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<colbgcolor=#5fbf15><colcolor=#fff> 의창구 | 1 | 2 | 3 | 7 | 8 |
진해구 | 350 | 351 | 352 | 353 | ||
모든 노선 환승 인정 시간 25분 적용
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1. 노선 정보
창원시 마을버스 353번 | |||||
기점 | 경상남도 창원시 진해구 용원동(웅동농협하나로마트) | 종점 | 경상남도 창원시 진해구 남문동(포스텍지엘씨) | ||
종점행 | 첫차 | 06:45 | 기점행 | 첫차 | 07:35 |
막차 | 19:55 | 막차 | 20:45 | ||
배차간격 | 1일 7.5회 | ||||
운수사명 | 진해마을버스 | 인가대수 | 1대 | ||
노선 | 웅동농협하나로마트 - (←안골포초교←안청초교←) - 웅동2동행정복지센터 - 용원사거리 - 부산카프링 - 경제자유구역청 - 동방물류센터 - 부영8단지 - 부영4단지 - 지앤지 - 신항서문입구 - 한진해운신항만 - 진원무역 - 에스아이물류→ENK/ 한진중공업→경일글로벌로지스틱스→HND로지스틱스→칼트로지스/SKU→동영로지스틱스→포스텍지엘씨→에스아이물류 |
창원시 마을버스 353-1번 | |||||
기점 | 경상남도 창원시 진해구 용원동(웅동농협하나로마트) | 종점 | 경상남도 창원시 진해구 남문동(포스텍지엘씨) | ||
종점행 | 첫차 | 05:55 | 기점행 | 첫차 | - |
막차 | 05:55 | 막차 | - | ||
배차간격 | 1일 1회 | ||||
운수사명 | 진해마을버스 | 인가대수 | -[1] | ||
노선 | 웅동농협하나로마트 - 웅동2동행정복지센터 - 용원사거리 - 부산카프링 - 동방물류센터 - 부영8단지 - 부영4단지 - 지앤지 - 신항서문입구 - 한진해운신항만 - 진원무역 - 에스아이물류 - ENK/ 한진중공업 - 경일글로벌로지스틱스 - HND로지스틱스 - 칼트로지스/SKU - 동영로지스틱스 - 포스텍지엘씨 - 에스아이물류 |
2. 개요
진해마을버스에서 운행하는 창원시 마을버스 노선으로, 왕복 운행거리는 35.5km다. 전체 정류장 목록3. 역사
- 2017년 9월 15일부로 신항에서 웅동배후부지로 바로 가지 않고 신항만한진해운을 추가 경유하게 바뀌었으며 '부영8단지 - 애플타운 - 신항국제물류' 구간이 '부영8단지 - 부영4단지 - 동방물류센터 - 현대물류 - 신항국제물류'로, '웅천대교 → 에스에이치아이 → 포스텍지엘시→ 웅천대교' 구간이 '웅천대교→ ENK/한진중공업 → 경일글로벌로지스틱스 → HND로지스틱스 → 칼트로지스/SKU → 동영로지스틱스 → 포스텍지엘씨 →웅천대교'로 변경되었다. 창원시 공지사항
- 2020년 4월 1일부로 국민권익위 노선 조정안으로 인해 '용원사거리 - 말무교 - 부영8단지' 구간이 '용원사거리 - 부산카프링 - 경제자유구역청 - 동방물류센터 - 부영8단지'로 연장되었다. 창원시 공지사항
- 2023년 6월 10일부로 창원시 시내버스 노선 전면개편으로 기존에 운행대수 2대에서 1대로 감차되며 청안동 및 신항아파트단지 미경유, 종점은 웅동농협하나로마트에서 용원종점으로 단축되었다. 당시 개편안
- 2023년 6월 19일부로 앞선 개편으로 청안동과 신항 아파트단지 일대에서 녹산공단 및 신항 출퇴근이 불가능해져 민원이 다수 들어왔는지 개편 이전 노선으로 복구 되었으며, 웅동농협발 첫차 한정, 견마교 경유 및 경제자유구역청 미경유하는 BIS상 353-1번이 신설되었다. 창원시 공지사항
4. 특징
- 환승 인정 시간 25분이 적용된다.
- 옛 진해공영버스가 2015년 12월 1일에 진해마을버스로 명칭을 변경한 이후 처음으로 신설된 노선이다. 333번이 이지더원까지 운행해왔던 것에 반해 353번은 웅천대교를 지나 웅동경제자유구역까지 운행하는 것과 더불어 웅동경제자유구역으로 들어가는 최초의 노선이다.
- 창원시와 부산광역시를 잇는 시내버스는 여러 이해관계로 인해 신설되지 못하고 있었으나 2020년 국민권익위 중재로 부산 1009번과 더불어 개편되어 부산땅을 밟게 되었다. 이외에 부산땅을 밟는 노선은 오래전부터 운행해왔던 352번으로 352번은 아주 잠깐 부산소재 정류장(구.검문소)에 정차한다.[2]
- 웅동배후단지를 단독으로 운행하지만 부산항만공사에서 운영하는 출퇴근 셔틀버스가 훨씬 편리하기 때문에 승객수는 낮은 편으로 결국 2023년 6월 10일부로 인가대수가 2대에서 1대로 감차되었다. 주수요는 용원,신항에서 경자청 일대로 출퇴근하거나 또는 부산 버스로 갈아타기 위해 일부 승객이 이용하는 정도.
- 부산항만공사에서 웅동-신항 출퇴근 셔틀버스 운행을 중단했고 2대에서 1대로 감차된 상태로 유지 중이다. 부산신항은 8시 30분~9시 사이 출근 하는 경우가 많은데 이 버스가 유일하다보니 6시 40분 차를 타야한다. 그 이후 배차는 8시 50분즈음 신항을 크게 한바퀴 도는 353번 특성상 9시 출근이든 8시 30분 출근이든 다른 경우의 수는 없다.
- 막차운행이 끝나면 속천종점까지 공차회송하며 첫차 운행할 때 속천종점에서 차를 가져와 운행한다.[3]
- BIS상 353-1번은 첫차 한정 노선으로, 경제자유구역청을 미경유하고 견마교를 통해 신항으로 진입한다.
- 창원시 시내버스 중 최동단으로 가는 노선이다.
- 창원시 시내버스 중 함안, 창녕, 김해, 부산 버스와 연계되는 버스노선은 다수이나, 거제시 시내버스와 연계되는 창원시 버스는 이 노선뿐이다. 과거에는 361번도 거제시 시내버스와 연계되었다.
4.1. 노선
창원시 마을버스 353번 | ||
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마을 | 352[b] | 353 | |||
부산좌석 | 58-1[b] | 1009[a] | |||
부산마을 | 강서1[a] | 강서1-1[a] | 강서9-1[ab] | ||
[a] 청안동 미경유 노선 |