서대전 경유 KTX

[[대한민국| ]] 대한민국의 고속철도 운행계통
{{{#!wiki style="margin: 0 -10px -5px; min-height: 26px" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin: -6px -1.5px -13px"	고속철도
경부고속선 계통	경부고속철도[a] | 서대구 경유 KTX, SRT | 구포 경유 KTX | 김천, 구미 경유 KTX
호남고속선 계통	호남고속철도[b] | 서대전 경유 KTX | 광주 착발 KTX
경인지방 경유	행신발 KTX | 수원 경유 KTX | 인천국제공항선 KTX
준고속철도
중앙선 계통	강릉선 KTX[c] | 중앙선 KTX[d] | 부전발 KTX[e]
경인지방 경유	행신발 KTX | 중부내륙선 KTX
신설 예정
수서발 KTX | 수원발 KTX | 인천발 KTX(고속선) | 경강선 KTX(송도/수서~원주/강릉) | 춘천속초선 KTX 동해선 KTX | 서해선 KTX | 경전선 KTX | 남부내륙선 KTX, SRT | 충북선 KTX
추진 중
인천국제공항발 KTX(제2)
일러두기 취소선은 폐지된 운행계통. 단독 문서가 있는 운행계통만 표기함. 참고 [a] 진주행(경전선)·포항행(동해선) 포함 | [b] 전주행(서대전 경유)·여수행(전라선) 포함 | [c] 경강선, 영동선 이용. 경강선의 열차는 맞지만, 중앙선의 성격이 더 강한 열차. (경강선은 노선 구간에 한해서 쓰이지만, 영동선은 따로 쓰이지 않는 용어임.) | [d]: 복합열차 | [e]: 단편성

1. 개요

한국고속철도 노선도 [펼치기 · 접기]

2. 역사

• 2000년대
  KTX 운행이 시작된 2004년 4월 1일부터 오송역을 제외한 행신~서대전 구간, 논산, 익산~광주/목포 구간이 운행을 시작했다. 계룡역의 경우 2004년 7월 15일부터 고속열차가 정차했다. 2006년부터는 함평나비축제 기간 한정으로 함평역에도 KTX가 임시로 추가 정차한다.

• 2010년대 초중반
  2011년 10월 5일부터는 전라선 KTX 영업이 개시되었다. 2014년 6월 30일부터는 (인천공항)공항철도 연장 운행도 시작되었다.

• 2010년대 후반 ~ 현재
  2015년 4월부로 호남고속선이 개통됨에 따라, 광주선 KTX가 폐지됨과 동시에 광주송정역으로 일원화되었다. 김제역과 장성역은 2015~2019 4년간 정차를 하지 않다가 2019년 9월 16일부터 왕복 1회씩 정차하게 된다.

3. 운행 노선표

• 흰색의 역은 선택정차, 색칠된 역은 필수정차를 의미한다.
• 진한 글씨는 시종착역이다.

3.1. 4041 및 4044

4. 운임

• 호남지방 주요역 위주의 설명이다.
• 2024년 운행 기준이다.
• 용산역부터 서대전역까지는 경부고속선 입선이기 때문에 고속선 요금을 징수한다.
• SRT 요금의 기준은 수서역이다.

4.1. 호남선

4.2. 전라선

5. 운행 열차

• 2024년 8월 운행 기준이다.
• 레츠코레일 및 코레일톡 앱의 내용을 근거하여 작성됐다.
• 비고칸에 내용이 없는 열차는 매일 운행한다.
• 출발역 또는 종착역이 묶인 열차는 익산역에서 분리 또는 연결하는 복합열차이다.

5.1. 하행

• 월~목 10회
• 금토일 12회

5.2. 상행

• 월~목 10회
• 금토일 13회

6. 이례상황 발생시

7. 여담

• 과거 광주선을 운행했던 모든 고속열차는 서대전 경유였다.[15]
• 구포 경유, 수원 경유 타 우회열차와 마찬가지로, SRT 및 KTX-청룡은 운행하지 않는다.
• 계룡역, 논산역, 장성역을 정차하는 KTX이기 때문에 군인 수요가 많은 계통이다.
• 표정속도는 약 102.5에서 121.9km/h까지 측정된다. [16]

8. 논란

9. 관련 문서

• KTX
• 호남선
• 호남고속철도
• 서대전역
• 계룡역
• 논산역