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<tablewidth=100%><tablebgcolor=#fff,#1f2023><colbgcolor=#164194><colcolor=#fff> 고속버스 전환시외 |
↔광주 | ↔진주 | ↔동해,삼척 | ↔순천,여수 |
| ↔목포,해남,완도 |
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| 수도권 | ↔여주 | ↔이천 | ↔시흥신천 |
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<tablewidth=100%><tablebgcolor=#fff,#1c1d1f><colbgcolor=#78BE20><colcolor=#fff> 수도권 | ↔서울호남 (진도발) | ↔수원 | ↔인천 | ↔인천공항 |
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| 운행중단 |
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<tablewidth=100%><tablebgcolor=#fff,#1f2023><colbgcolor=#1D298B><colcolor=#fff> 수도권 | ↔ 서울호남 | ↔ 수원 | ↔ 안산, 인천 |
| 호남 | ↔ 광주 | ↔ 목포 | ||
| 영남 | ↔ 부산서부 |
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1. 노선 정보
| 시외버스 수원 ↔ 완도 | |||||
| 기점 | 경기도 수원시 권선구 권선동( 수원버스터미널) | 종점 | 전라남도 완도군 완도읍 군내리( 완도공용버스터미널) | ||
|
완도행 (하행) |
첫차 | 08:50 |
수원행 (상행) |
첫차 | 08:45 |
| 막차 | 16:20 | 막차 | 16:15 | ||
| 배차간격 | 일 2회 | ||||
| 운수사명 | 금호고속 | ||||
| 노선 | 수원버스터미널 ↔ 경수대로 ↔ 경기대로 ↔ 봉영로 ↔ 안녕IC ↔ 오산화성고속도로 ↔ 평택파주고속도로 ↔ 오성IC ↔ 43번 국도 ↔ 현덕JC ↔ 익산평택고속도로 ↔ 부여JC ↔ 서천공주고속도로 ↔ 동서천JC ↔ 서해안고속도로 ↔ 목포IC ↔ 영산로 ↔ 목포종합버스터미널 ↔ 남악JC ↔ 2번 국도 우회도로( 무영로) ↔ 남해고속도로 ↔ 강진무위사IC ↔ 13번 국도 ↔ 해남종합버스터미널 ↔ 13번 국도 ↔ 원동버스터미널 ↔ 13번 국도 ↔ 완도공용버스터미널 | ||||
이 문서는 현재 운행이 중단된 노선을 다룹니다.
이 문서에서 서술하는 도로, 철도, 버스, 항공, 선박 등의 노선은 현재 무기한 또는 특정 기간에 한하여 운행이 중단되었습니다.
이 문서에서 서술하는 도로, 철도, 버스, 항공, 선박 등의 노선은 현재 무기한 또는 특정 기간에 한하여 운행이 중단되었습니다.
| 시외버스 수원 ↔ 목포 | |||||
| 기점 | 경기도 수원시 권선구 권선동( 수원버스터미널) | 종점 | 전라남도 목포시 상동( 목포종합버스터미널) | ||
|
목포행 (하행) |
첫차 | 07:00 |
수원행 (상행) |
첫차 | 07:20 |
| 막차 | 18:40 | 막차 | 19:20 | ||
| 배차간격 | 일 4회 | ||||
| 운수사명 | 금호고속, 삼화고속 | ||||
| 노선 | 수원버스터미널 ↔ 1번 국도 ↔ 43번 국도 ↔ 안녕IC ↔ 오산화성고속도로 ↔ 평택파주고속도로 ↔ 평택JC ↔ 평택제천고속도로 ↔ 서평택JC ↔ 서해안고속도로 ↔ 목포IC ↔ 영산로 ↔ 목포종합버스터미널 | ||||
| 우회노선 | 수원버스터미널 ↔ 1번 국도 ↔ 북오산IC ↔ 수도권제2순환고속도로 ↔ 동탄JC ↔ 경부고속도로 ↔ 천안JC ↔ 논산천안고속도로 ↔ 공주JC ↔ 당진영덕고속도로 ↔ 서공주JC ↔ 서천공주고속도로 ↔ 동서천JC ↔ 서해안고속도로 ↔ 목포IC ↔ 영산로 ↔ 목포종합버스터미널 | ||||
| 우회노선 | 수원버스터미널 ↔ 1번 국도 ↔ 43번 국도 ↔ 안녕IC ↔ 오산화성고속도로 ↔ 평택파주고속도로 ↔ 오성IC ↔ 43번 국도 ↔ 남풍세IC ↔ 논산천안고속도로 ↔ 공주JC ↔ 당진영덕고속도로 ↔ 서공주JC ↔ 서천공주고속도로 ↔ 동서천JC ↔ 서해안고속도로 ↔ 목포IC ↔ 영산로 ↔ 목포종합버스터미널 | ||||
2. 개요
경기도 수원시와 전라남도 목포시, 해남군, 완도군을 잇는 전환시외 노선. 금호고속에서 단독 운행하고 있다.3. 특징
- 완도 연장 전에는 정안알밤휴게소를 경유했으나, 완도 연장 후에는 모든 시간대에 정안을 미경유하고 서해안고속도로를 관통한다. 일부 도로는 남풍세IC에서 우회 운행해서 교차로 지나 아산시 지역을 지나서 바로 수원까지 운행하거나 경부고속도로로 우회 운행하여 북오산IC 진입 후 수원에 도착한다.
- 완도까지는 1일 2회 운행하며, 목포와 해남을 찍은 후 완도로 내려가기 때문에 시간이 더 발생한다.
-
현재는 금호고속 1팀(고속부)에서 하루 2회 운행하며 수원 주재 차량을 투입한다.[1] 과거 삼화고속은 수원-목포 노선과 차량을 공유했는데, 고정 차량이 정비로 인해 차량을 투입할 수 없는 경우 수원에 별도의 예비차가 없는지라 전세버스를 투입했다.
- 전환시외 노선이지만 전산망에서는 여전히 고속버스 면허로 나온다.
- 현재 목포 착발 노선이 운행 중단되면서 운행 편수가 많이 감편되었다.
- 하루 2회뿐이니 수원에서 목포로 내려갈 때에는 수원역에서 장항선 일반열차(무궁화호, 새마을호, ITX-새마을, ITX-마음)를 타고 아산역에 내려서 목포행 KTX나 SRT로 환승하는 것이 좋다.
- 2024년 11월 1일 부터 금~일요일에 한해 프리미엄이 1회 운행하며, 중간에 목포에서 종착하지 않고 기존마냥 목포, 해남을 경유 후 완도에서 종착한다. 다만 목포 이후로 국도로 운행하기에 완도까지의 운임이 66,600원에 책정되어있다. 이는 서울-완도 프리미엄 운임인 57,200원보다도 9,400원이나 더 비싸다.
4. 운임표
| ↔ 목포 | ↔ 해남 | ↔ 완도 | |
| 성인 | 32,600원 | 42,800원 | 51,200원 |
| 아동 | 16,300원 | 21,400원 | 25,600원 |
[1]
하루 간격으로 광주-여수-완도 순서로 운행한다. 예를들면 첫날 수원-광주를 왕복하고, 다음날 수원-완도를 왕복하고 하루를 휴무하는 방식이다. 금호고속 1팀의 경우 서울 소속 기사들은 4근 2휴이며 그외 소속 기사들은 대부분 2근 1휴이다.