1. 개요
메르세데스-벤츠의 V형 6기통 디젤 엔진군.2. 상세
- 블록 구조 : 알루미늄 합금, 클로즈드 데크
- 뱅크 각 (°) : 72
- 실린더 스페이싱 (mm) : 106
- 밸브트레인 : 체인 구동 24밸브 DOHC
- 엔진제어시스템 : 보쉬 EDC
- 연료 분사 : 커먼레일 직분사
- 배출가스 기준 : 유로 4~
OM642LS
2010년에 유로 5 대응 사양으로 변경되면서 TWAS를 도입시킨 사양이 출시됐다.
- 라이너 삭제 및 철제 피스톤
2022년 기준, 스프린터 신차용으로 생산 중이다.
2.1. 문제점
- 오일쿨러 씰 누유 : 엔진 본체는 매우 내구성이 좋은데 딱 한가지 약한 부분이 바로 V뱅크 사이에 위치한 오일쿨러의 8자모양 씰 두개가 종종 터진다. 문제는 이 몇천원짜리 씰 두개를 교체할려면 터보차저와 흡기 매니폴드를 다 들어내야 하는데 공임이 훨씬 비싸다.
- 고압펌프의 연료누설 : 가운데 축 부싱 마모로 미세하게 중심이 틀어지면 리테이너의 틈이 벌어지면서 연료가 누설되기도 한다.
- 후기형 SCR 관련 부품의 고장 : 2011년 이후 적용된 SCR 시스템의 요소수 분사 노즐의 막힘 문제, 요소수 저장 탱크의 펌프와 프리히팅 엘리먼트의 고장 및 NOx 센서의 고장이 종종 발생한다.
3. 형식
| 형식명 | 배기량(cc) | 보어 × 스트로크(mm) | 사양 |
| 642 930 | 2,987 | 83 × 92 | 3.0 |
| 642 826 | 3.0 | ||
| 642 861 | 3.0 | ||
| 642 867 | 3.0 |
4. 둘러보기
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분류 | 가솔린 | 디젤 |
| <colbgcolor=#000000> 3기통 | M160 | OM639 · OM660 | |
| 4기통 |
M254 ·
M282 M260 · M264 · M266 M274 · M271 M111 · M102 |
OM640 OM654 · OM651 OM646 · OM611 OM604 · OM601 |
|
| 5기통 | - |
OM612 OM605 · OM602 |
|
| 6기통 |
M256 ·
M276 M272 · M112 M104 · M103 |
OM656 ·
OM642 OM613 OM606 · OM603 |
|
| 8기통 |
M176 M278 · M273 M113 · M119 |
OM629 · OM628 | |
| 12기통 |
M279 M285 · M275 · M137 M120 |
- | |
| 갈색 글씨 - 단종된 엔진 | |||