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굵은 글자는 계획&생산 중인 차량, 얇은 글자는 현용 차량, 전량 퇴역 차량은 취소선으로 표기. 디자인과 구동 원리가 같을 경우 파생형으로 분리하고 디자인은 같은데 구동 원리가 다를경우 따로 분리. |
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British Rail Class 360
Desiro UK
| 형식 | 광역철도 입선용 근교형 전동차 |
| 운행 시기 | 2003년 8월 12일 ~ 현재 |
| 제작사 | 지멘스 |
| 제조 시기 | 2002년 - 2003년 (/1형, 100번대.), 2004년- 2005년 (/2형, 200번대.) |
| 편성 대수 | 26대 |
| 후계 차량 | 720형, 345형 |
| 차량 조성 | Mc-T'-T-Mc (/1형) / Mc-T'-T-T-Mc (/2형) |
| 좌석 개수 | 280개 (/1형) / 333개 (/2형) |
| 출력 | 2080마력 |
| 최고 속도 | 110mph/180km/h(/1형), 100mph/160km/h(/2형) |
| 량수 | 4량 (/1형), 5량 (/2형) |
1. 개요
지멘스에서 제작한 전동차로, 지멘스 데시로를 기반으로 제작되었다. 1형은 현재 이스트 미들랜즈 철도에서 운행되고 있으며, 2형은 현재 웨일스에서 시험차량으로 쓰이고 있다. 영국 편성분들은 UFO 구동음을 가지고 있지만, 태국 편성분들은 그냥 평범한 구동음이다.2. 영국 편성분
2.1. 360/1형 ( 미들랜드 본선, 舊 그레이트 이스턴 본선)
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EMR 신도색의 108편성 |
2.2. 360/2형 (
그레이트 웨스턴 본선)
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히스로 익스프레스 도색의 런던교통공사 소속 205편성, 이 도색을 칠한 편성은 오직 이것뿐이였다. |
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히스로 커넥트가 런던교통공사(TfL Rail, 현 엘리자베스선)로 이관되기 전 시절의 히스로 커넥트 도색[3]을 칠한 202편성, 히스로행 열차들 중에서는 가장 흔한 도색이였다. |
3. 태국 편성분
3.1. 방콕 공항철도
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급행열차(좌), 완행열차(우) |
여긴 일반적인 VVVF 구동음.