이시카리라이너

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区間快速いしかりライナー Semi Rapid Ishikari Liner / 구간쾌속 이시카리라이너 ''' 운행종료 '''
733계 전동차
열차 정보
운행 지역	홋카이도
열차 종류	쾌속열차
기점	오타루역
종점	이와미자와역
정차역 수	계통별로 23역, 총 27역
노선기호	C D
운행개시일	1988년 11월 3일
운행종료일	2020년 3월 14일
운영기관	JR 홋카이도
사용 차량	721계 전동차 ( 삿포로 운전소) 731계 전동차 (삿포로 운전소) 733계 전동차 (삿포로 운전소) 735계 전동차 (삿포로 운전소) 키하 201계 동차 ( 나에보 운전소)
노선 제원
운행거리	74.4km
궤간	1067mm
전력 공급	교류 20,000V ・ 50Hz
최고 속도	120km/h

1. 개요2. 운행 형태3. 정차역

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1. 개요

JR 홋카이도가 운행했던 구간쾌속등급의 열차. 삿포로 근교 구간에서 에어포트와 함께 쾌속운행을 담당하고 있었다.[1] 2020년 3월 14일부로 각역정차로 전환되면서 운행을 종료했는데 통과하던 역들의 승차량이 늘었기 때문이다

열차는 3량 혹은 6량 편성으로 운행했고 운행 형태는 C와 D로 나뉘었다. 두 계통 모두 오타루~ 테이네, 에베츠~ 이와미자와 구간은 각역정차하나 C계통은 테이네~ 삿포로 구간에서, D계통은 삿포로~에베츠 구간에서 쾌속으로 운행했다.

전 구간이 하코다테 본선에 속했다.

[1] 니세코라이너도 쾌속이긴 하나 하루에 상·하행 1편씩만 운행한다.