1. 개관
논산시의 교통 관련 내용들을 정리한 문서이다.2. 철도
2.1. 일반철도 및 고속철도
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| 논산역 |
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'논산~계룡~대전(~옥천)~세종'을 잇는 충청권 광역철도가 개통할 예정이며, '논산~계룡' 구간은 3단계 구간으로, 1단계 구간(계룡~신탄진)과 옥천지선(오정~옥천) 구간이 개통된 이후에 추진될 예정으로 보인다.
지역별로 보면 1단계 구간이자 충청권 광역철도의 중심이 되는 대전은 역이 14개로 가장 많은 역을 보유하게 될 예정이며, 논산은 역이 5개로 대전에 이어 두 번째로 역을 많이 보유한 지역이 될 예정이다. 참고로 2단계 구간인 세종은 역 4개, 계룡과 옥천은 각각 역 1개씩 보유하게 될 예정이다.
광역철도 개통 이후엔 용두역에서 대전1호선과 환승이 가능하며, 오정역에선 옥천지선을 통해 대전역으로도 갈 수 있을 예정이다.
대전2호선이 개통한 이후 가장 가까운 환승역은 복수역이 될 예정이다.
3. 도로
3.1. 고속도로
호남고속도로( 논산 분기점), 논산천안고속도로( 연무 나들목, 서논산 나들목), 호남고속도로지선( 논산 나들목, 양촌 나들목[4])가 지나서 호남과 충청도 방면으로 고속도로 이용이 편리하다.3.2. 국도
1번 국도, 4번 국도, 23번 국도가 있으며 세부적으로는 다음과 같다.- 1번 국도: 익산시에서 넘어와 연무읍, 은진면을 거쳐 동 지역을 우회한 뒤 4번 국도와 중첩되어 부적면, 연산면을 거쳐 계룡시로 넘어간다. 대전을 이어주는 도로이다. 전구간 왕복 4차로.
- 4번 국도: 부여군에서 넘어와 석성, 광석면을 거쳐 부적면에서 1번 국도와 중첩된다. 고속도로가 연결되지 않은 부여, 서천 등 충남 서남부를 잇는 도로라 통행량이 꾸준하다.
- 23번 국도: 익산시에서 넘어와 강경읍, 채운면을 거쳐 논산시내에 들어갔다가 광석, 노성, 상월면을 거쳐 공주시로 넘어간다. 강경읍 우회도로 구간을 제외하고 왕복 4차로이지만 통행량은 많지 않다.
3.3. 지방도
4. 버스
4.1. 고속버스 및 시외버스
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| 논산고속버스터미널 |
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| 논산시외버스터미널 |
4.2. 시내버스
시내버스 업체는 덕성여객이 유일하다.
5. 택시
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| 일반택시 | |
| 기본요금 3,300원(1.6㎞) | |
| 추가(병산제) 100원(37초/95m) | |
| 심야 및 시계 외 할증 20% | |
| 택시 호출료 1000원 | |
| 유료도로 이용료 승객 부담 | |
한때 60%의 복합 할증도 존재했었으나 오래전에 폐지되었고, 동에서 읍면으로의 이동 및 읍면간 운행도 20%의 할증이 적용된다.
6. 어항
- 강경포구
[1]
논산시에 있는 철도 정차역은
연산역,
논산역,
강경역
[2]
호남고속선은 시 외곽에 역이 없는 상태로 철로만 놓여있다. 논산시 노성면과 접해있는
공주시 이인면에
공주역이 있지만, 사실
어디에서도 이용하기가 어렵다. 공주역 가는 데 시간이 많이 걸린다.
[3]
역시 논산시 인구 1/4인
계룡시에도
KTX가 선다. 물론 그곳은
스타들이 제법 이용하긴 한다.
[4]
하이패스 전용