시에는 별도의 TCU가 장착됐으며, 이후에는 PCM 일원 제어로 출고된 사례들도 있다.
K는 카파 엔진을 일컫는다.
기본형과 보강형으로 구분된다.
2012년 8월, 모닝 TA에 첫 탑재됐으며, 같은해 9월에 레이에도 장착됐다.
2013월 10월에 엑센트에 탑재됐으며, 보강형만 탑재됐다.
풀리 감속비
2.040 ~ 0.545
부변속기 기어비
| 단 | 기어비 |
| 1 | 2.125 |
| 2 | 1.000 |
| R | 1.783 |
실차 감속비
| 기종 | 기본형 | 보강형 | |
| D | 4.335 ~ 0.545 | ||
| R | 3.637 | ||
| F | 3.905 | 4.151 | 3.565 |
3. 둘러보기
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자동변속기 | ||
| 분류 | 횡치 | 종치 | |
| <colbgcolor=#003c83> 4단 | A4AF · A4BF · A4CF | ||
| 5단 | A5xF · A5CF | A5SR | |
| 6단 | A6xF · D6GF | ||
| 7단 | D7GF · D7UF | ||
| 8단 | A8xF · D8LF | A8xR | |
| CVT | C0GF · K CVT | ||
| 수동변속기 | |||
| 분류 | 횡치 | 종치 | |
| 5단 | M5xF( M5EF) · M5HF |
M5SR ·
M5TR · M5ZR · RT-10 |
|
| 6단 | M6xF( M6CF · M6GF · M6LF) | M6AR · M6VR · T45S6 | |
| 하이브리드 | |||
| 분류 | 횡치 | 종치 | |
| 6단 | D6KF · A6MF2H | ||
| CVT | HCVT | ||
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