이 노선은 현재 폐선되었습니다.
이 문서에서 서술하는 노선은 현재 폐선되어 더 이상 운행을 하지 않습니다.
이 문서에서 서술하는 노선은 현재 폐선되어 더 이상 운행을 하지 않습니다.
|
妙高 Myoko / 묘코 ''' 운행종료 '''
|
|
|
183계 전동차 |
|
| 열차 정보 | |
| <colbgcolor=white> 운행 지역 | 니가타현, 나가노현 |
| 열차 종류 |
보통열차 쾌속열차 |
| 기점 | 나가노역 |
| 종점 | 나오에츠역 |
| 정차역 수 | 최대 17역 |
| 운행개시일 | 1997년 10월 1일 |
| 운행종료일 | 2015년 3월 14일 |
| 운영자 | JR 동일본 |
| 사용 차량 |
183계 전동차 189계 전동차 |
| 노선 제원 | |
| 운행거리 | 75.0km |
| 궤간 | 1067mm |
| 전력 공급 | 직류 1500V 가공전차선 |
| 최고 속도 | 120km/h |
| 전 구간 측면 주행 영상 |
[clearfix]
1. 개요
나가노역과 나오에츠역 사이를 이었던 열차이며, 나가노 신칸센과의 접속을 목적으로 만들어진 열차이다.2. 역사
1997년 10월 1일 나가노 신칸센이 개통하면서, 니가타 지방과 나가노 신칸센과의 연계를 위해 나가노역 - 나오에츠역 간의 쾌속 신에츠릴레이묘코(信越リレー妙高)가 8왕복으로 첫 운행을 시작했다.그러나 도쿄와 니가타를 왕래할 경우에는 호쿠에츠 급행 호쿠호쿠선(특급 하쿠타카)을 이용하는 것이 더 빠르고 가격도 쌌다. 이로 인해, 쾌속 신에츠릴레이묘코는 수요가 저조해서 운행편수가 점점 줄어들었다.
이후에 신에츠릴레이묘코는 3왕복으로 운행편수가 감소되어 본디의 역할이었던 신칸센과의 접속기능이 쇠퇴되었고, 니가타현이나 나가노현의 도시 간 운송 역할이 강해졌다. 게다가 2002년 12월 1일 다이어개정으로 신에츠릴레이묘코는 묘코로 열차명이 변경되면서 2호만 쾌속으로 유지되었고, 나머지는 모두 보통열차로 격하되었다.
호쿠리쿠 신칸센의 개통의 따른 2015년 3월 14일 다이어 개정으로 폐지되었다. 폐지 이후에는 대체열차로 니가타역 - 죠에츠묘코역/ 아라이역 간 새로운 특급열차 시라유키가 5왕복, 니가타역 - 아라이역 간 쾌속열차가 115계로 하루 2번 운행되는 것으로 발표되었다. 출처
3. 운행현황
나가노역 - 나오에츠역 간을 하루 3번 왕복운행했던 열차이다. 2호는 쾌속으로 운행했으며, 나머지는 보통열차로 운행했다. 모든 열차가 나가노 신칸센과 연계가 가능하도록 시간표가 짜여져 있었다.모두 나가노 차량센터 소속 183/189계로 운행되었다.
4. 정차역
쾌속으로 운행했던 2호의 정차역이며, 나머지 열차들은 모두 전 역에 정차하였다.