1. 개요
현대자동차그룹의 5단 종치 수동변속기군이다.2. 상세
- 변속 제어 : 케이블
PTO 사양도 구비됐다.
리베로와 구형 스타렉스 CRDi[1], 그랜드 스타렉스 LPi, 포터Ⅱ 2004~2011년식, 봉고Ⅲ[2]에 장착됐다.
포터Ⅱ, 봉고Ⅲ 디젤은 2012년식, LPG는 디젤이 단산된 2023년 12월부터 M6AR1 변속기로 바뀌었다.
기어비
| 단 | RWD | 4WD | D4BH | RWD-1.4톤[3] | PU | TQ |
| 1 | 4.271 | 4.271 | 4.599 | 4.271 | 4.487 | |
| 2 | 2.282 | 2.282 | 2.282 | 2.346 | ||
| 3 | 1.414 | 1.414 | 1.414 | 1.414 | ||
| 4 | 1.000 | 1.000 | 1.000 | 1.000 | ||
| 5 | 0.813 | 0.813 | 0.813 | 0.813 | ||
| R | 3.814 | 3.814 | 4.038 | 4.038 | ||
| F | 3.727 | 4.444 | 3.909 | 4.666 | 3.909 | 4.625 |
3. 형식
| 형식명 | 최대 입력 토크(kgf·m) |
| M5TR1 | ~ 25.5 |
4. 둘러보기
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자동변속기 | ||
| 분류 | 횡치 | 종치 | |
| <colbgcolor=#003c83> 4단 | A4AF · A4BF · A4CF | ||
| 5단 | A5xF · A5CF | A5SR | |
| 6단 | A6xF · D6GF | ||
| 7단 | D7GF · D7UF | ||
| 8단 | A8xF · D8LF | A8xR | |
| CVT | C0GF · K CVT | ||
| 수동변속기 | |||
| 분류 | 횡치 | 종치 | |
| 5단 | M5xF( M5EF) · M5HF |
M5SR ·
M5TR · M5ZR · RT-10 |
|
| 6단 | M6xF( M6CF · M6GF · M6LF) | M6AR · M6VR · T45S6 | |
| 하이브리드 | |||
| 분류 | 횡치 | 종치 | |
| 6단 | D6KF · A6MF2H | ||
| CVT | HCVT | ||
| 미쓰비시 자동차 제휴 시절은 틀:미쓰비시 자동차의 변속기 참조. | |||
[1]
TCI및 LPG는 M5ZR1이 장착됐다.
[2]
디젤은 포터와 같은 2004~2011년식에 장착, LPi는 2012~2022년식 모델에도 장착
[3]
봉고Ⅲ 2008년식부터는 1.2톤