| 아프리카의 플래그 캐리어 | |||||
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에어 세이셸 Air Seychelles |
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| 부호 |
항공사
호출 부호 (SEYCHELLES) IATA (HM) ICAO (SEY) BCC (7D) |
| 항공권 식별 번호 | 061 |
| 설립연도 | 1977년 |
| 허브 공항 | 세이셸 국제공항 |
| 보유 항공기 수 | 7 |
| 취항지 수 | 6 |
| 마일리지 | Etihad Guest |
| 항공 동맹 | 바닐라 얼라이언스 |
| 링크 |
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| 에어버스 A320-251N | 바이킹 에어 DHC-6-40p[1] |
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1. 개요
세이셸의 국영/국책 항공사.2. 역사
1977년 세이셸 정부에 의해 에어 마에(Air Mahé)와 인터 아일랜드 에어웨이즈(Inter-Island Airways)를 합병해 세이셸 항공(Seychelles Airlines)로 설립되었다. 브리튼-노먼 트라이슬랜더, BN-2 아일랜더, 쇼트 360으로 운항을 시작했다. 1983년, 브리티시 칼레도니아 항공과 협력 관계를 맺고 DC-10을 리스해 마헤-프랑크푸르트-런던 노선에 취항했으며 1985년에는 에어 프랑스로부터 A300을 장기리스해 로마와 취리히에도 취항했다. 1988년 A300을 반납하면서 바리그 출신의 보잉 707 2대를 잠시 리스했었으며 이듬해 보잉 767을 도입하며 반환했다.1993년 리스한 보잉 757로 나이로비-요하네스버그, 바레인, 두바이, 뭄바이, 텔아비브, 맨체스터에 취항했으며 이후 1996년, 리스한 보잉 767-300ER으로 보잉 757을 대체했다. 2000년대 초중반에는 보잉 737-700을 리스해 모리셔스, 마요트, 모로니에 취항했다.
2012년 에티하드 항공이 지분의 40%를 인수하면서 구형 보잉 767-300ER을 에티하드에서 리스한 A330으로 교체했다. 2014년에는 A320을 도입해 파리, 아부다비, 요하네스버그등의 노선에 취항했으나 2018년부터 영국항공, 에어 프랑스와 같은 외항사가 세이셸에 취항하며 유럽행 노선을 감편하고 A330을 퇴역시켰다.
3. 마일리지
2021년 세이셸 정부에 모든 지분을 매각하긴 했으나 과거 40%의 지분을 소유했던 에티하드 항공의 Etihad Guest를 사용중이다.4. 취항지
| 출발지 | 도착지 | 운항일정 | ||
| 국가 | 도시 | 공항 | ||
| 세이셸 국제공항 |
[[인도|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] |
뭄바이 바부다 | 차트라파티 시바지 국제공항 | |
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[[이스라엘|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] |
텔아비브 | 벤 구리온 국제공항 | ||
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[[마다가스카르|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] |
안타나나리보 | 이바토 국제공항 | 비정기 노선 | |
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[[모리셔스|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] |
포트루이스 | 시우 사구르 람룰람경 국제공항 | ||
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[[세이셸|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] |
버드 | V. C. 버드 국제공항 | 차터 | |
| 데니스 | 차터 | |||
| 다소르 | 차터 | |||
| 마에 | 차터 | |||
| 프라슬랭 | 허브공항 | |||
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[[남아프리카 공화국|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] |
요하네스버그 | 요하네스버그 국제공항 | ||
5. 보유 기종[2]
| <rowcolor=#fff> 제조사 | 기종 | 보유 대수 | 주문 대수 | 비고 |
| 에어버스 | A320neo | 2 | - | |
| 바이킹 에어 | DHC-6-400 | 5 | - |
6. 사건 사고
- 1984년 8월 30일, BN-2 아일랜더가 원인불명의 이유로 파괴되었다.
- 2002년 9월 9일, 뭄바이에서 마에로 가던 017편 보잉 737-700에 탑승한 남성이 칼로 승무원을 위협하며 동유럽으로 갈것을 요구했다. 납치범은 승무원에 의해 제압되었고 세이셸 당국으로 인도되었다.