최근 수정 시각 : 2024-09-05 22:09:02

부산 버스 남구9

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[A]: 환승 대기시간 60분 적용 노선
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파일:남구9번.jpg

1. 노선 정보2. 개요3. 역사4. 특징
4.1. 노선
5. 연계 철도역

1. 노선 정보

파일:부산광역시 휘장_White.svg 부산광역시 마을버스 남구9번
기점 부산광역시 남구 용호동(경동아파트) 종점 부산광역시 남구 대연동(마마아파트)
종점
첫차 05:40 기점
첫차 06:10
막차 23:10 막차 23:40
평일배차 12분 주말배차 15분
운수사명 부민교통 인가대수 5대
노선 경동아파트 - 용호사거리 - 솔밭공원 - 동명대학교 - 석포여자중학교 - 유엔평화기념관. 일제강제동원역사관 - 부산문화회관 - 산성교회 - (→ 부영카정비 →/← 부산공업고등학교정문 ←) - 동성하이타운 - 롯데슈퍼 - (→ 못골사거리 →/← 못골역 ← 남구청·남구보건소 ←) - 동원로얄듀크아파트 - 세연고등학교 - 연포초등학교 - 마마아파트

2. 개요

남구 마을버스 노선 중 하나. 전체 정류장 목록

3. 역사

  • 1997년 용호경동아파트에서 대연마마빌라까지 노선이 개통되었다. 과거에는 동아교통과 시민여객이 공동배차 운행하다가 1999년에 부민교통 사명을 바꾸면서 지금 현재에 이르고 있다.
  • 2017년 4월 22일에 유엔평화기념관과 국립일제강제동원역사관 경유로 변경되었다. 관련 공지사항 일부 시간대 경유인지라 대부분 안 올라가고 지나치는 경우가 많다. 근데 버스 안내방송은 그대로다.
  • 2019년 2월 2일에 신대연하늘채아파트를 경유하여 국립일제강제동원역사관을 지나 현행노선으로 다니는 식으로 노선이 조정되었다.

4. 특징

  • 남구2번과 같이 이 노선도 통학수요가 상당하다. 용호동을 경유하는 마을버스 노선보다는 배차간격이 좋으나[2] 유엔로 유엔평화로가 RH에는 워낙 노답에 가까운 정체지역이라 배차간격이 심심찮게 벌어진다.
  • 용호동을 거쳐가는 모든 노선들은 용호로를 따라 운행하지만 이 노선의 경우 동명로 전 구간을 완주하는 노선이다.[3] 이 노선만 다니는 단독 구간이라 다른 마을버스 노선들에 비해 메리트가 높은 노선이며 그만큼 용호동 내 수요도 가장 많다. 선형 또한 직선화되어있고 노선이 주거지-환승지-주거지 반복순환형태라 승객물갈이도 잘되는데다 해당 주거지들은 단독구간이라 해당지역주민들에게 중요성이 꽤 크다.
  • 안그래도 용호동은 인구대비 대중교통이 상당히 열악한 편이기 때문에 이 점을 잘 아는 사람들이 일부러 이 노선을 이용하는 경우도 상당히 많은데 경성대학교~ 수영로의 정체지역을 일부러 피하기 위해서 이 노선을 이용한 뒤 용당한신아파트까지 가서 68번이나 134번버스로 환승해서 가는 경우도 은근히 많다. 용호3동 경동아파트에서는 이 노선이 유일한 대중교통이기 때문에 해당 지역 주민들의 발이 되어주고 있다. 반대편 마마빌라에서도 도시철도역으로 이어줘서 이쪽에서도 수요가 비교적 있는 편이다.
  • 이 노선은 동명대학교, 부산공업고등학교, 용호중학교, 백운초등학교, 세연고등학교, 연포초등학교, 해연중학교, 중앙고등학교등 많은 학교들을 직접적으로 경유해서인지 통학수요도 상당히 많아 학생들한테도 인기가 많은 노선이다. 특히 용호동 거주 학생들이 이 노선을 이용 안할래야 안할 수가 없다. 통학시간만되면 콩나물시루가 된 채로 지나가는 경우가 허다해서 앉아가기도 어려운편.
  • 특히 동명대학교의 경우 학교 바로 앞쪽을 지나가는 몇 안되는 노선이며 용호동으로 가장 빠르게 이어주기 때문에 이 노선으로 수요가 죄다 몰린다.
  • 배차간격이 그다지 좋지 않은 편이다. 특히 출퇴근 시간대에는 인내심을 가지고 기다려야 할 때가 있을 것이다. 차량수가 넉넉한 편은 아니기때문에 유엔공원 인근에 정체가 발생하면 배차간격이 크게 벌어질 때가 많다.[5] 따라서 증차를 요구하는 용호동 주민들이 상당히 많은 편.
  • 대연마마빌라 종점이므로 마마빌라 종점에서 문현3동 행정구역상 근처 경계인 대도라이프타운아파트까지 조금만 걸어가도 거리가 얼마되지 않는다.
  • 차가 많은 명절에는 종점인 마마빌라까지 가지 않고 전 정류장인 중앙고등학교에서 회차하기도 한다.
  • 최근 종점인 마마빌라멘션으로 올라가는 S자코스에 불법주차한 차량들로 인해 통행시 아찔한 광경이 발생하기도 한다. 큰 버스차체 + 급경사 S자코스의 넓지 못한 도로 + 불법 주차로 인해 자가용이나 택시가 올라가거나 내려가는 도중 마을버스를 만나게 되면 진짜 등골에 땀이 나는 체험을 하게 된다.
  • 자사노선 남구8번이 2016년도에 전 차량 자일대우버스 레스타로 대차된 반면 이 노선은 2018년 6월 신차로 현대 그린시티가 투입되었다. 앞으로도 중형차량이 계속 들어올 것으로 예상되었으나 2021,2022년도에 코로나 사태[6]로 인해 회사 사정이 어려워지면서 결국 이 노선에도 현대 카운티 뉴브리즈가 투입되었다. 하지만 기존 승객들의 이용불만이 대폭 증가하면서 해당 차량은 예비차로 격하되고 말았다.
  • 방학 한정으로 한 대가 감편된다. 다만 2017년 6월부터 시간표에 의하면 승무원 부족 및 결원으로 1대 감차운행을 한다고 한다. #

4.1. 노선

파일:부산광역시 휘장_White.svg 부산광역시 마을버스 남구9번
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진남로125번길
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진남로
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유엔로
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유엔평화로
동명대학교 ▼ ▲ 한신아파트
동명로
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5. 연계 철도역


[1] 583번이 노선 조정으로 남부면허시험장과 메트로시티를 경유하게 되었지만 용호동 안쪽으로는 들어오지않는다. [2] 남구2번, 남구8번 등의 경우 어림잡아 기본 15분 이상을 기다려야 겨우 1대가 온다. 그러나 이 노선 역시 출.퇴근시간대만 되면 예외는 아니다. 남구2번은 2017년 12월 31일에 노선통합으로 대량증차가 이루어지면서 배차간격이 가장 좋은 용호동 경유 마을버스로 등극하였다. [3] 남구8번의 경우 벽산아파트에서 용호로를 따라가며 동명로를 절반만 경유한다. [4] 마마빌라 방면일 경우 못골사거리에서 좌회전이 금지되어 있으므로 직접 경유하지 않는다. [5] 남구10번 역시 같은 애로사항을 가지고 있다. [6] 비대면 수업으로 인하여 통학수요가 급감한 것이 원인으로 꼽히고 있다. [7] 마마아파트 방면일 경우 못골사거리에서 좌회전이 금지되어 있으므로 직접 경유하지 않는다.