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| Maverick |
Ford Maverick
1. 개요
미국의 자동차 제조사인 포드에서 유럽 시장에서 판매한 SUV 차량으로, 이스케이프의 유럽 수출명이었다.2. 상세
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| 초기형 차량(2000~2004) |
1998년에 닛산 테라노를 기반으로 한 이전 세대가 단종된 후 2년간의 공백기를 거친 후 2000년 10월에 출시되었다. 포드 CD2 플랫폼을 적용한 마쓰다 트리뷰트 및 머큐리 마리너와 형제차이기도 했다. 생산은 독일 자를루이 지역의 포드 공장과 러시아 공장[1]에서 이루어졌다. 전륜구동 및 4륜구동 차량이다.[2]
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| 후기형 차량(2004~2007) | |
2004년 8월에 페이스리프트를 거쳐 전장 및 전고의 상승이 이루어졌다. 비슷한 시기에 포드 이스케이프는 하이브리드 사양이 제공되었으나, 매버릭에는 적용되지 않았다. 차량의 전장은 4,394mm~4,442mm, 전폭은 1,825mm, 전고는 1,755mm~1,770mm, 휠베이스는 2,620mm, 공차중량은 1,515kg~1,670kg이었다.
2007년 6월을 끝으로 단종되었으며, 2008년에 출시된 포드 쿠가가 이를 이어받았다.
3. 제원
| 포드 매버릭 파워트레인 | ||||
| 구분 | 2.0L 제텍 I4 엔진 | 2.3L 듀라텍 23형 I4 엔진 | 3.0L 듀라텍 30형 V6 엔진 | |
| 생산 기간 | 2000년 8월~ 2004년 7월 | 2004년 8월~ 2007년 6월 | 2000년 8월~ 2004년 7월 | 2004년 8월~ 2007년 6월 |
| 연료 | 휘발유 | |||
| 냉각 방식 | 수랭식 | |||
| 밸브 방식 | DOHC 타이밍 밸브 | DOHC 체인 밸브 | ||
| 최고 출력 | 124PS/5,300rpm | 150PS/5,700rpm | 197PS/6,000rpm | 203PS/6,000rpm |
| 최고 토크 | 175Nm/4,500rpm | 200Nm/4,000rpm | 265Nm/4,750rpm | 262Nm/4,850rpm |
| 적용 변속기 | G5M형 5단 수동변속기 | CD4E형 4단 자동변속기 | ||
| 최고 속도 | 166km/h | 171km/h | 190km/h | 188km/h |
| 제로백 | 13.5초 | 10.7초 | 10.5초 | |
| 연비(km/L)''' | 10.2km/L | 10.3km/L | 7.8km/L | 8.6km/L |
| '''CO2 배출량(g/km) | 234g | - | 305g | - |